Suivi de la Global Solo Challenge GSC 2023-2024

Merci Courtox pour tout ce boulot.
Je ne participe pas trop, momentanément HS.

Le voilà parti pour 25.000 Milles (en ligne droite)

Le skipper Dafydd Hughes sur Bendigedig type de bateau: S&S 34 Handicap 0.890 parti le 26/08/23 à 13:00 UTC soit 15:00 heure locale.

La ligne de départ était définie à la sortie du port. La ligne Jaune sur la copie d'écran du tracker.
Pas besoin d'être au large avec une logistique chère.

Premier bord de près bâbord amure, puis virement de bord vers 15:30 Local pour partir vers le cap Finistère. Vitesse : 5 noeuds (cinq noeuds, pas trente comme les IMOCA) 2,5 nds en sortie de virement de bord. Sa vitesse maxi au prés serré, sans vague, est de 6,2 nds. Avec vagues entre 4,5 et 5,5 nds

Cela va être long mais passionnant pour ce participant en communion totale avec son bateau et les éléments.

Il pourra abattre un peu après avoir doublé la Pointe Penaboa toute fauisant un grand tour du cap Finistère car le vent est plus faible à la côte. 20 nds au large et 14 nds à terre.

Prochain départ Edouard De Keyser sur SOLARWIND une construction amateur en contreplaqué époxy , le 16 Septembre.
Carénage prévu Mardi/mercredi. Changement de l'étai et de l'enrouleur de génois en même temps.
Toujours en recherche d'une chaussette de spi de 13m à 14m ...pas chère, il n'y a pas de sponsor pour la payer 500€

C'est pas sérieux de le laisser partir dans cet accoutrement...
???
Y a que moi que ça choque ?
Du poids mal placé partout sur le pont.
Tu parles qu'il est pas dans ses polaires...
Je veux pas faire l'oiseau de mauvais augure, mais il vaudrait mieux qu'il jette l'éponge avant le premier cap.

Bonjour, petite information du matin: Le tracking est mis à jour toutes les 2 heures. Aux heures rondes: 0:00 UTC 02:00 04:00 etc , donc il ne faut pas s'inquiéter.
Certains concurrents avec leur téléphone satellites peuvent envoyer leur position toutes les 10 minutes à leur site web. Là c'est excessif.

J'ai fait un petit calcul de temps du trajet
A 3nds 347 jours
A 5nds 208 jours (Sa vitesse moyenne actuelle)
A 8 nds 130 jours
A 10 nds 104 jours
A 15 nds 70 jours
Par exemple pour la GGR Kirsten Neuschäfer avait mis 233 jours pour faire le tour de notre petite maison.

Les suivants vont ils pouvoir le rattraper ?

La troupe des 9 coursiers de 40 pieds qui partent ensemble le 28 Octobre donc 60 Jours après, ou Black Betty qui doit partir le 6 Janvier soit 126 jours après.

D'après VDH c'est peu probable.

Attention ce ne sont que des mathématiques, alors que la réalité de la météo sera l'élément le plus important, sans oublier les "fortunes" de mer.

Bonjour,
Le premier parti Bendigedig marche bien cap au 218° vers Madère à 5,7 nds de moyenne à l'allure du grand largue. Il traverse la colonne de navires. 260 milles de parcourus sans encombre. Tout va bien

Le deuxième Solarwind est au Crouesty. Mardi matin c'est réglage du pilote Raymarine Evolution (sur mèche) , sortie de l'eau le soir carénage puis peinture Mercredi matin, mise à l'eau le soir. Jeudi c'est changement de l'enrouleur et de l'étai. 4 volontaires l'aident pour que le bateau soit prêt, le désalinateur marche, les abtteries "spéciales" du moteur et de l'énergie du bord se chargent bien, tout est niket. Edouard se concentre sur les support légers du matériel sur l'arrière. Tout est pensé "léger" et économe en énergie

Le troisième à partir "Le souffle de la mer" continue son convoyage/voyage le long de la côte Espagnole. Il est à
Fuengirola port et ville de la province de Malaga.

Salut @courtox56!!!

Tiens!

Je ne m'appelle pas Jean le Cam.

Nous ne sommes pas aux environs du cap Horn, mais cette depression là a été dure à avaler.

Hein?

