Suivi de la Global Solo Challenge (GSC) 2023-2024 (7)

Hello,
C'est sûr que Louis est encore en course ?
Ce sera sympa de pouvoir suivre sa remontée de l'Atlantique.
Une arrivée mi-juillet me paraît bien optimiste pour lui qui aime bien les sorties de route !

13:50 UTC (10:50h locale) ce 23 Avril, Louis allume son AIS et trace sa route à 4 nds.
Il a oublié de spécifier longueur X largeur du bateau et la position de l'antenne GPS cela va donner une taille d'icône variable.
En dehors du MMSI et du type de bateau (Yacht) il n'a rien mis
De toputer gfaçon il va le couper dans pas longtemps. Il n'aime pas trop l'électronique

Premières 24 h tranquilles pour Louis, il arrive au sud de l'île des Etats avec vent portant modéré.

Ce matin, on voit qu'il a fait carrément du Nord, gain de 3° en latitude... il sera sous le vent des Malouines, la mer doit se calmer un peu.

Bonjour,
les photos sont celles du passage du Capo Horn, le cap est visible sur la 1ère photo et la bonne bouteille sur la 2ème.
Il a envoyé ces photos d'Ushuaia 2 jours après son arrivée. Le texte s'adresse aux enfants de l'école d’Allonzier qui le suivent.
Ceci était réservé à la famille et aux amis, surtout à cause de son état d'épuisement très visible, la décision de la diffuser par le site a été prise plus tard. J'ai préféré ne pas le diffuser à sa réception.

A Ushuaia, quand la température était positive il neigeait et quand elle était négative la nuit et le matin c'était de la neige gelée .

Il est sorti du Beagle au moteur jusqu'à la baie où il s'était échoué conformément au règlement. Il est toujours en course.

Il va mieux, plus reposé, l'esprit clair. Son pilote marche parfaitement. Le bateau est quand même bien fatigué.

Merci @Flora c'est bien d'avoir les détails par le Skipper.

Bonjour à toutes et tous. Merci courtox d'avoir "suspendu" la photo ...
Quel marin !!! quelle volonté d'acier !!! vraiment, très grand respect et très grande admiration !!! Denis et Democrite

Bonjour Flora
il y a l'alignement de tous les besoins pour attirer la chance.
-Un skipper reposé
-Un bateau réparé
-Un pilote automatique fonctionnel
-Des voiles en état

Il y a juste un truc qui manque: une carène propre

Pour comparer H&O aux réseaux sociaux:

Marco diffuse sur Instagram ....
Le même texte à reçu plus de 800 likes sur Instagram. En grande majorité par des américains!!!!
Sur Facebook l'essentiel des commentaires vient des italiens (plus de 200 likes)
Le buzz de Louis est incroyable.
Tous louent sa volonté, son courage et expriment que son exemple est inspirant.
Avec bien sûr des messages d'une grande empathie et suivent sa progression comme un feuilleton.

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Son dernier post:
553 "j'aime"

La photo avec la bouteille à la main au passage du Cap Horn a reçu 926 likes

Nous ici on a 640 lectures de ce fil, 16 ajouts. et 4 "+1" (Du matelot @Laguitare)

Le message de remerciement de Louis Robein.
Merci beaucoup à votre élan de générosité qui m’a beaucoup touché.
Grâce à vous, j’ai pu payer mon remorquage et les frais de premières réparations pour sécuriser le bateau et le ramener à la Corogne. Je remercie le commandant et l’équipage du ARA « Indomita » qui a effectué le remorquage en grand professionnel et le médecin Dumrauf Marcelo qui m’a accueilli et examiné sur le bateau puis a soigné mes pieds avec son équipe à l’hôpital militaire.
Merci à Popof, français depuis 30 ans à Ushuaia, qui m’a ouvert toutes les portes et aidé dans mes réparations. C’est une personne qui vaut de l’or.
Merci à Tano pour ces travaux sur le grément.
Depuis 3 semaine avant le Horn, je n’ai pas pu communiquer trop pris par la gestion du bateau sans pilote (vous avez constaté une trajectoire un peu étrange mais calculé en fonction des moments de barre et de repos. Puis, à Ushuaia, j’ai utilisé toute mon énergie pour les travaux, récupérer de la fatigue et me soigner.
Le plus anecdotique a été lorsque j’essayai de me prendre en selfie avec le HORN derrière moi. Sans pilote, le bateau tournait sur lui-même et il fallait prendre la photo au bon moment avec les mains gelées, sportif.
A bientôt
Louis

Oui enfin... mettre une retenue de bôme au portant ! C'est le b a - ba... surtout en solo, non ?

