Suivre la route du Rhum 2022 (2)

Les monstres attendent.

Bien rangés.

Non, ils restent dehors.
D'ailleurs, il y a SVR qui rentre après avoir tourné au large ce matin.

Bonjour,

Météo marine pour la journée du Lundi 7 Novembre 2022
VENT : Secteur SUD-OUEST à SUD-SUD-OUEST 7 à 8 beaufort.
MER : Mer très forte
HOULE : Secteur OUEST 5.5 à 6.8 mètres.
TEMPS : Bruine
VISIBILITE : 5 à 6 milles.

Météo marine pour la journée du Mardi 8 Novembre 2022
VENT : Secteur SUD-OUEST à OUEST-SUD-OUEST 6 à 7 beaufort.
MER : Mer très forte
HOULE : Secteur OUEST 5.2 à 6.3 mètres.

Météo marine pour la journée du Mercredi 9 Novembre 2022
VENT : Secteur OUEST à OUEST-SUD-OUEST 4 à 6 beaufort.
MER : Mer très forte à peu agitée
HOULE : Secteur OUEST à OUEST-NORD-OUEST 3.0 à 5.1 mètres.

Le vent réel enregistré à Ouessant-Stiff à *13h * ce dimanche 6/11/2022 est au maximum de ...68 km/h , vent moyen de 40km/h

Le maxi prévu par ECMWF le dimanche 6 pour le Lundi 7 à 20h est de 50nds au passage du front puis de 40nds pour le front suivant Mardi vers 15h (locale)

Donnée toutes fraiches Mis à jour: Il y a 32 m soit 13h45 Locale

Sortie des voiliers à partir de mardi 16:00 (=> 21:00) puis mercredi matin.
Programme fixé avant demain 12:00.

J’ignore si l’organisation de la course en a eu quelque chose à faire des plaisanciers du bassin qui ont été déplacés au bassin de pêche.

1 semaine pour avoir l’électricité et des sanitaires (toilettes seules)
Aucun laissez passez pour avoir accès à nos bateaux (obligés d’emprunter un portail qui n’est à priori même pas autorisé, la police bloquant les autres entrées n’ayant pas l’autorisation de nous laisser aller à nos bateaux)
Sérieusement combien ça leur aurait couté de nous donner des laissez passez ? Rien.
Si on avait pas été déplacés il n’y aurait pas eu de route du rhum, drôle de manière de nous remercier.

Les ultims en attente hier soir, au mouillage de Dinard.
Les équipes veillent, les gris aussi.

Sur TVR il y a eu de nombreuses interviews de skippers.
J'ai retenu celle_ci avec Philippe Poupon.

Bien malin, je pense, celui qui aujourd'hui sait par ou il va passer?
La route du Rhum s'annonce pas mal. on a échappé à la débâcle pour un spectacle qui pourrait bien être passionnant.
dès le départ il va y avoir du jeu, 15/20nds dans l'axe, jouer le vent le courant...
à la pointe de bretagne faudra choisir comment gérer les fronts. plein ouest ou plein sud que feriez vous en précisant la catégorie?
Merci Le Goff!

A voir la carte des vents à 16h, c'est plutôt vers l'ouest qu'il faudrait aller dans un premier temps (quitte à subir du gros temps), jusque vers la longitude des Açores avant de plonger au sud dans des vents portants et travers pour gagner les Caraïbes.

Globalement, je raisonne de la même manière que toi mais , comme tu le dit, les informations sont encore floues et parfois contradictoires.

Pour les Ultims, Imoca et Multi, le salut me parait être dans l'Ouest.

Pour les Rhum monos, je n'envisage pas encore de descendre dès la mer d'Iroise. Mais pourquoi pas? On verra plus clair demain soir.

Bonsoir à tous,

En attendant le départ, prévu Mercredi à 14h15, je vous propose un petit concours de pronostics.
Le règlement est simple, chacun peu, avant le départ, déposer ses pronostics pour chaque classe dans le fichier dont le lien est donné ci dessous.
Il vous suffit de mentionner votre pseudo et de remplir votre ligne de pronostics.
Vous pourrez modifier vos pronos jusqu'au départ.
Mercredi à 14h15, je fermerais l'accès au fichier et à l'arrivé je donnerais les résultats sur le fil de suivi de la course.
J'ai mis quelques pseudos et deux pronos pour l'exemple.