Des vents de 120 km/h, pluies intenses, swell énorme. etc.

Et après quatre jours, ce n'est pas encore fini.

Je remarque que tu connais très bien ce morceau de mer que je suis en train d'exploiter, hein @courtox56 ?

Eh bien!

Bravo!

Oui, mais oui, je suis allé chercher les deux petites îles tout au fond du beau MAMANGUÁ.

Oui, j'ai passé trois mois à savourer les merveilles de l'île GRANDE.

Mais tu as oublié l'île de GIPÓIA.

Très jolie aussi.

Pour les quilombos* non, je n'ai pas connu ces gens là, puisque je cherche plutot les caiçaras* de toutes les couleurs, âges et tendances nés sur les charmantes îles.

Ces gens là sont magnifiques.

Les tout derniers vrais humains encore vivants sur l'EAU, appellée TERRE, par erreur semantique.

D'accord?

Bonjour

Bonjour à toutes et à tous.

Pour ces qui aiment les quiz...

J'ai une question facile.

Le premier à partir pour THE GOLDEN GLOBE RACE de 1968/9.

A été:

a - Chay Blyth

b - Nigel Tetley

c - Donald Crowhurst

d - Bernard Moitessier

e - Robin Knox-Johnston

f - François Gabart

Attention, qu'il faut donner la bonne réponse, sans faire des recherches!

Entendu?

Bendigedig passe la latitude 40° nord, il doit être en bermuda et teeshirt .
Vent de NNE Force 5

IL est dans les quarantièmes qui ne rugissent pas.

Bonjour!

Pour ceux et celles qui aiment les QUIZ, comme moi.

J'ai une nouvelle question facile.

En compagnie de quel grand marin, qui a participé à The Sunday Times Golden Globe Race de 1968/9, Dafydd Hughes
a réalisé un tour de monde comme membre de son équipage?

Attention qui vous devez répondre sans demander de l'aide a Google.

Entendu @Flora? :)

A - Bill King
B - Donald Crowhurst
C - John Ridgway
D - Loïck Fougeron
E - Alex Carozzo
F - Robin Knox-Johnston
G - Nigel Tetley
H - Chay Blyth
I - Bernard Moitessier
J - Éric Tabarly
K - Alex Thomson

Bonjour, Dafydd Hughes sur Bendigedig le vieux (1971) S&S 34 a empanné à minuit le 29 Aout.
Il est maintenant bâbord amure dans ce flux de vent au NNE entre 19 et 25 nds. Plus il ira vers l'Est plus le vent sera fort.

Il marche à 6 nds au 147° .

Prochain empannage dans l'après midi je pense.

Son émetteur AIS est parfait pour le suivi par SAT-AIS , un point de localisation toutes les 5 minutes. Avec le tracker c'est toutes les 2 heures.
MMSI 232037050 Nom AIS BENDIGEDIG SOLO

Au vu de ces points je constate que son pilote automatique a du mal à rester sur la route.

La route de David Linger :

Oui, un concurrent sérieux avec un beau bateau !

Bonjour, Dafydd Hughes sur Bendigedig est en approche des Canaries. Favorisé par un bon vent de secteur Nord il déja parcouru 1000 milles depuis le 26 Aout donc 8 jours à 5,2 nds de moyenne .

Francis, tu as des nouvelles de ton favori "Le Souffle de la mer" ?

BENDIGEDIG s'apprête à traverser les Canaries... je suppose qu'il garde un oeil sur la trajectoire de la tempête tropicale KATIA ?

Bonjour
confirmation que vous n'êtes pas que deux à suivre ce fil puisqu'il faut le justifier à certains. Merci pour vos éclairages et suivi
que je suivrais tout au long de cette longue course. 👍

Pour suivre Edouard De Keyser et son SOLARWIND tout sera sur son site web;

Mais cela sera réservé aux membres, c'est à dire à ceux qui ont acheté un produit dérivé (Teeshirt, polo etc ) ou effectué des dons.
Comme je suis membre, je devrais jouer la régle et ne rien dire...Sauf ce qui est lisible par d'autres moyen.
Par exemple: la localisation du bateau toutes les 10 minutes par son téléphone satellite sera sur une carte, ses problèmes, et ses joies aussi.

