Tendance marché de l’occasion [été 2024] ?
Bonjour, je recherche sans succès un article récent qui donnerait la tendance chiffrée du marché des voiliers d’occasion… en baisse c’est certain, mais dans quelles proportions?
Bof c’est surtout les voiliers pas entretenus qui baissent faute d’acheteurs pas près à mettre des sommes colossales pour les rendre navigables avec un niveau de sécurité minimal. Et il y a le problème des places de ports surtout en Méditerranée. Les voiliers en très bon état bien entretenus même anciens se vendent très bien largement au dessus de la côte théorique. J’ai vendu le mien en 24 h sur le bon coin sans négociation avec expertise en Biron 50% au dessus des prix moyens. Un voilier en très bon état est rare et part généralement en une semaine ou deux.
Ce n’est pas ce que je constate depuis 1 an. Tous les voiliers que je suis sur les petites annonces, pour rêver, ne se vendent pas. Quasi rien ne part. Que ce soit en France ou à l’étranger.
Je suis assez d'accord avec le commentaire de Blacknav.
Comme lui, je regarde toujours les annonces, même sans vouloir changer de bateau.
Et ?
Mon impression, c'est qu'il y a beaucoup moins de bateaux en vente, moins d'annonces attirantes.
Les gens changent moins ? Moins d'acquéreurs ?
Pour avoir visiter un grand nombre de voiliers à la vente de 38 à 42 pieds en 2023 j’ai été surpris par l’état parfois tres mauvais au mieux médiocre de la plupart. Quelques voiliers en très bon état sur le papier ont été vendus très rapidement avant que j’ai pu les visiter. L’un d’entre eux s’est même vendu sans visite par téléphone un Oceanis 40.
Il semble que l’offre s’est raréfiée et qu’il ne reste que les rossignols dont les prix baissent mais qui ne trouvent pas d’acheteurs. Il y a aussi l’envolée du coût des travaux de restauration.
D’où mon post.
Les voiliers en très bon état se vendent donc rapidement. Mais y en a-t-il autant que les autres années ?
Et qu'en est-il de la clientèle ? Aussi nombreuse qu'en 2022-2023, ou plus rare, voire au budget plus serré ?
Je me pose toutes ces questions... 🤔
Je consulte les annonces de temps en temps sans forcément chercher à acquérir un voilier, juste me faire une idée du marché avant de sauter la pas. J'ai constaté que certains bateaux restaient longtemps en vente avant que le prix demandé baisse un tout petit peu. Les coûts pour un refit même partiel ont du refroidir les éventuels acquéreurs. Il faut aussi dire que certains sont clairement affichés trop chers et ne donnent même pas envie d'en savoir plus. Le prix de départ pour une éventuelle discussion devant le bateau est dissuasif si on pense qu il faut rajouter une certaine somme pour le rendre correct. La différence de prix avec un voilier en bon état est faible, et je n'ai pas envie de marchander... Du coup, je passe mon chemin et m'oriente vers des unités en meilleur état et plus chères. Ces unités sont plus rares à un prix cohérent. Ça ne me choque pas de payer plus cher un bateau qui a eu un traitement anti osmose, ou une motorisation, ou des voiles récentes... Je suis plus choqué par un voilier avec des voiles de 40 ans, un moteur réputé peu fiable (rc couach) et un gel coat bien jauni par les UV, affiché 3000 euros de moins qu un autre du même modèle à la propreté clinique, des voiles récentes et motorisé il y a 10 ans... Bref, ce type d annonce ne donne pas envie d'aller voir le bateau, et je pense que beaucoup font comme moi : se faire souffler les bons bateaux qui partent vite et les saucisses restent sur lbc ou autre
Je confirme que marché est à la baisse. J'ai payé mon voilier 12 mètres en bon état à un prix cohérent, dans le prolongement des prix que l'on voyait début 2020. La bulle des années Covid est terminée.
Tout à fait d’accord avec les analyses.
Les voiliers bien entretenus et cotés partent en moins d’une semaine et au prix.
Les 3/4 des annonces restantes ne donnent pas envie et les bateaux sont mal entretenus.
