soudure a froid

il existe des ateliers de mécanique qui font de la réparation de fonte par agrafage
par ex :
www.metal-occitan.fr[...]age.php
www.emr-soudure.com[...]age.htm
./.

cela ressemble à un bloc pété par le gel, l'enduit gris ayant servi à reboucher la pastille qui saute normalement en cas de gel

méfiez vous des conséquences : j'ai vu un moteur du pilote à Cherbourg dont le carter a cassé : il s'est séparé des pattes d'attache ....

Alors, pour moi, la soudure à froid c'est justement ce système de perçage et ensuite d'agrafes.

C'est possible, je l'avais fait faire sur un bloc moteur félé (après un gel puisque il y avait de l'eau comme liquide de refroidissement) et introuvable d'occasion ou ailleurs sur une vieille tuture. J'avais acheté la voiture en l'état et j'ai flippé de ne rien pouvoir faire en tout cas dans des prix raisonnable.

Une "vraie" soudure à chaud, plusieurs spécialiste me l'avait déconseillée: déformation au bout du chemin... Du coup...

C'est efficace et impec, mais... un gros, un très très gros MAIS, très très rare sont ceux qui savent encore faire cela.

Avec ce moteur refait ainsi j'ai fait plus de 30000 bornes sans soucis, et la voiture, revendue depuis, roule toujours sans soucis!

Le gars était dans le var à la retraite, et c'est un sacré boulot.
Peut-être que si vous regardez les émissions sur les tutures comme Car SOS dans un des épisodes ils ont fait un truc du genre sur bloc moteur.

Toutes les autres solutions je ne les connaient pas.

Moteur gelé.........Solution : Ecoutes la voix du sage LULU2

c'est fini le temps où on réparait tout tant que c'était possible
maintenant c'est la société du jetable quand c'est cassé on balance et on rachète (d'occase quand ça vaut pas le coup en neuf)
à mon avis tu devrais suivre ton envie et si tu veux trouver un artiste à la retraite qui peut te poser des agrafes, et que ça peut sauver ce moteur, moi je trouve ça génial
après comme lulu, c'est une entreprise qui comporte de l'incertitude donc lors de l'achat considérer que le moteur est à changer.. si tu le sauves tant mieux pour ton portemonnaie, si ça rate, tu pourras toujours envisager de remotoriser !
.
je tique car tu dis que tu envisages d'acheter ton premier voilier. pense que le moteur ne sera sûrement pas la seule chose à réparer, un voilier c'est du boulot et ça prend du temps, donc rélféchis bien, souvent on a un gros intérêt à acheter plus cher en meilleur état, ou alors au même prix mais plus petit et en meilleur état, que de prendre d'office un bateau avec des gros soucis qui peuvent prendre des mois ou des années à régler

d'accord j'ai bien compris
le mieux serait de le remplacer mais par quel type de moteur et quel sont les prix approximativement
l"interet ici est le prix d'achat du bateaux
d'accord il y a le moteur a remplacer, une légère réparation du safran ,remettre le mat en position, l'antifouling est a faire, un gros nettoyage en sachant que la moyenne de prix est de 15000€ alors que celui ci est annoncer a 7700€ et on peut discuter le prix
ce bateaux est a sec le long du canal

Je connais ce type de moteur, et je confirme, qu'aucune réparation n'est durable sur ce bloc. il n'y a pas d'épaisseur de matière, la cassure commence toujours à cet endroit, et se poursuit. Même les réparations à chaud ne fonctionnent pas!

excusez moi mais l'on raconte n'importe quoi .

la pastille que l'on voie c'est la piece qui est utilisée pour i bouché le trou de la fonderie du bloc moteur il est tres facile de la remplacer .. j'ai eu le m^me probleme il ne faut pas mettre quoi que ce soit autour il faut simplement la remplacer .

lorsque j'ai vu aussi ce probleme j'ai paniqué ,mon moteur est mort un ami mecano est venu est m'a remis une pastille .

le plus difficile est d'enlevé l'ancienne , la remplaçante est simple a mettre en place ..

pas de panique

Non non nous ne disons pas n 'importe quoi.....

Il ne s' agit pas du remplacement d'une pastille de sablage, mais si tu regardes bien il y a une fissure "couleur rouille" sur la droite de la pastille .
C 'est de cela que nous débattons.

Le Moko

Le bloc est fendu entre les deux pastilles. Le vendeur sait parfaitement ce qu'il vend, d'où le prix........

AS-tu une idée du nombre de moteurs de ce modèle qui ont été changés suite à cassure entre ces deux pastilles? Moi si !
Je suis sûr, que le vendeur te le vendre , si tu veux essayer le réparer!
Dans 1 an, tu viendras nous expliquer, comment tu l'as réparé et fait tenir!

Oui comme tu dis, ce n'est pas facile à voir sur une photo.

Quand le bloc se fend, il s'ouvre un peu, les pastilles se desserrent et la fuite . Ce bloc a quelques faiblesses, problèmes de conception qui font qu'en cas de coup de froid par ex , il se casse entre les pastilles. Défaut connu depuis...bien longtemps!

De nombreuses tentatives de réparation ont été tentées :
après démontage: soudure, brasure, pose d'agrafes, les pâtes et colles "miracles" de chez machin colltou ... et autres pâtes à joint de toutes les couleurs..

ou plutôt là :
www.marinepartseurope.com[...]00.aspx

@Marge;
Super la vidéo !
merci !
je n'aime pas les youtube and coe, mais là c'est sympa, images de bonne qualité, et humour compris ;-)