table de cockpit

Leger et résistant je ne vois qu'une stratification de résine et fibre sur du balsa ou de la mousse (type planche de surf). Je ne vois pas un matériaux qui soit à la fois leger et suffisamment résistant. J'ai fait mes tables de cockpit dans un espece de plastique de 12 mm d'épaisseur. Avantage c'est très résistant, inconvéniant c'est lourd.
Une autre solution consisterait à un plateau "creux" c'est à dire un cadre et une plaque dessus et éventuellement dessous mais je suis pas sûr que tu gagnes tant que ça en poids par rapport à un contre plaqué.

Nidaplast en 10 mm à stratifier

Bonjour Vasy,
Tu peux aussi acheter une plaque de polyheurethane (destiné à l'isolation de la maison) cher un Point P quelconque. Ça existe en 20 ou 30 mm d'épaisseur et tu stratifie dessus de préférence à l'epoxy. C'est comme ça que l'on fait les safrans.
Bon confinement, Mordrou4.

il faudra renforcer la zone du support + inserts par ex
mousse verre/carbone epoxy, et tissu d'arrachage avant finition, pas compliqué sur une surface plane comme ça ...

On trouve du balsa (baltek) et de l airex chez sicomin

contreplaqué ? mélaminé ?

8 kg avec le pied, ce que je trouve lourd à bout de bras et au fond du cockpit

Comme dit plus haut, la table de cockpit on l'ouvre quand la nav est calme ou à l'escale, dans ce cas là, le contreplaqué suffit, moins onéreux et plus facile mettre en œuvre..

Utiliser le caillebotis de cockpit comme table (après un coup d'éponge !), c'est à la bonne dimension, ce n'est pas très lourd, et ça n'encombre pas un coffre…
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