Solitaire du Figaro 2021

Avec escale à Lorient ; Un histoire à suivre à l'AIS pour faire l'arrivée.
Ou bien le départ ...
:-)
Un peu avant,il y aura eu le départ de la transquadra et des copains. Dont certains sont membres du forum :-)

Et une première pour Fécamp...
Marie-Agnès Poussier-Winsback, maire de Fécamp:
"Nous nous réjouissons d’accueillir, pour la première fois, une escale de la 52e édition de La Solitaire du Figaro, du 1er au 5 septembre prochain."
www.courseaularge.com[...]ee.html

Le départ étant encore loin je vous propose de suivre ici tous ce qui ce rattache à la solitaire en premier lieu les régates préparatoires comme celle la: www.solomaitrecoq.com[...]/ Départ lundi 22 mars 11h.
Peut être une bonne idée de faire vivre le fil ?

C'est courageux de la part de Riou de venir faire la Figaro.Il prend le train en marche car nouveau sur ce bateau et il n'a plus 30 ans.Je lui souhaite de la réussite.

Toujours les Sables d'Olonne, les Figaro de "la Solo Maître Coq" à quai et toujours la webcam du port...😉
www.vendee.fr[...]s-vue-2

Pierre Quiroga premier de la grande course, Tom Laperche vainqueur au général...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]4aefc6a

Il y a un problème avec la carto, il me semble...

Une vidéo de Violette Dorange, qui nous raconte sa "Solo Maître CoQ".
Elle en veut, elle reconnait ses fautes, et est satisfaite.
Je l'aime bien...😉
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]461cb1a

La carto ne fonctionne toujours pas...😒

La carto a l'air de marcher chez moi...

Oui, j'ai re-cliqué sur ton dernier lien... ça marche (macOS et safari, qui n'est pas un foudre de guerre...)

Bon courage !

J'ai contacté l'orga via facebook il m'ont indiqué que ça fonctionne pas sous mozilla ça fonctionne avec le navigateur window

Voila le classement de la 1er manche est fait, belle perf de Macaire Lagravière en tête depuis le début, une belle 2ème pour Loison pirouelle, un très beau tir groupé du CMB avec Laperche Berrehar performance en 3ème, espoir avec Morvan Treussart 7ème et Océane Bonafous Horeau en 8ème. La petite Violette avec Alan fini 11ème. Mon pote Benoit avec Philippe sont encore sur l'eau en 17ème place c'est bien ils ont remonté 4 places. Surement une cagade pour Sophie Faget Jonas GRERCKENS.

Et ça a marché pour le tandem Tanguy Le Turquais-Corentin Douguet...
sardinhacup.com[...]-matin/

Du monde aux Scilly !!

Ils naviguent tous en vue du précédent et du suivant, ça doit être usant, mais moins risqué en double.
Le point du mercredi matin...
sardinhacup.com[...]-matin/

A noté que le duo de tête est Hispano-Anglais...

Changement en tête de course, le tandem Xavier Macaire-Morgan Lagravière a pris les commandes de la flotte.
"Derrière, la bataille fait rage avec un duo Elodie Bonafous/Corentin Horeau (Bretagne CMB Océane) qui ne lâche rien, à moins d’un mille des leaders, tandis que les anciens leaders de Cybèle Vacances-Team Play to B (Pep Costa/Will Harris) suivent à 2 milles."
38 nm entre les premiers et les derniers, le point de jeudi matin...
sardinhacup.com[...]-matin/

Macaire et Lagravière ont donc gagné la Saint Hilaire-Sardinha Cup, très belle deuxième place du duo Elodie Bonafous-Corentin Horeau.
Quelques réactions des premiers...
sardinhacup.com[...]ctions/

Un petit résumé en vidéo...

Départ ce dimanche à 17h !

france3-regions.francetvinfo.fr[...]92.html

La carto :

lasolitaire.geovoile.com[...]tracker

34 en course, dont 5 filles.
C'est Clarisse Crémer qui jouera la consultante dans la retransmission.

Bonjour,
il n'y a pas beaucoup de vent mais ils marchent à 7nds quand même, vent de NE .
Empannage de toute la flotte dans la même zone entre 0:00 et 0:30 ce matin, puis 2 ème enpannage de toute la flotte au même point vers 4:00 !

Ah ces outils de calcul de routage.