Quand je parle de chance, je veux dire avec la météo.

Tu supposes ou tu en es sûr qu'il affale sa GV pour aller dormir 1h30... ?
Il se traîne à nouveau à 3 nds vers le NE... il n'a pas dû encore pouvoir réparer.

Louis Robein se déplace toujours à moins de 3nds cap au 56° comme le montre le pointage de 8:00 UTC.

ça se confirme ce matin à 8h TU, toujours à plus de 6 nds avec même un peu d'Ouest dans son Nord... bientôt le 45°S.
Je fais Ouf pour lui, je le voyais mal barré encore il y a 48 h.

Louis Robein va sortir des latitudes quarantième sud . Il est à
Lat/Lon: 40° 5.56 S, 048° 25.76 W

Vitesse 4,5 nds sur la route directe. 5834 NM de l'arrivée

Les enfants de l'école d’Allonzier regardent tous les jours sa progression

Louis Robein ne manque de problèmes techniques et physiques

Extraits de son blog.
Travaux en cours en continuant vers le nord pour me réchauffer.
29/04/2024
Début des travaux sur la bôme : fixation de l’écoute de GV sur la bôme. Il fait encore froid d’où les travaux avancent doucement
30/04/2024
2h : le radar est tombé sur le pont.
15h : l’axe du hale-bas de bôme est remis en place avec du fil de fer en guise de goupille.
01/05/2024
8h : après le coup de vent annoncé pour la nuit dernière, remise progressive de la GV.
10h : constat, la girouette mécanique est cassée …
Petit déjeunée bien mérité mais toujours froid. La température monte un peu car je peux étaler mon beurre. Je garde tout de même une paire de gants et toutes mes couches de vêtements.
02/05/2024
La nuit s’est bien passé avec quelques ajustements de cap prévu avec les prévisions.
8h : levé, la vitesse n’est plus qu’à 2 nœuds. Je sors pour voir, la sangle qui tenait la poulie d’écoute de GV est parti. Le lazy-bag tribord coince la poulie. Il est vrai qu’il est plutôt en lambeau. Il n’y a pas beaucoup de vent, il pleut et la bôme va dans tous les sens.
Je cherche une sangle plus solide, débloque la poulie du lazy-bag et refait mon attache (3h de boulot). Pendant ces travaux, une vague me projette dans le cockpit et mon dos cogne violemment le haut du banc.
Je règle mon écoute et 2 minutes après, la manille du chariot de GV s’ouvre et la voile repart dans les haubans. Rebelotte, une heure de boulot …
Après cette matinée et début d’après-midi, petite salade et repos pour mon dos.
03/05/2024
La nuit s’est bien passée, je vais doucement continuer les travaux en continuant vers le nord pour me réchauffer.
Bonne journée à tous
Louis

Les pieds demandent encore de la chaleur, ils sont encore un peu bleus. Les
Poches de sang commencent à ce transformer en croûte ce qui est bon signe. Les bouts de doigts sont toujours peu sensibles.
Mon dos va bien mais je pense avoir coincé un nerf dans le bas du dos et dans la fesse qui me font mal dans certaines positions.
Les travaux essentiels sont faits. Pour les autres, j'attends qu'il fasse plus chaud.
Pour le moment, navigation pour minimiser les dernières dépressions du sud. Je pense être plus tranquille dans 8 jours.

