testeur de fuite electrique

bonsoir ,
je recherche le shema de câblage électrique pour un testeur de fuite VDO ref 190-040-LD1.
merci cordialement.

L'équipage
09 fév. 2017
09 fév. 201709 fév. 2017

Salut,
Ce type de testeur ne fonctionne que sur un bateau métallique avec un câblage en bi-polaire...
De plus on peut jouer sur la "sémantique" du mot testeur, on peut l’appeler aussi contrôleur ! d'isolement
Si c'est le cas , le testeur est un galvanomètre à zéro central; je suppose qu'il faut le brancher entre les 2 polarités de la batterie (+ et -) et avec sur le "zero" pour référence, la coque du bateau. Toutefois pour ne pas créer en permanence un défaut, il faudra faire passer cette réf par un bouton poussoir pour mesurer la valeur.
Il y a eu déjà un fil technique la dessus:
www.hisse-et-oh.com[...]u-metal
PS: ce serait bien si tu pouvais nous montrer l'envers de ce testeur , coté branchements...
Mamita

10 fév. 201716 juin 2020

bonjour, merci pour l’intérêt que vous porte a mon problème.
effectivement c'est pour un voilier alu et c'est plutôt un contrôleur d'isolement.
au dos il y a 3 bornes :+- et la 3ieme intitulée 2. voir photo.
je mettrai un interrupteur, je ne sais pas brancher tout cela.
merci.
si vous pouvez m'aider.
cordialement.
bernard cireau

10 fév. 201716 juin 2020

Re agba59,
Il faut "aussi" que ton faisceau électrique soit en bi-polaire,...c'est certainement le cas par construction.sur bateau alu !
Je te joins un schéma de ce que je pense être le bon branchement:
Il ne faut surtout pas mettre un interrupteur , mais installer un bouton poussoir; quand tu veux regarder s'il y a une fuite, tu appuies sur le bouton poussoir pour regarder si tes leds s'allument dans le sens positif ou dans le sens négatif, ce qui t'indiquera si une fuite se trouve sur le circuit positif ou négatif; si quand tu appuies, aucune led s'allume, c'est qu'il est considéré sans fuite.
Si une led verte s'allume, il y a une légère fuite, qu'il faudra traiter par la suite. Si c'est une rouge, il faut rechercher le circuit en defaut le plus rapidement possible.
Il est fort possible que si tu fais une mesure de fuite au moment du préchauffage moteur et du démarrage moteur, les leds négatives s'allument et qu’après le démarrage du moteur, elles s'éteignent a nouveau: : c'est normal, parce qu'au démarrage de ton moteur, les bougies de préchauffage sont mises a la masse moteur, ainsi que le demarreur pendant son fonctionnement.
Mamita

10 fév. 2017

un très grand merci.
le câblage du bateau est en bipolaire sous gaine.
mais je me méfie des antennes et autre appareils qui pourraient mettre du 24 volts dans la coque.
encore merci, je garde ton contact.
si je peux t'aider ,n’hésite pas.
cordialement.
bernard cireau
agba en hivernage en Galice puis navigation vers les Canaries.

10 fév. 2017

On peut mettre un inter normal, ce testeur est équipé d'un timer qui coupe le contact coque au bout de qq secondes.

G.

13 mars 2019

Je viens d'acheter ce testeur 190-030-ld1 mais on me l'a envoyé sans notice ni rien (190€). Quelqu'un saurait-il s'il existe un manuel d'installation svp ?

06 mai 2024

Up.
Est-ce que quelqu'un peut me confirmer ou infirmer le montage de Mamita avec un bouton poussoir svp ?

J'avais monter le mien avec un interrupteur 3 positions:

Position 1 : tout est off
Position 2 : contact la borne "-" avec la borne "2"
Position 3 : contact la borne "-" avec la borne "2"

Étais-je dans les choux avec mon montage ?

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (147)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022