Solitaire du Figaro 2022
Départ dans une heure... de Nantes !
france3-regions.francetvinfo.fr[...]28.html
Le tracking : lasolitaire.geovoile.com[...]racker/
;-)
Ils ont quitté Nantes hier pour prendre le départ devant St Michel Chef-Chef.
MERCI... j'avais oublié, je regarde ailleurs !
J'ai créé le fil à la demande de vannina, moi ça ne me passionne pas, mais je vais regarder quand même !
ah ! j'ai cru que tu allais oublier d'en parler ! 👍😉
je remets mon Gaston comme mon favori !
Gaston Morvan, le fils du géant vert ! 🤣😎
merci mais j'habite pas en Bretagne... et je reçois la télé à l'ancienne avec une antenne toute bête, pas par la box !
34 skippers et une seule qui rigole... Violette !
5 femmes, du coup elles ont les honneurs du fil :
Bonsoir
Faites la comparaison de la surface entre le parc éolien (qui est déjà en production ) et notre plus grande île: Belle-Île
En nouveauté: il y a des bonus quand on est le premier à passer une marque de parcours
Je note qu'il n'y a personne pour une option au sud du parc éolien
Dans ce petit temps humide les foils traînent de l'eau au moindre petit coup de vent plus frais
La nuit va être longue
Dans ce vent faible accompagné de quelques bouffée les tactiques se dessinent
Gaston Morvan a fait une sorte d'arc de cercle vers le sud . Peut être va t il descendre franchement pour chercher du vent plus fort puis virer bâbord amure et passer devant la flotte?
Dans ce coin là j'aurais fait ce choix des le début de rester dans l'axe de la Loire
Tom La perche est en 3 ème position sur une trajectoire médiane entre le sud et la route directe
Vers 3:00h on verra qui touche le vent en premier et avec quel angle il est prévisible que cela sera du ONO à 10nds
La Zone interdite qui est devant eux est le centre de test des futures techniques pour les éoliennes marines
Leur vitesse varie de 0 à 2,5nds
ouh la la, une étape de très petits airs.
on parie que la direction de course va devoir envisager de la raccourcir?
bon ... pas très excitant ce début de 1ère étape ... si ce n'est Tom Laperche qui s'impose en patron ... trop fort le gars ... mon Gaston un peu à la traîne et les filles aussi malgré un très beau départ de Chloé Le Bars. Ils/Elles sont tous au charbon ... "ça va ? ... comme un lundi ..."
Tom Laperche est en bonne route pour prendre les premiers points de bonification du Figaro
Juste la ligne a couper droit devant
Gaston est 12 ème
Élodie 15eme
Guillaume premier bizuth est 13 ème
Tout ce petit monde marche à plus de 7 nds
Les 3 premiers sont ensembles, les poursuivants sont à plus de 20 milles
Tom Laperche
Tom Dolan
Alan Robert
En tête
Le passage de la DST ne pas être facile
Concernant l'option contournement Est du DST, y a t'il un petit gain à obtenir avec le courant, bien qu'on soit à coeff34? Via Fromveur ou accélération au NW d'Ouessant? ça me parait compliqué. Seul un "bien classé" le tente: A. Thomas. Si Courtox ou autre "pro" pouvait expliquer les avantages et inconvénients de cette option, merci!
Je ne vois guère d'intérêt à passer dans l'Est des DST. Le seul que je vois aurait été d'éviter d'être entrainé par la renverse prochaine vers le DST le plus à l'ouest en cas de pétôle. Mais il semble que le vent soit bien établi et le courant est bien faible.
Cela dit, si l'on est dans les choux, sur un malentendu , cela peut marcher.
Extrait info :
19 h, au moment de la vacation de sécurité, le directeur de course de la Solitaire , Yann Château, a annoncé par VHF à l'ensemble de la flotte qu'une réduction de parcours avait été décidée. Les conditions météo étant annoncées très calmes pour la fin de la première étape. L'arrivée était programmée pour jeudi matin. Les 34 concurrents n'iront donc pas jusqu'à la bouée de l'île de Skokholm mais devront contourner une marque à hauteur de l'île Lundy au large du Pays de Galles. Le parcours initial de 644 milles est donc réduit à 559 milles
Bonsoir
Passer par le fromveur à l'est d'Ouessant est un long détour qui ne sera pas compensé par la poussée du courant, il a le risque de ne pas être à l'heure et de prendre le courant sur le pif
Par contre passer par l'est de la DST en restant à l'ouest de Ouessant pourrait être un raccourci pour ceux qui veulent tenter un coup. La DST n'est pas une marque de parcours donc ils peuvent passer par l'ouest ou par l'est.
