Silent bloc Volvo

Bonjour à tous,
Quelqu’un aurait-il le schéma ne fonctionnement pour ce type de Silent-bloc Volvo ?
Sur la photo, j’ai numéroté les trois éléments principaux pour permettre nos discussions.
Ils sont installés sur un Volvo Penta D1–30.
Merci et bonne journée.
Patrick

L'équipage
#silent-bloc
Pat6429Pat6429
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red skyred sky
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un silent block, ça ne fonctionne pas. on le pose, le règle sur le bâti longitudalement et latéralement, et en hauteur avec l'écrou 2, et picétou.

outremeroutremer
2j

On peut supposer que l'écrou + contre écrou 1 + 2 règle le niveau de l'assise (1 +) 2 + 3 et que le boulon 1 + le contre écrou 2 assurent ensuite le vérouillage par bridage de la pate support moteur.

Pat6429:Merci Outremer; oui c'est ce qui devrait être le cas. Lorsque je desserre 1 cela libère 2 qui peut alors être vissé/dévissé à la main... mais cela ne change pas la position de 3. QUi devrait logiquement monter/baisser pour ajuster le support moteur en hauteur. D'ou ma question pour savoir si quelqu'un a déjà utilisé ce type de Silent bloc ou bien si vous savez ou je peux me fournir un schéma (site Volvo?)...·le 05 jan. 17:00
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MamitaMamita
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Salut,
D’après moi ce support moteur est mal monté: en aucun cas il faut mettre un boulon (1), mais une tige filetée de réglages en 16x16 avec 3 écrous...
Le dessin est assez explicite...
www.dam-marine.com[...]7a.html
Mamita

Lorem IpsumLorem Ipsum
2j2j

Sauf erreur, ne serait-ce pas plutôt la pièce 4 (patte du moteur), qui doit monter ou descendre pour ajuster l'alignement et l'aplomb du moteur ?

EDIT ou 5 sur l'illustration du catalogue

Pat6429:Merci pour votre post. Il s'agit d'un nouveau type de Silent bloc que Volvo fournit avec ses moteurs récent, le schéma est pour un autre modèle plus ancien. Je cherche justement le schéma du nouveau modèle. ·le 05 jan. 17:38
Lorem Ipsum:Tu aurais quelques photos complémentaires ? En tout cas, pour moi, selon ta photo c'est 4 qui doit monter ou descendre. ·le 05 jan. 17:43
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Pat6429Pat6429
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J’ai d’autres photos, mais elle ressemble fortement à celle que j’ai déjà envoyé car il y a peu d’angle de vue possible. J’ai fait une vidéo et j’ai extrait deux photos vu du côté. Les voici.
Merci à vous.

Lorem IpsumLorem Ipsum
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Il a une drôle de tête, ce silent block...

Il me semble qu'il est facile de remplacer ce corps de boulon par une tige filetée que tu visses avec deux écrous bloqués l'un sur l'autre pour faire prise pour la clé.

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Ah, je l'ai, ça serait un VETUS k40.

Et merci H&O pour la piste
www.hisse-et-oh.com[...]r-volvo

Et c'est bien une tige filetée... Something doesn't add up ...

EDIT je vois deux méplats pour dévisser la tige filetée. "Quelqu'un" a dû la dévisser et la paumer, d'où le corps de boulon H en dépannage...

Je serais toi, je ferais une petite recherche dans les fonds sous le moteur ;-)

Pat6429:Ha oui on se rapproche. cela y ressemble un peu, mais je n'ai pas de tige fileté. Pourtant Volvo a bien envoyé les 4 silent bloc comme cela il me semble. C'est étrange...·le 05 jan. 18:34
Lorem Ipsum:Tige filetée : Vis-express + scie à métaux et un coup de lime...·le 05 jan. 18:37
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Lorem IpsumLorem Ipsum
2j2j

A y réfléchir, si "Volvo les a envoyés", donc tu as les silent-blocks en main ?
Normalement les silent-blocks sont livrés avec les goujons.

Ou "quelqu'un" les a montés pour toi ?

Dans tous les cas c'est facile à rectifier, mais il faut réaligner le moteur, car la personne n'a pas dû le faire.

Pat6429:Oui c’est un mécanicien professionnel qui me les a monté est. Donc je suis surpris que cela soit mal fait.·le 05 jan. 18:47
Lorem Ipsum:Tu peux lui poser la question. Il ne t'a pas facturé le réalignement du moteur, quand-même ?·le 05 jan. 18:49
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MamitaMamita
2j

Re,
Oui c'est bien des K40 avec un réglage sur la tige filetée de 86mm mini et 97mm maxi.
Autant que je sache, Volvo ne vend que les SB seuls (!), les tiges filetées sont en plus ...26€ chaque tige !
Je pensais que le *tir aux pigeons vivants *étaient interdit en France....
Mamita

Lorem Ipsum:H2R les vend avec goujons...www.h2r-equipements.com[...]es.html ·le 05 jan. 18:47
Pat6429:Merci. Attention je ne veux pas en changer, je voudrais juste les régler pour affiner l’alignement moteur-arbre. Donc j’ai besoin de comprendre leur montage et je vois bien que les photos ne correspondent pas exactement au schéma du K40 et K3.·le 05 jan. 18:50
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2j2j

On ne parle pas de les changer, heureusement.

Si un site "généraliste" les vend avec goujons, il serait logique qu'ils soient livrés partout avec leurs goujons.

Il se peut que le gars les ait gardés.

De toutes façons, sauf si les corps de boulons sont assez longs (= 130 depuis l'embase jusque sous la tête, Cf. dimensions) pas sûr que l'alignement ait été possible.

Donc questionner sur le pourquoi des boulons, et sur la manip d'alignement du moteur.

Re EDIT : en regardant bien, quasi sûr que l'alignement n'a pas été fait. L'écrou 2 est bien plus gros que la tête numéro 1, il sert juste de cale, sans aucun réglage.

Une mise au point s'impose avec ton "professionnel", toujours commencer de façon amiable, sauf qu'un gars qui travaille comme ça ne sait peut-être pas aligner un moteur.

S'il s'agit de sommes importantes, asso de défense, chambre syndicale, avis d'expert, etc.

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