Suite Carriacou

A dérive

Pourtant il y a un travelift sur place ?

Les "sauveteurs" imaginent sans doute que tous les sinistrés sont assurés.

En fait, ce système s'appelle "le capitalisme", ou "système libéral"
La base, c'est l'offre et la demande.
T'as 500 bateaux qui veulent être remis droits. T'as un mec qu'a l'outil pour le faire.
Et t'as pas d'Etat pour réguler.
Alors, d'après toi, qui a le pouvoir? Qui fait le prix?

Holà,

Faire le job à 16000 dollars,il y en a qui se gavent ,n'en déplaise à Koala,ton aveuglément t'aveugle,comme tu disais sur un autre fil,hi hi hi...

Tikipat appelle ça des enc... ,moi je rajouterais des profiteurs !
Pas de philosophie de comptoir sur l'état et une régulation hypothétique.

Faut être aussi être très binaire pour qualifier systématiquement les voileux de nantis.
Tout le monde n'a pas une retraite, des sous en réserve sur le compte en banque avec une carte bancaire de luxe faut revenir à la réalité !

Si on a un peu voyagé on rencontre facilement des gens qui ont très peu de moyens,qui cherchent à travailler très régulièrement pour remplir la caisse de bord,qui vivent très chichement et souvent fréquentent les locaux et vivent de peu comme eux...

Alors voir le monde avec les nantis et les non nantis, c'est plutôt très simpliste comme raisonnement fourre tout...
C'est être aveugle sur les graduations,sur les échelles de valeur et de fric...
Ça me fait penser à certains hommes et femmes politiques,hi hi hi

C'est marrant le besoin que les gens ont de mettre dans des cases les humains...
J'en connais beaucoup qui naviguent et ne sont pas des privilégiés,leur bateau c'est leur maison,ils n'ont pas la villa qui les attend en Europe !
Et ceux qui rament,qui cherchent du boulot,ici, aux Antilles, à l'étranger,qui sont pauvres et toujours à sec de thunes,je ne les appellerais pas des privilégiés...
La plaisance est vaste, faut ouvrir un peu les oeillères et regarder de côté pour voir les différences énormes de niveau de vie...
Moi le bateau c'est ma maison tout l'été (l'hiver je loue en montagne ),c'est aussi mon travail,et j'ai juste mis 15 étés pour le construire,peu à peu avec les rentrées d'argent.

J'en ai bavé, j'ai qques séquelles au niveau des mains, passé des semaines à poncer pour les finitions extérieures (7 semaines pour la coque à 35/40 degrés de température,4 pour le pont)
Je ne me sens pas être un privilégié... mais quand je vois ceux qui ont juste fait un chèque et que le bateau est un de leurs vastes jouets à disposition, eux le sont clairement .

Euh parceque lorsque tu amenes ta belle auto chez le garagiste et que tu ressorts avec une facture qui te coute la peau du cul( oui il ya une pub ou c’est le sujet) et que le gars qui lui n’a pas de voiture et se deplace en bus ..il ne te prend par pour un nanti..si tu as de quoi t’acheter une 3008 a 30000€..tu peux bien payer 1600 de revision..pfff nanti..
Ou quand l’entreprise vient te soulager de 15000€ pour ton pavillon de banlieue..tu n’es’pas un nanti..
Un peu de perspective que diable..
Un pavillon c’est un bateau immobile attaché a la terre
Un bateau c’est un pavillon libre de naviguer ou il veut..
Et les 2 coutent une blinde ..a acheter et a entretenir..

Hello,
Oui, ça semble être une spécialité de Grenade...il y a eu auparavant des bateaux partis sur les rochers avec leur bouée payante, à Prickly Bay.
Vu que la marina qui les gère demande à être payée en cash, pas de traces, pas de responsabilité engagée.
Mais ça n'empêche qu'il faudra montrer son papier de RC pour y séjourner.
C'est ça qui fait la différence avec Trinidad, pas de RC demandée, des vrais pros à la manutention, et en cas de souci, des chantiers qui prennent leurs responsabilités.
Va falloir être vraiment un inconditionnel de Carriacou pour vouloir continuer à y laisser son bateau en hivernage...