Départ du Crouesty prévu Jeudi soir.
Je vais lui installer Boating et les cartes Navionics mardi. Les cartes papiers arrivent demain. Le réflecteur radar ACTIF (1000 € ) c'est jeudi matin la livraison par Chronoposte...

La course qui amène à la ligne de départ n'est pas terminée.
Edouard, le doux rêveur. Sa devise est "Avec l'énergie des rêves on peut déplacer des montagnes."

Ha ha, j'en connais qui vont être contentes. Une femme, une jeune femme plus jeune que les autres concurrents se lance dans ce challenge
C'est une préparation pour le VDG 2028 pour Cole Braue
Originaire du Maine (USA)
Elle arrive avec un class40 First Light (2007) dont elle est copropriétaire avec sa copine Cat Chimney
MMSI 368061380 (pas certain à 100%) ce bateau a fait la Jaques Favre en 2007 avec Peter HARDING puis en 2019 avec Sam Fitzgerald.

C'est un bateau qui a une longue vie, très ré-utilisé, avec de nombreux skipper Femmes et Hommes.

Le plus grand défi sera d’atteindre la ligne de départ, pourtant elle a toute une équipe soudée autour d'elle depuis des années, des financements ...

Elle n'a décidé cela en 5 minutes, mais a lancé son projet en Mai 2023, maintenant qu'elle est certaine d'être prête elle l'annonce officiellement.

Bonjour,
pour ceux qui s'intéressent à la météo intertropicales avec les ouragans de cette saison, il y a dans Windy un suivi des dépressions tropicales. En haut à droite l'icône en forme d'ouragan.
Katia est passée mais il y a une dépression qui se creuse dans le sud et un petit truc qui démarre dans le Sud Est ...

J'ai l'impression que Dafydd Hughes sur son BENDIGEDIG, passe sur ce forum (il ne parle pas Français pourtant)
Depuis ce matin il a changé sa route en direction de l'Est des îles du cap vert. Peut être pour avoir un meilleur angle au vent en attendant de revenir à l'Ouest avec la rotation du vent, ou alors le passage de l'EST?

Devant lui il a 20 nds de vent de Nord qui l'attendent, pour ce soir je pense.

Tactique 1: Ouest des îles ou tactique 2 Est

Bonjour
Des nouvelles de SolarWind le bateau d'Édouard De Keyser
Nous sommes en fin de préparation. Aidés par 2 professionnels tout va plus vite et sans soucis
Un s'occupe de la mature et du gréement, l'autre de ce qui est sur le pont
Les bénévoles comme moi se sont distribué des tâches
Et hop tout converge vers Édouard qui donne son accord et accepté les fins de travaux

Edouard est un rêveur qui réalise
Par exemple cet hiver et printemps il avait trouvé un job en Corse. Certains auraient sauté dans leur voiture pour aller y bosser et se promener. Lui il a pris son bateau, il a fait tout seul Nieuport en Belgique a Ajaccio puis dormi et mangé dans son bateau.
Il n'a pas de voiture cela pousse à l'aventure
Pour le retour en Belgique il est parti seul de Corse pour les Antilles et retour Nieuport sans s'arrêter.
La il a fait seul Nieuport Le Crouesty avec un stop pour une conférence

Bonjour, Edouard et son Solarwind ne sont pas partis ce matin, le vent est nul.
Hier soir on s'est fait un petit repas Galettes et Crêpes pour que tous ceux qui ont aidé Edouard au Crouesty, puissent se rencontrer. De be&aux échanges et de partages entre ces participants de l'entraide entre marins.

Il reste 120 milles à Dafydd Hughes pour entrer dans les îles du Cap vert. Par l'Est ou par l'Ouest. Son ca au 194° le fait passer le long de l'île de Boavista du côté Est. Il pourra téléphoner, il y a du réseau 3G la bas.
Le long d'une plage il entendra peut être cette musique

à 8:49 UTC il a eu un petit soucis . Il s'est mis bout au vent de 15nds de vent d'Est

Bonjour,
Dans le sud, le premier parti a empanné au petit matin pour faire du SW, il fonce à 7nds. il s'est décidé je pense pour passer dans l'ouest des îles du Cap vert.

