Taquet déboîté (?) Centurion 40s

Le plus simple c'est certainement de poser la question chez Wauquiez directement.

tu amènes ton taquet chez l'artisan du coin. Perçage pour extraire les goujons cassés net au ras du taquet, taraudage et remise en place de nouveaux goujons a la longueur voulue.
tu refixes le tout en réutilisant les contre plaques du dessous.
tu en profites pour mettre des chaumards...

Quand ce ne sont pas les taquets, ce sont les chaumards qui pètent, Une mésaventure qui m'était arrivé en juin 2023 à Gran Tarajal. On avait eu droit à la "queue d'Oscar" (reste de la dépression tropicale) et nous étions quelques uns à avoir des dégâts.
Tu me diras que c'est bien d'avoir des pièces qui font fusibles et qui sont en théorie plus faciles à changer qu'un taquet. Sauf quand lesdites pièces sont devenues indémontables après 16 ans de navigation et qu'elles ne sont de toutes façons plus au catalogue.

La réparation avec de l'adaptable, forcément avec une autre distance entre les vis, n'était pas non plus des plus simples. Bref, ma religion est faite: j'utilise des amarres le plus élastique possible, généralement sans passer par les chaumards, mais en tirant au plus près de l'axe du taquet en mettant une belle longueur. Le taquet au maître-bau par exemple reçoit de longues gardes montantes ou descendantes, mais la cravate si j'en ai besoin ne reste en place que le temps de l'amarrage.

Ya quand même un truc curieux :
La latte de teck est venue avec le taquet.
On ne voit pas de trace de vis dans le pont.

On pourrait en déduire que le taquet était d'abord vissé sur la latte puis la latte collée sur le pont !

Ce serait assez fragile.

Bonjour, sur un C 40 S de 2004 , pont sans teck ,j ai vite identifié la fragilité de ces taquets AR .
( à l 'avant pas de problème avec les pendilles , l 'effort se fait transversalement et il faut les assortir de plaque inox faisant martyr)
Pour l 'arrière , sans teck ils avaient "imaginé" rehausser le taquet pour compenser la hauteur de bois absente , de faire reposer les taquets sur des entretoises ( rondelles d 'épaisseur ) en Alu .... qui s 'est donc très vite dissous par électrolyse avec l 'inox .
J 'ai fabriqué une réglette en carbone pour me refaire une hauteur had oc , et j 'ai remonté les splendides taquets Wauquiez avec une entretoise ( 90 mm entraxe ) et une méga contreplaque dessous .Je pense qu 'on peut retrouver ces taquets dans le commerce et il y a aussi un concessionnaire Wauquiez dans le sud qui détient un stock de pièces détachées , je vais essayer de retrouver ses coordonnées )
Je vais aller au bateau cet aprem , et j 'enverrais des photos ce soir. Je suis joignable en MP , et change de tel en MP pour pouvoir en discuter en direct ;
Bien CDLT

Mmmh, bonsoir Scorseau ! Excellente idée le swap des 2 taquets, simple et efficace, et surtout solution immédiate … il faut savoir prendre le recul nécessaire.. Merci !! J’attends le retour du SAV Wauquiez, demain probablement.. et merci également pour Russo et l’entreaxe de 90 mms !

les souvenirs remontent ....avec pont teck ils posaient les fameuses entretoises alu pour compenser la hauteur du teck . De ce fait les taquets avaient 12 0u 14 mm de bras de levier supplémentaires .Une idée serait de retailler proprement une latte , nettoyer le pont et y poser le taquet direct sur le polyester .