Sauvetage d'un hors bord 9,9 cv 4 T Yamaha

Mon Yamaha que j'avais bien négligé commençait à donner des signes de faiblesse, j'ai dû procéder à une révision de fond !
Pour ceux qui ont le même moteur, que cela leur serve d'avertissement s'ils sont un peu négligents, ou de tuto s'il veulent se lancer dans la révision de leur moteur !
cata.iroquois.free.fr[...]in.html

L'équipage
#multicoques
EbraballEbraball
22 déc. 2019
EbraballEbraball
22 déc. 2019

Oups, je me rends compte que j'ai fait un doublon, firefox m'ayant annoncé un time out, j'ai renouvellé mon post. Merci aux modos de supprimer celui-ci !

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skipperTramexskipperTramex
22 déc. 2019

Super et impeccable (tu aurais pu donner la référence de ton moteur).

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navenregatnavenregat
22 déc. 2019

bonsoir
super reportage , realisation peu etre possible par un bon amateur averti , mais tres peu .
car la rectif de culasse reussie peu de " jeunes pro " s'engagerais dans
ce chantier .

salut

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skipperTramexskipperTramex
22 déc. 2019

Seconde critique, il faudrait pouvoir télécharger ton dossier.

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EbraballEbraball
22 déc. 2019

La référence du moteur, c'est le vénérable mais indétronable 6G8, décliné en de multiples versions de 1986 à 2006 je crois, en 9,9 ou 15 cv.
Pour le téléchargement, n'importe quel aspirateur de site, sinon tu me demandes les docs que tu veux !

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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