Silent Bloc sur Perkins 1408

Bonjour
Après avoir changé les vieux SB de mon moteur et monté des RD supposés accepter le poids j'ai eu la désagreable surprise de retrouver un moteur avec de fortes vibrations au dessous de 1200 t/m.
Any idea?

L'équipage
01 jan. 2006
01 jan. 2006

le choix des silents block est très complexe
en effet, il ne suffit pas de supporter le poid, mais aussi de supporter la poussée et le couple de torsion qui est la réaction à la rotation de l'hélice

ensuite il faut impérativement que la pression sur chaque silent block soit identique pour éviter les effets de marsouinage et de ballant

souvent les silents blocks av et AR sont de dureté différente ( exprimée en shore) pour tenir compte de la présence d'un volant moteur ou du porte à faux de l'inverseur, c'st à dire de la position du centre de gravité par rapport au centre de portage

pour obtenir une bonne répartition de la charge entre les 4 silents block, une méthode approximative, mais souvent suffisante consiste à:

faire l'alignement le meilleur du moteur avec la ligne d'arbre

deserrer l'écrou inférieur de la tige d'un silent bloc, le reserrer pour aller au contact (avec une rondelle, c'est + facile car il suffit de reserrer jusqu'à ce que la rondelle ne tourne + sous les doigts) et ajouter une petite fraction de tour qui sera la meme pour les 4

refaire l'opération pour les autres et ainsi, les 4 supporteront la meme contrainte

ensuite revérifier l'alignement

amicalement

02 jan. 2006

Silent blocs Perkins 4108
Merci. Je vais essayer.
R&D m'avaient suggéré un seul modèle pour les 4 blocs.
Mon moteur était à l'origine posé directement sur les blocs, à la base de la vis, sans ecrous inférieurs et donc sans aucune possibilité de reglage.
A l'occasion d'un changement du tube d'étambot et de la chaise d'arbre j'ai voulu corriger ce défaut en changeant les SB.
J'ai peut-etre fait l'erreur de m'accorder une plage de reglage inférieure trop importante, de l'ordre de 4cm, ce qui pourrait donner trop de souplesse à l'ensemble. Si c'est le cas, existe-t-il à votre connaissance des espèces de cales rigidifiantes pour supprimer cette souplesse?
Cordialement

02 jan. 2006

type de silent block
Je te recontacte après quelque recherches dans mes papiers...dispersés
Cordialement

02 jan. 2006

site fournisseur
OK

02 jan. 2006

en théorie, l'emplacement en hauteur n'influe pas sur
la rigidité

mais la plupart des fabricants indiquent une plage d'utilisation sur la tige et en général, la correction se fait en plaçant des cales en dessous du silent block pour revenir dans les clous

amicalement

c'est quel type de silent block que tu utilises?

02 jan. 2006

essaie aussi de donner le site du fourniseur
amicalement

02 jan. 2006

site fournisseur suite
Il s'agit de: R&D marine ltd

Je pense (à vérifier) avoir acheté le modèle:
Part N° 800-036 Capacity 300lbs Deflexion .04 inch
que l'on trouve dans la rubrique Engine mounts puis Engine: 4 cylinders et compression: small

Représentants en France:
Kent Marine Equipment
3 Rue Da La Dutec
BP 207
44815 Saint-Herblain Cedex
Tel. 240-92-15-84
Fax. 240-92-0327

Cordialement

08 jan. 2014

Je suis en train de chercher des silent blocks pour mon 4108 et je n'arrive pas a en trouver sauf a prix d'or à la secotine

