Stage de Voile en Hiver: bonne idée?

Pour des "aventuriers" que vous êtes.. l'idée peut être intéressante !
Pour le niveau, les Glénans ne prendront pas le risque de vous faire sortir en mer si les conditions météo sont trop supérieures au niveau du stage (soit niveau 2 dans votre cas)
Après le risque zéro n'existe pas...
Pour l'équipement, le point à soigner, prévoir un équipement de qualité (ce qui ne veut pas dire ultra sophistiqué) mais ça se trouve facilement et pour pas cher chez decathlon...
Comme pour la montagne, le principe des 3 couches est à retenir : salopette/ciré respirant et étanche, une bonne polaire et une sous couche chaude près du corps et absorbant la transpiration. Sans oublier les bottes, le bonnet et les gants !
Avec ça vous êtes parés !
Bon stage :topla:

Ils n'est jamais trop tard pour commencer.
Les navigations où on apprend rien n'apportent rien.
Il vaut mieux ètre confronté à des réalités mème difficiles.
Par définition un stage est encadré et on doit vous donner toutes les infos utiles (niveau requis, équipement). J'aurais eu cette opportunité je n'aurais pas hésité surtout si vous ètes tous les deux d'accord..

Le problème d'un stage de niveau 2 à cette période de l'année c'est que les journées sont courtes... et le niveau 2 ne prévoie pas la "navigation de nuit" dans son programme.
Maintenant même en partant le matin et en rentrant au port à la tombée de la nuit vous en aurez plein les bottes et vous dormirez bien jusqu'au lendemain pour remettre ça. Et aussi pour la sous-couche (caleçon long et Tshirt à manches longues) à prendre en double pour en avoir une sèche... au cas où.

Je navigue aussi en décembre janvier en Bretagne (nord) et le temps peut être superbe, comme il peut être ... tout autre.

Pour la tenue Tamata a dit ce qu'il fallait - j'ajouterai une deuxième paire de gants (en polaire) en plus de celle "de voile".

Merci à tous pour vos retours aussi constructifs qu'enthousiastes !!

Bon ben je n'ai plus qu'à nous inscrire dès ce soir ...

Pour garder des affaires "au sec" on peut les mettre dans des sacs à congélation à zip, bien fermés après en avoir chassé l'air... Un sac par jour...

La fourrure non plus. Les sous-vêtements pour la montagne conviennent parfaitement en mer. Ils évacuent la transpiration, donc l'humidité, et restent secs

Et bien moi, j'avais des magnifiques chaussettes en vrai fourrure de bébés acryliques. Eh toc ! Je persiste et signe. C'était super, na !

J'ai fait tous mes stages aux Glénans pendant les vacances de février !!!!
.
J'ai commencé par deux stages de croisière côtière sur Dufour 30 , niveau 2, près de chez moi, en partance de la base des Onglous à (34) Marseillan ( les habitables ne partaient pas encore du môle St Louis à Sète à cette époque... Il fallait passer les ponts pour accéder à la mer! ;-) )
.
Puis je suis allé goûter au charme des marées bretonnes !
En partance de Paimpol sur Pogo 8,50 :pouce:
.
Une chose est sûre: Il n'y a pas de "touristes" à bord parmi les stagiaires en février ! Que des gars qui ont envie de "bouffer de l'écoute" ! Et ça... c'était très sympa !!! :-D

Qui peut le plus peut le moins, l'océan sera tout à vous, ensuite, naviguer l'été paraitra relativement facile,.....

Un grand merci à tous pour vos retours et conseils avisés !

Bonjour à tous
je pense qu'un stage peut faire que du bien.
Le plus difficile est de trouver un skipper . (j'ai cherché sur Google je trouve des stages mais le plus souvent sur des bateaux qui appartiennent à des clubs ou à des sociétés)
"Je prends mon cas" je recherche un skipper qui accepterait de prendre pendant quatre ou cinq jours et sur mon cata notre couple pour nous familiariser et nous former plus sérieusement aux manœuvres de port (car grosses lacunes sur ce sujet) nous sommes en Corse à Camploro. Voilà s'est presque une annonce !!! :réflechi: :coucou:

bonne journée

Jean Bressier

Ce serait nouveau, alors ?
Lors de mes 3 stages Glénans (qui commencent à dater, certes...) BMS ou pas, onétait dehors ! Avec les voiles du temps .
Lors de mon premier stage à Marseillan, sur l'étang de Thau ( ok, c'était dans de l'eau fermée et ne levant pas une houle énorme...)on s'entrainait aux manoeuvres en attendant que le Port de Sète ait terminé de réparer le pont-levis de la ligne SNCF.
Sans que ce soit annoncé sur le énième BMS de ce début d' année-là, on est quand même passé en moins de 10 mn d'une légère brise venant du large, sous spi symétrique le long du lido, à un coup de tramontane F6 déboulant du NW, qui nous a fait illico presto affaler la bulle, prendre 2 ris dans la GV, et envoyer le foc n°1 arisé sur mousquetons .
Ensuite , on est sorti en mer, filé sur les Saintes Maries de la mer malgré les coups de torchon annoncés .
Heu..... on a eu bien du mal à rejoindre la base en fin de semaine ! :tesur:

l'autorisation de celui ci dépend entre autre de l'expérience du moniteur et du niveau des élèves .