Torqueedo erreur 43

bonjour je viens d'acheter un moteur torqueedo 1003 sur LBC qui apparament fonctionnait bien chez le vendeur a sec (le moteur pas le vendeur...) tableau d'affichage fonctionnant , bon état général, content de mon achat j'assaye le moteur en condition réelles sur un lac apres avoir chargé la batterie . jusqu'a 250 w de puissnce pas de probleme, des que je depasse 250 w le moteur s'arrette et affiche erreur 43 : batterie vide alors qu'elle est chargée. avez vous deja eu ce probleme? le vendeur contacte m'a assurré quil fonctionnait bien chez lui .....?? je pense tout simplement que je me suis fait arnaqué car le vendeur devait etre au courant de cette erreur...

L'équipage
05 août 2023
05 août 2023

C'est peut-être la batterie qui est HS et ne fournit plus assez de courant. Vérifier aussi les contacts.


Bonjour,
Mon Yamaha 4 temps 6 cv ne m’indique pas ce genre d’erreur....🙊🙊🙊
Quand je vois le prix de ces petites choses bien fragiles, ça ne me donne pas du tout envie de sauter le pas.
Bon courage pour la réparation
Patrice


Sypasi:Je pensais comme toi... avant. Maintenant, je vois ma skipette monter et démonter le moteur toute seule sur l'annexe, le mettre en marche du premier coup. Je ne me démonte plus jamais l'épaule avec le lanceur. Plus de souci d'avitaillement de transport transvasement d'essence, plus de bougies encrassées. Plus de problème d'hivernage, ni de problème de stockage. Faut juste être hyper-soigneux quand on débranche la batterie (graisser les contacts), et avoir en permanence le produit qui nettoie les contacts. Ah oui, aussi, plus de bruit, plus de fumées, et même le sourire des vacanciers quand on arrive sur une plage... Je ne fais pas de ski nautique, et nous avons tout notre temps. Mais comme tout appareil électrique portatif d'occasion : la santé de la batterie reste une inconnue. ·le 05 août 2023 18:16
Larent le Hareng:@ Ar-men (anciennement Tan’oz) : tu parles d'un sujet que tu ne connais pas. Par ailleurs, faire le malin avec un moteur thermique sous prétexte qu'il n'a jamais de panne, c'est s'aventurer imprudemment ... il y a bien des exemples sur H&O ...·le 05 août 2023 19:17
Ar-men (anciennement Tan’oz):Je ne « fais pas le malin »En grande croisière, l’électrique est complètement anecdotique.Dans les Caraïbes, le Yamaha Enduro 2 temps est roi et n’est pas près d’être détrôné.Mon petit 6cv 4temps ne permet pas de déjauger. Résultat: avec un bon clapot et vent, on en prends plein la tronche et on remplit l’annexe.Patrice·le 06 août 2023 18:24
05 août 2023

Je ne veux pas dire, mais en deux clic, j'ai trouvé la réponse :

Tu t'es fait arnaquer parce que la batterie est morte et le vendeur le savait vu qu'il n'a pas fait d'essai en charge...
Suivant quand tu l'as acheté, tu vois si tu peux te faire rembourser.
Bonne chance !


loulouton:En deux clics tu as rien trouvé de plus que ce que le moteur dit tout seul sur son écran: batterie vide. ·le 05 août 2023 18:56
05 août 2023

Vérifie qu'il n'y a pas d'oxydation sur les contacts de puissance.


05 août 2023

Comment est le voyant quand tu charges la batterie ? Que dit l’affichage en pourcentage sur l’écran ?


05 août 2023

Hello,
Ta batterie est malheureusement morte, elle ne tient plus la charge...celle de mon ancien Torqeedo(qui avait 7 ans tout de même) affichait 100% après avoir été chargée, mais passait brutalement de 60% à 0.
J'avais trouvé en occasion une batterie additionnelle qui très vite ne voulait plus se recharger...
Tout ça avait sonné la fin de mon expérience avec le Torqeedo, que j'avais tout de même bien apprécié durant quelques années...


