Sun Odyssey 349

Bonjour , je suis intéressé par un SO 349 GTE
Pouvez vous me décrire les + et les _ SVP et me parler de votre bateau.
Par avance , merci.

L'équipage
14 oct. 2024
15 oct. 2024

Bonjour ,
Pas de propriétaire pour prendre le temps de m'éclairer?
Par avance merci


15 oct. 2024

tien en cherchant un peu... une belle caravane :)

www.hisse-et-oh.com[...]sey-349


15 oct. 2024

Bonjour

Je suis propriétaire d'un SO349 QR depuis mars. Après une première saison et dans les grandes lignes:
Pour les +:
- Confort en mer ou au mouillage top. L'espace est vraiment appréciable que ce soit cockpit, carré ou cabines. La douche emporte l'adhésion de l'équipage. On a vraiment l'impression d'un bateau de la taille supérieure.
- Sous voile malgré les concessions sur l'accastillage/le gréement le bateau marche vraiment bien. Par petit temps il est vraiment surprenant.
- La barre est très agréable (double safran)

Pour les -:
- Baille à mouillage ratée. Obligation d'accompagner la chaine à la remontée de l'ancre. Je ne suis pas fan du davier déporté non plus.
- Accastillage à revoir/renforcer pour les voileux qui veulent tirer un peu dessus
- Evidemment le choix des barres de flèches poussantes interdisent un vent arrière efficace mais c'est un choix qui permet un confort dans le cockpit top niveau. C'est donc un choix.
- Boiserie fragile mais bon ils sont tous comme ça aujourd'hui
- La position des taquets d'amarrage à la proue c'est pas top

Je suis donc satisfait de mon choix qui est conforme à mon cahier des charges. En gros croisière confortable à 2, sorties à la journée. Le tout en privilégiant la voile. Sur 3 semaines cet été mis à part dans la pétole ultime on a toujours navigué à la voile. De ce point de vue le bateau est réussi.

Si vous avez des questions spécifiques n'hésitez pas.


15 oct. 2024

En location sur un week-end ca doit se trouver facilement hors saison et c'est le meilleur essai puisque que ce sera toi qui le fera !


15 oct. 2024

Bien évidemment , mais chaque propriétaire connait son bateau et peut en décrire les + et - , il suffit que tu loues et qu' il y ait pétole ou 35 Nds....
Perso , j ai un avis sur chacun de mes précédents voiliers et je peux partager mes expériences.
Philovent , ton analyse est pertinente et détaillée , c est une vraie réponse.
Merci à ceux qui connaissent ce bateau.


15 oct. 2024

Effectivement un essai c´est bien encore faut-il trouver un bateau dans la bonne configuration. Les bateaux en société de location ne permettent que difficilement de juger de ses performances au regard de leur équipement/préparation. Un SO349 avec sa monstrueuse tripale et son jeu de voile minable fourni pas jeanneau c´est un sabot par petit temps. Si vous le te+stez dans ces conditions et que les performances vous intéressent un minimum vous passez votre chemin . Après il faut chercher chez les propriétaires et là c´est plus compliqué. Pour ma part impossible par exemple d´essayer le QR, il a fallu prendre le pari.


15 oct. 2024

Il y a un groupe Facebook qui tourne depuis quelques années sur le SO349. Intéressant à regarder.

On y a apprend par exemple que le bateau a assez peu de défauts récurrents. Une maladie est l´étanchéité des hublots qui finit par nécessiter des travaux. Ce point m´à été confirmé par la concession qui m´à vendu le bateau.


15 oct. 2024

Bonjour,
Je suis propriétaire d'un SO349 GTE version deux cabines depuis 2a.
Entièrement d'accord avec les plus et les moins décrits par Philovent, notamment pour les moins, la baille à mouillage, un vrai ratage impossible à arranger, le davier déporté, incapable de reprendre les charges d'un mouillage en conditions musclées, ou encore la jauge de GO qui ne fonctionne semble-t-il sur aucun 349. Au chapitre des plus, j'ajouterai le volume de la soute un espace de rangement incroyablement grand, facilement transformable en 3eme cabine si besoin.
Le bateau est bien conçu et très confortable, aussi bien en cabines que dans le cockpit et permet des escapades longues sans difficulté et sans ressentir d'inconfort ou de promiscuité. A la voile, les performances sont bonnes, il est facile à barrer (attention cependant aux effets du double safran dans les ports !) et s'accommode bien de conditions musclées avec aisance et impression de sécurité. Pour moi, qui fait essentiellement du côtier sur côte atlantique et bretagne nord, ce bateau est génial !


philovent:Pour l´instant ma jauge fonctionne bien. Je ne connaissais pas cette panne. Je dois m´attendre à ce qu´elle rende l´âme?·le 15 oct. 20:57
VJOHA:Pas qu'elle tombe en panne non, mais méfiez vous de l'information qu'elle délivre ! La mienne me donne un volume deux fois supérieur à ce que j'ai réellement... De nombreux témoignages ici : jeanneau349.freeforums.net[...]uracies et ici aussi : www.facebook.com[...]0501704 ·le 16 oct. 06:21
philovent:Merci pour l´info. J´avais effectivement remarqué que la la position de la jauge est un peu farfelue par rapport au remplissage. J´ai commencé à prendre des repères. ·le 16 oct. 06:38
VJOHA:en faisant le plein puis en comptant 1,1l/h de fonctionnement du moteur on observe assez vite un décalage de la jauge...·le 16 oct. 07:18
16 oct. 2024

Merci pour ces nouveaux avis.
Question importante : j ai eu un bi safran par le passé et j ai eu des problèmes dans les darses ventées ca ma gâché des rentrées au port.
Avez vous envisagé un prop d étrave ( prix )? ou alors on gère avec un peu de temps.


VJOHA:Le mien n'en était pas équipé lorsque je l'ai acheté. Etant mouillé dans un port relativement contraint au niveau place et exigeant en terme de manoeuvres (écluses, port de commerce, port de passagers...) j'en ai fait installer un. C'est un investissement important (6,1 k€) dont le coût n'est pas uniquement financier. C'est du poids en plus sur l'avant (70 kg avec la batterie) et on dit que la perturbation des écoulements sur l'étrave coûte environ 0,5 nœud. Je n'ai pas pu le vérifier mais c'est certainement vrai. Cela étant, ce propulseur d'étrave m'a sorti plusieurs fois de situations scabreuses et rien que pour cela je referai l'investissement s'il le fallait. Aujourd'hui, je m'en sert moins qu'au tout début, et en tout cas pas de façon systématique, du fait que je connais mieux le bateau et ses réactions. Mais c'est plus de mobilité et rien que parce que ca permet de manœuvrer sans erre et de faire face à tout type de situation en port, c'est une tranquillité d'esprit très appréciable. ·le 16 oct. 13:06
16 oct. 2024

Le miens est équipé et c´est presque indispensable pour un qr+bisafran pour lequel les manœuvres quille relevée sont vraiment une plaie.
Par contre quand la quille est basse ce n´est pas si mal.


16 oct. 2024

Je rajoute que je lui ai mis une bipale repliable pour encore compliquer les choses.


16 oct. 2024

Grace à vous , je cerne des problèmes que je n aurais peut être pas identifié lors d une loc de 2 jours ( et cela gratuit et sans bouger de place ) . je garde mon intérêt pour ce bateau.
C est la raison d être d un forum bien fourni


2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

Phare du monde

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2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

2022