Pour l'instant c'est une bataille de vitesse pure, tous ou presque sur la même route. Ce n'est pas très passionnant. Les 10 premiers sont dans un mouchoir de 1 mille de diagonale.
Tom puis Pierre, Gildas, Damien, Benoît
Le 34ème et dernier est à 7 milles des premiers.

Tom est le plus rapide de quelques dixièmes de noeuds que ces copains. Il est en tête depuis le début hier soir.

La bascule de vent de NNW à NNE est survenue comme d'habitue en été vers 2:30

Si le soleil chauffe fort l'océan, le vent pourrait tourner au sud puis Sw cette après midi ...enfin de la tactique. A vérifier avec Windy....et non le vent risque de rester entre N et E pendant au moins 5 jours. Beau temps sur la Bretagne, je vais aller me balader dans mon grand jardin. Peut être à Lorient pour voir l'arrivée?

Copies d'écrans avec le point rouge où ils ont tous fait l'empannage à part 2 coureurs.

Nota: J'espère que vous avez tous remarqué la zone de navigation interdite sur le banc de Guérande dans l'estuaire de la Loire. Cette zone fait le 1/3 de la surface totale de ce parc éolien.

Elodie a très légèrement faibli, mais toujours "dans la roue" de Tom !
Il était 2e au début et a vite doublé Benoît.

A noter la remontée du mari de Clarisse, Tanguy Le Turquais, qui avait fait un très mauvais départ, longtemps dans les derniers, il est maintenant 21e...

Aucun abandon.

Les écarts sont vraiment très faibles, mais donnent quand même une idée de la combativité des concurrents ! Et à ce petit jeux, Élodie résiste super bien, et Charlotte Yven arrive à grignoter quelques places...

Petit extrait des commentaires :

"Les skippers ont maintenant passé la moitié du parcours et sont tous confrontés aux mêmes conditions, à savoir un vent d’ouest-nord-ouest d’une vingtaine de nœuds avec des rafales possibles à 30, qu’ils remontent face à une houle courte de deux mètres. Ils sont dans le dur, l’humidité usante d’une longue remontée au près vers Lorient"

Le leader Xavier Macaire a 2 NM d'avance sur le premier petit peloton dont Elodie fait toujours partie, à la 9e place.

Violette et Tanguy à une dizaine de NM derrière, 25 et 26e.

Bulletin météo pour le 25 août...
www.lasolitaire.com[...]25-aout

Le dégagement du filet a été fait depuis l'Express. Gros morceau.
Mais au vu de la vidéo, il ne semble pas y avoir eu besoin de plonger.
Dommage que le concurrent n'ait pas trouvé le moyen de se dépatouiller tout seul! A force de winch?
Peut-être qu'un équipement léger de plongée serait intéressant à bord?

Quelqu'un sait il pourquoi Clarisse Cremer a refusé de courir le Figaro alors que son sponsor le voulait?

ça semble être une belle journée au milieu des cailloux. J'ai un oeil sur la carto 'lasolitaire', un oeil sur la carte shom, bien garnie.
En ce moment vers Portsall, à raser la côte jusqu'à la renverse du courant. Passage au large ou par la Malouine?

Prendre le chenal de la Malouine n'a aucun intérêt.

Pr contre, c'est amusant de constater que certains respectent scrupuleusement les cardinales (Basse Portsall) en plein courant contraire.

Les meilleurs ont louvoyé dans le chenal méridional de Portsall.

Quelques superbes photos au passage du raz de Sein...
www.lasolitaire.com[...]de-sein

Ce soir, dans la course du Figaro, les 15 premiers ont allègrement "shuntés" les cardinales Lizen Ven et Aman ar Ross en passant dans les roches.

Le courant s'inverse, ils vont partir au large après Batz.

Macaire est un peu décroché ce soir.Un peu moins de vitesse dans sa mini option.A suivre.

"Pierre Quiroga, qui mène toujours la flotte (le plus proche de la route directe), est resté loin des côtes et se retrouve un peu esseulé. Ce mercredi matin, il est un peu moins rapide que ses adversaires. En effet, ses concurrents directs se sont eux décalés et l’écart en latéral a grandi. Entre le skipper « Macif » et Tom Laperche, il y a onze milles de latéral, ce matin.

Gildas Mahé est dans une position médiane. Le leader du général, Xavier Macaire, qui était dans le tableau arrière de Laperche s’est repositionné un peu plus au nord.

