Thermostat frigo BAVARIA 36 année 2002

Bonsoir, commence pas bien dégivrer l'échangeur, car la glace est un isolant!

je te conseille de mettre un thermostat électronique (10-15€) il sera beaucoup plus précis et avec alarme
ce genre là,
www.ebay.fr[...]7493329
www ebay.fr/itm/Thermostat-LCD-12V-50-a-100-C-Sonde-deportee-Sortie-Relais-Notice-FR/272837493329

En magasin de bricolage 20€

D'après les infos du site plus haut, le thermostat d'origine Danfoss n°3 effectue un dégivrage à chaque cycle. A voir s'il est possible de paramétrer les températures et délais de ré enclenchement sur ces thermostats électroniques pas chers. C'est paramétrable sur le TSM 125 mais il est plus cher.

Je serais plutôt d'avis de remettre le même thermostat.

Dans tous les cas il faut impérativement que la sonde du thermostat soit en contact avec l'évaporateur, au même endroit que la sonde du thermostat d'origine. Le thermostat ne régule pas la température à l'intérieur du frigo (enfi si mais indirectement), il régule la température de l'évaporateur.

Bonsoir,
J'ai le même sur mon Bavaria 32. En fait il part en équilibre instable:
- il commence à givrer. lentement.
- donc l'air passe moins bien dans les ailettes pour refroidir.
- donc il n'atteins plus sa consigne.
- donc il tourne tout le temps.
- donc il givre encore plus.
- l'air passe encore moins bien.
etc etc jusqu'à ce que l'ai ne passe plus du tout, ailettes complétement bouchées.

La solution de secours c'est de l'éteindre quand il est quasi vide et que tu pars faire tes courses.

Et au lieu de racheter ce même modèle de daube, fais comme moi, et installe un petit thermostat externe sur amazon. Ecran digital, au dixieme de degrès, nouvelle sonde, réglage de la plage de température comme tu veux.

www.amazon.fr[...]sr_1_16

15 balles. Tu as de la chance. Il m'a couté 30 il y a un an.

Je peux t'expliquer le câblage hyper basique par messagerie privée si tu veux. 30 cm avant le compresseur, sous la banquette, Tu coupe les deux câbles de puissances de 6mm2 bleu et blanc (avec un peu de chance, comme on a tous les deux des bavaria, le mien de 2001, c'est peut être les mêmes couleurs) pour récupérer du 12V. Puis au niveau du compresseur il y a pleins de petits fils branchés dans des fiches. Tous ces fils sont rassemblés ensuite dans une gaine. Celui de ces fils qui rentre dans la fiche "T", de couleur noire, c'est celui qui nous intéresse, celui de la sonde. à 20 cm du compressseur, tu enlèves un morceau de gaine. Tu coupe le fil noir. Tu aura besoin de rallonger chaque coté de ce fil noir. Que tu rentre dans la sortie de consigne réfrigérante du thermmostat. Et c'est fini.

Tu tournes la molette à l’intérieur du frigo à donf. Le frigo ne voit rien. Il ne voit pas qu'il est actionné en vérité par le thermostat et son relais sur le fil de la sonde du frigo.

Ah et la sonde du termostat je l'ai rentré à la baguette chinoise en forçant au fond du frigo, là où les fils et le tube sortent. Puis on nettoie bien et on rebouche au silicone. Bon courage.

Bonjour Natilea

C est sûr pas sur le l’évaporateur, moi il est fixé contre la parois du frigo avec un jour de 5mm et à +/- 15cm du fond du frigo.
J'avais aussi un évaporateur comme celui là, quand j'ai fait le changement, je suis passé sur un evaporateur O, et vive les glaçons..

Le Moko

LeMoko qui a écrit juste avant moi a aussi un Bavaria. On a tous la même daube de thermostat interne. Installe un externe avec afficheur, tu vas voir le confort.

(perso je suis aussi passé par la case ajout d'un deuxième ventillo, pour insérer de l'air, et par la case suivante Ajout de gaz. La prochaine case ce sera l'isolation, pour réduire la conso électrique. Mais à présent on est simplement contents d'avoir un frigo qui marche très bien, même mal isolé.

Et surtout, ce que m'a expliqué le frigoriste, et sans me lancer dans un cours de thermodynamique (d'autres le feront) : il faut un frigo ETANCHE (joint de porte et passe de câbles/sonde siliconé)

Car l'air (ambiant) dans le frigo se contracte en refroidissant donc crée une dépression qui aspire de l'air (ambiant et humide) de l'extérieur, ce qui crée l'humidité puis la glace dans le frigo.
ce n'est pas simple sur un bateau.
Suggestion palliative : placer une serviette éponge sur la porte /plan de travail pour déshumidifier un peu l'air qui rentre dans le frigo

Bonjour Fabien

Oui tu as raison de rappeler l'astuce de tilikum pour les sondes d'ambiance avec la plaque d'alu.
J'avais rajouté de la patte thermique pour augmenter la conductivité.

Le Moko

En fait, je pense que c’est le thermostat qui est HS, pas de tension au ventilot, difficile à changer le danfoss 3?

Bonjour Julien

Tu as la piste des ventilos issu de l'informatique un bien grand choix, taille, débit et bruit.

Le Moko