Silencieux moteur Yanmar trou ...

bonjour tout le monde,

J'ai un problème sur mon silencieux il y a deux petits trous... Photos ci-joint

du coup j'ai des questions :

  • puis-je le réparer avec une pâte spéciale pour boucher les trous ? qui l'a déjà fait ? ça marche bien ? la quelle acheter ?

-et j'ai regardé aussi pour le changer mais je ne trouve pas exactement le même sur internet... moi j'ai une arrivée d'eau sur le dessus en plus de l'entrée et la sortie(voir photo). Et les model que je trouve on juste les deux emplacement (entré et sortie) des tuyaux en 51mm. Quelqu'un à déjà eu ce problème ? ou trouver le bon silencieux ?

Merci d'avance pour votre aide,

Anthony

L'équipage
#moteur#reparation#silencieux#yanmar
AkanladerivAkanladeriv
13 jan. 2024
bil56bil56
13 jan. 2024

quel moteur ?

Akanladeriv:Yanmar 2GM20F / 11,8kw /3400 rpm·le 13 jan. 11:00
LeMoko:Pas de réparation avec une patte epoxy ou de perlimpinpin sur le waterlock, sauf si tu veux te débarrasser de l'équipier qui dort dans la cabine car si fuite risque d' asphyxie. Alors c'est remplacement par un nouveau waterlock de ton choix ·le 14 jan. 19:02
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bil56bil56
13 jan. 202413 jan. 2024

donc ton coude mélangeur est déjà refroidi à l'eau,
alors tu mets n'importe quel pot plastique, le Vétus xaterlock LP est bien, et tu es tranquille pour des années !

Akanladeriv:Et le tuyau d'eau qui arrive à mon silencieux il sert a quoi ? juste à évacuer ? j'en ai pas besoin ? En plastique ça craint pas ? Désolé pour toutes ces questions mais je ne veux pas faire d'erreur et j'y connais pas grand chose en mécanique...Merci en tout cas.·le 13 jan. 11:19
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aquilalarocheaquilalaroche
13 jan. 2024

un dans ce genre là ?

celui-là est à vendre.

TITIMARINTITIMARIN
13 jan. 2024

alors ton moteur est à refroidissement eau douce, avec échangeur. Le collecteur d’échappement est, comme dit précédemment, refroidit par l'eau de mer injectée dans les gaz, donc ligne d'échappement "humide".

le type G 160 est bien un waterlock pour ce type de ligne d'échappement, mais d'origine il ne semble pas avoir le piquage que tu montres sur les photos (tuyau transparent renforcé). Il est foutu ton waterlock. Pour le fonctionnement du moteur, tu peux le remplacer par n'importe quel waterlock adapté au moteur et qui se loge à sa place (il y en a des plus ou moins pratiques) , et plastique sans problème (quasi 100% des waterlock pour ces tailles de moteurs).

Maintenant, pour ce "nouveau" waterlock tu n'auras pas ce piquage. Il va où ce tuyau ? son autre extrémité est branchée à quoi ? cela me fait penser à un piquage d'eau chaude pour le chauffage ou un ballon d'eau chaude par exemple, as-tu ces équipements dans ton bateau ? c'est quand même surprenant. A vérifier.

Akanladeriv:je t'ai mis la photo dans un nouveau commentaire. Merci de ton aide·le 13 jan. 13:39
TITIMARIN:vu : je ne connais pas ces installations. Donc j'arrête mes commentaires ici. Par contre tu vas peut-être avoir du mal à trouver un waterlock avec ce piquage, mais Fritz the cat a l'air de dire que ce n'est pas comme ça que l'on monte ces chaudières ... cela mérite réflexion je pense, avant d'aller plus loin. Je regarde la suite, cela m'interesse ;-) ·le 13 jan. 20:57
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TrimaranTrimaran
13 jan. 2024

Pour les trous, de l'époxy chargé. Tu fais séché, tu nettoies, tu bouches. J'avais réparé un coude pour ysm12 CV, fendu, avec époxy et tissu carbone !! Le lusque..🤪

