Taille et prix voilier occasion

Si tu es débutant, je te conseille de commencer par louer, cela me semble plus prudent au moins dans un premier temps; c’est moins cher, moins engageant dans la durée, plus simple, facilement adaptable à ton programme et cela te permettra surtout d’essayer des bateaux différents (taille, type) pour te faire une première idée de ce qui te plaît ou pas (idem pour madame!)
Bon vent et bon apprentissage, c’est en tout cas un beau projet

Bonsoir

Sans information sur votre niveau d'expérience (et en bon marin breton, comme les précédants pisteurs) je conseille aussi de se faire Des expériences pratiques (BDA, clubs locaux, VogueAvecMoi...)

Après, il y aura trois AXES, à affiner en fonction des envies
[surtout du programme voulu] :
- un gros cata (motorisé)
- un 9-10m (classique = F30+)
confort et vitesse
- avec exactement votre programme, j'ai préféré un 7-8m (budget moindre, et surtout totalement maniable seul encore 10 ans avant d'être sénile)...
Se souvenir qu'avec un voilier correct (c'est-à-dire pas en plastique mou carton pâte d'aujourd'hui !) c'est l'equipage= le skipper qui limite les navigations, plus que le bateau :
J. Lacombe avait traversé l'atlantique avec un Golif de 6,50m.
À plus et bon vent, bonne mer !

La notion de confort est très relative d'une personne à une autre, et d'un équipage à l'autre... Elle va aussi dépendre de la navigation prévue.

Bref, comme l'on dit tous les autres : navigue, navigue, sur plein de bateaux différents (ma grande tristesse est de n'avoir jamais pu naviguer sur un cata), avec plein de types d'équipages différents (l'asso de jeune, le vieux briscard solitaire, l'ucpa, le club, les régatiers, le pêcheur ...), ca va t'apprendre beaucoup de choses, et surtout, là où tu te situes.

Avec l'experience viendront les réponses.

Si le but est de devenir rapidement propriétaire, viser un petit bateau (ca génère beaucoup moins de soucis)

Avec l'expérience nécessaire acquise lors de votre formation suivie de locations,
vous n'aurez besoin de personne pour choisir le bateau qui vous conviendra.
Ayez la patience de finir de vous former correctement, pour être un skipper fiable.
En bateau tout repose sur le skipper qui a une énorme responsabilité et de qui l'équipage attend tout quand cela va mal (la mer, surtout la Med ne fait pas de cadeau).
Au final, les problèmes techniques maitrisés et les objectifs et programmes CLAIREMENT définis, le choix repose uniquement sur vos possibilités financières, un bateau étant un gouffre financier, directement lié à la longueur du bateau !!!! Il faut impérativement établir un budget REEL et non rêvé !!!

Le confort en bateau peut se résumer à

On tient debout et on ne se cogne pas trop
Il y a un chiotte isolé
Une petite cuisine, le froid, le chaud, l eau

L eau chaude et la douche sont mes étapes suivantes

Le luxe, c est le chauffage autonome.

Ajoutes un bon son pour la musique, c est parfait pour la maison

Pour le pont, c est beaucoup plus technique et personnel alors...

Ça commence à 7.5 m, c est à partir de 8000 euros pour un bateau propre.
C est 3000 euros par an de cout d entretien et de fonctionnement

À 9 m, c est à partir de 10000 pour le bateau, plutôt 30 000 pour une très belle unité et ça coûtera 4000 par an en lissant tous les coûts sur 10 ans.

A 10 m, 30 à 50 000 pour de belles unités, 6000 euros par an

On t expliquera qu on peut faire à moitié prix avec un corps mort en Bretagne, un moteur hors bord et des voiles d un autre âge et c est vrai !

Vu de mon hublot, J aime les bateaux en parfait état parce que je navigue tt le temps.

Et on ne t a pas encore expliqué que ds le sud, le problème number one est de trouver la place de port sans être pris pour un américain soit des places de port à 5 ou 6000 euros par an qd ça revient à 2000.

Bonne recherche sur le sujet dont tu n imagines pas la complexité !