Il reste encore 140 milles avant l’arrivée à Fécamp, toujours prévue mercredi dans la matinée et surtout la route se fera au près : après les îles anglo-normandes, il y aura encore des coups à jouer et notamment le Raz Blanchard à franchir…" Le Télégramme

Je n'avais jamais fait attention, mais il y une fonction d'affichage du courant sur la carto du site de la solitaire

avec le petit coef actuel,
et le Nordé qui sévit depuis longtemps, le flot ne doit pas être très virulent.

La carto donne un peu plus d'1 knts le long de Guernesey ça semble pas déconnant.

Peut-être juge t'il que le courant ne compense pas le vent perturbé par les iles?
De plus il était derrière, peut-être qu'il tente un petit coup sans trop miser, plutôt que de suivre?

Bonjour,
2 tactiques se dessinent vu la faiblesse des courants.
Xavier est le premier de l'option Nord (il est 17ème pour l'instant sur la cartho) cap au 13° alors que Pierre est largement en tête il est passé au Sud de Guernesey et sort comme une torpille au Nord de l'île de Sark. Cap au 82° vers le raz Blanchard. Il bénéficie d'une superbe adonnante, le vent tourne à droite au nord de Sark mais surtout il se renforce en passant entre les îles il y a bien 2nds de différence de vitesse de vent., pour rester stable jusqu'au Raz..Houps il vient juste de virer cap à l'Est.

Le vent de NE s'écoule en contournant Guernesey d'où ces grandes différences de cap entre l'option Nord et la Sud. Le courant local non documenté qui porte à l'Est l'a pas mal aidé.

MAJ: je donne le sens du courant avec les endroits les plus fort en ce moment 14:00. Le plus fort du courant est à venir, puis la renverse après 18:00. Pierre est favorisé grâce à son placement.
18 milles du Raz Blanchard puis 30 milles pour celui de Barfleur, à 9 nds total 48 milles , environ 5h
Il faut passer le raz de Barfleur avant 19:00 ensuite c'est courant dans le nez, il va y avoir un embouteillage. Les premiers vont faire le break.

A suire

"Il raconte des conneries le Courtox". Faut pas lui en vouloir, on l'aime bien quand-même nous...😁😉

Manifestement, comme l'a fait Macaire, passer à l'ouest de Guernesey était négatif. Il était à coté d'Alexis Loison et se retrouve derrière.

A Barfleur, les meilleurs prendront à terre la passe à terre.

ET pour le Raz, par vent de NE, le meilleur passage est là:
karibario.blogspot.com[...]16.html

"Je pense que Pierre va aller vers Cherbourg " Explique nous l'intérêt d'abattre .

Je comprends mieux le "mauvais" choix de Xavier Macaire lors du contournement de Guernesey : Panne d'informatique - il est resté sur le road book initial.

extrait de www.lasolitaire.com[...]31-aout
Xavier Macaire (Groupe SNEF) : « Je suis un petit peu en galère depuis la nuit dernière. Je me suis retrouvé bloqué dans un casier vers 23 heures, j’ai mis longtemps à m’en sortir. J’ai essayé de le dégager avec ma canne à algues, mais c’était impossible de l’attraper. Il bougeait dans tous les sens avec les mouvements du bateau. Il était enroulé autour de la quille. Au final, j’ai été obligé de plonger pour le couper. J’ai affalé le génois, je me suis équipé de ma combinaison, de mon masque, d’une lampe frontale étanche. J’ai pris la balise AIS (système de géolocalisation par VHF, ndlr). Il m’a fallu un petit moment pour prendre mon souffle et trouver le courage de plonger sous l’eau, sous la quille. Je me suis concentré pendant 20 secondes et j’y suis allé. Effectivement, un cordage était coincé assez profond, plutôt dans le bas de la quille. Tout cela a généré beaucoup d’émotions, un peu de stress de devoir plonger de nuit et pas mal de terrain perdu. À cela s’ajoutent des problèmes d’ordinateur : je n’ai plus la navigation, les routages, la météo, la stratégie… Je suis donc resté sur la stratégie initiale qu’on avait étudiée avant le départ mais ce n’est pas terrible. Je suis passé à l’Ouest de Guernesey, alors que pas mal de concurrents sont passés par l’Est. J’ai encore reperdu sur ce coup-là. Mais il reste encore un peu de route, je m’accroche et je vais essayer de bien tenir le rythme jusqu’à l’arrivée. Je vais bientôt passer le raz Blanchard, et j’avance vers Fécamp ! »

20:30 il est à l'entrée de la passe à terre, soit il fonce dedans jusqu'au bout, soit il vire de bord pour passer à l'ouest du banc de cailloux et revirer pour aller à la bouée Rener;...
on va savoir dans 5 minutes. Pour cela il devra abattre un petit peu et enchaine la passe sans faire un virement de bord, sauf au bout à moins qu'il ait envie de continuer à pied.