Le vent sera le même partout WSW la nuit mais demain le vent va faire une sorte de tuyère en allant vers la Manche, du coup il y aura des trous de vent au nord de cette tuyère
Il faudra surveiller l'humidité de l'air et le baromètre pour traverser au bon endroit les isobares
"Le vent sera le même partout WSW la nuit " En regardant les différents modèles, on constate qu'il y a toujours plus de pression dans l'ouest.
Merci. J'étais assez étonné qu'ils acceptent de traverser la Manche au travers quand les autres seront plus abattus. Mais la polaire du figaro3 à 10 noeuds dit que le travers est l'allure la + rapide, ce que je n'aurais pas pensé. twitter.com[...]photo/1
Au final effectivement ce seront les petits positionnements météo qui seront juge, merci pour cet éclairage
Bonjour
Effectivement le bord à l'est de la DST n'a pas fonctionné
Alexis Thomas est passé de la 4 ème place à la 27 ème
Il a été le premier à se décider pour passer dans l'est
Pour la nouvelle DST Anglaise 3 passent à l'ouest et les autres à l'ouest
Basile Bourgnon 19 ème
Conor Forgety
Susanne Buck
Sont sur la route Ouest
Tom Laperche, tous derrière et lui devant
pas mal l'option de Basile mais il avait trop de retard mais ça va, peut être, lui permettre de recoller
Basile est 13 ème en route directe sur la marque, avec un meilleur angle au vent. Il a parfois 1 NDS de plus que les autres
7,7 nds au lieu de 6,6
Bonne idée
Mais Tom Laperche approche de la marque avec la meute qui s'accroche à son sillage
Tom est a Bishop Rock
Il marche 6,6 NDS
Basile à 8,8
Il va intégrer le top 10
Avec l'AIS on a un point toutes les 6 secondes, les Anglais ont une bonne quantité de stations terrestres , c'est pas comme en France
Il y a 16 bateaux en 5 milles
Élodie est 7 ème
beau coup réalisé par Basile Bourgnon ! 3ème maintenant ! et 1er Bizuth ! son père, Laurent, a gagné la Solitaire à sa première participation ... un présage ?
Faut oser déclencher seul, pour son premier figaro, une option. ça a payé, super et ça va le rassurer mais pour gagner comme son père faut être super talentueux. il n'y en a pas beaucoup qui naissent avec ce don les autres doivent travailler encore et encore.
Tom a un talent certain, même si il bosse beaucoup et depuis longtemps.
Tom et Basile sont très proches, ces deux familles sont très proches et un podium avec ces deux là en souvenir de Laurent aurait de la gueule mais la route est encore longue. je croise les doigts..
Bonsoir
Je vous montre un des secrets de Tom Laperche
La parfaite connaissance des capacités de vitesse de son bateau en fonction de la force du vent et des vagues. Le travail de préparation paie.
Si vous pouvez approcher son bateau regarder les marques de ses réglages de génois
En résumé une vue de son cap avec une vitesse supérieure d'un NDS par rapport à la flotte
A méditer
Élodie est toujours 10 ème
ah, un DST, deux écoles, avec Palmieri et Delpech qui font le pari qu'ils trouveront plus de vent à l'est.
Palmieri plus rapide d'un noeud (sur les 4 dernières heures) par rapport à Laperche. très joli coup.
les bizuths sont à la fête!
Oui viking et je préférerais être à la place de Fogerty,34eme, qu'a celle de Palmieri 1er actuellement.
Grosse maîtrise de Tom, toujours et encore, reste à le gagner ce figaro.go Tom
Bonjour
Il n'y a rien qui marche comme avant
Les 4 bateaux dans l'est foncent à 6 nds alors les autres sont entre 1 et 3
Du coup paniqué à bord chacun va dans des directions différentes
Ouest pour aller vers le vent promis
Au milieu pour rester sur la route
Est pour rejoindre ceux qui semblent s'envoler
ben oui, il tient bon le Suisse!
et Chloé Le Bars devant Tom Laperche, hein... on s'y attendait pas côté région Bretagne :)
Il n'y a déjà pas beaucoup de vent, ceux qui en + se mettent sous le vent des Scilly n'ont plus rien!
