stabilité de route

stabilité ...
un aileron devant le safran améliore beaucoup le comportement,

y'en a pas sur le Poker je crois, juste une amorce ...

Sur le mien !
Une fois la voilure équilibrée, je peux laisser la barre tranquille et aller bricoler au pied de mat si besoin ! ! hi ! hi ! je reconnais que c'est pas du jeu avec une quille longue ! !
Voilure bien equilibrée et sandows sur la barre çà donne quoi??
Amitiés
Joël

vu le plan

de voilure et au pif le decalage centre de voilure/centre de derive n'est pas assez sur l'avant .

donc il serait bon d'éssayer de mettre le mat vers l'avant pour avancer le centre de voilure et un aileron devant le safran ferait reculer le centre de derive .

tout celà est au pif biensur.

josé

expérience de ce weekend
cela ne va pas apporter à ta réflexion sur le Poker, mais avec un petit canot léger (4,5m de long, 400kg) comme le mien, voici un constat récent :

J'avais l'habitude, en solo, de lacher la barre qqs secondes pour aller régler ma drisse de corne ou de GV, prendre un truc dans le coffre à l'avant etc ... sans que le bateau ne se déroute, ou qu'il ne remonte trop vite au vent. C'était qqs secondes seulement.

Ce weekend, petite nav en solo, sur un lac, petit vent sympa (12 à 15 kn), bref je grée un tout petit foc (type trinquette) en lieu et place de mon foc habituel.

Au près tranquile, je dois aller au mat bricoler un truc, donc je lache la barre et j'y vais. Coup d'oeil toutes les 10s ... mais rien ne se passe, le canot continue sa route, nickel ! Je m'assois sur le banc de nage, face à la poupe et j'ai du passer une ou deux bonnes minutes à voir mon canot filer droit comme un I avec ma barre immobile, dans l'axe. J'aurais pu sortir le sandwich et le coca, la nappe et mon verre !

Conclusions :

1/ je pense progresser dans ma connaissance du canot
2/ la combinaison de voiles impacte sur le centre de poussée vélique vs le centre antidérive, et tu dois arriver à trouver la bonne combinaison entre surface foc ou génois (ou enrouleur si tu as) et GV. Tu pourras jouer aussi sur la quête du mat comme suggeré

il y a un certain temps de cela
on a fait des des milles et des milles barre amarré sur un flush poker !

il etait d une stabilité de route impressionnante au pres serré !

c est vrai qu a cette epoque là les pilotes automatique n existaient pas ou etaient trop cher et il fallait EQUILIBRER la voilure pour que le bateau aille droit

donc peut etre faut il se donner la peine de le regler correctement , et de ne surtout pas le surtoiler

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