Bonne nouvelle pour Ari depuis Durban, Afrique du Sud :

Ari a pu terminer la construction des supports pour son bateau et réserver une place sur un navire. Son bateau sera chargé le jeudi 9 sur le navire « MACS Green Mountain » et devrait être déchargé à Hambourg, en mer Baltique, le 13 juin.

globalsolochallenge.com[...]ore-fr/

Il vient de franchir le 30° Sud, il fait chaud !

Je vais enlever l'épingle de ce fil de discussion. Je continuerai à mettre ici des nouvelles de notre hardi navigateur sur son Souffle de la mer III

Bonjour Flora,
c'est moi qui ai enlevé l'épingle vu la faible activité.
De toute façon comme on est que 2 ou 3 à s'exprimer, le fil remontera à chaque fois qu'il y aura une nouvelle

On étudie en ce moment la possibilité de mettre une épingle sur La longue route 2024 Vendredi 17 mai je serais à Lorient pour faire un reportage et surtout rencontrer les skippers, leur serrer la main

Hier Louis Robein est passé sur le tropique du Capricorne en face de la maison de mon fils.
Devant la grande plage d'UBATUBA là où le tropique traverse (théoriquement) la côte Brésilienne il y a un squelette de Baleine, la statue de Cousteau et surtout la sphère terrestre.
Derrière la photo de ma nièce il y a Louis Robein qui passe...loin loin

Il est au large au nord de Rio maintenant , attention au champs pétroliers et gazier, il y en a un nouveau tous les 3 mois.
Les cartes ne sont pas à jour, et les outils de routage nous envoient dedans à tous les coups.
Se sont les bassins de Campos et Espírito Santo en face de l'énorme port pétrolier (réalisé par les Chinois) Port d'Açu ou Porto do Açu

Bonjour à toutes et tous. Quel marin encore, celui-là !!! Respect !!!
Merci encore courtox !!!
Louis vaut très largement notre intérêt pour sa navigation incroyable !!!
Un instant, j’ai cru qu’il avait été « oublié » !!! Salut bien et bonne nuit !!! Denis et Democrite

Le journal de Bord de Louis du 12 au 14 Mai 2024

Plates formes pétrolières.
4 jours de nav et manœuvres sans bricolage, le temps a été bien occupé.
12/05/2024
10h30 : tout la matinée, pétole et pluie : vent 2,8, vitesse surface 1,9, vitesse terre 3,5. Il y a un peu de courant qui m’aide à avancer. Beaucoup de manœuvres pour trouver le vent et avancer.
13/05/2024
Après encore des manœuvres en début de nuit, le vent est monté cette nuit en se stabilisant en bâbord à 20 nœuds. Il est prévu 20 nœuds avec des rafales à 30 nœuds dans la journée.
21h30 : allumage du PC pour météo, découverte un champs de plates-formes pétrolières dans 7h, attention. Il y en a aussi, plus au nord sur la route.
Je vais empanner un peu plus tôt que prévu. Après le passage d’un cargo à 5 milles devant moi qui va ouest en est.
14/05/2024
7h10 : Je m’apprête à me lever pour voir où on en est par rapport aux plates formes pétrolières et l’électronique saute. Je n’arrive pas à remettre la centrale en route. Je ne remarque pas que la coupure est générale et je pense à un problème de batteries. Je mets le moteur en marche pour charger et pas de changement. C’est là que je remarque que la coupure est générale. Une fois constaté, je remets le court-circuit en off puis toute l’électronique. Je ne sais pas ce qui s’est passé mais maintenant tout à l’air en ordre.
Je suis au niveau de la plate-forme visée à 12 milles, la marge est large donc pas de problème de ce côté, je refais un peu plus de nord pour récupérer le routage.
Bonne journée
Louis

Méchante dépression dans son sud.

Louis est entré dans les eaux territoriales du Brésil, à cause des îles de Santa Barbara de l'état de Bahia, face au cap des Baleines.
Le 19 mai à 18:00 il a changé de bord pour les éviter.
Vitesse tranquille autour de 5 Nds
Il longe la Costa das Baleias, la côte des baleines. Mais elles ne seront là qu'en Juillet dans la montée vers le nord et repasseront en Novembre pour le retour dans le grand sud. Ce sont des baleine à bosse

Si vous avez l'occasion d'être au Brésil en Aout, allez à Praia do Forte. Vous aurez la possibilité d'embarquer dans de petits bateaux pour observer les baleines. Une baleine femelle entourée de 10 à 20 males c'est une féérie de sauts.

