Suis je lent ou pas ?

Ben 5,8 de moyenne avec un 31' de croisière c'est déjà très très bien !

Sauf bien sûr au comptoir du bistrot où tout le monde a marché "comme un avion" ... :heu:

Un voilier de 10m ne peut pas aller grosso modo au dela de 7kts.
C'est dans le petit temps que les croiseurs sont penalisés par rapports aux voiliers typés regate, plus légers et mieux toilés.
Si tu veux aller plus vite, il faut rallonger la coque.

Ou changer pour un bateau gitard à petit cul des années 70 type First 30.
A toi de voir.

CaptainRV

Nicoco

Ces vitesses sont atteintes avec les voiles du temps

As tu vu les voiles que je devais sorti? Presque rien
Un grand génois avec 3 ris me semble exagéré ;-)

Et remplacer mon asymétrique de 85m2 par un génois de 20m2 ne me semble pas rentable en vitesse

Mais en effet dans la pétole ce serait pas mal, mais seulement au près

Cependant les hanse sont prévus pour prendre rapidement des ris avec une grande grand voile et 1 pt foc

Avec un grand génois il serait rapidement sur toilé et la voile d'avant serait moche et plus du tout efficace réduite car il aurait un profil de m

La solution serait un beau grand gennaker bien plat, mais $$$$$££££€€€€

Mais mais mais
Le code 0 je le grée comment sur mon bateau?

Ah bon
Il ne doit pas être etarquer plus fort pour que le guidant soit tendu pour le près?

Merci pour le chouette bateau. Il est bien pensé même si je le trouve trop lent ????????????????

Un emmagasiner = $$$$$$$$££££££€€€€€

Je préférerais comme mon asy dans une chaussette avec un guidant très solide en dyneedyneema

Dis donc, Camille, des moyennes comme ça t en faisais bcp avec ton mirage?

J'ai eu un Hanse 315, donc pratiquement le même bateau, et je trouve que ces moyennes sont tout à fait honnêtes. Cela dit, j'avais bien ressenti un manque de puissance au portant et j'avais fini par poser un génois à recouvrement en supprimant l’auto-vireur, et j'ai ajouté un spi symétrique. Mais c'était imparfait car le génois avait trop de recouvrement et était difficile à manœuvrer.
Sur le suivant qui était un 370, j'ai donc gardé l’auto-vireur mais j'ai changé la voile pour un solent laminé tri-radial et latté, et j'ai très nettement gagné en puissance. En plus c’était une tôle dans la brise. J'avais ajouté un Code 0 et un spi asy. Pour un Code 0 ou un gennaker, il faut un petit bout-dehors solide, éventuellement avec une sous-barbe pour pouvoir étarquer à fond, sinon impossible d'utiliser l'emmagasineur.

Le problème est que pour m enfin elles sont exceptionnel
les
Et que ça vraie moyenne sur Hollande Cherbourg avec 10kn de vent de moyenne ne dépasse pas 5kn

Salut,
Dans le menu de ton afficheur de speedo: option/offset/+1.
Et hop tu as une moyenne de 6.5nds !
.
Non sinon pour 30pieds dans 30nds c'est pas si mal ! surtout bateau chargé.
.
++

Salut j'ai un Hanse 315, et trouves aussi qu'il se traine dans le petit temps...j'ai commandé un Code D avec emmagasinneur...comme dit Camille, $$$$$$$$$ !

c'est une moyenne honorable, pour savoir si le bateau est rapide ou non c'est plus facile et plus causant de le comparer à un autre d'à peu près la même taille comme ça arrive souvent aux environs des ports. Il y a toujours un gus qui rôde pour se mesurer à un autre, il faut en profiter et tenir compte aussi que le rôdeur à un bateau pas chargé avec des voiles récentes ainsi que sa coque. Si on passe devant c'est que le bateau est bon et rapide. J'adore passer devant avec mon gros pépère armé grande croisière, c'est valorisant et si on n'y arrive pas on a des excuses valables.

Je confirme que le coup de l'hélice repliable ce n'est pas une légende. J'ai noté une vrais différence de vitesse depuis que j'en ai installé une alors que je n'y croyais qu'à moitié. Dans mon cas en cherchant bien sur le net j'en ai trouvé une sur eBay pour +/- 300 EUR (une volvo bec de canard). Le prix normal (+/- 1300 EUR) me paraissait difficile à justifier à ma petite famille (pour ce prix la je pouvais les amener une petite semaine au Maroc, il faut raison garder).

A la lecture du premier message, il semblerait que la grand voile soit aussi sur enrouleur.
Est-ce une voile intrinsèquement performante?

Moi, je dirais que tu as fais plusieurs mile de plus, si tu as fait ta route directe, sur la ligne que tu as tracé sur ton "traceur", en corrigeant régulièrement pour rester sur cette route. Il y a du courant traversier, un coup dans un sens, un coup dans l'autre. Si tu utilise le mode tracking, dans ces conditions, tu fais des miles en plus. Ta moyenne en pâtira.

Justement, si ta trace est identique à ta route, tu as fait plus de milles.
Typiquement dans ce genre de traversée d'une douzaine d'heures, il vaut mieux rester au cap compas. Pendant 6 heures, tu dérives d'un côté et les 6 heures suivantes tu dérives de l'autre côté.
Si tu reste au cap fond, tu fais des milles en plus car tu luttes contre la dérive.
Marc.