Le deuxième à partir le 16/9 est Edouard sur SolarWind. Il traverse en ce moment le Golfe de Gascogne. Il marche bien dans ces calmes parcourus de risées.
Bientôt des lignes de cumulo nimbus (Nuages en forme d'enclume) vont lui apparaitre dans son sud. Ce samedi cela sera des petites rafales et de la pluie. Dimanche matin ...des rafales orageuses accompagnées de fortes pluies. Certaines zones traversées seront de type Anticyclone et d'autre de type mini dépression, donc des rotations de vents multiples sont attendus. Les modèles météo ne sont, bien sûr, pas d'accord, le mieux est de suivre AROME, c'est son domaine de travail.

Edouard De Keyser est le 34ème inscrit à la Global Solo Challenge 2023/2024

Sa page Facebook

Son site internet:

Puis le Groupe WhatApps pour ceux qui ajoutent des petits sous sur son site.

Edouard est dans l'esprit de ce Challenge, beaucoup de rêves, beaucoup d'amis, mais pas beaucoup de budget. Il a décidé d'arrêter de fumer pour ne pas à avoir à acheter 5 mois de tabac.. Pour la bière Belge je ne sais pas s'il a fait le même sacrifice?

Il faut qu'il arrive avant la date de son départ le 16 septembre, c'est un Challenge de plus, surtout avec ce temps. Il lui reste 260 milles à faire

Une explication simplifiée des conditions qu'il va rencontrer

Bonjour,
Bendigedig, passe bien dans l'Est des îles du cap vert, mais pas trop proche. La météo n'est pas terrible dans son Ouest, son routeur lui conseille certainement de rester sur une route à l'Est avec un cap au Sud pour éviter la zone orageuse et rester dans ce vent de Nord Est , assez fort. Il doit entendre dans son Ouest les orages gronder.

A partir de Lundi il va traverser une petite zone de vents faibles et trouver de l'autre côté du vent de Sud Ouest, donc se retrouver au prés bon plein pour descendre vers le sud. Jeudi la porte du pot au noir va se refermer. A mon avis il ne passera pas. Prochaine opportunité franche, peut être dans 5 à 6 jours.

Éole le dieu des vents s'est bien occupé de lui depuis le départ, maintenant il devrait le laisser un peu dans les calmes et s'occuper d'Edouard sur son SOLARWIND

Bonjour,
Ronnie Simpson (38 ans) sur son Open50 SPARROW a quitté son port d'attache de Portland aux USA le 1er Septembre pour rejoindre La Corogne.
Il est passé le 9 septembre au Sud de Saint Pierre et Miquelon, nos 2 petites îles Françaises.
Il en train d'accomplir son premier challenge, arriver à La Corgne pour prendre le départ de la GSC le 28 Octobre en même temps que les classes 40 et Open 40

En copie d'écran sa trace jusqu'à ce que les stations terrestres AIS ne puissent plus le capter.
Deuxième copie d'écran, place aux SAT-AIS pour continuer à le suivre

Bonsoir,
si vous voulez suivre le départ d'Édouard à La Corogne le 16 septembre, cela sera ici:

Vous pouvez vous inscrire pour qu'on vu annonce le début.

Come and see Edouard de Keyser departing for his circumnavigation onboard SolarWind. Start time 13:00 UTC, 15:00 Local time, great view from the Dique de Abrigo under the port authority tower in A Coruna.

Rappel: pas de bateau de comité de course, pas de semi rigides avec des 300CV pour suivre le concurrent pendant sa navigation. Pas de journalistes des revues spécialisées, pas de vidéo en direct sur Euro Sport.

Il y aura peut être des amis sur place qui loueront une petite barque pour lui dire un "Au Revoir"

Bonjour,
Voilà Solarwind est bien arrivé à La Corogne ce 11 Septembre à 23h 10 UTC ... il est juste à temps.
Il a terminé dans la pétole, le moteur électrique a bien été utile pour les dernières heures

L'Américain Ronnie Simpson a entrepris sa transat sur un Open 50 pour rallier La Corogne à temps, en faisant une route bien Nord, pour tenter d'éviter les dépressions qui remontent.

www.facebook.com[...]/photo/

Un jeune homme ambitieux !

ronniesimpsonracing.com[...]pson-2/

Bonsoir
Dans le sud des îles du cap Vert, Bendigedig continue sa progression.
Il a fait un petit "stop" vers 16:35 UTC ce jour.
On en saura peut être plus sur les réseaux .

