Safran difficile à bouger

Bonjour j'ai un problème au niveau de la barre de mon Bilou 36 la barre est très dure à manœuvrer
Le problème provient a priori du safran car la barre libre fonctionne parfaitement.
Pouvez vous me donner des astuces ou tutoriels pour régler ce problème
Merci

L'équipage
#Brest
CharmCharm
5j
Lady_CLady_C
5j5j

quand tu parles de barre libre, tu veux parler de la barre déconnectée de son système de commande du safran, ou de la barre franche ?

PolmarPolmar
5j

Le pilote n’est pas enclanché; ce qui justifierait la dureté?

MaxybugMaxybug
5j5j

De quant date le carrenage? J'ai eu le soucie mon safran été pleins de coquillages qui bloquait son bon déplacement...

Charm:Tu avais des coquillages jusque dans la mèche de safran ? ·le 24 juil. 16:27
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CharmCharm
5j

Le carenage vient d'être fait le problème ne vient pas du pilote ni de la barre a roue en revanche impossible de bouger le safran avec la barre franche ce qui m'amène a penser au bague peut être car pas de carenage pendant 10 ans

TITIMARIN:Il me semble qu'il faille débrayer la barre à roue pour la barre franche de secours . ·le 24 juil. 17:56
Charm:Ça a été fait ce qui permet d'écarter un problème de barre a roue ·le 24 juil. 21:51
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bil56bil56
5j

"pas de carenage pendant 10 ans " !!
ça veut dire quoi ?

Charm:Qu'il est resté à l'eau près de 10 ans sans mise au sec·le 24 juil. 21:50
bil56:boudiou ! ça devait être beau là dessous ...·le 24 juil. 22:06
Solent:Il ne faut pas chercher ailleurs. Les bagues ont gonflé et elles doivent être complètement encrassées.Il faudra aussi vérifier l'état de la mèche de safran.·le 24 juil. 22:07
Matsyl:Mais pendant les 10 ans il à navigué ? Le bateau sortait de temps en temps ?·le 24 juil. 22:39
Charm:He non malheureusement Nous venons de faire le carenage complet plus ponçage primaire etc pas d'omosePar contre ce problème de safran...·le 25 juil. 08:34
Charm:Merci a vous par contre opération possible a flot ?Je suis plongeur. ·le 25 juil. 08:35
Solent:Je ne connais pas ce bateau. Sur le mien je ne me vois pas faire ça à flot.A titre indicatif, mon safran déposé à terre est tellement lourd que j'arrive difficilement à le déplacer tout seul.·le 25 juil. 09:03
Shari:il pèse bien moins lourd dans l'eau... :)·le 25 juil. 10:57
Polmar:Parfois, même lourd, il flotte. Merci Archimède.·le 25 juil. 18:13
LeMoko:Il y avait une soirée moules frites avec 10 ans sans carénage.😁😉·le 27 juil. 14:57
Charm:Carrément pour 100 personnes ·le 28 juil. 08:27
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PolmarPolmar
4j

La manipulation impossible, c'est en poussant latéralement sur la pelle (au sec). C'est dur ou très dur mais assez normal. Ou en actionnant la barre de secours? Ce n'est pas pour rien qu'il y a un manche permettant de multiplier la force de manoeuvre!

AICAAICA
4j

Quand tu as fait le carénage, à terre, le safran bougeait ?

Lady_CLady_C
4j

je n'ai pas beaucoup de connaissances dans le domaine, je ne fais qu'émettre une hypothèse :
- le safran n'aurait il pas été tordu pendant son séjour à terre ?
- ou son (ses) axe(s) ?

outremeroutremer
4j

Comme @Polmar
Si le safran est normalement manoeuvrable avec la barre à roue ou le PA, c'est qu'il n'y a pas de problème. En conséquence si ces commandes n'interviennent plus et que la barre de secours demande un effort trop important c'est que le manche de la barre franche est beaucoup trop court et qu'il faut rajouter une bonne longueur.
Si, le bateau n'avançant pas, l'effort à la barre à roue est trop élevé alors c'est anormal et il faut impérativement y remédier (empaquetage, gonflement des paliers, déformation, desalignement ??=
car un blocage de barre est une catastrophe en navigation !!!! (le Bismarck a pu être coulé pour cette raison).

didier.brestdidier.brest
2j2j

La barre dure, c'est souvent causé par le palier bas. Si c'est du JP3, ça peut être l'oxydation de la cage en alu qui cause une compression sur la rotule en plastique. Il faut déposer le safran et soit réaléser la rotule au papier de verre, soit la changer (détruire l'ancienne au ciseau à bois si elle est bloquée) après avoir nettoyé, et, si nécessaire, meuler l'intérieur de la cage. Le remplacement de la cage est faisable, mais très difficile.

Charm:Merci pour les informations ·le 27 juil. 22:30
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LeMokoLeMoko
2j

Bonjour Charm

Tu es bon pour la dépose du safran, il te faut savoir si tu es sur cage autoalignent comme le souligne Didier ou sur une bague dans un tube. Tu peux toujours risquer de poncer l'intérieur de la bague, mais bon l'idéal c'est le changement.

Le Moko

Charm:Merci beaucoup pour les informations ·le 27 juil. 22:31
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navenregatnavenregat
1j

bonjour

moi sur mon nouveau canot la meche de safran etait tres legerement tordue et la barre devenait dure a la fin d'angulation sur un bord , j'avais un autre safran un peu different chez moi .

j'ai tournez des bagues dans du pom , juste pas de jeu sur la meche a l'endroit du travail , ( il a fallu diminuee un peu a la ponceuse le diametre entre les deux palliers pour faire passer celui du bas ) . mais maintenant c'est une souplesse et precision super bien , aucun jeu et le vent tourne le safran si la barre n'est pas amarree ( mon bateau est sur sa remorque ) .

alors il te faut demonter , mais avant tu peu essayer de mettre du liquide vaisselle ( bio ) , meme si il faut faire un trou dans le tube de jaumiere ou la bague superieure , cela va peu etre aider .

a bientot sur l'eau

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2022