tirant d'eau : quels réels inconvénients?

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un avantage du dériveur intégral tu peu te mettre juste à coté de la plage au mouillage dans 1m d'eau

ça fait moins de coup de ram pour débarquer ça a un coté sympa d'être juste au bord comme ça, mais surtout si tu envisage le voyage avec des enfants pour la baignade et leur sécurité ça fait quand même un réel plus

La différence...
En tout cas, en Grèce, où nous naviguons en ce moment, c'est:

-Pouvoir se rapprocher (prudemment) de la plage pour être encore plus à l'abri

-Entrer dans tous les ports ( celui où nous sommes pour remotorisation n'est guère profond! 1,90mètre à l'emplacement où nous sommes!

-Diminuer la trainée aux allures portantes.

Nous avons un EVASION 37 dériveur lesté (TE 1,25 / 2,40m) La quille longue pèse 3 tonnes, la dérive, 400kg.

En conclusion, et comme très souvent, tout dépend du programme!
Voilà! En espérant que cette information te soit utile!

Thierry, sur Troll.

En total accord
avec "faux problème" ;-)qui pose la vraie question !
C'est pas si courant de voir les dériveurs sur la plage ou les biquilles dans la vase. Et par expérience, rares sont les endroits où 50 cm de plus foutent le projet du jour en l'air !
En revanche, le choix du bateau pour coller à ta façon de naviguer et surtout du plaisir que tu en attends est crucial.
Mon cas : Sun Legend, TE 2 m : ca n'a jamais été un problème !!! (de toute façon, mouiiller trop près de la plage c'est s'exposer au ressac et à la houle !!!)
Arnaud

Pour pratiquer depuis 20 ans la nav avec 80 cm de TE
Je pense que cela ne change rien quand on navigue (même en cotier). Qui va s'amuser à naviguer (je parle de naviguer) dans moins de 2 mètres d'eau ? Alors en avoir 80 cm ou 1,80 cm ne change rien.

Cela change tout au mouillage et dans les ports mal foutus. Au mouillage, parce que, effectivement, tu peux être tout contre la plage (sans forcément beacher, mais juste garder quelques cm sous les ailerons). Cela te permet de descendre par l'étrave et d'avoir de l'eau aux genoux. Et d'oublier les aller retour en annexe... Si t'as des gamins, ils font leur vie. Montent et redescendent du bateau pour jouer sur la plage sans justement monopoliser l'annexe.

Dans les ports bordéliques, tu es assurés de pouvoir te glisser dans un coin où les autres ne peuvent pas aller.

Jacques

je trouve que l'on a.....
ou on a l'impression d'avoir moins de contrainte avec un dériveur. Je suis proderiveur mais j'ai gouter aux grandes quilles donc c'est un choix :alavotre:

Mouais, mouais
Je préfère une quille moulée dans la coque.

RV

Hi (Bis)
Et oui, pas de boulons de quilles, elles tiennent toutes seules ;-)

Je crois que la coque et les quilles du biloup nécessite un moule en 5 ou 6 parties pour que tout sorte d'une pièce.

C'est peut être plus complexe à la construction, mais après, c'est à l'épreuve de la vie de bateau! Vraiment sécurisant.

A+,

Mouais, mouais, mouais +1
+1 pour la (les) quille(s) moulée dans la coque.
Fini les problèmes de boulons et de corrosion.

A+,

Hi
1) j'ai pas de boulons de quille apparents dans mes fonds

2) j'ai pas d'eau dans mes fonds

Et quand on dit moulé, c'est moulé dedans dessus dessous et plus encore.

RV

il y a 2 ou 3 ans un chassiron a failli couler apres
un petit crack de rien sur la quille, il y a avait eu pas mal de corrosion interne et invisible et l'eau a pu remonter dans le puisard et envahir dans le bateau. l'enquete a conclu quu'il y avait eu malfacon et electrolyse

donc comme toujours il n'y a pas LA solution en plaisance à voile

les quilles en fonte qui ruillent c'est usant à la longue aussi

;-)

lorenzo
embouchure du fiume santo !!!

boulons de quilles
Hello,

Pas forcement d'angoisses à avoir sur les boulons de quilles si comme sur Now, les quilles sont moulées d'un bloc avec la coque. Ça parait vraiment très, très, solide.

Je pense aussi que le biquille est un bon compromis.

A+,

Autre plaisir du DI :
Tu quitte ton corps-mort 1/2 heures avant les autres, et tu le rejoins 1/2 après, ou avant, ça dépend de l'heure et de la raison pour laquelle tu rentres ! Et quand tu as fini ta ballade, tu quitte le bateau l'esprit tranquille, libéré de l'angoissante question "Nom de d..u ! j'aurai pas oublié la béquille tribord ?" qui te taraudera toute la nuit. (des questions qui ne se posent évidemment pas à l'embouchure du fiume Santo)

Par contre, au moment du carénage, j'envie les quillards qui peinturlurent debout sous leur coque, en costar blanc, sans avoir besoin de ramper dans la fange des zones techniques...

hmm
et s'il y a 30 noeuds de NE qui se lèvent ?