Chloé CMB OCEANE a 6 nds en 3 ème position et Ton CMB PERFORMANCE à l'arrière à l'arrêt
Les modèles météo ne sont pas d'accord entre eux
Pour une fois Arôme n'est pas bon
c'est sûr que le vent ne peut pas être celui indiqué sur le tracking.
Laperche 10 NM derrière Palmieri, ça commence à faire un bel écart.
allez, je vais dormir, au réveil le vent sera revenu!
Curieux de voir le développement de l'option ouest Duthil/Beaudart.
Ils devraient pouvoir refaire une bonne partie de leur retard
Cela semble bien engagé pour Duthil à l'ouest. Il me semble que le vent devrait tenir jusqu'à Port la Forêt.
Cela permettrait de respecter l'adage :
"En Manche quand tu ne sais pas où aller, fais de l'ouest."
si ça continue ça va être un massacre.
3 à 4 nœuds d'écart entre l'ouest et l'est!
il reste moins de 100 NM, à l'arrivée cela peut être une très belle avance du groupe de l'ouest sur les favoris tous à l'est.
trois heures du mat', l'ouest avance et l'est a une VMC bien faiblarde à côté
l'ouest est à peu près à 75-80 NM de l'arrivée, arrivée vers 9 heures du mat'?
il devrait y avoir de beaux écarts!
Duthil c'est un client pour la gagne finale.
(j'aime bien son profil, comme Bestaven il fait de la compet et il a monté une boîte)
ah on a aussi un bizuth qui fait une très belle affaire (2ème pour l'instant) (Beaudart) et un jeune (Garnier) qui en est à son deuxième Figaro qui est troisième.
et le marin national qui tire son épingle du jeu lui aussi.
Le courant sera favorable en Iroise à partir de 5h. Peut-être un coup à jouer pour ceux qui passent à l'Est du DST. Mais si le vent ne faiblit pas, ils arriveront trop tôt
Oui, traverser les rails d'Ouessant dans ces conditions... c'est moyen quand même question sécurité.
C'est quoi la nouvelle étape : Port-la-forêt ou Royan ?
Ce que tu montres, c'était le programme prévu, mais ils ont annulé, non ?
J'ai cru comprendre qu'ils ne repartent pas traverser la Manche...
Bonjour
Violette D'orange 6eme est en tête du groupe de chasse qui est a 20 milles derrière les leader
Fred, davy, Philippe, qui va qagner?
Fred est devant selon le traker Pour l'AIS c'est l'inverse
Le temps et la position réel c'est uniquement sur place
Des images du direct sur les réseaux ?
Virement de bord après la marque de parcours
Davy a bien manoeuvré il est au vent de Fred et au même niveau bien écarté
Après 3 jours de course un finish à la seconde
A suivre
Oui surtout dans la brise. Mais c'est un bateau de brute et une aberration économique et écologique. Que va-t-on en faire quand il sera remplacé dans la classe ? Qui va acheter d'occasion un voilier inhabitable avec ses foils ?
Tout à fai d'accord. Autant les Figaros 1 et 2 pouvaient être reconditionnés pour une utilisation croisière (un peu spartiate), autant je vois mal un figaro 3 utilisé de cette manière, à moins peut-être de lui enlever ses foils. Il me semble qu'il serait judicieux de penser à la reconversion de ces bateaux.
Ce ne sera pas le soucis de la classe 5.80, les bateaux seront facilement reconvertibles en Day Boat pour la pêche et la promenade.
Je donne cette image qui résume bien la bataille finale
Pour les bonus je ne sais pas qui a fait la meilleure collecte
rebondissement : Davy Baudard a loupé la dernière marque et c'est pour cela que Fred Duthil lui est passé devant au dernier moment ... Réclamation du comité technique contre Fred Duthil car il a un plomb qui a sauté, pas de précision sur la nature du plombage, donc attente de la décision du jury ... Donc le classement n'est que provisoire ...
La raison principale de mon désintérêt... joujoux de gosses de riches, pour faire court.
On prend, on s'amuse, on jette.
Bonjour,
Non, je suis une bonne camarade... c'était à la demande de quelqu'un qui ne pouvait pas le faire.
Et puis on a bien le droit d'avoir des attitudes contradictoires... ;-)
Bonjour,
je suis un peu d'accord avec toi, Flora, mais la classe Figaro est un tremplin pour beaucoup, ou une suite d'échecs. Cela permet de faire des choix pour les coureurs et leurs sponsors.
Je ne connais pas de coureur ayant acheté un Figaro3 pour son propre compte, il y en a peut être.