20h31 il vire de bord, la sagesse de l'expérience ?

20:38 il repart vers l'Est ...il ira alors dans la gorge du diable?
Il est à la point de la loge, beau mouillage de beau temps, bon restaurant avec vue sur l'anse du Brick

La Maison rouge 16 Anse du Brick, 50330 Maupertus-sur-Mer

20:43 il est dedans cap entre 98° et 99° !!! Il a le coucher de soleil dans son dos.

A sa place je ferai quand même un petit contre bord pour bien me centrer dans l'axe...

Regardez la carte.

20:53 Un petit coup d'oeil avec l'AIS pour vérifier son centrage.

Il y a 2 nds de courant contre au dessus de la passe et là dedans "que" 1nds contre.

Oui j'ai bien vu pour Loison

Le chenal du pilote Hédouin un vrai plaisir avec ce soleil dans le dos

Toutes ces tactiques sont indiquées dans ce vieux livre du SHOM

Savez vous ce qu’ils portent comme toile dans ces conditions?

Merci à quelle force de vent prennent-ils un ris?

IL arrive à la perche cardinale Pointe de Néville. Dans 0,8 milles il pourra se laisser glisser vers le Chenal du Pilote Hédouin.

Le pilote-major Hédouin est le premier à avoir eu l'idée de faire une carte des courants dans la manche heure par heure.

J'espère que cela vous donne envie de passer vos vacances dans le coin!!!

Houps il à l'air de vouloir passer sur le banc de Gouderville , mauvaise idée. Il devrait faire un petit contre bord de 1/2 mille pour passer au nord du banc. Réponse dans 5 minutes par AIS. On a son point toutes les minutes.

21:18 il a l'air de vouloir passer au sud du banc de Gouderville ... ce n'est pas très bien cartographié dans ce coin. Mais le courant est faible moins de 1nds. Il fonce à 6nds sur le fond.

21;23 il est sur la basse de Gouberville dans le sud, il a un trou de 1,9 m ...en motretes eau comme ici c'est jouable, juste après il a des fonds de 10m. Il n'a plus qu'à faire du plein Est cap au 100° pour sortir des bouillons de marmite par la passe du pilote.

J'ai un copain sur place qui essaie de le suivre avec sa voiture et ses jumelles. Il est vraiment le long de la côte. Il a une bonne assurance ce type là? oui la MACIF!

Il évite de se mettre pile dans la passe qui a entre 10 et 15 m de fond avec du courant fort de 3nds, il est au sud sur les fonds de moins de 10m pour avoir moins de courant, mais plus de bouillon.

21:33 il va raser le phare de Gatteville pour plonger cap au 140° dans le petit contre courant derrière la pointe...

21:39 il a passé le phare de Gatteville , tout proche de la balise la Jamette cardinale Est.
Attention ensuite devant lui il y a le Raz de Barfleur avec des sondes de moins de 3m, super coin pour pécher le maquereau ou draguer la moule.

22:00 MACIF est passé, il est sur des fonds de 20m, plus d'astuces pour éviter le courant. Il lui faut trouver le bon angle pour optimiser le vent et l'angle au courant. Dans 2h il pourra faire un meilleur cap, les vagues auront baissées .

On va regarder passer les suivants tranquillement.

Merci Courtox ! Incroyable ce passage à terre de nuit. Il faut les avoir bien accrochées et une grosse confiance dans son électronique.
Quiroga est passé au Nord du phare de Gatteville vers 22 heures il est sorti d'affaire maintenant. Quelle maîtrise !!!
On peut sur la carto officielle afficher un fond Navionics qui permet de mesurer la difficulté.

