Tasseaux bois massif

Selon le coin où tu es, il y a bien un Héonaute qui va te raboter tes lattes contre une bouteille !

Si c'est au plafond, ça ne craint guère les coups, sauf si casque à pointe ;-)
Acajou, sapelli, très joli mais un peu sombre.
Le chêne, même dans les cuisines j'aime pas ;-)

Calypso a force d'avoir un avis sur pratiquement tous les sujets abordés sur ce forum tu as sans doute l'impression qu'il t'appartient !
Ta réponse est un peu condescendante a mon gout , et en plus tu ne répond en rien .
Des vis il y en a suffisamment , plus tu vas attirer la foudre ! et fraiser les têtes comme James a fait est plus esthétique que d'utiliser des rondelles cuvettes , fini le temps des vis en relief .
Quand a aligner les fentes des vis , qui utilise encore des vis a tête fendu , je ne peux le voir sur la photo , mais je présume qu'elles sont pozidrive en inox , donc aligner les tetes ....
Bien dire fait rire , bien faire taire ( repris par le roi Jean et tu sais pourquoi !)

C'est de bon cœur la remarque de Calypso, je prends un max d'infos ...merci à lui je ne vois pas de condescendance

Il y a 23 cm entre les vis,c'est l'écartement de mes doigts au max d'ailleurs.
On ne le voit pas bien sur les photos.
La première latte sur la photo des mains courantes est provisoire, c'est une merde en aglo ou genre qui me servira de gabarit pour du vrai bois.
J'aime bien les vis apparentes,surtout que là ça doit être démontable.
Des fois j'utilise des têtes bombées je trouve assez joli dans les coins ou ça ne gêne pas
Quand j'ai fait un garde corps sur la mezzanine de ma copine j'ai dû mettre des tapons elle elle n'aime pas.
C'est vrai les rondelles cuvette c'est très esthétique.

Tu as raison pour l'écartement entre les plaques
Au début j'avais trop ajusté et j'ai passé un coup de Fein entre pour agrandir sur les conseils d'un pote.
Il y a des endroits sous les lattes ou il y a plus; quand j'ai calepiné j'ai fait au plus juste pour tout caser sur deux plaques de 3005 x 1500 mais s'il y a deux parallèles sur un gabarit ça n'est pas un rectangle pour suivre les bois structurels.
Donc ça mange plus de place et en plus les bords du roof sont légèrement arrondis...
Je suis un peu limite sur certaines plaques,moi qui aime bien les choses propres, mais ça ne se voit pas l'honneur est sauf !

@Mocitoo
Comme toi j'ai fait un intérieur de toit de van en petites lattes vissées de pin vernis blond. De mémoire une soixantaine de lattes, mesurées pile poil, car je ne voulais pas de couvre-joints en extrémités; 0,2 mm d'écart cela se voit et c'est moche.

Merci les gars pour ces multiples idées !
Je n'ai pas de scie circulaire sur table mais une portative que je pourrais inverser en la calant sur un plateau.
Je peux débiter avec un guide sur la scie sauteuse et un coup de ponceuse/rabot pour arrondir les chants au pire.
Je préfère encastrer les têtes en fraisant c'est plus simple et ça m'évite d'acheter un très grand nombre de rondelles cuvette.
Je n'utilise pas de vis fendues j'ai horreur de ça,on a vite fait de déraper avec la visseuse ou au tournevis et les crucis/torx sont plus faciles à poser meme si on n'est pas parfaitement En face.
J'ai un faible pour les torx qui ont la meilleure tenue .
Le bois exotique chez Weldom est indiqué "Bois blanc exotique ",je ne sais pas ce que c'est.
Il est très léger ça pourrait effectivement être du samba
Bien ces pistes à creuser,merci encore !

Oui, la scie circulaire à l'envers marche aussi . Mais fait une fente pour inclure le couteau diviseur pour la sécurité ( c'est tentant de le démonter 🥴)

Non non,je n'y ai pas pensé.
Après je n'en ai pas des tonnes à faire non plus.
J'ai encore un peu de samba et ça va manquer juste pour les cabines arrières.
J'ai des lames de terrasse en 21 d'épaisseur (140 de large je crois) sinon,je pourrais les debiter très fines.
C'est du cumaru,très lourd et très dense mais il n'abîme pas autant les lames que l'ipe heureusement.
Je les réserve pour tailler dedans les lattes des bancs du cockpit pour l'instant,on verra ce qu'il restera une fois faites.
Sinon j'aime bien le peuplier,bien dense et joli veinage,au Weldom ils n'ont que du carrelet inexploitable

J'aime bien les Torx aussi ( surtout pour les grandes longueurs), mais celles que j'aime surtout sont les Security Torx, dans les chantiers où tu veux pas que ton" œuvre " soit démontée sauvagement par le corps de métier suivant ( genre le peintre qui démonte tout parce qu'il ne veut pas faire le tour, et bien sûr ne remonte rien).
Il en suffit d'une , et t'es bien peinard ! 😃

Le seul truc pour la scie circulaire portative à l'envers il faut bloquer la gâchette pour travailler.
Branchée sur une multiprise avec un bouton on peut la déclencher à l'avance et faire un arrêt d'urgence avec le pied mais il faut vraiment faire attention...
J'avoue que je crains un peu cet usage.
Je me suis déjà fait enlever un bout de peau sur un doigt en voulant enlever des copeaux sur la table de la raboteuse il y a bien longtemps et la peur est toujours là bien que j'aie évité le pire...

Eh bien, que de réponses et d'idées en si peu de temps !
Super ce bouton on/off arrêt d'urgence là on n'a pas a chercher l'inter il suffit d'appuyer.
Pour les security torx j'ai des embouts de cette sorte et je me suis toujours demandé leur utilité ,je croyais que c'était pour les voitures...
Maintenant je sais !
J'avoue je suis amoureux des torx c'est trop bien comme têtes de vis

Merci !
Ça m'éclaircit aussi la tête, depuis 10 ans que je regarde ce foutu plafond sombre...
Le genre de détail qui booste !
Apres j'attaquerai les cotés ou il y a les hublots...
En vinyle de sol ce sera moins cher.
J'ai fait un essai pour les nouvelles portes de la descente et les verticales des cabines arrières ça a l'air de tenir ( parties grises autour des vitres)

Très joli !
En effet le frêne est pas mal et bien clair, on en trouve des morceaux intéressants chez les négociants en bois et les scieurs.

Store de chez Leroy M découpés aux dimensions avec collage d'un galon sur le tour. Je les ai changé cette année, les anciens (38 ans) étaient devenu trop foncé avec le soleil des parebrises.
Vissé en partie basse, 2 barres de frêne verticale pour maintien et glissière ouverture fermeture, un U en alu serré sur le galon pour la partie haute avec encoches qui viennent s'encaster dans des morceaux de U vissés en partie haute, petite poignées ...