Téléphone satellite en vue d'une traversée Atlantique

Je me sers de l'Iridium au large pour envoyer ma position, et pour recevoir une analyse de la météo de mon correspondant à terre, qui me les envoie par iridium mail, gratuit.

L'iridium Go permet l'envoi de positions à une fréquence paramétrable (jusqu'à une par heure). La position reçue sur une plateforme ad hoc permet l'affichage de la position sur une carte Google Earth et donc le suivi à terre. Très apprécié de mon Amirauté et de mes équipiers et leurs familles.
En plus des autres fonctions bien sûr, dont les requêtes météo directes par Weather 4D.

Bonjour,

je trouve que ces techniques apportent un plus en terme de sécurité, mais si elle manquent de fiabilité (genre pas de position pendant plusieurs jours), çà a plutôt tendance à inquiéter les correspondants à terre.

Dans un autre fil, "Entrecotes" expliquait que lors d' une traversée du pacifique, sa balise n' avait pas émis pendant trois jours et que sa fille était sur le point de déclencher des secours!

J' imagine déjà la situation où tous les gens faisant des traversées s' équiperaient, et qu' un pourcentage non négligeable donne des fausses alertes (normal, il y a de quoi s' inquiéter) envoyant des secours pour rien en plein océan.
Si tel était le cas, çà fera comme pour les "balises de détresse aviation", qui étaient tolérées en plaisance dans les années 80/début 90, et qui, à cause d' abrutis les aillant déclencher pour des pannes de carburant ou autres conneries du genre ont été purement et simplement INTERDITES pour nous, alors que c' était vraiment un plus à prix abordable en matière de sécurité.

Personnellement, je préfère ne rien avoir pour communiquer au large, plutôt que d' avoir quelque chose risquant d' inquiéter mes proches alors que tout va bien, mais je comprends que ces systèmes puissent rassurer certains.

Gorlann

En grande traversée, un iridium pour les Grib, complété par la réception par mail des cartes du noaa et c’est parfait.

Zoleo !!!!
Ca semble vraiment intéressant, mais comme toujours le diable est dans les détails.
Quel est la taille des messages par mails que l'on peut recevoir (je pense aux cartes de Sailmail, et éventuellement à des gribs envoyés par un correspondant à terre) ?
L'appareil livré en France, environ 260 $ US (= 215 €) par Amazon USA.
Plan in-touch de 3 mois (minimum) pour 130 € au total, avec 250 messages entrants ou sortants par mois (la taille de chaque message est-elle limitée à 160 caractères ?)

PS Bon, j'ai trouvé la réponse dans leur base de connaissances
"Let your email recipients know to keep messages short (200-220 characters) to avoid emails from being shortened/truncated."
Donc au delà de 200 à 220 caractères, un message est tronqué... Donc exit les cartes ou les gribs !
Il n'y a pas de miracles !

le top est l irridium Go

@Tikipat
Quand tu dis que tu envoyais la météo en plusieurs morceaux à un copain, était-ce un texte, une image fax ou un grib ?

Un petit mode d'emploi pour les vieux qui ont toujours navigué avec une montre et un sextant.
Donc si j'ai bien compris, le top, c'est iridium go.
T’achètes l'appareil. OK
Ensuite, il te faut une carte sim? un abonnement?
Comment tu fais vu qu'en fait tu n'en a besoin qu'en traversée (et encore, dans l'alizée, c'est pas vraiment nécessaire).
Disons que tu veux t'en servir quelques semaines par an.
Tu l'actives à volonté?
Expliquez un peu.

Iridium Go sans hésitation ! J'au eu un Iridium 9505 avec le kit, il y avait un souci de fiche et du coup on a fait Lorient Madère avec un fichier gris pour la traversée du Gascogne et ensuite on s'est rapprochés des côtes pour choper un signal GSM et prendre un autre grib... on a fini par faire la navigation au baromètre.

Pour la traversée, j'ai acheté un Go! et c'était TRES, mais alors TRES bien.. Tu ne peux pas téléchargé des fichiers de super haute résolution mais un carte globale et un fichier détaillé de la zone proche, c'est faisable). En plus, le système permet la possibilité d'utiliser nos GSM pour envoyer des SMS, donc assez simple.. Cela fonctionne encore mieux avec une antenne extérieure mais cela va déjà pas mal comme cela... Après.. "Sky is the limit"... et on peut passer en plus hauts débits mais les budgets s'envolent également (le Fleet One d'Inmarsat est vraiment génial, mais il a un coût..)..

Il est aussi possible pour du routage, de passer par des services comme celui de Squid qui permet un routage à distance.. Tu rentres tes données et c'est leur serveurs qui utilisent les bons modèles, avec le max de résolution et ne t'envoient juste que les waypoints... Cela est interdit par certaines compétitions, mais pour un usage normal, c'est une option intéressante...s'ils ont survécus au Covid...

Désolé, mais je ne comprends toujours pas le fonctionnement du paiement.
J'ai bien compris que l'iridium go est le top.
Maintenant, tant que je suis sous les tropiques, je ne m'en sers pas. Par contre je monte en Alaska ou je descends en Patagonie et là, pendant quelques semaines ou quelques mois, je m'en sers.
Je fais comment. Faut-il que je paye tous les mois ou je ne m'en sers pas? Faut-il que j'aie une carte sim d'avance? comment je fais pour rendre opérationnel?
C'est pas une question de coût, c'est une question d'usage.

