Spi asymétrique avec chaussette en solo

Bonsoir,
Le sujet m intéresse car je pratique moi-même cette manœuvre en solo avec un spi asy et une chaussette et parfois c est un peu rock'n roll !
J ai la drisse en pied de mat et d ce côté pas de pb.
La question est à quelle allure il est préférable d envoyer et surtout affaler, et quel mou laisser à l écoute. Je me suis fait un peu peur l autre jour au moment d affaler la chaussette. Grand largue en ayant pas mal (trop ?) Choqué l ecoute, le spi à commencé à s enrouler autour de l étai. J ai reussi à démêler le coquetier qui s était bien souqué sur l étai mais j avoue que j en ne menais pas large. Certains vont dire qu il faut dérouler le génois, mais me concernant, outre que j utilise le même winch pour le spi et le génois, je ne souhaite pas multiplier les manœuvres de voile sur l avant.
Donc j attends les avis éclairés sur ce sujet

Bonjour
Sur Pogo 36 également, en solo
Pour envoyer, je me mets proche de 160° du vent réel, je hisse la chaussette du cockpit et je borde l'écoute autant que je peux sans forcer, puis je pars à l'avant pour monter la chaussette. Le spi se gonfle tout seul.
Pour affaler, s'il n'y a pas trop de vent, je me mets proche de 170° du vent réel, je choque largement l'écoute, mais sans deventer complètement le spi, et je vais à l'avant descendre la chaussette. Parfois il faut revenir choquer l'écoute pour finir de descendre la chaussette. Je ne relâche l'armure qu'après avoir affaler la chaussette.

Comme Yapadelice, sauf que une fois la chaussette montée, je fixe la corde de la chaussette sur le chaumard avant (pas au niveau du mat) et je gonfle le spi en bordant l'écoute. Cela facilite la manœuvre pour la descente de la chaussette sur le spi. Avant de descendre la chaussette je lâche un peu d’écoute et je borde aussi un peu la contre écoute. Une fois que le spi est emballé dans la chaussette, je descend la drisse et je range en même temps le spi dans son sac fixé au préalable sur le deuxième chaumard avant pour eviter que tout parte à la baille si mer houleuse. Petit conseil pratique réunir ensemble les points d'amure d'écoute et de drisse avec une garcette avant de fermer le sac.

Bonjour,
je trouve ce fil trés interessant. J'ai toujours manipulé mes spi (symétrique) "à la main", sans chaussette, mais je viens d'acquérir un assy de 105m2, et je viens de recevoir une chaussette.
Naivement, et avec mon expérience de mon symétrique de 90 m2, voila comment je pensais procéder pour l'affalage (drosse de chaussette ramenée le long du mat), je suis partant de vos remarques.
- Abattre à 160°, GV bien ouverte.
- Partir à l'avant avec l'amure du spi, taquet ouvert, 2 tours autour d'un winch.
- en position, drosse de chaussette en main, je libère totalement l'amure (comme je le ferais avec un bras sur un symétrique). J'ai justement prévu la longueur sur l'amure pour faire ca ...
- je descend la chaussette
- je range le tout.
Bref, de façon similaire à ce que faisais avec mon symétrique ...
Vos avis ?
F

...et on ne la choque en grand que quand le spi est affalé.
Pour le Pogo 44, la voilerie recommande de choquer un peu d'amure avant de descendre la chaussette mais sur le 44, le bout-dehors est long et le spi est grand.
L'inconvénient que je vois à choquer l'amure plutôt que l'écoute est que le bol se retrouve libre au milieu du bateau et peut se balader, voire heurter le mât par forte brise. Mais c'est peut-être une question d'habitude...

Moi je ne lâcherai pas d'amure car tu augmentes la possibilité de voir la jupe du spi se retrouver dans l'eau si la descente de la chaussette est compliquée en fin de course. C'est aussi la raison pour laquelle je borde légèrement la contre écoute.

BJ,
Si ça peut aider..., moi, je passe le va-et-viens de la chaussette dans un mousqueton en pied de mat pour ne pas risquer de le perdre. Quand la chaussette est en haut je fait jute un nœud gansé au niveau du mousqueton pour qu'il ne flotte pas.