Pat45:heu, après avoir relu ton énoncé, il est possible que le problème vienne d'ailleurs, si effectivement ta batterie reste chargée malgré le message d'erreur.Pour arriver à faire correctement fonctionner le mien, je devais utiliser une petite cale en bois sous le gros connecteur principal, pour que le contact se fasse bien.Tu peux essayer en le soulevant un tout petit peu, lorsque tu es en route...et attention à ne pas donner de gros coups d'accélérateur, j'avais à force grillé le moteur qui se trouve dans le bulbe.·le 05 août 2023 20:54
05 août 2023

Batterie hs
Je fais partie des malheureureux acheteurs de ces gadgets chers et fragiles pour moi moteur neuf j ai en branchant la barre j ai tordu une des pines ttes fragile ca m a coute 150 euros de reparation effectuee en 2 mois pas de participation de garantie le vendeur m a dit que toquedo savait que la connectique est tres fragile mais il faut faire attention

En synthese c est fragile cher un beau gadget sur le marche il y a nettement plus robuste et nettement moins cer


PittBill:Vous connaissez plus robuste et moins cher en électrique? Dites-nous. Ca m'intéresse. Merci beaucoup.·le 01 sept. 13:33
Ameca:Ouai, le moteur a la con d orange marine. 200 balles. Sur une batterie chinoise de 60ah, il en est a 2 saisons bouclées sans problème ·le 01 sept. 19:07
Ameca:Pardon ! 3 saisons. On sort dans 1 semaine...·le 01 sept. 19:08
06 août 2023

la batterie reste chargée et fonctionne sans problemr au dessous de 250 watts a l'affichage, j'ai mis du wd sur les contacts c'est pareil, par contre ma serie de batterie "beneficie" au retour chez torqueedo car il paraitrais quil y ai des risques d'incendies si de l'eau penetre dedans et si c'est le cas torquedo changerais gratis le batterie.... je vais donc l'envoyer ....


Larent le Hareng:torqeedo m'a changé les barrières étanches sur mes 2 batteries de mon 1003, et sur rappel, donc gratuit. Ils pourront en même temps tester ta batterie. Tu vas aller où ?·le 06 août 2023 12:19
Pat45:alors effectivement, la batterie peut prendre feu...j'ai assisté à ça à Charlotteville(Tobago), en 2016... le Torqeedo avait ragué sous la passerelle du ponton, et avait pris feu, détruisant l'annexe.·le 06 août 2023 13:15
Larent le Hareng:c'est le lithium qui n'aime pas du tout l'eau·le 06 août 2023 16:07
PittBill:Quelles sont les batteries qui sont en rappel chez Torqeedo? Moi j'ai deux 48-5000 et le représentant m'a dit quil n'y avait pas de rappel pour ces batteries-là...J'ai eu le même problème: des acoups dans le moteur et tout à coup: plus rien et erreur 43. J'ai dû me faire remorquer. Le lendemain, j'ai mis du wd40 sur tous les contacts et ça a fonctionné mais j'aimerais tout de même comprendre si c'était juste un faux contact à cause du sel ou si ce sont les batteries qui sont fragiles...·le 01 sept. 13:38
PittBill:J'ai envoyé le tout à Torqeedo et les batteries sont parfaites. Il faut juste entretenir le moteur en remplaçant les joints, ce que je vais faire dans quelques jours. Il faut aussi recalibrer les batteries en suivant le mode d'emploi page 31: media.torqeedo.com[...]-NL.pdf . Voilà. Pour moi, c'est résolu.·le 03 sept. 14:42
06 août 2023

Est tu certain que c'est la batterie d'origine du moteur et qu'elle est bien dimensionnée?
La puissance n'est pas paramètrable sur ces moteurs?
La tester sur moteur identque pour voir si la panne suit le moteur.


Larent le Hareng:effectivement, il y a un réglage que l'on peut/doit faire pour "calibrer" la batterie. De mémoire, tu mets l'accélérateur à fond en marche arrière, puis au neutre, puis à fond en marche avant et y a des boutons à appuyer à chaque fois. Peut être que c'est ce calibrage qui n'est plus bon ? désolé pour les souvenirs flous mais c'était il y a 6 ans ... il faut aller fouiller dans le manuel technique du 1003 qui est disponible sur internet. Mais cela m'étonne que cela déclenche un message d'erreur "batterie vide". à voir ...·le 06 août 2023 12:34
Pat45:à mon avis c'est plus un problème de vibrations à haut régime qui crée un faux contact au niveau du gros connecteur, et donc un message d'erreur.j'en avais, à l'époque, 2 différents, mais je ne me souviens plus desquels...·le 06 août 2023 13:14
PittBill:Pat45, c'est quoi le gros connecteur? C'est le bouton pour couper l'alimentation ou simplement l'anode qui vient se visser sur la batterie? Merci.·le 01 sept. 13:43
Pat45:c'est ce que tu appelles l'anode, un gros connecteur noir qu'on enclenche, puis qu'on visse.A manier avec précaution...·le 01 sept. 15:24
06 août 2023

la batterie doit etre a changer ;Sur le mien après 7 ans dès que je dépassais mi regime le moteur s'arretait.cout batterie :1000 euros ;j ai repris mon honda 2.3...


