Tenir sa droite dans les chenaux de Zélande

Bonjour à vous !
Les Hollandais semblent "resserrer la vis" pour ce qui est de tenir sa droite dans les chenaux de Zélande... Je trouve que c'est une grosse pénalité pour les voiliers. Par exemple, pour se rendre de Colijnsplaat à l'écluse du Roompot, avec vent +- Ouest, la route ci-dessous serait donc interdite ? Faudra-t-il faire ça au moteur ? Pourtant, les Hollandais adorent la voile...
Vos avis ?
Bon vent, mais pas trop :-)
Michel de Nieuport

L'équipage
08 juin 2019
08 juin 2019

L info viens d'ou??

08 juin 2019

Ben, perso, j'ai vu ça sur un carton apposé bien en vue sur le guichet de paiement des ports Zélandais, avec le tarif des amendes associées...

09 juin 201909 juin 2019

C est quoi selon eux un chenal ?

Il serait intéressant de savoir d ou vient réellement l info

Pas seulement : d un port ..

09 juin 2019

Il remonte bien au près ton canot ! (Ou y’a du courant)

09 juin 201916 juin 2020

Bonjour,
Ce règlement existe depuis 2017, et le document en pièce jointe est clair.
Pour résumer, les chenaux dans lesquels il est interdit de tirer des bords, où il faut rester autant que possible à tribord, et avoir un moteur « prêt à démarrer «  sont repris au a) de l’annexe 15.
Pour les chenaux repris au b, il faut un réflecteur radar en cas de visibilité réduite.
On peut donc continuer à tirr des bords dans l’Oosterschelde
L’obligation de veille vhf concerne les bateaux équipés... une vhf n’est donc pas obligatoire

09 juin 2019

Je suppose que ce post alarmiste vient du fait que les textes officiels sont en Néerlandais et non compris

Voici le texte officiel

www.varendoejesamen.nl[...]rplicht

Je ne vais pas le traduire car je suppose que ceux qui naviguent aux Pays Bas comprennent le Néerlandais
Pour les autres il y a Google translate

Grosso modo, celle règle (pas loi) est applicable dans une liste limitée d'endroits essentiellement réservés au trafic commercial ou plus simplement des canaux qui ne seront quasi utilisés qu'au moteur de toute façon
Exemple: Kanaal door Zuid-Beveland

De plus ces canaux ne sont pour la plupart non navigables avec le mât levé

Het gaat om de volgende wateren. (Bijlage 15a BPR)

de vaarweg ten westen van de Noordzeesluizen te IJmuiden, met inbegrip van de daaraan gelegen havens;
het Noordzeekanaal;
de Noord;
de Oude Maas;
de Dordtsche Kil;
het Kanaal door Zuid-Beveland;
het Brabantsche Vaarwater;
de Witte Tonnen Vlije;
de Schelde-Rijnverbinding;
het Kanaal van Sint Andries;
de Boven-Merwede;
de Beneden-Merwede;
de Gekanaliseerde Maas van Maastricht (kmr 12,000) tot Borgharen;
het Julianakanaal;
het Amsterdam-Rijnkanaal;
het Lekkanaal;
het betonde vaarwater van het Buiten-IJ;
het Afgesloten-IJ;
de Nieuwe Maas;
het Scheur;
de Nieuwe Waterweg;
de Maasmond;
het Calandkanaal;
het Beerkanaal;
de Koningshaven;
het Zuiddiepje;
het betonde hoofdvaarwater van de Nieuwe Merwede;
het betonde hoofdvaarwater van het Hollandsch Diep;
de Veerhaven te Terneuzen;
het Prinses Margrietkanaal;
het Van Starkenborghkanaal;
het Eemskanaal.

Uitgezonderd:

de Waal;
de Boven-Rijn;
het Pannerdensch Kanaal;
de Neder-Rijn tot kmr 886;
de Geldersche IJssel vanaf de IJsselkop tot aan de monding van het Twenthekanaal;

09 juin 2019

@glomorph : heu, c'est un projet de route, pas une trace, hélas ! Mais avec le courant, ça pourrait sans doute le faire.
@camilleb : merci pour ces précisions !

10 juin 2019

La réponse a été donnée...Dans l'Oosterschelde pas trop de soucis, toutefois veiller sur VHF 68...
A d'autres endroits passible d'une belle amende avec raison.
Un bon achat, le tome deux des instructions maritimes en Hollande (en NL ;-), tout y est dit !

:-)

10 juin 2019

C'est vrai que dans cette liste, je n'imagine pas y tirer des bords. Ce sont que (auto)routes commerciales avec un gros trafic.

10 juin 2019

Bonjour à tous

En complément sur l'Escaut en revanche plus questions de tirer des bords.

Le Moko

11 juin 2019

Et l'Antwerp race ?

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