TITIMARIN:Je ne suis pas d'accord. Même pour une réparation provisoire. C'est le genre de fuite qui peut lâcher du gaz d’échappement dans l'habitacle du bateau, et si une personne dors pendant que le moteur tourne et que les autres sont tous sur le pont cela peut être fatal . Franchement au prix d'un waterlock de base en plastique il n'y a aucune hésitation, vu le bordel que c'est à changer, autant le faire qu'une fois avec un travail bien fait et définitif. Il faut changer ce waterlock qui est foutu. ·le 13 jan. 21:08
Trimaran:On ne parle pas de waterlock.·le 15 jan. 11:45
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AkanladerivAkanladeriv
13 jan. 2024

il est relié à ça (photo avec la flèche, le tuyau transparent).
Et en effet j'ai une chaudière qui chauffe l'eau quand le moteur fonctionne

fritz the cat:c'était une connerie de montage de mùettre le breack syphon sur le waterlock en inox il faut que ce tuyau sorte au dessus de la flottaison autrement il ne sert à rien ,spoit on le supprime si le coude d'échappement est assez haut soit on le fait déboucher dans un autovideur par exemple .·le 13 jan. 15:38
Akanladeriv:le tuyau sort au dessus du niveau de flottaison. ·le 13 jan. 17:02
fritz the cat:de quel tuyau parles tu le tricoclair je le vois arriver dans le waterlock.le rôle du waterlock c'est de récupezrer l'eau qui reste dans la durite d'échappement quand on arrête le moteur et aussi de refroidir les gaz qui en se contractant diminuent la contrepression .accessoirement d'amortir un peu le bruit ,il y a des silencieux prévus pour ça .·le 13 jan. 17:07
Akanladeriv:le tuyau d'eau qui arrive sur le waterlock est au dessus du niveau de flottaison, puis après va au breack syphon. ·le 13 jan. 17:36
plouc:Oui ces repiquages sont à bannir, on ne compte plus les moteurs (même neufs) détruits par envahissement d'eau en cas d'incident. Ici le risque principal c'est que la pression des gaz d'échappement freine ou bloque la circulation d'eau. Bon, si ça fonctionne ainsi depuis 20 ans, le système a donc été éprouvé dans presque toutes les situations, mais quand même.. Et si d'aventure le waterlock se trouve rempli d'eau à l'arrêt du moteur, l'anti-siphon deviendrait inopérent.·le 13 jan. 21:52
fritz the cat:dans la mesure ou la sortie de la mise à l'air libre est sous la flottaison ça ne sert à rien ,si l'injection d'eau dans le coude était sous la flottaison il y a belle burette que le moteur aurait été envahi·le 13 jan. 21:53
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alboralbor
14 jan. 2024

Ftk, petit rappel, la mémoire s’efface mais les écrits restes 😙

Les deux montages de l’anti-siphon sont possibles et ont la même efficacité si l’installation respecte les préconisations .

AkanladerivAkanladeriv
14 jan. 2024

Bon alors d'après un pote mecano ce serait une sécurité en plus pour éviter que l'eau remonte au moteur, ce qui expliquerait que ce soit connecter au breack syphon.
Ça vous semble plausible ? c'est que les constructeurs du bateau on dû jugé que le coude sortie moteur n'était pas assez haut... et que de l'eau pouvait revenir en cas de forte vague ?

Je me dit du coup que si il y a cette sécurité en plus c'est qu'il doit il avoir une raison, et ça fait 25 ans que le moteur marche bien comme ça.

Donc je me dit que je devrais peut-être acheter un Vétus waterlock LP et connecter mon tuyau de breack syphon à l'endroit de la vidange (je vous mets une photo). Vous en pensez quoi ?