09 jan. 2014

Il s'agit de: R&D marine ltd

Part N° 800-036 Capacity 300lbs Deflexion .04 inch
que l'on trouve dans la rubrique Engine mounts puis Engine: 4 cylinders et compression: small
Pour le réglage suivre les conseils de JP qui ont donné un bon résultat dont copie ci-après:

jp
le choix des silents block est très complexe
en effet, il ne suffit pas de supporter le poid, mais aussi de supporter la poussée et le couple de torsion qui est la réaction à la rotation de l'hélice

ensuite il faut impérativement que la pression sur chaque silent block soit identique pour éviter les effets de marsouinage et de ballant

souvent les silents blocks av et AR sont de dureté différente ( exprimée en shore) pour tenir compte de la présence d'un volant moteur ou du porte à faux de l'inverseur, c'st à dire de la position du centre de gravité par rapport au centre de portage

pour obtenir une bonne répartition de la charge entre les 4 silents block, une méthode approximative, mais souvent suffisante consiste à:

faire l'alignement le meilleur du moteur avec la ligne d'arbre

deserrer l'écrou inférieur de la tige d'un silent bloc, le reserrer pour aller au contact (avec une rondelle, c'est + facile car il suffit de reserrer jusqu'à ce que la rondelle ne tourne + sous les doigts) et ajouter une petite fraction de tour qui sera la meme pour les 4

refaire l'opération pour les autres et ainsi, les 4 supporteront la meme contrainte

ensuite revérifier l'alignement

18 jan. 2014

Je viens d'acheter 4 silent blocs de ce type pour mon 4108 chez kent marine vallauris (responsable pour la corse). je les ai reçu en deux jours avec envois en chronoposte au prix modique de 180€ (dont presque 40 € pour l'envois en Corse). interaxe 4" (10,16cm) ,boulon M16.

21 jan. 2014

bonjour l'Ami,
je viens de voir que tu avais acheté chez Kent des silent block pour 4108 à un prix plus que doux, peux tu me dire quelles sont les références chez que mon mécano puisse les commander
Merci
Cordialement
P11

21 jan. 2014

bonjour l'Ami,
je viens de voir que tu avais acheté chez Kent des silent block pour 4108 à un prix plus que doux, peux tu me dire quelles sont les références chez que mon mécano puisse les commander
Merci
Cordialement
P11

21 jan. 2014

Bonjour Pascal,
moi j'ai commandés les 4 silent block avec cette reference:

R&D Marine Small Compression Mounting 800-036

le lien: www.randdmarine.co.uk[...]res.asp

En etant en Corse j'ai commandé chez le representant de vallauris:

Christophe BOURSIER

KENT Marine Côte d’Azur

1856, Chemin de St Bernard

06220 Vallauris

Tel +33 (0) 4 92 94 85 83

Fax +33 (0) 4 92 94 85 80

J ai payé 121,60€ pour le 4 plus 24€ pour envois en chronoposte. Ils les ont envoyes le jour meme, du serieux!

Voila' a plus

18 sept. 2014

Bonjour, je viens de lire vos questions ,réponses et je suis intéressé par le résultat.
As-tu acheté tes silentblocs chez Kent Marine et ensuite les as-tu
posé.
j'ai actuellement un perkins 4108 qui a 30ans et il vibre a mon avis un peu trop,c'est pourquoi je voudrai les changer. merci

21 jan. 2014

Merci l'ami je les appele dès demain .ça c'est de l'info :bravo: :bravo: :bravo: :pouce:

31 déc. 2016

Bonjour,

Je souhaite changer les silent block sur mon Perkins 4108 et je déterre ce fil. Quand je regarde les caractéristiques données dans le fil chez R&D, 800-036 les dimensions ne sont pas les mêmes, et il n'y a pas beaucoup d'autres propositions chez ce fournisseur.
Ils ont globalement la même forme mais sont 2,5cm plus haut et l'empâtement des trous de fixation n'est pas le même.
Prendre les mêmes chez R&D et caler dessous ? ou
démarrer une nouvelle redéfinition avec un autre fournisseur? avez-vous d'autres fournisseurs à me proposer?
merci de vos conseils et
Bon réveillon!!

31 déc. 2016

Après vendu mon bateau il y a quelque années j'ai jeté mes dossiers le concernant. Néanmoins j'avais été surpris de la facilité de pose.
Désolé
Je te suggère la méthode JP recopiée dans mon e-mail du 9 Janvier 2014 qui me rappelle quelque chose

07 jan. 2017

Merci de ton retour cdepol, j'ai bien noté la méthode. mais mon doute reste entier sur la différence de dimension...

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (31)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022