Alors si cela vous dit, il reste un peu moins de 2 jours pour jouer.

Rien à gagner, c'est juste pour le fun.

A vous ...

Lien vers le fichier : docs.google.com[...]so/edit

Bonjour,

On en est à 10 participants pour les pronos.
J'ai mis Sam Davis en Imoca, c'est plus un souhait qu'un prono. Depuis son premier Vendée elle m'impressionne, j'aimerais bien la voir gagner.
Pour les autres j'hésites encore ...

Coville pronostique en tête à la Guadeloupe celui des ultimes qui aura cassé le moins d'appendices!! c'est un sport mécanique et il faut accepter la casse mais avant on pouvait deviner chez certains une meilleure préparation et un sens de l'anticipation qui les mettaient plus à l'abri de la casse. là il faut sortir les runes!!! j'attends les derniers fichiers pour me prononcer en ultime espérant que la météo puisse rabattre les cartes et laisser une chance à Joyon...

Comparaison ECMWF vs NOAA GFS
Polaire Ultim V2 Virtual Regatta
Angle de scan de route: 220 degrés
Temps entre les isochrones de calcul: 30 minutes
Route consistante au debut puis ECMWF part au sud

Tant qu'on y est.... les routages avec les 30 hypotheses météo de la NOAA.... Reste à savoir la quelle est la bonne.

Bonjour,
Merci TEVA 978
le lien vers la carte de frontologie de Météo Consult, pour avoir la vision à jour pendant la course.

Ce qui est bien c'est l'affichage possible des modèles météo avec vent vagues etc ... c'est un peu lent à réagir.

Par météo france on peut avoir une animation de l'évolution sur les 3 jours à venir

En copie d'écran la prévision pour Mercredi 12h je vous laisse chercher les différences

Avec la dernière mise à jour de ECMWF j'ai une bonne route par le Nord en IMOCA 60

Si lui le dit...

Charlie Dalin (Apivia) : « Il y a une grosse divergence des modèles de prévision. Dans tous les cas il y a des chances qu’on prenne au moins 30 nœuds de vent. On sait que ça va se terminer dans un alizé bien établi, avec des bonnes conditions. Mais je ne sais pas aujourd’hui quelle route je vais prendre pour atteindre ces alizés. C’est paradoxal car on sait comment la course va se terminer mais pas comment elle va commencer et quelle route il va falloir prendre pour toucher les alizés en premier, ce qui est l’objectif. Le jeu est ouvert. J’espère que les modèles vont converger sinon il faudra s’adapter à la météo une fois sur l’eau et passer plus de temps à la table à cartes pour revoir la stratégie. J’aime bien quand c’est calé assez tôt. »

il y en aura pour tous les gouts!
ce qu'il faut comprendre à mon avis;
les vents seront contraires tant qu'ils n'auront pas passé le voir les fronts.
ensuite le vent s'oriente favorablement et permet de descendre chercher les alizés.
les gros bras peuvent filer plein ouest chercher le front et prendre cher par la même occasion mais ils seront les premiers à bénéficier de vents mieux orientés.
les autres, plus raisonnables, vont descendre en tirant qqs bords, pour aller chercher un endroit de passage plus au sud ou le front sera moins violent. c'est pas la route gagnante mais pour gagner il faut terminer!
après le front c'est pas gagné pour autant! le vent s'oriente et on peut choquer les écoutes et accélérer mais la mer est parfaitement désordonnée, suite aux changements de vent, et donc très cassante pour les bateaux qui accélèrent.
ça risque d'être un dosage savant pour bien choisir sa latitude de passage.
les routeurs vont bosser, sortir les images sat et tenter de les faire passer.

C'est pour les multicoques seulement

Bonjour,

17 participants au concours de pronos, il reste quelques heures pour ceux qui voudraient participer. Après le départ, je mettrais le fichier en lecture seule.

docs.google.com[...]so/edit

Je répète, rien à gagner, c'est juste pour le fun (pas facile les pronos pour cette édition ...).

