Tefgel pas frein filet !

Bonjour à tous,

J'ai utilisé du Tefgel pour isoler et bloquer les petites vis inox qui tiennent les éclisses des paliers d'un enrouleur profurl.
Et sur les deux enrouleurs, changés à deux ans d'intervalle par du neuf.

J'ai fait confiance à la notice du Tefgel qui mentionne un effet frein filet, résultat émerillon bloqué sur les deux enrouleurs car ça ne freine en rien du tout les vis qui ressortent en empêchant le passage...

J'ai dû monter avec une drisse pour aller dévisser revisser les petites vis inox,pas pratique du tout le point de tire étant décalé et un peu moins pire du mât où j'ai pu travailler pour l'enrouleur de trinquette plus proche sans rien démonter.

J'ai mis du frein filet moyen en nettoyant comme j'ai pu le Tefgel sur le pas de vis.

Je n'ai jamais aimé ce produit, comparé au Mastinox qui lui sèchait et faisait vraiment frein filet en plus de l'isolation.

Si quelqu'un connait un produit alternatif qui sècherait et bloquerait bien les pas de vis?J'ai lu sur un fil passé un autre produit mais je ne retrouve ni son nom ni le fil en question...

Merci de vos expériences !!

L'équipage
10h

Il n'y a pas de produit alternatif au Tefgel. Je préférai aussi le Mastinox qui se trouve en vente, il me semble aux USA. Mettre des gants pour l'utiliser.

Remettre en tout cas du frein filet au montage des tubes , les vis fournies sont déjà avec du produit mais ça peut se dévisser , j en ai eue deux , impossible de descendre le curseur , pareil , j ai du monter retirer les vis puis les reposer avec du frein filet

Loctite 561, c'est un produit d'étanchéité filetage en stick qui fait aussi freinfilet faible.

Oups le prix ??

Je ne savais pas que le Mastinox était disponible en France. Mais bonjour le prix...

Pour moins cher 😁, il me reste un flacon que j'avais récupéré sur un ancien voilier, je n'en ferais plus rien, il finira par sécher. je peux te l'envoyer, je ne sais pas si la messagerie fonctionne en MP ?

8h8h

Ah oui merci !
Si tu ne t'en sers pas...
normalement ça ne sèche pas ...
La moitié suffirait tu peux garder ça ne bouge pas.
J'en ai gardé 15 ans dans un petit pot de bledina bébé vide à 80 %,il y avait beaucoup d'air dedans.
J'ai fait tout mon mât avec

J'utilise du Lanocote pour pratiquement tous les vissages temporaires inox/alu, une graisse assez solide à base de lanoline, cela isole et est un freine filet modéré. Exemple toutes les vis du Windpilot sont inox sur fonte en alliage léger, le tout copieusement arrosé d'eau de mer pendant des mois, il n'y en a pas une qui ait grippé ni la moindre floraison d'oxyde dans l'alu. Mais aussi ridoirs, les coquilles des haubans, etc etc; j'ai encore un demi tube de Mastinox mais c'est tellement salissant, je l'utilise uniquement pour les montages permanents.

J'ai eu le même probl3me que toi avec les vis des tubes d'enrouleur (merci Caraibe Gréement qui m'a tout monté à sec, sans aucun produit), comme je n'avais rien d'autre sous la main j'ai utilisé du Sika, ça tient très bien aussi.

Bonjour, c'est curieux "une graisse assez solide à base de lanoline" : ça devrait lubrifier, alors que le frein filet sert plutôt à arrêter ? C'est entre l'effet collant et l'effet lubrifiant, c'est ça ?

Oui; c est une espece de pate epaisse, tres visqueuse, consistance on va dire comme du beurre ou du suif apres qu on les ait malaxes a la main. A 30degC elle est un peu plus molle/style beurre tendre, a 10-20degC elle solidifie; en tout cas elle reste la ou on la met, tres stable ne seche pas, l eau n y fait rien elle reste la. Ce n est pas tellement un lubrifiant (on visse beaucoup plus facilement sans cette pate), mais cela empeche toute reaction entre metaux differents et quand on veut devisser il n y a aucun probleme.
Je la mets sur les ridoirs aussi, en hiver a cote de mon port il y a les sabliers qui dechargent et au printemps le bateau est tres tres sale genre croute sur le pont, eh bien il n y a rien qui reste colle aux petits exces de cette graisse sur les terminaux.
Peut-etre le suif industriel peut avoir le meme effet, je ne sais pas.

C'est vrai que le sika fait bien frein filet .
Bon un étai ça vibre au moteur ça tremble avec la mer...
... c'est la panne con quand en plus tu l'as à l'affalage et que tu profites du calme pour descendre la voile.
Un grand merci pour le don de Zoom , à qui je ne désespère pas d'envoyer un petit cadeau,et les potes de PSL s'ils ont des trucs à monter seront aussi bienvenus pour le partage de ce généreux flacon

C'est avec plaisir

6h6h

Tu a la Loctite 577 ou 542 si je me souviens bien, frein filet et "étanche" c’est pas exorbitant niveau prix et comme il ne faut pas en mettre beaucoup tu auras de quoi faire. Maintenant il va exister des solutions alternatives plus au moins efficace, et d’autres vraiment pas.
En fait c’est un peu comme l’histoire des rivets monel, c’est un budget au départ mais dans le temps c’est rentable et surtout des soucis en moins.

Absolument OK avec Matsyl, Loctite 577.

Un peu HS mais comme on en a parle: comment avez vous fait pour aller bloquer les vis sur l etai?
Perso j avais le genois hisse donc impossible de l affaler car l emerillon etait bloque par les vis des tubes, journee de petole j ai deroule completement le genois, j ai passe un bout de mon harnais --> autour de l etai et de la voile --> mon harnais.
Je suis monte en vertical le long du mat, puis j ai repris le bout qui tournait autour de la voile pour me rapprocher petit a petit des tubes, une fois pres des tubes j ai bloque les vis a ma hauteur. Puis je me suis laisser aller vers le mat, je me suis deplace en vertical et ainsi de suite.
C est un type d intervention assez inhabituelle, par curiosite est-ce qu il y a d autres facons de proceder?

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2022