Fallait vraiment oser à marée basse ,de nuit,au près, en solitaire au bout de 3 jours de navigation.Chapeau

@Viking pourquoi trouve tu que c,est plus facile au pres où je trouve qu'il est plus difficile de suivre une trajectoire precise qu,au portant

Une nuance, au près le pilotage visuel est plus délicat car l'angle de dérive est plus important, toujours le garder à l'esprit quand on fait du rase cailloux avec les dangers sous le vent, surtout quand on est short en expérience. Ce n'est pas le cas des skippers Figaro car il y a une sélection des candidatures.

le tracking est vraiment pas mal mais a quand même quelques dysfonctionnements
ou alors Gildas c'est fait piqué son tracter par un goéland ?

A marée basse, vers 1 h du matin, il y avait au minimum 3 m d'eau. C'était donc plutôt facile.

8:40 MACIF I est arrivé. L'écart est resté le même tout le temps, un peut plus de 4 milles avec Tom qui sera 2ème . Gaston sera 5ème , Alexis le Local de l'étape 6ème.

Merci pour le lien vers cette belle cette vidéo.

J'aime la réponse de Pierre, à pourquoi allez vous tout seul dans votre coin?
Parce que j'ai beaucoup plus de plaisir tout seul avec mon bateau, je suis en communion avec lui et les éléments, je fonce.

Pendant l'interview Il était tellement "out" qu'il ne trouvait plus le nom du Raz Blanchard, il disait "le Char"

Quiroga a fait la différence avec la flotte de ses poursuivants entre le sud-ouest de Guernesey et les Sept-Iles où, contrairement à la majorité, il a tiré des bords d'une heure ou deux en restant sur la route directe vers le Raz et, bien sur, en passant par le Grand Russel.

Macaire a perdu quelques milles en étant contraint de plonger pour dégager un casier mais assez peu finalement . Mais l'énergie dépensée et la fatigue supplémentaire ont sûrement entamé sa lucidité pour faire le bon choix de nav vers le Russel qui lui a couté au moins une heure de plus.

C'est une faute, il l'a payé cash. Le tout électronique a montré ses limites.

Excellentes informations que nous devrions tous connaitre.

Il m'arrive de router des copains et j'étais souvent surpris des différences entre les différents modèles. Cela dit, je ne m'en servais que comme base. Merci.

ELODIE BONAFOUS

Vous la connaissiez, Elodie Bonafous ? Comme moi sans doute, pas vraiment. Pourtant, elle est toujours dans les meilleurs de la course du Figaro.

Et ce n’est pas rien. Chaque année, lors de la course du Figaro, 3 à 5 concurrents sont excellents et vont un poil plus vite qu’une dizaine d’autres qui sont aussi très bons.
Se classer dans les 20 premiers est déjà très bien.

Elodie Bonafous me bluffe car, contrairement à d’autres compétitrices qui font surtout de la « comm », elle a des résultats.

10ième au général après deux étapes difficiles.
Départ à 12 h de Fécamp ce jour.

Le départ en direct...
www.lasolitaire.com[...]/

Vidéo sympa avec les meilleurs déjà groupés devant à la première bouée.Un peu surprenant que la hiérachie soit respectée dès le départ.Contrairement à d'autres années ou cela semblait plus ouvert en terme de concurrence.Cette année,3/4 semblent vraiment sortir du lot.

Comment expliquer que Macif et SNEF ont un plus de vitesse sur tous les autres ?

Snef est 31 ième, il peut tout tenter.

Etonnante, cette grande zone interdite dans l'est de Portland.
A quoi correspond t-elle?

Si c'est le bateau Snef, il est premier...

Bonsoir,
l'option Sud et l'option nord, autour de la zone interdite à la navigation, convergent. Avantage aux Nordistes. Vent de 6 à Nds d'ENE ils avancent à 6 nds en gros. Ils sont tous dans un mouchoir de poche pour les 20 premiers, mais les autres ne sont pas loin. C'est loin d'être fini.
Le premier qui touche le vent de cette nuit va s'envoler avec les autres aux fesses. Entre 3 et 4h du matin le vent va monter doucement par l'Ouest, donc les premiers seront favorisés.
Quel parcours! tous ces détours ...

22:45 Les premiers sont toujours les premiers, enfin dans les 15 premiers, pas de changement. Le vent commence à monter. Ils sont tous sur le même bord, la route directe. Facile a voir qui est premier et quels sont les écarts entre eux.
Dans 2 à 3h il y aura 17nds de vent d'Est, la folie des empannages va reprendre, qui sont les meilleurs dans ces manoeuvres répétés ...les premiers.
Tacher de trouver quelqu'un au delà de la 15ème place qui pourrait être très bon dazns ces manoeuvre et venir se placer dans les 10 premiers?