Quand j’ai acheté le mien j’ai sauté dessus sans discuter le prix qui était cohérent avec l’état irréprochable du navire. J’ai bien fait car il y avait 3 visites après moi et comme j’étais le premier je l’ai eu.
Depuis que du bonheur et je l’améliore encore.
Dans le marché qui m'intéresse (celui des "vieux" bateaux et leurs qualités et défauts biens spécifiques), l'état parle infiniment plus que le prix. Le même modèle de la même année peut-être bon marché à 100'000 eur et cher à 30'000 eur suivant l'état. Le mien (1973) étant en cours de rénovation, je viens de faire une liste de 52 points à revoir. Je pourrais y mettre 2 types temps plein pendant une année ils n'auraient pas nécessairement fini. A partir de la le prix d'occase annoncé n'a plus beaucoup de signification, Il faut voir dans l'état, sur place. Aussi chaque marché est spécifique, un bateau jugé en bon état par un français sera souvent jugé une poubelle irrécupérable par un danois, allemand ou suédois (voir hollandais). Donc à nouveau c'est relatif, un bateau est un achat important donc être sur plusieurs marchés ouvre des perspectives intéressantes.
bonjour, voici un article récent : www.bateaux.com[...]la-fili
l'article donne une baisse de 28% des ventes neuves sur le segment voiliers monocoques de 9m à 16m
et une baisse de 10% du nombre de ventes de bateaux d'occasion (moteur ou voile, mono ou multi)
Une baisse du volume du marché de l'occasion s'accompagne dans un premier temps d'une augmentation de la qualité de ce qui se vend, ce qui semble être ce que tout le monde constate ici.
En plus maintenant il est de notoriété publique que le bateau c'est très dangereux, vous êtes en train de pioncer tranquille dans votre cabine quand tout à coup un "downburst" arrive de nulle part et vous trouver par 50m de fond (Bayesian).
En avril 2024 j’étais en mode recherche de voilier .
C’est impressionnant comment les voilier ne sont pas entretenu ou mal -
Ils sont sales intérieurement comme extérieur - les photos sont mal prises -
Par contre ça donne un gros bras de levier pour la négociation du voilier.
Le voilier que j’ai acheté - prix de vente 44 k€ qui est passe à 39 pour être vendu à 34 k€. Bon il y a des travaux pour avoir quelque chose de sympa et atypique
Hello,
Comme certains d'entre vous je pense qu'il n'y a pas "un" mais "des" marchés de l'occasion.
Selon ce qu'on cherche les pris son stables ou en hausse.
Les bateaux anciens ou mal entretenus stagnent, les bateaux plus récents sont plus chers.
En début d'année j'étais à l'écoute pour un voilier type 34 pied de 2003 à 2008. Depuis le mois de mai ce type de bateau a augmenté de 10k€ environ. Tendance ou rareté ? Je ne sais pas.
Amicalement.
FX
Bonjour,
voici des graphiques du marché des voiliers neufs (premières immatriculation en métropole) et d'occasion, à partir des données du ministère de la mer et de la pêche www.mer.gouv.fr[...]utiques . Pour l'année 2023/24, j'ai dû extrapoler en prenant un % de 2022/23 pour le neuf (-23% donnés par la F.I.N. ). Pour l'occasion un % aussi mais pas les 10% annoncés, plutôt un ratio à partir du nombre total de mutations (voile & moteur): 56324 pour 2024, vs 67633 pour 2023, soit une baisse de 17%.
On observe que le marché du neuf, en nombre d'unités, est en décroissance nette depuis 20 ans, contrairement au marché de l'occasion qui lui est stable.
On voit également que la demande se porte vers des voiliers de plus en plus grands, c'est même très régulier pour l'occasion. La taille semble une bonne façon de segmenter les marché, mais ce n'est pas la seule bien sûr.
Et pour répondre à la question initiale de ce fil, sur le marché de l'occasion, on assiste à un retour à la normale.
Rassurez-vous, je passe plus de temps à naviguer qu'à faire des stats sur les voiliers. Je me projette dans un voilier un plus grand que mon cata de plage, mais pas pour cette année.
bon vent
Olivier