Merci encore pour votre aide,

fritz the cat:le coude de sortie n'a rien a voir respecter le montage décrit par vetus le reste c'est bon pour remplir le moteur ton copain mécano il faut qu'il retourne en primaire apprendre les vases communicants .·le 14 jan. 20:15
TITIMARIN:cette purge est un tout petit trou genre 4 ou 5 mm de diamètre grand max. Tu n'auras pas de débit pour de l'eau chaude avec ça. Si ton système de chauffage sert pour augmenter le volume du waterlock, recalcule bien le volume du nouveau waterlock si tu décides de faire le système de chauffage autrement, c'est le moment de mettre le bon volume (si place il y a) indépendamment du chauffage ! Waterlock = comme ca a été dit, récupération de l'eau refoulée de la ligne d'échappement pour que ca ne remonte pas au moteur. Cela n'a rien à voir avec l'anti-siphon . accessoirement cela mélange eau et gaz pour éviter pollution de l'air.Anti-siphon = petite prise d'air volontaire entre la pompe à eau et le coude d'échappement pour éviter justement que la ligne d'échappement (dont le waterlock en fait partie) se remplisse petit à petit par la prise d'eau moteur à travers les fuites internes de la pompe à eau. ·le 14 jan. 20:35
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MamitaMamita
14 jan. 202414 jan. 2024

Salut,
A Akanladeriv,
"...Donc je me dit que je devrais peut-être acheter un Vétus waterlock LP et connecter mon tuyau de breack syphon à l'endroit de la vidange (je vous mets une photo). Vous en pensez quoi *?...".
*Perso, j'en pense :
1°) si tu branches la sortie de la pissette de l'anti-siphon sur la vidange du Vetus waterlock *(voir ta photo), comme le waterlock ne sera *jamais vide, cette sortie pissette sera toujours sous l'eau...et l'anti-siphon ne fera plus effet . Au prochain arrêt moteur, l'eau de mer passera par la pompe eau de mer(qui n'est jamais étanche !), l'échangeur moteur, l'anti-siphon bouché, remplira le waterlock, le coude d'échappement et le dernier cylindre moteur le plus bas...Conclusion: eau de mer dans le cylindre moteur et au prochain essai de démarrage moteur, bielle tordue et/ou moteur bloqué... Cas classique du siphonnage pendant l'arret moteur.
2°) Chez tous les ships (schémas Vetus, etc), la sortie de la pissette de l'anti-siphon se fait à l'air libre *, *au dessus de la ligne de flottaison, et surtout visible. En effet, VOIR le filet normal sortant de la pissette est un gage de bon fonctionnement du circuit de refroidissement moteur...
Dans ton branchement actuel ou proposé, le fonctionnement de la pissette n'est jamais visible: branchement anti-siphon/waterlock dans le compartiment moteur, sous capot.
Nota: Ton branchement SUR (par dessus) le waterlock inox était....le moins pire.
Mamita

fritz the cat:il faut faire ce que l'on te dit ,·le 14 jan. 20:22
TITIMARIN:je pense que c'est plus son chauffage qu'il veut brancher sur la pissette de vidange ;-)·le 14 jan. 20:32
fritz the cat:une fuite à l'échappement c'est danger de mort ,un bateau c'est une citerne et une fuite c'est du CO avec du CO2 le CO ou oxyde de carbone c'est du poison qui ,si on en réchappe ,laisse des séquelles au niveau des neurones .le CO2 ou gaz carbonique plus lourd que l'air provoque des syncopes mais un bon coup d'oxygéne si on n'est pas mort et on se réveille .·le 14 jan. 22:20
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TITIMARINTITIMARIN
15 jan. 2024

Ok compris ... ce n'est pas le chauffage qui est relié au waterlock mais un anti-siphon tout inox ....

Je plussoie avec tout ce qui est dit ci-dessus. Examines bien aussi ton anti-siphon, si cela se trouve il est bien attaqué aussi de l'intérieur, auquel cas tu auras aussi avantage à le remplacer par du plastique ;-)

AkanladerivAkanladeriv
27 jan. 2024

Bonjour tout le monde,
Tout d’abord un grand merci pour tous vos conseils et d’avoir pris le temps de m’aider.
J’ai donc changé, mon Waterlock contre Waterlock en plastique et relier le tuyau haut de l’anti siphon vers une évacuation.
Tout à l’air de très bien fonctionné.

Bonne journée,

Anthony

bil56:de quelle marque ?·le 27 jan. 15:57
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AkanladerivAkanladeriv
27 jan. 2024

Vetus

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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