SANTORINI 65 (catamaran à moteur)

Salut,
Je pense que le Santorini 65 a été le seul de son type .
Comme ecris sur d'autres fils , lors de notre phase "d'hesitation" n,ous avons été à deux doigts de faire construire un petit frères du Santorini chez Mr Fèvre.
De 18m de long au lieu des 65'.
Mais nous sommes (stupidement ?) restés "arcboutés" sur un prix pour la coque nue que nous ne voulions pas dépasser, à quelques dizaines de milliers de francs près nous serions sans doute les propriètaires d'un bébé Santorini.
Et finalement la coque de notre bateau actuel a coutée....bien plus cher !! :reflechi: :lavache:
Vers 2007/8 un collègue de Hong Kong m'avait demandé de lui trouver un cat à moteur , à l'époque le Santorini etait à vendre mais cher( de mémoire entre 650/700 euros.
J'ai appris au grand pavois 2012 qu'il avait été finalement vendu pour bien bien moins cher.
Pour les aménagements je ne les voyais pas du tout comme ceux du Santorini.

Longcours
Effectivement, pour les aménagements intérieurs, j'ai vu peu de photos mais j'ai été surpris. La table à cartes était directement à l'entrée du carré, à tribord et à priori sans vue sur la mer sur ce côté.
J’ai vu une photo dans Multicoque Mag de la cabine propriétaire à l'arrière tribord. La déco était en bois clair, couleur miel. Sobre mais peut être un peu « passé » de nos jours. Sinon, pour le plan d’ensemble, le seul dessin dont je dispose n’est vraiment pas précis. (J’ai une toute petite photo qui « pixelise » énormément dés que je veux zoomer dessus).
La disposition de l’arrière du cockpit m’a surpris également : un quart, si ce n’est un tiers de la place est « mangé » par l’annexe qui y est disposée à l’aide d’une grue.
Concernant le prix de vente j’ai vu qu’il avait été mis aux enchères à145 k€ en 2010. Je ne sais pas à combien il s’est vendu mais le prix de départ est bien loin de sa valeur initiale (annoncée à 7M de francs dans Multicoque Mag soit 1M €). Est-ce que cela correspond aux informations que tu as eues en 2012 ? Et sans vouloir être trop indiscret, quel était le prix annoncé pour un bébé SANTORINI 60 version coque nue ?

C329
Effectivement, en lisant l’article de Multicoque Mag (celui de Neptune Yachting que j’ai trouvé sur le net n’est pas mal non plus, peu être même un peu plus objectif) et en regardant les photos sur le site de Matthieu Marion, on peut se demander si c’est le même catamaran. Et je pense que c’est le même. M. Marion a, il me semble, apporté un certain nombre de modifications pour améliorer quelques « défauts ». (Essentiellement sur le cockpit semble-t-il)
- démontage de la grue et de la poutre arrière qui coupait l’espace du cockpit en deux ... et remontage de cette même poutre à l’extrémité arrière (gain de place à vivre)
- installation d’un tender lift pour supporter l’annexe à l’extérieur pour ne plus « manger » l’espace du cockpit (ce dont je parlais plus haut)
- et enfin, agrandissement et fermeture du carré à l’arrière avec installation d’un hard top (certainement destiné à accueillir un poste de pilotage en hauteur). Sur la photo 58 de M. Marion, il me semble qu’il y a bien un escalier sur bâbord. La photo 65 semble le confirmer mais ce n’est pas net.

Je vous remercie pour vos réponses

Bonjour,
Merci beaucoup pour ta réponse.
Pour le prix de revente du catamaran, quelle bascule !!! Il était affiché à 1M€ dans MulticoqueMag ... il s'est revendu à 250 k€ !!!
Le SANTORINI est aussi, à mes yeux, l'un des plus beau catamaran à moteur qui existe. D'autres sont bien sympas aussi mais souvent beaucoup trop "massifs" : Etoile (pas trés joli mais j'aime bien l'espace de vie qu'il offre), Bamba 50, le trawler 65 d'Alumarine (jamais sorti finalement) et même le Sunreef power 70 (version voyage de Laurent Bourgnon) ... mais là, on n'est plus dans le catamaran à moteur mais dans le yacht catamaran de luxe.
J'accepte avec plaisir ta proposition pour les croquis si tu arrives à les scanner.
Et si d'autres parmis vous ont des informations ou des photos sur le SANTORINI 65, je suis preneur.
Merci d'avance.