Bonjour et merci @Flora
Louis Robein a fait quelques belles journées de 178 et 168 milles. Ces dernières 24h que 118 milles, mais tout va mieux à bord avec la chaleur, les vents maniables et la mer sage.

Il va essayer de faire du nord les prochains jours avec des vents qui s'annoncent bien orientés pour lui. Du Sud Est. Plus le courant favorable.
Pas d'arrêt prévu avant de traverser l'Atlantique en diagonale.

Le tracking va être transféré à La Longue Route 2024 , pour l'insatnt on opeutr encore suivre avec l'application sur smartphone et tablettes

Bonjour
Oui que des ennuis récurrents cable de l'hydrogenerateur câbles du pilote accrochage de !a home... Manque de vigilance sur la route un peu plus il se tapait une île

19/05/2024
Ce matin, pétole, les travaux de hier m’ont fait aller trop à l’ouest, il va falloir réagir.
16h30 : je suis devant des iles, je suis effectivement trop à l’ouest. Le vent n’a toujours pas tourné et je viens de virer de bord. Il y a 6 mètres de fond. 10minutes plus tard, le vent tourne et je retourne sur mes pas. Je vais encore attendre ½ heure avant de reprendre ma route. Il y a toujours 3 nœuds de vent.

6 m de fond à ILHA de Fernado de Noronha ce n'est pas possible i doit y avoir une faute de frappe avec 6m d'eau il est juste devant les rochers ou devant une plage.

Arrivera t il au bout de ses soucis d'énergie, de câblages de pilote, sans oublier le matelotage?

Oui OK, avec ces infos qu'il envoie avec un grand retard c'est pas facile à suivre.
Donc 6m de fond, il vire, c'était le 19 Mai et pas aujourd'hui 27 mlai où il est à l'île de Fernado de Noronha

Le tracking fonctionne à nouveau normalement.
Louis est à 150 milles de l'équateur.

Pendant qu'on regardait ailleurs, Louis a passé l'équateur et semble avoir de la chance pour la traversée du pot au noir ! Tant mieux pour lui, il s'est déjà assez traîné comme ça.

Bonsoir à toutes et tous. Je souhaite vraiment à Louis du vent maniable, une mer belle, une forme physique la meilleure possible et de garder un moral d'acier !!! Je suis très admiratif de son parcours (ceux des autres concurrents aussi bien sur ! mais Louis est encore sur l'eau ...). Bon vent Louis !!! Denis et Democrite

Bonjour à toutes et tous. Bon vent, Louis !!! Denis et Democrite

Bonjour à toutes et tous.
Et voilà Louis et son souffle de la mer à moins de 2.000 miles de l’arrivée !!! Quel sacré marin !!!
Bonne journée à toutes et tous. Denis et Democrite

François Gouin... il est arrivé depuis quelques lunes, le 4 avril exactement !
C'est Louis qu'on attend à la fin du mois.

Bonjour à toutes et tous.
Allez Louis, alleeeeeez !!!
Moins de 1500 miles … plus que 15 jours !!! Alleeeeeez Louis !!!
Chapeau et respect !!!
Alleeeeeez !!!

Louis Robein a parcouru plus de milles que le premier:

28265 milles contre 26522 de Philippe Delamare sur son Mowgli
Il lui reste environ 1200 milles avec des moyennes de 60 milles par 24h il arriverait dans 20 jours

Pour Louis Robein ce n'est pas le dicton habituel : "Deux fois la route, trois fois le temps, quatre fois la peine."
c'est plutôt 3 fois la route, 4 fois le temps dans une souffrance infinie.
Comment peut il résister ?

le prochain bord va t il être le bon pour aller vers le Cap Finistère?
Et non l'Anticyclone va s'agrandir et continuer à faire descendre du vent de NNE

Bonsoir, Louis Robein "notre héros" approche de la latitude de Lisbonne, dans un vent de Nord de 25 à 30nds.

