Sun Odyssey 40 Installation cadène de trinquette

Bonjour tout le monde.

Je souhaite pouvoir gréer une voile de type trinquette sur SO40. Je sais qu'il faut que cette pièce soit reprise structurellement pour résister aux efforts. A priori après observation je vois peu de possibilité. en effet le puits de chaine est contre moulé.
Je sais que c'est possible car j'ai vu un autre SO40 avec des cadènes d'étai largable sur l'avant. Malheureusement il n'y avait personne à bord.
Voici une photo de mon avant et une photo de ce que j'ai pu observer sur l'autre voilier.

Je suis bricoleur mais là je ne vois pas à quel endroit me reprendre pour que la cadène ne soit pas arrachée à l'effort.

Je prends toutes les infos possibles sur le montage de cette ces cadènes sur ce modèle de voilier

Merci

L'équipage
#cadene#Sun Odyssey#trinquette
EurondiEurondi
19 jan. 2022
PolmarPolmar
19 jan. 2022

L'étai de trinquette si proche de l'étai du génois!
Quelle étrange idée!
Une raison particulière?

viking35:On ne vire pas de bord avec le génois et l'était de trinquette est larguable. ·le 19 jan. 2022 20:54
Polmar:Bien sûr.Ma remarque est juste que je trouve cela sortant de l'ordinaire.Il est plus classique de voir le point d'amure de la trinquette vers le milieu de la plage avant.·le 19 jan. 2022 20:56
viking35:Bien sûr, quand l'étai n'est pas largable. Sur un SO 40, à partir de 20 nds, la trinquette permet d'avancer presque aussi vite qu'avec le génois. A partir de 25 jusqu'à 40 (voire plus, jamais essayé ), c'est nettement plus confortable. "La difficulté est d'installer l'étai en navigation.Nous imaginons que le vent de sud-ouest établi sera de 25 nœuds voire 30 une fois passé l'abri de la Pointe St Martin. Aussi, nous décidons de sortir l'une de nos armes secrètes: la trinquette sur étai volant.sur la plage avant, Baba, Florent et Jacques rencontrent des difficultés pour la gréer. Le temps s'écoule. Au signal préparatoire de notre classe, la trinquette est enfin envoyée mais une écoute n'est pas passée dans le bon filoir. Le coup de canon donné, nous sommes loin de la ligne que nous franchissons avec près de deux minutes de retard..Etonnamment, sous-toilés sous deux ris et trinquette, notre vitesse reste excellente autour de 6,5 nœuds avec 20 nœuds de vent et des claques à 28. "·le 19 jan. 2022 21:27
Eurondi:Je précise que je n'ai pas de cadene d étai sur mon Bateau ( c'est la photo 1)Mais ayant passé commande d'une trinquette sur emmagasineur justement pour naviguer à partir de 20 nds je cherche où et comment installer des cadene pour gérer cette trinquette.La photo 2 est celle d'un autre Bateau à titre d'exemple. ·le 19 jan. 2022 21:56
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lolapololapo
19 jan. 2022

Comment vas tu décider du moment oû tu vas gréer la trinquette ??
Sur mousquetons , c'est assez facile mais sur emmagasineur ??
Les louanges du commercial ??

sterwensterwen
19 jan. 2022

J'ai le même problème sur mon bateau et faute d'élément structurel derrière la baille de mouillage, j'ai du mettre la cadène de l'était (largable) de trinquette juste derrière l'étai du génois. De toute façon les deux ne peuvent pas être utilisés en même temps, donc pas de problème quand on met la trinquette en place.
Effectivement à partir de 18-20 Nd réels, la trinquette est nettement plus confortable et du coup on ne navigue quasiment plus avec le génois roulé ou alors sur des durées très courtes.

henri jeanhenri jean
19 jan. 2022

Sur mon Sun Odyssey 35, c'est exactement le même problème.
Le montage consiste à installer une cadène sur le pont près de l'étai, reprendre
l'effort par un tirant qui sera boulonné dans l'étrave.Et bien sur installer une doublante sous la cadène .
J'ai vu un autre montage réalisé à l'arrière de la baille à mouillage mais cela implique de
confectionner un barreau en inox sous le pont sur toute sa largeur, pas évident !

