Strat sur bois massif

Salut,

Mon bateau a été refait il y a une quinzaine d'années, CP et strat sur charpente classique en massif.
C'est pas fou, mais c'est comme ça... et je cherche des solutions à quelques problèmes l'étanchéité.
Notamment l'étrave : elle dépasse de 50cm du pont, elle sert de point de fixation pour l'étai de trinquette. La strat de la coque remonte seulement jusqu'à mi-hauteur, ce qui a occasionné des entrées d'eau entre le bois et la strat, et début de pourrissement (heureusement pour le moment limité à la contre-étrave, facile à changer).

Ma question : y a-t-il un moyen de s'assurer de l'étanchéité entre le haut de mon massif d'entrave et la strat ?
La seule solution que je vois est de faire remonter la strat en chapeau jusque tout en haut, mais ça m'oblige à déposer les serrures de bout-dehors et de fixation d'étai de trinquette...
Une autre solution ?

Merci,

Camille.

L'équipage
06 juin 2024
06 juin 2024

Problème délicat, la stratification a servi "d'entonnoir", l'eau rentrait et ne pouvait plus sortir, et que s'est-il passé sous le pont?. C'est également valable pour le point bas de la coque et tout ce qui tient lieu de râblure.
Le bateau ne semblant pas de première jeunesse, s'agit-il d'une strat. époxy ou polyester ?
On peut toujours imaginer une rustine après avoir comblé les déposes de bois pourri au mastic époxy mais ce sera du maquillage. Il est à craindre que plus l'exploration de cette étrave s'approfondira et plus des dégâts apparaitront.
Déjà, une strat; faite après coup sur du contre-plaqué, c'est plutôt litigieux.
Bon courage.


06 juin 2024

Tu ne pourras rien faire de correct sans déposer les cadènes et l'accastillage. Plusieurs impératifs avant de restratifier, mais je ne suis pas sûr que ce soit la meilleure solution :
Enlever ce qui est pourri.
Le bois et le CP doivent être bien secs (plusieurs mois de stockage à labri).
Imprégner le bois d'epoxy et combler tous les creux et vides avec de la résine epoxy chargée aux microballons + silice.
Chemiser tous les trous ou les percer plus gros et les remplir de résine chargée.


06 juin 2024

Ce n’est effectivement pas très facile à traiter. Sous réserve qu’il n’y ait pas d’autres dégâts, je découperais la strat dans l’angle rentrant et je calfaterais sur les trois faces comme un pied de jambette, quitte à regraisser un peu avant s’il y a un espace excessif.


06 juin 2024

Dixit un copain charpentier marine pour un cas identique :"c est l eau de pluie qui a mangé le bois . Il ne faut jamais finir par un bois debout mais tjs coller un bois dans le sens horizontal "


Lulu2:Il arrive cependant que ça se fasse dans certains cas. Je n’ai jamais vu de chapeau sur une étrave.·le 06 juin 14:35
06 juin 2024

Bjr
Vu l'état extérieur ça n'annonce pas un bon état sous le strat.
Il serait bien de faire sauter tout le strict pour s'assurer que le bois est sain dessous et ça j'en doute
Le stract a emprisonné l'humidité...


06 juin 2024

s'il y a du sel dans le bois ,rien ne tiendra définitivement .
si ce sont des bois silicieux la pénétration est aléatoire /
je ne vois que le G4 pour l'imprégnation avant le masticage
et la strat .mais SGDG


06 juin 202406 juin 2024

Merci pour vos retours.

Effectivement la strat a servi d'entonnoir pour l'eau de pluie.
C'est une stratification polyester faite entre 2000 et 2008.
Le CP du pont était un peu attaqué mais pas horrible, par contre sa mise en place tellement mal conçue que j'ai enlevé 1m10 de triangle avant pour refaire "propre".
La pièce de massif qui servait de contre-étrave (déjà à moitié retirée sur les photos) était pourrie, mais elle ne traversait pas le pont (juste posé dessus).
L'étrave en elle-même n'est pas trop mal, je vais purger le pourri et remettre de la matière sous forme de scarf et de charge epoxy.

Mon plan d'action:
Enlever les ferrures, dégager 15cm de plus de strat pour vérifier l'état de l'étrave derrière (mais à priori on est bons), puis faire un gros chapeau en strat epoxy qui recouvre jusqu'à la coque et le pont (il y a aussi de la strat qui recouvre le pont entre le CP et le teck). Remettre les ferrures en protégeant bien les trous des boulons et des tirefonds (sika?).
En gros, il s'agit de mettre un couvercle au Tupperware.

Je voulais m'éviter la dépose du bout-dehors, mais tant pis !

Restera à remettre le pavois et les chaumars. Je ne vous raconte pas l'état des chaumars... ça sera peut-être l'objet d'un m autre fil ! :D

PS: en bonus une photo de l'avant avant démontage.
J'essaierai de penser à en mettre une après remontage !


Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022