Merci beaucoup

Et ton projet avance t il ?

oui, doucement mais surement.
J'ai vu pas mal de trucs en NZ, dans les mags ou en vrai, j'ai même rencontré un archi et vu des bateaux en chantier.
Bref je continu à creuser et comme nous retournons surement en NZ en Novembre pour 6 mois je vais pouvoir approfondir maintenant.
En NZ le cata à moteur doit être léger ( ce que j'aime ) par contre ils reste quand même avec des gros moteurs et des hélices plutôt petites. Mais même dans cette config là ils arrivent à faire des consos autour d'un litre au mille à 10 nds ( et arrivent à des vitesses de pointes non raisonnable... ), je me dis donc qu'en travaillant sur l'helice et la transmission il y a moyen de faire encore mieux coté conso tout ça avec des moteurs plus petits.
Le dernier proprio que j'ai croisé m'avouait que si c'était à refaire il monterai 2X80CV au lieu des 2X160CV, ce qui me conforte un peu dans mon idée vu que je table sur 2X75CV.
J'ai aussi décidé de la forme de la coque et de l'ensemble, les dessins sont fait, il faut juste approfondir et finaliser. Mais comme la forme de la coque dépends de la taille du moteur et de l'hélice je ne finalise pas encore, de toute façon j'ai le temps pour l'instant...
Il faut aussi que je contact Chris White qui a dessiné un 40' super light ( trop light, mais l'étude est intéressante ) qui ne consommerai que 0.5L/M.

Voilà plus ou moins les news.

A+, Séb

Sinon coté Alu il y a ce site qui est assez interessant car avec pas mal d'infos :

www.caracolyachts.com[...]/

Dessiné pas un gourou de NZ, Malcolm Tennant

Séb

quel motorisations et les resultats de consomations sur ce santorini car la ca du etre teste et reteste depuis 15 ans !!!
et apriori de bonne forme de coque donc on ne doit pas etre loin la verite 1l au miles a 8 noeud????

Bonjour,
ce catamaran est à La Rochelle, au port de la Pallice. Il appartient à B. Nivelt.
www.dropbox.com[...]467.JPG
www.dropbox.com[...]466.JPG
www.dropbox.com[...]465.JPG

Merci pour les photos , si l'accés est possible je vais faire un tour la bas aujourd'hui, pour quelques photo (copie !!) de plus !

Le greement a été (comme ecris sur un autre fil , mais sait plus lequel :reflechi: :tesur:, trawler bateau de retraite ou Trawler 2 ou ah ben non pas sur celui ci ! :langue2:) le greement a été rajouté par le dernier propriétaire et dans le même temps le gréément du Bamba 50 a été retiré pour le vendre :reflechi: :reflechi:

Le Santorini à La Rochelle !!! .... et avec un mat !!!
Quelle surprise. Moi qui l'imaginais à l'autre bout du monde. Cela dit, c'est logique aussi de le retrouver à La Rochelle. Les modifications qu'il a reçu ont été faites au chantier Hervé de la Rochelle.
J'ai hâte de voir ce que va donner la version finale avec voile ... et surtout de connaitre les performances.

Son nouveau propriétaire comme écris plus haut c'est maintenant Nivelt.
L'ancien : jamais eu les coordonnées dommage c'est lui qui serait le plus à même de parler des performances en situation.
Avec l'évolution des superstructures , Nivelt l'a fait évoluer vers le projet "Trawlivarius"

Le Santorini est de retour au bassin des chalutiers, à sec, à La Rochelle

Allez après un aller retour express : le Santorini au sec avec son mat.

longcours: avez vous bavardé avec celui qui grattait la coque jeudi après midi?

Effectivement, le Santorini "nouvelle version" se rapproche du modèle Trawlivarius 65 proposé par le chantier Prometa (c'est d'ailleurs cette version qui m'a fait découvrir le Santorini).
Les coques sont extremement fines ... mais c'est cohérent avec l'objectif des constructeurs : avoir un catamaran à moteur qui glisse sur l'eau et qui consomme le moins possible. Rest à savoir ce que cela donne pour leur aménagement intérieur.
Longcours, merci pour ces photos. Tout est une question de gouts (et les gouts et les couleurs ...) mais moi, je trouve que ce bateau à vraiment de la gueule !