Tension de charge "Bulk" Victron 75/15

Bonjour, as tu essayé avec un seul panneau solaire ?

Questions "border line" :
N'importe que MPPT victron peut causer avec l'appli ?
L'appli est gratuite ?
(j'ai un régulateur à très peu cher, mais il n'est pas bavard)

Tu as peut-être une ou plusieurs batteries dans le parc Service qui tirent l'ensemble du parc vers le bas, peux-tu déconnecter les batteries une par une pour les contrôler en tension ?

PhilGé : Mes deux batteries ont été achetées et mmontées au même moment en parallèle. Je vais les tester séparément

Re !

Ok test effectué sur les deux batteries complètement déconnectées :
12.35V au début puis après 4h IDEM : 12.35V, les batteries ne seraient donc pas mortes ni en cause sur mon pbm ?
Entre temps j'ai repéré que le poste "Prise 12V" qui concerne mon voltmère a aiguille sur le tableau, la prise allume-cigare, ainsi qu'une prise USB semblait faire chuter la tension sur le circuit. En effet j'observais bcp moin de conso en coupant ce circuit au tableau... Les prises allume-cigares peuvent-elles etre sources d'une conso anormale (même sans rien brancher dessus) sans faire sauter le fusible (5 ou 10A) ?

Je vais tester la tension de mon régu en déconnectant ce poste.

Maxime

Une prise usb ne consomme que très peu si elle n’est pas défectueuse,
Deux panneaux solaires
Deux batteries
Pourquoi pas deux circuits distincts.

Ok merci pour vos réponse.
Si je comprends bien je dois avoir une fuite de jus quelque part qui pourrait expliquer que le régu a du mal à "imposer" une tension suffisamment élevée pour bien charger les batteries ?
Si oui à moi de trouver d'où vient cette fuite de courant ?

Bonjour,
Je déterre ce fil de discussion
J ai un souci avec un système de charge à base de victron mppt 75 15.
J ai 2 panneaux solaires différents connectés chacun à un mppt 75 15 , lesquels sont branchés en parallèle sur un parc de 2 batteries 95Ah, montées en parallèle également.
Les batteries sont neuves.

Les batteries sont chargées à 100% (selon le testeur victron connecté au système). De fait, un des chargeurs est en mode float. En revanche, l autre chargeur reste obstinément en mode bulk, tentant de charger la batterie - avec un courant faible, certes (1,2A relevé grâce à victron connect).

Quelqu un aurait il une explication à ça ?
Je crains qu à la longue, les batteries s abîment si le mppt surcharge en permanence.
Tout ceci dit avec les mots d un non-expert.
A noter que les paramètres des 2 mppt sont identiques (tension float 13,8 , absorption 14,4).

La tension relevée est de 14,02V

Merci à ceux qui pourraient m éclairer !!!

Bonsoir et merci Pascal

Je vais regarder ça demain, quand le jour sera revenu 😀
Je n ai pas vu ce paramètre de re-bulk via victron connect, je vais regarder.

Merci encore

Serge

Merci Sterwen
J ai 2 mppt en parallèle, je le suis fait la remarque que quand un était en float, l'autre était en bulk. Peut être une interaction entre les 2, comme tu le suggères, puisque les 2 mmpt 'drivent' la tension.
Je vais demain essayer de regarder ça de nouveau.
Je n avais pas de consommateur sur le circuit, lors de la mesure, en dehors du vérificateur de batterie victron bmv700 et 3 prises usb (sans charge dessus).
Merci
Je vais demain me connecter en mode expert

Bonsoir à tous,
Merci pour vos échanges.
J ai fini par diminuer les valeurs de tension d absorption et de float, pour que les 2 MPPT ne restent pas en permanence en bulk. Et j'ai mis le delta de rebulk à 0,4V , auparavant il était à 0,1v
L absorption est à 13,6V et le float à 13,2V.
C'est très bas, sûrement (je veux bien vos avis), mais la batterie restait chargée et stable à 99,9% une fois en mode float sur les 2 MPPT, avec la charge usuelle des équipements du bord.
Je posterai des news pour vous dire si ça continue de fonctionner
Merci pour vos conseils

Merci beaucouo pour vos conseils...
Je vais programmer le battery monitor et contacter le fournisseur de batteries pour ajuster les seuils.
En escale à Sauzon après une grosse étape depuis camaret, je le fais dès que je trouve l énergie (jeu de mot inclus)
Je vous tiens au jus ...

Bonjour
J ai reçu la fiche technique des batteries
Il y a 2 profils de charge proposés, à 13,6V et 14,4V
De ces profils je déduis que la tension absorption peut être réglée à 13,6V et 14,4V
Mais quid de la tension float ?

Les batteries semblent se charger avec mes paramètres actuels (13,6/13,2V), le battery monitor atteint 99,9%. Mais je comprends que la valeur float de 13,2V est trop faible car correspondant à la valeur 'native' des éléments.

Merci pour votre retour