Si vous aimez le COCO...

Bonjour

Vous souvenez vous de ce magnifique bateau ? heu:
Déjà ancien, mais toujours dans le coup.

Un tout nouveau site dédié au COCO vient d'être créé:
asprococo.over-blog.org[...]/

Il permettra à terme de lancer une association de proprio (échanges d'expériences, navigations communes, regroupement,...)

En attendant on y trouve des Blog de récits de nav ainsi qu'une liste de proprios.

Tiens, d'ailleurs il manque encore pas mal de COCO dans cette liste , donc si vous êtes l'heureux propriétaire d'un COCO n'hésitez pas à vous faire connaître.
La série ne demande qu'à se développer...

Donc à bientôt sur l'eau (en COCO bien sûr ) !!

Olivier :pouce:

L'équipage
#Coco
Penn-KaletPenn-Kalet
12 oct. 2010
(boatlover)(boatlover)
13 oct. 2010

J'aime...
En voilà un bateau qu’il est sympa !!..
Je me souviens avoir un peu hésité il y a quelques années lors de l’achat de mon Pogo, entre lui et le Coco.
Mais à l’époque comme je souhaitai courir avec le bateau, c’est les performances du Pogo qui ont emportées la décision, mais le Coco reste un bateau que je regarde toujours avec sympathie, parce que c’est un bateau qui m’avait fait rêver à sa sortie.
;-)

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Penn-KaletPenn-Kalet
13 oct. 2010

Effectivement
C'est un bateau qui attire toujours l'oeil et les gens viennent me voir avec un grand sourire pour me poser des questions.

Il a effectivement un capital sympathie important.

Coté perfos par rapport aux autres mini il n'est plus dans la course (quand on voit les surfaces portées aujourd'hui on comprend pourquoi..)
Par contre il reste redoutable par petit temps et même par rapport à un Pogo 1 il ne doit pas y avoir beaucoup d'écart.
Un cocoiste du Blog asprococo disait même que dans ces conditions il arrivait à gratter un Pogo1 (asprococo.over-blog.org[...] ). Bon ça dépend aussi pas mal des voiles c'est vrai.

Dès que le vent forci ce n'est plus la même chose.

En tous les cas ce qui est surprenant sur ce bateau c'est qu'il est "confortable" ...oui oui j'ai bien dit confortable grâce à la hauteur sous barrot et à la clareté de l'intérieur.

C'est vrai qu'à sa sortie il était très novateur pour l'époque dans cette taille de bateau. :alavotre:

Cdlt
Olivier

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Penn-KaletPenn-Kalet
14 oct. 2010

Je suis d'accord avec toi
Le Pogo reste plus puissant et je me souviens d'un essai comparatif de V&V COCO Vs POGO1 où le COCO était quand même à la peine.
:heu:

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Penn-KaletPenn-Kalet
16 oct. 2010

Transat 2003
Marie-Thérèse à fait la transat 2003 si mes souvenirs sont bons.
Chapeau bas :bravo:

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(boatlover)(boatlover)
13 oct. 2010

Oui pour le confort du Coco !
D’accord avec toi pour le confort, c’est certainement le mini le mieux loti en la matière. J’aime d’ailleurs beaucoup son roof panoramique.

J’aime un peu moins son gréement, à mon avis plus délicat que celui d’un Pogo, à moins de disposer de la dernière version, le Coco GL avec ses barres de flèches poussantes.

Pour les perfs, par rapport à un Pogo 1, bon…humm…mouais…enfin si on veut…parce que quand même le Pogo 1…(faut pas déconner, c’est mon bateau…):tesur:

C’est en tout cas un super bateau à conseiller à tous ceux, qui avec un petit budget, cherche un petit bateau performant, et capable d’aller loin.
;-)

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jfjf
14 oct. 2010

bon bateau....
très marin!!!
Bons souvenirs de ce bateau,que ce soit le n°89 que je possédais (soeur marie therese des batignolles)ou le n°40 (sauternes) sur lequel j'ai aussi pas mal navigué.
j'ai souvenir que le cockpit était vite encombré par toutes les ficelles présentes!!!!
Aussi un volume intérieur interressant pour la croisière.L'avait un bon coup de patte,le père Harlé.

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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