Bonjour,
Quelques photos du bateau SOLARWIND à la Corogne en

N'hésitez pas à lire/écouter le reportage de la RTBF sur ce petit bonhomme par le physique, mais très grand par ses rêves et sa pratique de la vie en mer.

Pour le convoyage du Crouesty à la Corogne, Edouard avait embarqué son Cousin qui est ébéniste et un autre ami Architecte.
Pendant les longs moments sans vent dans les calmes du Golfe de Gascogne, les bruits de scies et les installations d'équipements n'ont pas manqués.

Le rangement du carré ...reste à faire.

Je rajoute la vidéo de l'analyse météo à ce jour, pour le départ du 16 Septembre.

Dans le sud, le Bendigedig est dans le grand bleu ...vitesse inférieure à 2nds, mais vent stable. parsemé de grands trous de vent, mais pas d'orage ni grosses rafales.
Il est au travers bâbord amure. Il garde son cap au 245°, il a choisi franchement le côté Est du plan d'eau en espérant croiser rapidement les alizés qui commenceront par du vent d'Ouest.
Il est à la latitude de Bissau, 12° Nord (At N 12° 01' 31.26" - W 022° 27' 26.67" à 5h UTC ce matin)

Si tout va bien pour lui, il devrait passer avant que la barrière ne se referme. Il a quand même 300 milles à faire pour s'écarter des risques d'être repris par la méchante bleue. Prochaine ouverture de la barrière vers Lundi 18, fermeture jeudi 21/vendredi 22

Bonsoir,
cette après midi: La Princesse Esmeralda de Belgique a interviewé Edouard De Keyser pour un documentaire sur son parcours avec Solarwind, avec une équipe de tournage.
Les 2 petits sièges pliants d'Edouard sont bien pratiques. LA journaliste est assise à côté d'Edouard la Princesse Esmeralda elle est debout apputée au mât.

Whaou!!! Edouard s'est rasé, mis, un tee shirt propre aux couleurs Belges. Le bateau doit être nikel en plus.

Le Bulgare Pavlin est bien arrivé à La Corogne.
Quelle monstrueuse barre à roue !

Pendant ce temps, la bas dans le sud à coté de la bouée météo LAURA, il y a un Gallois qui prend son mal en patience.
34 milles en 24h. Pour l'instant il fait marche arrière vers la bouée à 0,7 nds au 354°. Il rentre à la maison à l'insu de son plein gré

Bonjour,

Edouard De Keyser a reçu aujourd'hui le passeport final de Marco Nannini, directeur de course.

Il est désormais autorisé à prendre le départ samedi à 13h locale au plus tôt.

Merci à tous ceux qui ont aidé Edouard.

N'oubliez pas de m'envoyer vos numéros de téléphone par MP. Vous ferez alors partie du groupe Whatsapp des supporters.

Cette nuit on est passé de 77 à 88 membres.
Il ne reste plus qu'à ajouter ceux de H&O

Le prochain à partir sera peut être Ivan Dimov avec son Endurance 37 qui devait partir le 26 Aout.
Ou Alors
Louis Robein sur son X-Yacht 37 "Le Souffle de la mer" le 23 Septembre. Mais il est toujours dans le sud de l'Espagne à l'arrêt. Peut être des soucis techniques et/ou financiers.

Philippe Delamare sur Mowgli est lui totalement préparé. Il est en attente à La Rochelle pour l'instant.
Je n'ai pas de nouvelles du Finlandais Ari Kansakoski

Ensuite les 11 Class 40 et apparentés partirons en groupe le 28 Octobre

Bonsoir,
article de Voiles et Voiliers sur Edouard De Keyser

Lisez le, le journaliste a bien capté Edouard entre ses rêves et ses soucis.

C'était hier matin alors qu'il n'avait pas encore l'accord de départ.

Un exemple parmi d'autres, je viens d'enregistrer ses balises EPIRB ...au CANADA car le vendeur ne lui a rien dit, donc son MMSI n'est pas codé dedans, il n'est pas enregistré en Belgique, qui le refuse car l'ID du pays n'est pas codé ...bref les Canadiens ont accepté de l'enregistrer, et donc de coordonner les recherches en cas de besoin.
Pour cela il y avait besoin d'un FAX et d'une confirmation écrite d'acceptation des Canadiens

Il ne faut jamais faire confiance à des vendeurs plus commerciaux que techniques.

