Saildrive : helice tourne à vide

Bonsoir
J’ai eu un problème similaire sur deux J prop, à tribord plus de rotation d’hélice, j’ai donc gagné le travlift le moins lointain, nécessaire à la sortie d’eau de mon cata… en Gréce , Preveza.
D’un côté comme de l’autre, les vis de serrage étaient dévissées, et laissaient un espace anormal entre le corps de l’helice et la partie arrière, d’où l’absence d’entraînement a tribord, ça aurait pu arriver de l’autre côté, car c’était presque symétrique.
Je me suis posé la question d’un sabotage par l’intervenant de l’hiver précédent auquel j’avais interdit l’accès aux hélices, du fait d’une anode d’hélice mal vissée auparavant…ou simplement une ..usure .. due à l’usage, ce que le fournisseur ne croit pas.
Il te faut reprendre le manuel de l’hélice, ou joindre un connaisseur et voir ce qu’il est possible de faire, en sachant que ça me parait très difficile en apnée, sortir le canot pour ça coûteux, un plongeur ?
Si le pb est identique au mien ça se règle en quelques minutes.

l'arbre d'hélice tourne t-il ?
N'est ce pas un problème de commande d'inverseur. As-tu vérifié d'embrayer manuellement l'inverseur après avoir désaccouplé le flexible ?

Une autre question subsiste également : non disponible au Royaume-Uni avant mi septembre, (je suis aux Hebrides Extérieures et un peu pressé de reprendre la mer )nous avons galéré pour réduire ce delai. Trouvé la pièce auprès de Volvo en Suède pour la modique somme de 624 livres, soit environ 700 euros!! La question donc: contient elle de l or ou du platine??