Pat45:bah oui, on est pas mal à avoir testé(avec bonheur, c'est sûr...) l'engin et à être revenu au petit thermique, plus bruyant mais plus fiable dans le temps, et en utilisation régulière.Ceci dit, on commence à en voir pas mal(tous neufs)un peu partout...·le 06 août 2023 18:48
tatihou:Suis comme vous des que mon fragile toquedo donnera signe de faiblesse je repasse au honda 2.3·le 07 août 2023 09:14
07 août 2023

la batterie est de 2019 donc pas si vielle...je vais donc la renvoyer chez torqueedo on veera le resultat..


Pat45:oui, la durée de vie d'une batterie semble tourner autour de 7 ans, suivant la fréquence d'utilisation.·le 07 août 2023 12:01
PittBill:Tenez-nous au courant. Merci.·le 01 sept. 13:44
01 sept. 202401 sept. 2024

J'ai essayé l'électrique. Deux Minn Kota de puissances différentes avec des LiFePo4 qui ont failli mettre le feu à ma maison et un Torqueedo qui est le summum de l'arnaque et qui se corrode juste en le regardant. Et je suis revenu au thermique 2 temps qui révisé et entretenu démarre sur la compression, te pousse tranquillou contre le clapot et le vent et qui ne te pose aucun problème de charge où que tu te trouves, juste avoir une petite réserve de mélange.
VdB


Fabien83:Ça veut dire quoi qu'il "démarre sur la compression" ? ·le 01 sept. 15:30
Now:"avec des LiFePo4 qui ont failli mettre le feu à ma maison", quand je lit ça, je me dit que soit c'était pas des LifePo4, soit c'était pas la batterie (qui à faillit mettre le feu), soit c'est de la provoc , soit une maltraitance de batterie bas de gamme, soit un mélange de tout ça. Il faut vraiment le vouloir pour mettre le feu à une LifePo4.·le 01 sept. 15:49
Van de Boot:Fabien83: juste qu'en commençant à tirer sur le lanceur, il démarre sur la première compression. Allumage électronique remplaçant les rupteurs d'origine...VdB·le 01 sept. 16:36
Fabien83:Ok merci, je ne connaissais pas cette expression ! ·le 01 sept. 21:06
01 sept. 202401 sept. 2024

Si ton moteur et la batterie fonctionnent jusqu'à 250w et qu'ensuite ca s'effondre, c'est que tu as une chute ohmique. Soit la batterie est morte (résistance interne trop élevée) soit des contacts externes trop résistifs. Bien les nettoyer comme déjà dit plusieurs fois au dessus...
Tu peux tester la capacité de la batterie et si elle est normale quand tu demandes 250w de puissance, c'est que ça vient des contacts externes.
Le moteur a l'air de fonctionner, c'est déjà ça....


PittBill:Ok merci beaucoup. ·le 01 sept. 15:55
01 sept. 202401 sept. 2024

Now: Quand on ne sait pas, on ne se mêle pas de faire des commentaires désobligeants.
Surtout quand on se targue d'être modérateur.

Alors je vais préciser:
C'étaient deux batteries LiFePo4 de 20Ah achetées en 2020 sur ev.power.eu ( à priori, ce site n'existe plus ) avec le chargeur dédié.

J'ai fait beaucoup de modélisme radiocommandé, ( hélicos, planeurs, jets ) et dans cette activité, nous connaissons bien l'instabilité des batteries rechargeables lithium.

C'est pourquoi quand je recharge ces batteries, c'est devant le garage sur la dalle béton. Et bien m'en a pris, car une des deux batteries a pris feu.

Mes batteries LiFePo4 étaient de qualité, le chargeur était adapté, je ne les ai jamais maltraitées (?) et il faudrait être très con pour mettre le feu à ses propres batteries quand on sait ce qu'elles coûtent.

Donc, pour moi, c'est ton commentaire qui outre d'être provocant est irrespectueux et indigne d'un modérateur sur ce forum.