Bonjour,
Je vous glisse une analyse des vents et vagues prévus de façon à trouver une fenêtre de départ pour passer le Cap Finistère pour faire du Sud ensuite.

Pensez à mettre le mode haute définition avec les paramètres de la vidéo

Partir Samedi en début d'après midi c'est l'idéal pour recevoir 40 nds et plus le soir.

Bonsoir,
J'ai quelques doutes sur le départ de Louis Robein sur son X-Yacht 37 "Le souffle de la mer" .
Il devrait être à La Corogne depuis ce matin, pour passer les contrôles et se plier aux séquences d'interviews.

Alors départ le 23 Septembre ou plus tard, ou pas du tout?

Le bateau complètement modifié pour ce challenge semblait prêt. L'ajout des cloisons étanches avant et arrière lui ont énormément diminué le confort et la place à bord.

Pas moyen d'avoir des nouvelles pour l'instant.
Son facebook:

Rien depuis le 14 Aout.
Peut être qu'il a oublié d'allumer l'AIS en partant et qu'il va arriver lundi?

Au départ il avait allumé son AIS après 24h de navigation.

Il est parti de Port Cogolin le 6 Aout

Le convoyage avait ces prévisions. Il recherchait deds équipiers pour l'accompagner.

Départ des Marines de Cogolin le 5 août vers Valence (Espagne)
Départ de Valence le 13 août vers Faro (Portugal)
Départ de Faro le 20 août vers la Corogne pour une arrivée vers le 8 septembre.
Merci de me contacter si vous êtes intéressé pour une partie de ce convoyage.

Son tracker est toujours dans les bureaux sur le quai.

Réglement:
7.2.1 Chaque skipper et bateau doit arriver au poste d’amarrage attribué avant le départ au moins une semaine avant le départ qui lui a été attribué

Merci pour toutes ces infos qui montrent bien la difficulté à être au départ...
Aucune nouvelle de l'américaine ?

Bonjour,
du côté météo le Gallois est au bon endroit, avec une oscillation haute de la zone des vents, mes dés ce soir cela va commencer à redescendre puis le vent va baisser dès lundi matin. Mais ...Le trou qui devait être sans vent, va en garder peut être, venant du SW à moins de 10nds, puis plus sud au fur et à mesure qu'il descendra.

Pour lui en ce moment le vent est passé à l'Ouest ce qui va lui donner des vitesses de 6 à 7nds sur cetet mer plate.

Pour le rattraper, il faut que chaque concurent ait les mêmes coups de chances et pris les bonnes décisions depuis le départ de La Corogne.

En copie d'écran la prévision du début de l'oscillation basse des alizés du SE à partir de Lundi. Puis la position la plus basse de Vendredi

La décision est prise, il va partir ce jour. 17 Septembre
La dépression va s'éteindre sur le Cap Finistère, il va essayer de passer comme un régatier ....on va suivre cet exploit de positionnement par rapport à ce phénomène météo assez classique en cette saison

www.facebook.com[...]ile.php

Voilà Edouard est parti

www.facebook.com[...]h/live/

Vidéo prise au smartphone. En bas à gauche il y a un pro avec une vraie caméra pour le documentaire prévu sur le voyage d'Edouard

J'ai, positionné une alerte sur Fleetmon.com. Je recevrai une alerte/notification si il change de cap de plus de 15° et si va vitesse varie de plus de 2 nds.

Il est sorti de la baie en 30 minutes, donc 5nds sous foc de route et GV à 1 ris.

Dans 6h il sera dans la dépression qui s'affaiblit sur place.

Bonsoir,
j'ai hésité à présenter cette vidéo qui est "réservée" à ses 90 supporters, mais j'ai pensé qu'elle permettrait de voir et comprendre l'homme à l'intérieur de son bateau.

On est 3h après son départ, il au grand largue à 7nds bâbord amure en route vers le nord de cette dépression qui va stagner sur le Cap Finistère. Sage il est sous foc de route et GV à 1 ris dans 15 à 20nds de vents. Le bateau est très stable, vous pouvez le constater, il semble glisser de vagues en vagues sans être secoué.