:-)

d'un ton ni sérieux, ni facétieux :alavotre:

En fait tu choisis en fonction du TE que tu as!
Par exemple, ayant un faible tirant d'eau, j'ai choisi les Turks et Caicos, les Bahamas, l'ICW jusqu'à Key West et ceux qui avaient un TE de deux métres ont choisis d'autres coins! Est-ce mieux, est-ce moins bien???
Cela dépend aussi de ce que tu veux privilégier : la navigation ou les escales. Est-ce davantage un logement et un moyen de locomotion ou plutôt le genre course croisière???
Ensuite, chacun trouvera son option la meilleure.
Il y a les partisans du DI à tout prix, ceux qui ne veulent qu' un cata, et tous ceux qui ont un TE entre le DI et le plus profond des quillards et qui naviguent comme les autres....
Analyse tes besoins, tes envies, tes possibilités financières et fait ton choix! Ce sera le meilleur pour toi!
Bon vent à ton projet!
:coucou:

leicar
la stabilité est un faux probleme ,regarde les southerly(deriveurs integraux)ils ont une stabilité superieure a la plupart des quillards (ils ont une derive lestée)

.

En faite c'est un choix trés perso tout est question de style :p

Par contre quand comme moi on aime mettre le bateau prés du bord pouvoir se baigner autour tout en ayant pieds quand il est au fond d'une petite baie calme et paradisiaque et que l'on aime aussi les bateau qui marche bien voir très très bien.

Dans ce cas plus trop de solution il ne reste que les quille relevable qui dans les tailles de bateau hauturier coute un bras :/

Pour moi aussi quand l'heure du choix va arrivé ce sera un vrai dilemme :/

Je serai un peu plus précis, si tu le veux bien.
Ceux qu'ont un dériveur n'échangeraient pour rien au monde, mais regardent avec convoitise vers les GTE. Ceux qu'on des quilles longues se satisfont pleinement de leur TE, mais regardent avec envie Pierre2 marcher autour de son bateau, la tête au-dessus du liston...

!!!
du genre , oui oui ta raison , mais j'ai pas tort ( comme ca ex-eco ,ca menage notre égo ! ):topla:

Il faut changer de bateau
Quelques années de TE long pour la perf, le petit temps et le cap au près en privilégiant les zones d'accès sûr.

Ensuite un DI pour les rias et les petits ports sympas qu'on n'aura pas pu faire avant, et moteur en dessous de 10 nds de vent.

Ensuite reste plus qu'à hériter de mère grand pour se payer le mouton à 5 pattes : un cata de 50 pieds tout carbone et la place de port qui va avec :-)

DL quadrature du cercle
Avec mon dériveur lesté, je baisse la dérive (3,30m) pour serrer le vent et je la lève (1,40m) pour serrer la plage.
Je m'échoue facilement et je me baisse pas trop pour caréner.
:-D

impartial
.....les avantages du dériveur et les inconvénients du quillard.....:alavotre:

Voila un capitaine

qui aime son bateau!
Il y a de quoi, c'est une belle unité!

Bons vents, merci pour votre site,:goodbye:

Dans loisirs nautiques
il y a eu un article que je peux te scanner si tu veux. (n° 363 de mars 2002)
Le titre est "Les dessous du tirant d'eau.
Avec 1,10 1,50 et 1,90 Ils font l'analyse des différente sorties en nb d'heures...
Je l'ai trouvé pas mal fait. et interessant.
Christophe

OU
puis je te l'envoyer? Donne moi une adresse mail en message...
A+
Christophe

le piege
si tu n'as pas de moteur et que le vent se lève c'est pas gagné avec un pneumatique à la rame, je me suis fait piéger a l'Argentière (La Londe)pour faire une petite centaine de mètres un vrai marathon

ben moi comme je suis flemmard
je prefere mouiller 20 de chaine dans un metre d'eau,ca amorti bien et j'ai pas besoin de hb ni de guindeau electrique ! ;-)

Pas tout à fait
20 m de chaine dans 1 m d'eau ca amortit pas grand chose. J'ai même mouillé 60 m avec un Via par 40 noeuds de vent pour m'apercevoir que 10, 20 ou 40 m dans 1 m d'eau c'est pareil.. Faut mettre du textile en parallèle pour avoir la souplesse.

Deriveur en med
Laurent,

en attendant que Pierre te réponde...

Tu aurais du le voir dé-échouer quelques quillards dans la baie du langoustier (Porquerolles) pour voir qu'un dériveur peut être utile ici ;-)

A+,

puisque c'est scanné,
si certains sont intéréssés, ce sera avec plaisir que je vous ferait profiter de ce dossier...
Christophe

Toujours prêt à

apprendre de nouvelles choses, un grand merci.
Je t'envoie moi aussi mon mail en m.p.

Sympa ton blog...

Bye,

Encore pour Christophe
Je suis aussi intéressé par l'article
mon mail : danielzimmermann@hotmail.fr
D'avance merci (quel succès cet article ...)
Daniel