Safran Gibsea 80 Plus - moule

Bonjour,
Suite à la casse de ma mèche de safran, je dois refaire l'ensemble mèche et safran.
J'ai quelques idées pour la fabrication du nouveau : epoxy moussant Sicomin + stratification epoxy. Se pose donc la question du moule pour cette solution.
A partir d'un safran en bon état, est-il compliqué de fabriquer un moule sans abimer le safran existant ? Et comment faire ?

Éventuellement quelqu'un sur le forum aurait-il, par chance, un moule existant ? Une location éventuelle ? (je joins quelques côtes prises rapidement).

Si l'option moule est vraiment compliquée. Avez-vous des conseils pour "shaper" une âme en mousse type Airex et permettre l'assemblage avec la mèche ?

Merci d'avance pour vos réponses.

L'équipage
#Gib'Sea
RDO44RDO44
22 nov. 2017
windvinswindvins
23 nov. 2017

Pour mouler le safran, c'est possible de le faire en faisant un moule en 2 parties, et en cirant le safran avec de la cire de démoulage (5 /6 couches minimum).
Il faut le faire en 2 parties sinon tu n'arrivera jamais à le démouler.

Tu peux voir un exemple de réalisation de safran sur cette page :
jocephyle43.over-blog.com[...]rs.html

Répondre
(Jame)(Jame)
23 nov. 2017

Hello
J'ai fait ça sur mon ancien bateau
Une bonne épaisseur de cire de démoulage sur le safran
Ployer du CP fin dessus à la sangle, le strater légèrement pour le bloquer
Enlever la sangle, un bout de CP aussi sur le dessus/dessous, on strate le tout béton
Un coup de découpe à la meuleuse sur le bord d'attaque et de fuite, plus haut et bas, avec un disque fin pour démouler
Les deux demi coques sont faites du coup, tu peux détruire et ouvrir l'ancien pour avoir la forme de la mèche et ses pattes
Un coffrage autour de cette structure sur chaque demi coque, que tu remplis en Epoxy chargée costaud genre bois avec la mèche bien alignée et cirée
Le reste rempli avec de la mousse liquide bi composants à cellules fermées (attention qques secondes pour verser !)
Araser proprement les deux demi coques , puis rayer/dégraisser la nouvelle mèche, coller le tout bien dans l'axe et restrater tout le pourtour au biaxial (éventuellement en decaissant pour ne pas avoir de surepaisseur) puis pouvoir enduit/apprêt peinture...
Une petite semaine de taf... Bon courage !

Répondre
(Jame)(Jame)
23 nov. 201723 nov. 2017

Ps
Si tu empruntes un safran, attention à ne pas te louper sur la quantité de cire de démoulage, et à la découpe !!!éventuellement utiliser un Fein, plus précis..

On peut resiner le CP côté intérieur à l'avance aussi, un 5mm suffit, le surplus de tissu fera la résistance

Répondre
Patrick25Patrick25
23 nov. 2017

Je ne suis pas sur d'avoir compris tu espère coller la mèche de safran dans ton noyau après coup ? sans rien pour l empêcher de tourner si mauvais collage ???

Répondre
(Jame)(Jame)
23 nov. 201723 nov. 2017

Effectivement tu n'as pas compris...
Une mèche n'est jamais seule dans le safran, elle a des pattes qui l'empêchent de tourner... jefa.com[...]der.htm
Le coffrage englobe toute la structure et on fait une empreinte en coulant de l'epoxy chargée dure sur la mèche cirée,sur chaque demi coque.
C'est après que l'on assemble le tout.
Il faut être méticuleux et précis, ça n'a rien d'insurmontable, j'ai fait ça à mes débuts il y a 15 ans, c'étaient casi mes premiers pas dans une petite construction
Il n'y avait aucun jeu, et si de l'eau pouvait rentrer par la mèche (éternel problème de l'étanchéité à cet endroit) comme tout dedans était traité Epoxy, et que la mousse était étanche, ça ne portait pas à conséquence
À refaire j'aurais fait une gorge plus grosse à l'entrée de la mèche pour un mastic souple que j'avais mis trop fin.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (126)

2012-08-20 - Floro (Norvège)

2022