lolapololapo
19 jan. 2022

Juste pour info : quand vous achetez un SO 40 qui.doit être conçu selon sa classification , cad " A" je suppose ???
Comment le constructeur a t il prévu de gréer un tourmentin ???
Vous allez me dire : ya pas ???
On cherche un abri....
S'il n'y a rien de prévu structurellement , ça ne me semble pas rationnel ...🤔🤔🤔

viking35:Comme pour tous les voiliers "modernes"... ya pas .Mais le SO 40 est particulièrement raide à la toile , sûrement dans les meilleurs de sa catégorie.·le 20 jan. 2022 05:42
sterwen:On peut mettre une trinquette en lieu et place du génois. Je l'ai fait il y a longtemps pour traverser la manche avec un force 8-9 annoncé. Le bateau était in First 38 si me souviens bien et on a affalé le génois et envoyé la trinquette. Je me rappelle avoir quitté les côtes anglaises sous trinquette seule au vent arrière on filait déjà à 7nd·le 20 jan. 2022 10:07
Polmar:Hisser au port une voile dans un étai avec enrouleur est rarement une partie de joie.Désendrailler un génois qui sera provisoirement retenu que par le point d'amure et le point de drisse alors qu'il y a un peu de vent et de mer; je préfère que ce ne soit pas sur mon bord.·le 20 jan. 2022 13:09
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Cédric 1983Cédric 1983
19 jan. 2022

Il faut placer une reprise vers l’étrave, dans la baille.
Ou alors une contre plaque qui fait tout la largeur du pont à cet endroit, et « raide » donc exit l’inox de 1,5 ou 2mm. 3mm c’est bien.

crescent76crescent76
20 jan. 2022

Bonjour, peut-être qu'une simple manille capelée sur une aile du davier remplacerait une cadène. Attention au diamètre de l'emmagasineur. (d'après photo 1)

PolmarPolmar
20 jan. 2022

Pourquoi un chantier dimensionnerait un davier pour supporter des efforts verticaux de bas en haut??????

crescent76:Tout dépend de la conception du davier et de son mode de fixation difficiles à apprécier sur photo, le miens est en tôle de 8mm fixé par 4 boulons de dix et n'est pas près de s'envoler.·le 20 jan. 2022 13:32
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Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
20 jan. 2022

bonjour,
sur mon O 473, je viens de faire installer la cadène d'étai largable.
cette cadène est un kit fourni par Bénéteau au prix conséquent de près de 1 300 euros + 78 euros de visserie non fournie.
(pour des raisons d'assurances, je ne voulais pas une cadène bricolée)
cette pièce est prévue de se fixer sur la cloison structurelle entre la baille à mouillage et la cabine avant.
elle est à 1,90 m en arrière de l'étai.
dans la brise, un plan de voilure ramassé est bien plus fonctionnel.
je suppose que Jeanneau a prévu aussi ce genre de problème.
bonne journée,
patrice

Cédric 1983:attention à ce qu'il y ait bien une cloison structurelle, c'est pas toujours le cas. exemple chez dufour (405GL), il y a un renfort, mais pas de cloison. en tirant un peu sur le bateau, c'est un faïençage énorme sur la zone, autour de la baille, dans un rayon de 50cm ... tout à du bien bouger! pourtant c'est le plan de dufour signé/tamponnée avec la position de la cadène à utiliser. Alors certe ça na pas laché, pour dufour ce n'est qu'esthétique, certe le bateau a dépassé les limites de conception (F9, rafale à 10, puis en fuite) et dufour utilise cela pour se dégager de toute responsabilité·le 20 jan. 2022 14:37
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pascal_dpascal_d
20 jan. 2022

Salut,

Et placer la cadène juste derrière le guindeau?

Celui ci devrait être monté avec un renfort conséquent!!

Pascal

ptitoineptitoine
20 jan. 2022

Sur le miens c'était monté comme la deuxième photo (montage strictement identique avec les deux cadènnes) et derrière il y avait une contreplaque inox. A mon avis c'est un montage d'usine.

Eurondi:Merci pour cette information elle confie que j'avais imaginé à savoir qu'il s'agit d'un montage chantier. Du coup si ces cadenes ont été positionnés à cet endroit c'est que ce devait être le mieux ou le seul ??Du coup je me demande si je peux ajouter ces cadene cet cette plaque de renforcement. Dans le doute je vais me rapprocher du concessionnaire Jeanneau de Canet en Roussillon. ·le 20 jan. 2022 22:06
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