Il est au près pas trop serré, le bateau marche à 5nds sous Grand voile à 1 ris avec son Foc inter.

Le génois à fini par se déchirer en 2. Le radar tombé sur le pont avait laissé dans la mature le support, très agressif. Au premier virement de bord un petite déchirure était apparue.
Par la suite il roulait 60% du génois avant de virer.

La GV est aussi très fatiguée, la 2ème latte s'est cassée, ce qui rend difficile la prise de ris

Il lui reste 430 milles en ligne droite route au 35° . Il arrive à naviguer 100 milles par 24 h sur un cap proche de 45°.

On pourrait le voir arriver au plus tôt le 30 juin à La Corogne, au plus tard vers le 5 juillet

Si tout va bien comme prévu par les fichiers GRIB il devrait pouvoir rester sur ce bord, le vent va tourner lentement au NW. Ce qui lui donnera encore quelques petits bords à tirer pour passer le cap Finistère.

Qtvlm me donne une arrivée probable le 1er Juillet. Attention il a un passif de 5jours, qui s'ajouteront à sa performance.

Ses aventures ne sont pas terminées

Alleeeeez Louis !!! Alleeeeez !!! Plus que 300 milles !!! Denis et Democrite

Moins de 200 milles ! Le vent devrait adonner et lui permettre de remonter tout droit ?

Arrivé avec le nez dans la zone de vent faibles, Louis a continué un peu puis à moins de 2 nds il a viré de bord
Il marche à 1,6 nds cap au à l'WSW
Donc il revient sur sa trace, cap au 255°

Bonjour,
Louis a viré de bord à 21:30 le 29 Juin , cap au Nord avec une vitesse de 3 nds environ. Le cap Finistère est à 130 milles devant lui.
Il sera dans cette zone avec des vents faibles de NW jusqu'à la fin d'après midi, puis le vent de Nord reprendra le dessus, de plus en plus fort.
Lundi soir devant Porto cela va souffler du Nord de 25 à 30 nds. Cela sera stable comme cela pour plusieurs Jours.

Quand il pointera le nez du bateau après le cap Finistère il aura des vents de NE, donc toujours contre !

Des nouvelles de Louis sur le FB de la course... traduction médiocre mais on comprend !

Le vent est passé de fort à très léger, donnant à Louis la chance de s’occuper de sa voile d’avant déchirée, il a changé de son génois à son foc, la plus petite voile qu’il avait utilisée dans les mers du sud. Le changement de voile a eu lieu au milieu du trafic maritime au large de la côte portugaise, ce qui a nécessité une prudence supplémentaire et pendant quelques heures Louis a choisi de naviguer en arrière sur lui-même en eaux sûres tout en s’occupant des voiles. Il a également dû faire face à quelques problèmes avec un chariot de grand-voile coincé dans le mât. Maintenant, il est enfin prêt à affronter le dernier tronçon jusqu’à l’arrivée et avec seulement 130 milles à faire, son arrivée est imminente, bien que tout se passera contre le vent. Je pense qu’une arrivée le matin du 2 juillet est le scénario le plus probable mais nous publierons des mises à jour si cela change. Nous accueillerons Louis dans la baie d’A Coruna en direct à la fois sur notre chaîne Facebook ainsi que sur Instagram. Veuillez nous rejoindre en ligne pour donner à Louis un accueil de héros.