Concernant la spotx, je n ai qu une mauvaise expérience, mise a jour défectueuse trois jours avant la transat (mise a jour suite à des bugs chelous, elle avait 4 mois).

Le sav n a pas été en capacité à me fournir un moyen de flasher le firmware manuellement. Il le font chez eux. J ai beaucoup insisté.

Du coup transat sans la babiole payée une blinde et aucun geste commercial mise à part une réduc sur le prochain abonnement. Ils m auraient propose ça en face ils auraient fini sur orbit.

Oui, peut être.
Mais je vais quand même voir les abonnements irridium go minimums.
Je me dis qu'il doit bien y avoir des solutions. Beaucoup de bateaux ont ça et à part en traversée, on se sert des portables pour le téléphone et le modem, donc, ces iridiums ne servent qu'en traversée un peu longue. Si on prends le parcours type d'un sabbatique, c'est utilisation jusqu'aux Antilles, ensuite 6 mois pas besoin, et ensuite 1 mois d'utilisation pour le retour. Donc, c'est 100€/mois sur 1 an pour une utilité réelle de 2 mois.
En fait ce que je cherche, c'est avoir l'appareil et ne l'activer qu'en traversée hors tropiques (exemple en rentrant des Antilles vers l'Europe)

Je donne ici mes éléments s'ils peuvent aider à la réflexion.
Pour ma boucle atlantique 2016-2017, voici comment j'ai procédé.

Sachant que je la faisais en solo, je voulais assurer une bonne communicabilité;
A cette époque, un Iridium Go était encore nouveau, et cher à l'achat, le budget total appareil + abonnement trop élevé.

J'ai donc acheté un Motorola 9505 avec son kit data, d'occasion = 400€
Puis j'ai acheté une carte SIM 500 minutes/ 12 mois. = 891€
Total = 1291€ pour un voyage d'un an soit 107,5€ par mois tout compris, matériel et temps de comm.

Le choix des 500 minutes a été fait de la manière suivante:
Dans ma phase de préparation, j'ai acheté une toute petite carte minimale et j'ai fait des essais en mer pour évaluer les temps de connexion.
- mails minimalistes par Skyfile
- demande de GRIB en passant par des mails de requêtes Saildoc ou Mailasail. De cette manière on peut cadrer aisément avec l'habitude la taille des mails reçus ( pas le peine de prendre une maille tres fine sur une tres grande zone, en général je demandais par exemple une grande zone en grosse maille sur 5 jours et une zone plus réduite sur 2 jours en maille fine)
- je prenais aussi des cartes d'analyse ( frontologie, wind/wave) par ces mêmes requêtes, on trouve des fichiers TIFF en mode "light" tout à fait lisibles et qui pèsent peu de poids de fichier.
Avec cette méthide j'avais un poids de chargement limité et suffisant.
bon un GO avec abonnement et data illimité c'est encore mieux, mais c'était pas dans mon budget.
A partir de là, je me suis fait mon tableur Excel d'estimation de ce dont j'aurais besoin en temps de communication pendant l'année de la boucle.
En y ajoutant de la réserve pour du vocal, quelques mails, et une ceinture et bretelle de nécessité d'urgence au cas où, j'étais confortable avec mes 500 minutes.
Au final de suis revenu après mon année de boucle il me restait un peu moins d'une centaine de minutes.

Pour donner des nouvelles à mes proches:
- le blog de la plateforme blogspot.com de Google a une fonction intéressante = on peut définir une adresse mail dans laquelle ce qu'on y écrit en envoyant un mail se publie tout seul sur le blog. Grâce à ça, j'envoyais un tout petit mail régulier avec ma position et 2 ou 3 mots, mon entourage était au courant.
- un coucou vocal à ma douce de temps en temps.
- et des sms qui ne coûtent rien.

Un petit détail qui m'a semblé important= il arrive que les connexion échouent en cours (même avec des barrettes sur l'afficheur de l'appareil, en data c'est assez fréquent), et on y perd du temps de connexion aux reprises des communications échouées. Pour optimiser ça, j'utilisais Weather4D sur Ipad qui avait (ancienne version) une fonction de visualisation des éphémérides des satellites Iridium ( ça marche sans être connecté, c'est en mémoire). Grâce à ça, j'attendais d'avoir un ou plusieurs satellite en couverture assez longtemps pour lancer les communications , qui échouaient rarement de ce fait.

Cette fonction d’ephemerides des satellites iridium existe toujours, séparément, iWatchSat en tout cas pour Ipad. Et mine de rien je la trouve bien utile.

Tout ça pour 100€/mois matos et abonnement compris avec une bonne marge de sécu, je m'en suis plutôt pas mal sorti.

Mise en page illisible, donc

tu peux faire BLU + pactor et sailmail

Oui la BLU + pactor c est compliqué , j ai ce matoss car étant radio amateur j aime bien , mais sinon irridum ou immarsat c est bien plus simple , j ai un isapthone pour les traversées , pratique et sécurisant au cas ou ...