Spi et gréement fractionné

quelle est la distance entre la tête de mât et le point de capelage de tes haubans ? càd, à quel point ton gréement est-il fractionné ? cela définit le porte-à-faux quand ta drisse tirera latéralement sur la tête de mât.

ton mât est-il fortement rétreint dans sa partie non haubannée ?

à mon avis, en général, c'est une très mauvaise idée qui peut avoir des conséquences matérielles très couteuses.
dans certains cas, c'est faisable : notamment avec un gréement peu fractionné, mât non ou peut rétreint, et/ou n'utiliser le spi sur cette drisse que dans le tout petit temps, sans loffer au-delà du largue.

salut
sur un grement 7/8 fractionné ou pire avec bastaque
ne jamais mettre le spi en tête de mat

si il arrive un départ au ta.........

le germent vrille
et tombe a l"eau dan le meilleur des cas

il est est coupé, cassé, au dessus des barre flèche

le patara lache les galaudan aussi
les gilets sont de sorti

sauf dan la molle

super ......................
a+ sur l'eau

Sur les mini qui étaient en 7/8 avec mat rétreint, haubans neutres et doubles bastaques+pataras, l'installation d'un guignol réglait très bien le problème.

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ça me semble aussi un peu compliqué à moins de mettre des bastaques reprenant le haut du mat.
Si l'objectif est de mieux performer dans le petit temps?pourquoi ne pas acheter un autre spi pour le petit temps ,de meme guindant mais plus large pour avoir plus de surface.

120 m2 sur un class 8 :lavache:

Je suis en train de le faire. (de le faire faire en fait) sur un gréement 9/10

Une sortie de drisse presque en tête de mat. (environ 50cm en dessous )

En fait, il y a une marque de jauge (un scotch noir) sur le mât. J'ai demandé au gréeur si on pouvait mettre la sortie de drisse juste en dessous et après avoir inspecter le mât il à répondu par l’affirmative.

Je vais y installer une drisse mouflée pour un gennaker