Taud Kelt 6.20

Bonjour,
il ne semble pas que l'idée de passer le taud sous la bôme soit pertinente, tant il est évident que la hauteur disponible contraindra l'équipage à se baisser pour se rendre dans le cockpit.
Il faut en effet installer le taud au-dessus de la bôme et relever légèrement cette dernière pour pouvoir disposer de la hauteur sous barreau requise.
Pour ma part, j'utilise depuis plus de 40 ans un taud dont j'avais fait l'acquisition, à l'époque, chez USHIP, pour un Kelt 550.
Je l'ai conservé et utilisé par la suite sur un Kelt 620, puis sur un Jouët 760, puis sur un start 6 et enfin, à nouveau, sur un Kelt 620.
A priori, les modèles tout faits sont proposés par les shipchandlers, dans les dimensions suivantes : 2,25/2,25 chez Big Ship, 2,60 × 2,40 chez AD, SVB propose 300 × 260. de son côté, USHIP propose un modèle de 260 × 240.
le maître baud du bateau étant de 2,45 m, à l'instar de la bôme à quelques centimètres près, la dimension la plus adaptée semble donc bien être 260 × 240.
le modèle le plus simple est incontestablement le meilleur, nécessitant simplement pour le mettre en place, du sandow de Ø 6 ou 8 (en évitant le sandow blanc trop fragile aux UV) à enfiler dans des œillets inox, façon erses à bouton, pour fixer le taud, sur les filières.
Le confort procuré par le taud de soleil est inégalable et procure des siestes de grande qualité, pouvant même être utilisé la nuit pour protéger de l'humidité.
N'hésitez pas et profitez-en bien.
Estey.