Le vais mettre un billet sur ...Élodie qui est 17ème à 4,5 milles . C'est une vraie danseuse dans ces cas là, son bateau est super bien organisé de plus il s'appelle CMB Océane

Bilan vers 5h du matin

04:00 Ils foncent à 10 nds . Leurs trajectoires sont pures et identiques, de la glisse tranquille dans la nuit noire sous le ciel étoilé et ce vent de 17nds. Ils ont 18°C la haut.

Quelques changements en tête avec Gaston Morvan qui progresse dans le classement. Elodie a reculé...peut être une petite fatigue. 21 ème à 5,4 milles
Les 15 premiers sont groupés sur 3 milles. Ensuite cela s'étire un peut. Le 28 ème Marc Mallaret est à 10 milles derrière.
Violette d'Orange ferme la marche 34 ème à 20 milles .

La bouée de Cam Base est devant à 24 milles les premiers y seront vers 06:30. Ils vont se mettre en ligne .
Derrière la pointe de Lands End, ils vont se trouver à l'abri de la terre, donc avec un vent de 5nds au lieu des 15 à 17 actuels...embouteillage...regroupement.
pas de choix tactique c'est tout droit jusqu'à l'île de Lundy .
On verra.

08:30 Xavier confirme son avance et rase la terre, avec 2,4 milles d'avance sur Tom. Ils avancent à 7 nds contre le courant au près débridé.

@Courtox, une autre explication :

www.facebook.com[...]/watch/

(désolé c'est fb...)

Voici son explication: le vent est tombé, le courant trop fort l'a baladé...

Xavier Macaire (Groupe SNEF) : « Malheureusement j’avais une belle avance à la fin de la nuit, ça vient de fondre parce qu’on est contre le courant et le vent s’est cassé la gueule. .......
Par rapport au courant, on devrait être près de la côte, mais ça coince avec le vent, donc il faut aller au large. A terre, c’est très erratique, très mou. Ça a l’air de se jouer au large en ce moment. Il y a du relief, c’est assez haut, assez impressionnant comme paysage, c’est vraiment majestueux, très beau mais très problématique pour notre course. »

C'est la roulette russe:
16 h C'est passé à terre et certains derniers se retrouvent en tête. Le bizuth Orcom est en tête et Loison de premier est 11 ième.

Une régate comme je ne les aime pas.

Passage du phare de Longships en photos, le phare mal peigné...😁
www.lasolitaire.com[...]-photos

Bataille de clocher ;-)
vive la Vendée?
www.charlotte-yven.fr[...]rlotte/
Je pense qu'elle sera à son aise pour les derniers miles jusqu'à Roscoff!

"Qui fera du sud en premier, combien passeront avant la renverse de courant?"
Ma réponse est sauf pétôle, tous. Il n'y a que 50 milles avant la marque au Pays de Galles.

La renverse étant demain matin, ils auront du courant favorable jusqu'à 16/18 h demain.

Après une redistribution des cartes , on voit clairement les 0.2 à 0.5 noeuds d'écart entre les favoris et ceux qui se retrouvent en tête "par bonheur", sur ce bord jusqu'à St Gowan

00:28 Pierre Quiroga, l'homme qui fait glisser son bateau au dessus de l'eau est en tête de la troupe. Il est à 11,2 nds quand les autres sont à 10nds
Tom Laperche est dans son sillage à 1 mille avec la même vitesse à 1/10 de nds en dessous.
Charlotte 13ème est sur une option la plus à l'Est.

La flotte s'ouvre en éventail

08:33 ce 8 Septembre. Festival de virements de bord. Vent de sud. Le courant vient du SW à 0,8 nds
En dehors de Gaston Morvan, tous les Bizuth sont à la fin du classement.

il y a un truc étrange qui se déroule en ce moment avec la zone interdite de land's end.

beaucoup ont fait trop d'Est, et là ils se trouvent devant un "mur" qu'ils doivent contourner !
Élodie en a profité je pense...😉

SNEF - Macaire vient de perdre 4 milles en 1H30 lors du contournement de cette zone interdite.

c'est assez incompréhensible,
sur le tracking les trajectoires donnent l'impression qu'il y avait des bascules de 45°.