Bon vent Edouard, prend du bonheur dans ton voyage autour de notre planète.

Pendant ce temps, Bendigedig fonce à 6 nds au près... étonnant aussi.
Il est bien sorti des doldrums. Cap sur l'île d'Ascension pour le moment.

J'ai retrouvé le lien vers les photos de la construction du Solar 34 par Jacques Riguidel . Celui qu'utilise Edouard De Keyser pour cette aventure.

Bonsoir,
"Le souffle de la mer", vient de bouger, il quitte la marina de Vilamoura.
Va t il monter à La Corogne pour un départ le 23 Septembre dans 5 jours ou rentrer à la maison?

Bonjour,
Un autre vient d'apparaître en Méditerranée : l'Italien Alessandro Tossetti, ASPRA, un ULDB de construction amateur... D'après ce qu'il disait, il a eu la permission de ses filles pour partir !

Bonjour,
je suis en train de faire le bilan des 20 derniers bateaux à être inscrits pour la GSC.
Ceux que je ne connais pas, que je n'ai jamais localisé :

Blue Ibis Endurance 37 Bulgarie

PHOENIX Class40 CANADA

IMAGINE Open40 USA Nom précédent ‘Anasazi Girl’ Le bateau devait être prêt pour Mai 2023 puis rejoindre La Corogne en profitant d'en faire son parcours de qualification. Un détour par l'Angleterre était ppur suivre la formation médicale. En Aout il attendait ses voiles.
Il a installé un moteur électrique avec des batteries de dernières génération.
Son budget a éclaté comme pour tous.
En photo le bateau à l'eau le 1er Aout 2023

L'histoire de son bateau.

Qui peut nous aider à trouver où sont ces bateaux, ainsi que l'état de leur préparation. Certains publient leur "ToDo list" depuis le début. Certains ont la liste dns leur tête...

Voici mon humble hommage à l'idéaliste Édouard de Keyser.

J'espère qu'il aimera cela.

J'espère aussi ne pas avoir pollué* ce fil impeccable.

Bonne journée à toutes et à tous...

Bonsoir,Louis Robein sur son Le SOuffle de la Mer a commencé à tirer ses premiers bords le long de la côte. En croisière c'est moteur à ras des falaises pour monter la haut.
Je ne suis sur qu'il arrive avant le départ officiel.
Déjà il est en retard pour l'organisation, les interviews etc ...

Des nouvelles de SOLARWIND, il veut se rapprocher de Lisbonne pour capter par 3G de quoi charger les GRIB. Ah la technologie.
Le Garmin Inreach sans licene ne peut pas être utilisé, l'IRIDIUM GO qui ne capte plus rien ...

Ronnie Simpson, a installé une antenne AIS de secours sur le Balcon de son Sparrow.
Le voici en approche du Golfe de Gascogne. Il est dans le front chaud avec 26 nds et rafales à 41 nds par le travers. Cela doit secouer fortement tout le bateau et les navigateurs

SOLARWIND et Le Souffle de Mer, devant Lisbonne. Ils von se croiser sans se voir je pense.

Le Souffle de la Mer n'a pas encore son tracker à bord, il doit aller le chercher à La Corogne.

Bonsoir,
Alessandro Tosetti est au mouillage de Cadaquès. Il est en train se faire le tour des meilleurs mouillages de Méditerranée, avant d'aller se perdre en Atlantique.
Son signal AIS est faible.

Bonsoir,
Edouard De Keyser est de nouveau en route, il va faire le tour de la DST par l'Ouest à la vitesse de 6nds, puis faire du Sud sous spi.

"Le souffle de la mer" de Louis Robein monte la DST à la vitesse de 6,7 nds. On verra s'ils se croisent.
J'ai demandé à Edouard de parler en VHF avec Louis. On verra le retour demain de cet échange.

Bonjour
SOLARWIND enfin en route sud au prés tribord amure. Il a fait le tour de la DST de Lisbonne. Virement de bord vers 6h ce matin.
L'affichage du tacking tous les 2 heures avec un décalage d'une heure, ce n'est facile pour suivre un concurrent. En plus il y a 2400 milles entre les 2 premiers

L'américaine Cole Bauer a bien décollé de son port d'attache.
Bonne chance à elle ! Pas forcément la meilleure période pour cette transat.

www.facebook.com[...]/photo/