A la Route du rhum 2022, le retour des skippers de plus de 60 ans pour qui c’est presque « une addiction »

Halvard Mabire, Philippe Poupon, Roland Jourdain… ils participent à nouveau à la course transatlantique en solitaire, au départ de Saint-Malo, mercredi.

C’est à croire qu’ils sont nés pour devenir « portraits ». Ils approchent la soixantaine, l’ont parfois dépassée ; ont une véritable affection pour cette course qui ne les a pas toujours gâtés. Certains sont des monstres du large.

La suite :

www.lemonde.fr[...]42.html

Bonjour à Tous

Il y a du monde sur l'eau..

www.marinetraffic.com[...]zoom:12

Direct tout à l'heure sur la 2 avec F Gabart.

pourraient ranger, quand même

Oui sur l'Equipe et sur BFM aussi.

C'est aussi sur FR3 pas seulement en Bretagne !

problèmes pour Charlie Dalin/Apivia ? à 6 nds seulement ...

Bon OK c'est joli à voir, belle lumières belles couleurs. Vitesse des Ultims des vitesse différentes.
Mais assez ennuyant pour moi, ils sont tous sur le même bord, pour aller à la bouée Sud Minquiers, puis virement de bord pour passer la marque de parcours au cap Fréhel.
On peut bien voir les différences de vitesse.
Au cap Fréhel on verra passer les bateaux dans l'ordre des vitesses atteintes.

En animation on a Loic Peyron qui explique la complexité des virements de bords sur ces gros multicoques. Le passage dans la houle, le réglmage et la beauté d'un bateau bien réglé.

Le vent baisse un peu, ils enlèvent 1 ris, passent de la trinquette au génois.

après 1h c'est l'ultim Edmond de Rothschild qui vire en tête à Fréhel.

Merci H&O .

L'url cartographie : carto-prod.routedurhum.com[...]ex.html
A ajouter à la liste des liens en tête de fil?

bizarre le bord à la côte de gabart ... ou problème de tracker encore et qui le positionne mal ? ... eh beh non ... louvoyage !

Peut-être une sous estimation du courant de flot?
Ensuite possibilité de rentrer dans la baie de Saint Brieuc toujours à cause du courant, en passant au sud du champ éolien?

bien les explications de Loick Perron sur Telebo,

La bouée de Fréhel ressemble à un passage à niveau... les imocas tirent des bords carrés (apicil, maitre coq, guyot..)
2nd manque à virer pour useitagain
Courant de flot, vent mollissant?

Oui c'est surprenant, on en voit plusieurs qui vont vers le large alors que c'est marée montante.
Ils vont s'étonner de tirer des bords carrés.

Bonsoir,
la vitesse du vent relevé par les instruments du cap Fréhel: 0 nds....Il y a du vent en s'écartant de la terre, effet de côte, mais le courant n'est pas sympa...
A Ouessant 13 nds mesuré et à l' entrée de la manche un cargo donne 20nds.

Le meilleur modèle qui a fait les prévisions de vent faible, c'est "météo blue"

Difficile de suivre ses chouchous...
Guirec est parti bien au large, dans le courant contraire, 13e au classement des 38 IMOCA.
Pip Hare fait moins bien pour le moment, 30e dans le paquet.

Amélie La Boulangère s'en sort plutôt pas mal... 16e au Nord du paquet, sur 55 Class40.

Apparemment, il y a au moins 4 bateaux de la Marine qui balisent le trajet jusqu'à la pointe bretonne.

Poupon et Flo ont déjà remonté la totalité des multi Rhum alors qu'ils étaient partis sagement à l'arrière...

Les premiers seront à Ouessant dans quelques heures

Quels sont les pronostics pour la zone d'exclusion, les ultims vont passer au nord ou au sud ? On dirait qu'ils vont opter sur le sud, car s'ils choisissaient le nord, ils auraient déjà pris une trajectoire plus abattue ?

Les 2 premiers Gitana (31nds) et BP11(28nds) ont viré de bord cap au Sud juste maintenant à 23:00 h
D'après le traker Armel serait avec eux? mais je n'ai plus son signal AIS par les stations terrestres.

On verra ce que feront les premiers IMOCA...plein Ouest ou pas ?