Certain adoptent le principe d'une location pour une saison.
D'autres sont la propriété de grandes entreprises qui préparent la relève pour les plus autres grands challenges: CMB, MACIF, Mutuelle Bleue, qui prennent comme salariés, 1, 2 ou 3 coureurs. J'aime bien CMB ils sont 3 à naviguer avec "ma" Banque
Des régions: Normandie, Bretagne, Charente Maritime
Des villes: Golfe de Saint Tropez
Des institutions comme Marine Nationale, Génération Sénatoriales
etc ...
On verra dans l'avenir, ce que sera la future classe Figaro et ce qui arrivera aux Figaro 3
Il y a eu au moins Henri Lemenicier qui avait acheté son propre bateau et qui naviguait a son propre compte :
Les banques, les assurances, les mutuelles toutes des entreprises qui nous piquent notre fric sans rien créer et ne savent même plus quoi en foutre...
Ah oui le classement à, 18:30 ce jour c'est
Fred Duthil
Davy Bodart à 1 minute et 1 seconde
Philippe Hartz à 4 minutes et 6 secondes
RIECHERS Jorg à 1 heure et 5 minutes
GARNIER à 1h 31
PIROUELLE Guillaume à 1h 42
DORANGE Violette à 1h 45 <====== Wahou!!!!
BOURGNON Basile à 1h 48
LAPERCHE Tom à 1h 49
etc ...
ça semble un peu sévère, dans la mesure où il est démontré que la rupture du plomb a été accidentelle.
le podium, définitif apparemment :
- Davy Beaudart
- Philippe Hartz
- Fred Duthil (pénalité de 30 min)
Quelqu'un peut-il m'expliquer à quoi servent les bandes blanches qui se trouve en bas des génois ? Je les ai entouré en jaune sur la photo. Merci
Moi ce que j'adore maintenant sur les pontons en général, et a porlaf ces jours ci (je suis du coin), c'est le garde sur chaque ponton, les gendarmes surarmés, la fouille au corps pour des stands barnum de pub sans aucun intérêt (y a même rien sur le nautisme)...Bon je ne sorts même pas en mer trop peur qu'on contrôle ma schnouf (toujours un peu a bord, oui c'est mal!)...
Ce sponsoring super friqué et marquetingizé (d'ou vient ce fric et pourquoi comme ca?) n'a absolument rien a voir avec la navigation que je pratique!
@Jupeteri "absolument rien a voir avec la navigation que je pratique!"
Ben oui, mais c'est ça qui est bien dans cette activité, c'est qu'on peut la pratiquer de pleins de manières différentes.
De toute façon tu ne perds rien à ne pas pouvoir accéder facilement aux pontons parce que les Figaros, y sont tous pareils, et quand t'en as vu un, tu les tous vus, c'est la monotypie...
Je me fous des figaros mais le plus drôle c'est que peux allez voir de près avec mon youyou voir même en piquer un, ce qui, pour le coup serait assez, fun pour le buz mais je me vois mal aller jusqu'a Barbuda avec ça...
Je constate aussi qu'en entendant les badauds proches des pontons, je constate que la plupart sont la par hasard, pour bouffer une crêpe ou autre et n'ont que foutre de cette navigation...Par contre les pro sont a fond avec leur bizeness, avec entre autre de faire du fric et de bien sur protéger la planète...
Oui, bon, ça se passe en mer, c'est vrai qu'au port, bof de chez bof.
J'ai un peu navigué en Figaro (le 1), pas beaucoup, 200 ou 250 milles, j'ai beaucoup aimé, il y a plein de réglages, super accastillage, pas idéal pour la croisière en famille bien sûr, mais un batal efficace (exigent quand ça souffle) et plutôt fun.
Il y a eu une transat en fig 3 il y a un ou deux ans. 20 bateaux, des rafales a 40 nœuds sous grand spi en passant aux canaris. Pas de casse notable de mémoire.
Bonjour,
je pense qu'il faudrait faire un nouveau fil de discussion pour la 2ème étape
Port La Foret- Royan en passant par les Anglos et le fameux Eddystone Rock Lightouse
du genre Solitaire du Figaro 2022 (2ème étape)
Qu'en pensez vous?
Une belle navigation compliquée par les courants de la Manche et de l'Atlantique.
bonne idée! surtout que là, il y a du vent (est) et donc on a toutes les chances que le parcours initial soit respecté
2ème étape à suivre ici : www.hisse-et-oh.com[...]e-etape
