St Mandrier la Bretagne en mars

C' est pas la bonne saison et c'est pas le bon parcours

Si tu ne connais pas le bateau, ni le capitaine ni 'équipage , le silence est d'or .
De toute façon il devra composer avec la météo et organiser ses étapes en fonction de celle ci
la route c'est suivant les escales aussi
perso au départ de Marseille direction Majorque puis entre Ibiza et Formentera, capo de Gata, Gibraltar , capo de Saao vincente,Cascais,Finistère et la Bretagne

J'ai fait souvent la traversée en Mai ou sept , les gros bateaux sont surtout au large et près de Barcelone mais il y en a moins que quand on fait la traversée Porquerolles, Maccinagio car ça déboule de Gênes et la nuit les Ferry dans les 2 sens avec un AIS cela aide bien car on peu appeler le bateau par son nom.. Par contre s'arranger pour passer Gibraltar de jour car ça déboule dans tous les sens en particulier des vedettes ultra rapide . J'ai fait Dans l'autre sens Lorient Majorque, port St Louis du Rhône en 2005 mais en Mai avec dans le Golfe de Gascogne rafales à 45/50 de NE on a couché le Bavaria 41 heureusement à 3 h du matin rentrer pour manger un coup!

Attention, n'est pas Coluche qui veut!

c'est à peu près ce que j'ai répondu mais il s'y connaît encore moins que moi, je lui ai déconseillé mais il a quand même envie de partir, ça se comprend ! quand on y réfléchis bien il y en a beaucoup qui s'y connaissais encore moins que lui et qui sont partis beaucoup plus loin. Alors !

@Kaj,

Alors, qu'il y aille, c'est un grand garçon qu'il assume ses choix.
Je trouve ça fou le nombre de sujet je veux aller de A à B vous en pensez quoi ?
Et puis je vais de A et B suivez moi sur mon AIS et regardez moi sur les web cam.
Cette Heo tendance Loftstory me dépasse.

Selon moi, avec :
trois équipiers,
deux mois devant soi
et le budget...

;-)

Oui, deux mois, ça me parait bien (avec une bonne marge). C'est quand on est trop pressé que les problèmes arrivent.
Ne pas sous estimer le Mistral/Tramontane à cette période la, ça peux pulser... mais bon, ça se gère.

Je croyais que c'était son bateau. Comme ça n'est pas le cas, il faut en plus vérifier que le skipper est raisonnable et responsable et pas un fondu, mais la, on ne peux rien pour lui...

de mémoire les alizés portugais sont juin /septembre
logique ils sont liés à l'anticyclone des acores

Les Alizés portugais (ou l'Alizé portugais) : C'est un vent du Nord assez fort, qui souffle le long de la péninsule ibérique jusqu'aux Canaries. Il assure la transition avec les alizés subtropicaux qui partent des Canaries.
Quand le vent est bien installé, la mer devient très forte. Les Alizés peuvent être réguliers, ou instables avec des variations de 100° dans leur orientation, et des rafales jusqu'à 45 nœuds.

Ca me paraît un très bon conseil deriveur, ça me tracassait un peu

Un 47 pieds ça passe peut être dans le canal du midi :reflechi:

Les péniches de 47pieds ne........ courent pas les canaux....

C'est Kaj qui pose dorénavant la devinette du week-end ?
:-D

hum ! je ne crois pas, si j'ai bien compris il cale 2,20m ! alors le canal ! il faudrait couper n1 m de quille !

disons que si ce n'était pas un fil lancé par Kaj je penserai à un troll !
jacques as tu plus d'info sur le bateau, le délai de route etc ?

Pas inutile de consulter les charts . Pour commencer . Un convoyage avec surement pas mal de prés ,et du vent . Vaut mieux un bon bateau pour faire ça surtout avec un délai imparti .La partie Antlantique doit pas être insipide ...

Je ne connais ni le bateau, ni la route, ni l'équipage, ni la météo, ni le skipper....
Je crois que c'est Coluche qui disait quand on en sait si peu... Et bien on ferme sa g....