Derrière les IMOCA, les Classe 40 sont très intéressant à suivre, ils sont groupés, et les changement de places sont nombreux derrière les 4 premiers.

Bonjour,
Absent hier, j'ai vu le depart hier soir tard.
Je suis surpris ici que personne n'évoque la marque vue apres le depart, grace au helicos, sous la flottaison de la coque centrale de gitana. Erraflure, trou?
Peyron a semble t'il eu l'information de team gitana comme quoi tout allait bien, mais cette marque, sous la ligne etait quand meme etrange, et ressemblait vraiment a un trou.
Il a du heurter un ofni pendant la phase de depart ou sur le trajet st malo/pointe du grouin.

En rhum mono, catherine reste pas loin de dick, c'est fort.

Ils ont viré dans la nuit vers 4h du mat et tirent actuellement un bord vers le fond du golfe de Gascogne. SVR semble avoir pris la tête et se tire la bourre avec Banque Pop

Les Multi de 50 pieds qui se tirent la bourre avec les ultimes!
Use it again qui se trainait avec les classe 40 arrêté!
Dalin qui fait encore une démonstration.
des pénalités qui vont couter chères!
l'atlantique nord bien perturbé, ils sont tous dans l'évitement.
Je ne crois pas beaucoup au moins de 6 jours pour les ultimes, c'est peut être bien que de la com, faut en mettre plein la vue!
Douguet en classe 40 déroule après un départ moyen mais moins pire que son grand rival et copain Richomme qui vole le départ et prend 4h de pénalité, je trouve ça énorme 4h!

Plusieurs passent par le Fromveur, dont Guirec au coude à coude avec Isabelle Joschke ! Le courant doit être favorable. Pip Hare semble hésiter...

Amélie la Boulangère, 20e dans le peloton de tête à l'entrée du Four.

Les courants sont favorables pour passer le Four et le raz de Sein jusqu’à la fin de la matinée

Antoine Magré (Class40) échoué et blessé au nord de l'île de Batz.

Banque Pop et Lazartigue doivent naviguer pratiquement à vue car ils se marquent comme dans une régate de dériveurs...

La liste des pénalisés qui ont 48 heures (s'ils ne l'ont pas déjà payée) pour s'affranchir de leur dette à partir du jour et de l'heure de départ.

Ultime (1) : Charles Caudrelier (Edmond de Rothschild) -==> sous réserve.

Imoca (2) : François Guiffant (Kattan) et Nicolas Rouger (Demain, c'est loin)

Class40 (8) : Yoann Richomme (Paprec Arkea); Alberto Bona (Ibsa); Alexander Donald (Conscious Planet); Axel Trehin (Project Rescue Ocean); Franz Bouvet (Yoda); Jean-Pierre Balmes (Fullsave); Florian Gueguen (Dopamine Sailing Team); Antoine Magre (E Leclerc Ville La Grand).

Rhum Multis (5) : Philippe Poupon (Flo); Roland Jourdain (We Explore); Halvard Mabire (GDD); Brieuc Maisonneuve (CMA Ile de france 6000 rebonds); Christophe Bogrand (Château du Launay)

Rhum Monos (1) : Arnaud Pennarun (Pen Duick pour les enfants de Robert Debré)

Y a pas que des débutants dans cette affaire !

Le poulain de Viking 35 se traîne un peu à l'arrière de la flotte (derrière Pen Duick III).
Des explications?

Il va y avoir un sérieux arrêt buffet pour tous ceux qui sont encore en mer d’iroise et ceux qui sont aux abords du four du fromveur et de ouessant.
D’ici 1h le courant s’inversera en mer d’iroise et d’ici deux heures à l’ouest d’ouessanr.

La meteo n'est pas limpide pour aller chercher des vents portants. Pas certain que les gribs soient précis au niveau timing. Il y aura sans doute de la place dans les prochaines 48h pour ceux qui s'écartent du routage logiciel (au moins pour imoca et class40). Ils devraient ensuite passer le front d'une dépression dans la nuit de vendredi à samedi et toucher du nw. A vue de nez!

M Mergui semble aller vers Camaret ou Brest , cap 87

Pas beaucoup de bateaux étrangers sur cette course ...