Etait ce le cas ou bien est ce qu'on touche au limite du tracking ? Une ligne droite représentée alors que le bateau a fait 2 bords entre 2 pointages ???
Je ne me risquerais pas a donner un avis le cul sur mon fauteuil derrière mon bureau.
En tout cas on ne peut que constater factuellement que ceux à l'Est à l'approche de la zone interdite ce sont fait fortement punir.

C'est toujours déroutant de voir autant de perte en si peu de temps, alors qu'après 3 jours de mer ils étaient encore si proche.

Et là avec le retour au près après l'enroulée des Scilly l'écart en distance va se réduire.

Ils avaient le courant favorable donc pas d'effet d'accordéon.

la situation était ainsi quand j'ai fait mon premier poste.
vent grosso merdo de SW
des bateau au 160°
d'autres au 290°
et entre les 2 des a 180, 235, 250°

Vous s me passerez l'expression mais c'est révélateur d'une couille dans le potage ...

soit le vent fait des trucs qui frôle le surnaturel, soit le tracking ne reflète pas la réalité (fort probable sinon il y en a qui sont passé dans le zone interdite).

Il y a encore un coup de poker qui se joue on dirait. Snef et d'autres s'écartent de la route pour anticiper la bascule de courant, c'est l'effet Lee Bowing the tide quand grace au courant on récupère une composante de vent vitesse adonnante ?

Pierre Leboucher semble vouloir passer à l'Ouest de la zone interdite...

Je comprend mal le choix de Leboucher et Macaire. En tout cas, il ne s'agit pas d'anticiper la bascule de courant. Plus probablement la volonté de contourner une zone de molle sur leur route.

L ecran et les previs ne sont qu une aide
Les yeux restent un instrument incontournable

Bonsoir, ce petit vent de Sud à 10nds sera remplacé demain matin par du SSW puis SW à 15nds.
Le courant de jusant actuel à 1,4nds vers le 240°. La renverse et prévue pour 5heures du matin avec le début du flot. Ce flot va les aider ensuite à progresser.
Vraiment sympa l'usage de Windy pour visualiser les courants.

Il reste 66 milles. Ils marchent à 6 nds donc dans 10 heures environ ils seront sur la fin. Voir plus tôt si les 15nds de vent seront bien là.

Charlotte est 9ème et première des Bizuth. Vive les Bretonnes sur des bateaux Vendéens.

Les bateaux actuellement dispersés vont se rapprocher. Quel sera le classement?

Pierre Quiroga pour moi et vous?

bien parti Quiroga.
je l'ai vu virer pour passer derrière un cargo dans le rail (suivre la course occupe pendant les confinements stricts...)

il survole cette édition, et tant mieux car c'est sa dernière année Macif.
les gens du sud, cette année, ils gagnent!

Oui mais il espère une petite rotation du vent qui viendra ou pas. Dans ce régime orageux rien n'est vraiment prévisible. Cela pourrait effectivement payer à la fin.
Il est déjà en 6ème place. Mais son angle au vent n'est pas si favorable pour la glisse.
A suivre effectivement.

Charlotte Yven est bien partie pour faire un podium. Est-ce qu'une féminine a déjà fait un podium en figaro ?

Quel suspens entre Quiroga et Loison ! Pour l'instant Alexis semble avoir l'avantage mais ce n'est pas gagné avec la renverse à venir ....

quiroga, loison, yven, péron ... c'est chaud bouillant ...

Une étape pleine de coups, de surprises diverses, merci le vent et les courants !

Violette a fait longtemps la voiture balai et va peut-être finir dans les 10 premiers !!! Pas mal du haut de ses 20 ans !!!

("ici, ici, c'est La Rochelle", 🤣🤣🤣)

Superbe arrivée. Cela va se jouer à la bouée Astan.
Je vois Loison gagner sauf manoeuvre foireuse. Et les meilleurs vont se retrouver devant.

Macaire et Quiroga vont toujours un poil p^lus vite que les autres.

Moi je crois que c'est rapé pour Loison qui commence à taper dans le courant. Trop fort Quiroga !

Il reste une heure, l'angle au vent est favorable à Loison, mais le courant commence à favoriser Quinoga.

Oups!

les vitesses fond font le yoyo en permanence ... ils doivent être tous passablement énervés avec l'immense fatigue de la fin de course ...

Petite foirade de Géovoiles (qui nous avait déjà fait quelques coups dans les classements surprenants du dernier VG...) :

euh, c'est par rapport à quel point le classement, dites voir ?

Non, il s'agit d'une erreur du site.