Bref si c'est un fil pour faire parler c'est réussi. Sinon, faire la tour de l'Espagne en mars, ce n'est pas à la portée du premier venu. Les dépressions atlantiques sur le golf de Gascogne peuvent lever une mer très dure qui n'a rien à envier au golf du lion... Avec si peu de connaissances, il faut sans doute passer son chemin.

Pour un peu changer d'ambiance, un souvenir .
Quand? début juillet,entre 20 et 22 heures.
Où? entre Nzaré et Bayona.
Comment? (Très) longue houle d'ouest. Longue et bien haute. Vent tournant peu à peu au SW,, un bon 5 et nous remontons droit au nord à 8 nds.
Et pendant ce moment nous avons été éblouis par le soleil se couchant au travers des lames. Nous étions tous fascinés.

Cette même houle en mars ne pardonnera pas une faute de voilure ou de barre.

c'est quand les conditions météo sont bonnes ... :litjournal:

Pour ceux en activités, c'est la période où ils peuvent prendre un congé suffisamment long!
Gégé

La nuit bien amarré. Le matin, le nez dehors , éventuellement on gagne un peu. Si on le sent pas, demi-tour.
Et vive les cinq semaines de congé!

Je vous remercie encore de vos conseils et j'ai commencé à lui en faire part (il n'a pas internet mais ça vient)
Je vais demander à mes voisines (les petites vieilles !) de prier pour lui. Ca ne peut pas faire de mal !
Bonne navigation à tous !

Saint-vincent, le cap ou l'île?

Cabo São Vicente, je crois...

C'est certain. Mais est-ce lui le skipper?

J'ai fait une partie de ce trajet (dans ce sens) il y a quinze ans ou plus.
On était deux, j'ai fais la partie Cartagène - La Corogne, pas pu faire plus a causes de congés pas extensible, le skipper avait continué tout seul, Cartagène - L'Odet, en tirant tout droit.

C'était pas à la même époque, plutôt en toute fin d'été si je me souviens bien.

J'en ai un très, très bon souvenir, on avait fait le tour de la péninsule non stop, avec juste une escale à Porto pour acheter du breuvage du même nom (c'était un convoyage, pas une croisière).

Pas souvenir d'en avoir bavé, juste un vent très fort pour passer Gibraltar mais portant avec des surf impressionnants! et pour le reste pas mal de près, pas de moteur du tout, du vent tout le temps, et beaucoup de monde (des pécheurs) pour la remonté du Portugal, donc veille plus qu’attentive la nuit...

Je n'était qu'équipier, mais ça m'avait paru assez facile, pour moi c'était deux semaines (à peu près) de voiles sans escales ou presque, le paradis en fait...

Il faut dire que c'était avec un très bon bateau, ~10m, construction amateur, quillard, excellent au près et aussi avec un excellent skipper.

Moi qui râle tout le temps de ne pas avoir assez de temps à passer sur l'eau, je dis que quand on peu faire ça, il faut y aller, c'est que du bonheur (si possible, avec un bon bateau, en état, à l'aise au près et un bon skipper aussi bien sur)

Now Effectivement le long de la côte du Portugal, il faut faire attention aux pêcheurs, et en plus aux Filets , je mettaî dit naviguons pas trop près des côtes , nous avons navigué au début sur des fonds de 700 mètres environ , nous nous sommes aperçus que des filets y étaient posés nous avons été un peu plus au large surtout la nuit

Une autre possibilité c'est de passer par le canal, de Fos au Havre, si le tirant d'eau du bateau le permet et du Havre, rallier la Bretagne

je l ai fait une fois en avril , presque du sur place sous les pont , la fonte des neiges augnente le débit ....

Pour revenir à la question du début , le voyage est on ne peut plus tentant , si le skipper est de qualité .

En cas de gros problème de compatibilité, il y a moyen de descendre à la première escale , et de rentrer avec eurolines pour un coût assez faible.

Sinon , on peut déconseiller un convoyage St Brieuc Lorient au mois d'aout avec un skipper inexpérimenté , alcoolique et mégalo.