Solent sur étai largable

Bonjour, à votre avis solent à mousquetons une main sur étai largable (génois à poste enroulé) ou affalage du génois et solent envoyé en lieu et place sur l'enrouleur: objectif meilleur performance? :reflechi: :reflechi: :reflechi:

L'équipage
06 nov. 2012
06 nov. 201206 nov. 2012

Le solent par 20 noeuds au pres marche tres bien sur etai largable . Le plan de voilure est plus recentré. Et c' est plus simple. Amha

si le génois est sur enrouleur, il y a aura trop de vent pour l'affaler si vous avez besoin du solent.
Il y a trop de frottements sur un génois enrouleur pour l'affaler rapidement dans la brise.
Donc génois enroulé et solent sur étai largable.

hubert, de Cherbourg

06 nov. 2012

Pour un dehler 29, le choix de la performance?

Virer l'enrouleur!

07 nov. 2012

Cela me démange! L'idéal serait un tambour amovible, mais pas le budget pour le moment.
:heu:

07 nov. 2012

Je n'avais pas prévu d'enrouleur sur ce bateau, mais j'ai fini par en installer un après ma première croisière: l'avant est si étroit qu'il est difficile d'utiliser le mouillage avec la voile d'avant affalée.

En régate c'est différent bien sûr: certains font l'impasse sur le mouillage...

07 nov. 2012

Si l'objectif est la performance c'est l'etai creux. Pour la regate ce sera eventuellement avec double gorge pour pouvoir hisser le foc avant d'affaler le génois.

Cecei dit pour moi l'étai largable reste une bonne solution. Je vais essayer la saison prochaine un sac banane à plat pont pour la trinquette. L'objectif est de ranger et hisser plus facilement.

Nicolas

07 nov. 2012

Et moi, j'ai dans l'idée d'installer carrément un 2ème enrouleur de côtre avec petite trinquette blindée...
Mais l'étai de trinquette sera fixé au mat bien plus bas que l'étai de génois. Je pense qu'il faudra rajouter 2 bastaques à cet endroit...

mais il faut garder une surface pas trop petite pour le solent, sinon il faut beaucoup trop de vent pour l'utiliser et c'est le génois enroulé qui va servir en fait.
D'où la probable nécessité de placer le capelae plus haut que les deuxièmes barres de flèches.
Une trinquette ura du mal à être bordée au près à cause des haubans (son point d'mure plus reculé donne un angle plus ouvert)

Hubert, de Cherbourg

07 nov. 2012

Bonjour
S'il s'agit , comme je le pense d'un gréement FRACTIONNé sur une coque assez performante, il y a selon moi, trois solutions :
Voile sur double-gorges si régate.
Enrouleur si navigation pépère.
Voiles d'avant sur mousquetons ( le plus marin).
La solution enrouleur+ étai volant est à écarter dans cette configuration.
Alain:-/

07 nov. 2012

Pourquoi écarter la solution enrouleur + étai volant ?

07 nov. 201207 nov. 2012

Selon moi, si gréement fractionné, avec une voile genre solent, on peut naviguer dans une gamme large de vent avant de passer à une voile genre ORC. Amha c'est plus simple de changer de voile que d'installer l'étai volant et sa voile (plus des bastaques).
Mon avis va à contre courant, mais il me semble que c'est la question que se pose "Starbord".
Alain :-/

07 nov. 2012

Je suis pas sur que ce soit plus simple de changer de voile au moment ou il va en avoir besoin. Par contre monetai largable est proche de la tete de mat, donc pas de bastaques.

07 nov. 2012

Sur mon bateau (Sun Fast 31) qui a aussi un gréement fractionné (7/8e), j'ai installé un étai largable textile étarqué par un palan.
L'étai est ancré 30cms sous l'étai principal donc pas de bastaques.
Dès 20 noeuds apparents au près, je roule le génois et j'envoie mon solent à ris, cela fonctionne bien.

07 nov. 201216 juin 2020

Pffffff pourquoi chercher midi à 14h...

Génois, solent, même combat.
Pas de discrimination un enrouleur chacun... :alavotre:

pfffzzzz

07 nov. 2012

C'est vrai que cela doit être confortable, mais cela fait beaucoup de poids dans les hauts pour nos petits bateaux de 30 pieds et de 4T de déplacement en charge.

07 nov. 2012

Ah... si on pouvait affaler le génois quand il y a vraiment beaucoup de vent...

Ça fait un moment que j'essaye d'imaginer un enrouleur de génois souple, mais non vrillable (je ne crois pas que ça existe...). Cela permettrait de le démonter sans le dérouler et de l'allonger sur le pont... Cela, bien sûr, si il y a un autre étai à poste, un peu plus en avant que l'enrouleur.

Je sais que ça semble être un délire mais, c'est pas si idiot...
Bon, le problème c'est qu'il dépasserait de la proue et de la poupe. Car il serait bien plus long que le bateau...

Mais quel avantage de pouvoir se débarrasser de ce poids et de ce fardage.

07 nov. 201216 juin 2020

Ça va très bien comme ça aussi, mais c'est plus encombrant. :alavotre:

pfffzzzz

07 nov. 201216 juin 2020

Notez que vous pouvez aussi faire comme ça...
Comme quoi, faites donc fonctionner vos axones. ;-) :alavotre:

pfffzzzz

07 nov. 2012

Merci pour vos contributions.
En solo beaucoup de régatiers préfèrent les mousquetons une main à l'étai creux, c'est beaucoup plus facile à affaler et surtout à renvoyer sous spi.
Si le solent est parfaitement étarqué, le rendement est quasi le même qu'avec un étai creux.
Avec un étai largable frappé très haut afin d'éviter les bastaques sur un 7/8, et dont la cadène est au plus près de l'enrouleur, il me semble plus simple d'enrouler le génois 130% et de gréer le solent 105% sur mousquetons une main. (En général c'est parce que le vent forcit :langue2: :langue2:)
De toute façon, il me semble que le pire c'est encore le gégène réduit de 4 ou 5 tours :mdr: :reflechi: :reflechi:

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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