22:00h ce 30 juin
Louis est en route au 47° à 3 nds
Il reste 126 milles

3 nds au 304°
Il va bientôt passer la latitude de Vigo. Qui sera le port de départ et arrivée de la prochaine GSC

Moteur ok et ajout de carburant fait à Ushuaia
Il est allé au moteur de Ushuaia jusqu'à la position où il été remorqué après son échouage

Mais il refusera de s'en servir

Alleeeez Louis !!! Alleeeez !!! Plus que 100 miles !!! Denis et Democrite

23:00 il est à 30 milles du cap Finistère
Sa vitesse est de 3 nds et le cap est moins bon
Vent de 23 nds avec des rafales à 30 venant du 356°
Vagues de 2,3 metres
Ce n'est pas prévu de baisser avant la fin de la semaine

13:30 locale
Louis est à la latitude du cap Finistère
Il reste 53 milles puisqu'à l'arrivée
5,4 nds cap au 307°

18:30 h il tire des bords de plus en plus petit pour tourner la pointe, mais ce n'est pas encore fait
Toujours 50 milles de la cible
Sa vitesse est de 4 à 5 nœuds
Le vent va baisser vers 3h du matin, pour devenir faible venant du NE

L'aventure n'est pas finie

-----------:;;------
Louis Robein vire de bord entre Finisterre et Muxia, contraint d'utiliser sa trinquette à la place de son plus grand génois sous-toilé et progresse régulièrement mais lentement vers la côte nord de la Galice. La configuration sous-optimale des voiles rend la remontée au près plus difficile et nous ne savons pas à quel point sa coque est propre après tout ce temps. Il avait gratté un peu de végétation à Hobart, mais il a depuis navigué à travers les tropiques avec de la vieille peinture antifouling.
L'arrivée la plus précoce possible est demain matin, mais les prévisions indiquent que le vent deviendra très léger près de La Corogne pendant la nuit. Louis peut compter sur son immense patience et sa persévérance pour ces derniers 50 milles jusqu'à l'arrivée...

Bonsoir à toutes et tous. Encore et encore un ÉNORME MERCI courtox pour tes analyses et descriptions du vent, des vagues, des skippers etc … etc …
Porte-toi bien et prends soin de toi !!! Belle balade !!!
Note personnelle : Daniel a vidé son bateau et va un peu souffler !!!

Un autre qui sait ce que "persévérance" signifie... : Ari le Finlandais vient enfin de récupérer son bateau à Hambourg. Il va y gréer un mât provisoire pour les 650 milles à faire en mer Baltique pour rentrer chez lui et préparer ensuite la prochaine GSC !

After almost two weeks of unloading manovers Fuji and the container/cradle has been cleared to Hamburg Germany. The next challenge is to sail 650nm through the Baltic Sea after the Kiel Canal. To cut costs, a better emergency mast will be built for the delivery to Finland, where repair work and preparations for the 2027 Global Solo Challenge will begin.

L'arrivée en vidéo sur le FB de la course
En direct sos le soleil

www.facebook.com[...]jLqXj6/

Quelle ténacité, bravo à lui d'être allé au bout de cette aventure.

Copie du message de Facebook followers

Arrivé à la Corogne le 3 juillet 2024 après son impressionnante participation à la Global Solo Challenge Louis Robein à décidé de repartir dès que possible pour rejoindre son port d'attache.
Après quelques réparations minimum il est reparti le 13 juillet.
Il a pourtant dû faire plusieurs arrêts techniques. Son brave X37 étant bien fatigué
Il est arrivé aujourd'hui 1 septembre à Cogolin (Cogolin est une commune française située dans le département du Var, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, entre Saint-Tropez et Sainte-Maxime.)
Parti en juillet 2023 de Cogolin pour rejoindre la Corogne, et parti le 30 septembre 2023 pour sa circumnavigation, il revient Aujourd’hui avec des milliers d'image dans la tete nous lui souhaitons un bon retour sur terre.
Le dernier clin d'œil de cette incroyable aventure est pour les enfants qui l'ont suivis, puisqu'ils vont rentrer à l'école demain. Ils auront peut être un peu de nostalgie de ne pas suivre le périple qui a rythmé leur année scolaire 2023-2024
Nous sommes d'ailleurs probablement nombreux à attendre de fêter Louis Robein

Un grand merci à Marco Nannini l'organisateur de cette GSC et à ces navigateurs qui nous ont fait rêver, trembler et nous ont fait vibrer à travers leurs exploits, leurs peines et leurs joies.

Amitiés à tous les followers