J'apprécierais des excuses...

VdB


Now:Pas d'excuses, car mon commentaire n'est en rien irrespectueux, j'ai encore le droit d'exprimer une opinion et des doutes, ton message n'ayant aucune précision ni aucun contexte et mon commentaire étant générique à propos de ce que l'on entends sur les LFP et ne te visais pas personnellement. Tu as apporté des précisions (mais pas la marque de tes batteries), dont acte,. Je n'ai aucune raison de mettre en doute ce que tu dis, mais je garde tout de même mes doutes basés sur l'expérience avec les LifePo4 et d'autres chimies de lithium. PS : "Maltraiter" une batterie, ça ne veut pas dire lui taper dessus, mais l'utiliser hors de ces spécifications, le plus souvent sans le savoir. ·le 01 sept. 17:41
Van de Boot:Ok, je me contenterai de ça... VdB·le 01 sept. 18:20
01 sept. 202401 sept. 2024

Pour rajouter de l'huile sur le feu je peux vous assurer que la technologie LFP est la plus secure de toutes les techno lithium. Ça ne veux pas dire qu'elles sont toutes exemptes de défauts. J'ai expertisé des batteries LFP qui avaient pris feu dans un avion... Comme dans tout autre objet il existe des défauts dans les batteries. si vous voulez minimiser les risques, je ne peux que vous encourager à ne pas a acheter chinois.
Au passage je vous conseille de ne pas charger la nuit sans garder un oeil sur vos appareils... Les batteries qui prennent feu existent vraiment....


Van de Boot:Je confirme... VdB·le 01 sept. 18:20
Fabien83:Ben du coup ça serait intéressant d'en savoir davantage sur les circonstances de cet incendie évité. VbB tu avais déjà parlé de ça plus précisément dans un fil antérieur ? ·le 01 sept. 18:25
F3D73:BjrTu conseilles de ne pas acheter Chinois ..je veux bien mais même des batteries Française ou Allemande (ou autres ) sont fabriquées en Chine me semble t'il ??? donc on fait comment ?? ·le 02 sept. 06:37
01 sept. 202401 sept. 2024

Ben oui, j'avais relaté l'incident dans un post du 12 Mai 2024:

www.hisse-et-oh.com[...]-annexe

"Bonjour,
j'avais acheté un moteur Minn Kota 50lbs d'occase en parfait état à un papé hors d'âge qui cessait la pêche au Sandre sur le Salagou pour un billet de 100€ et deux batteries LifePo4 (GWL/Power GWL/POWER Lithium Battery LiFePO4 (12V/20Ah)) pour 285€ et un chargeur dédié sur le même site dans les 40€.
Ce qui me donnait une propulsion honorable pour à peine plus de 400€, un moteur que je pouvais attraper d'une seule main pour le monter sur l'annexe et des batteries poids plume aussi avec une autonomie largement suffisante pour me permettre de les utiliser alternativement, une en charge et l'autre en service.
Une des deux a pris feu au cours d'une charge, heureusement sur la dalle en béton devant le garage de ma maison sans plus de dommages qu'une tache noire et un extincteur à remplacer.
Mais j'ai attrapé une transpiration en pensant que cela aurait pu arriver sur le bateau.
Du coup, j'ai vendu l'ensemble annexe / moteur / batteries / chargeur et j'ai racheté une annexe neuve en remettant en service un vieux Suzuki DT2.2 qu'un copain ne voulait plus, qui ne pèse presque rien et qui pousse bien, du moins suffisamment pour ce que je lui demande.
Bon, c'est pas écolo, c'est du deux temps qui recrache plein de trucs non brûlés, ça fait du bruit, quand ça tourne au ralenti ça fait des irrisations en surface, mais pour le peu que je m'en sers, je me dis qu'avant que je n'égale les porte-containers de la CMA CGM que je croise dans le Golfe de Fos, j'ai encore de la marge ...
VdB"

Et du coup, on a la marque des batteries... gwl.eu[...]out-us/

Et les commentaires:

Demian12:Oula! C est fréquent ce genre d incident???·le 12 mai 16:35
sterwen:Il y a 99% de chance que le problème de feu soit lié au chargeur qui n'était pas fait pour charger en permanence une batterie LiFePO4. Donc réaction excessive, on jette le bébé avec l'eau du bain. Cela n'aurait pas pu arriver sur le bateau...·le 12 mai 16:44
Van de Boot:Et pourquoi cela n'aurait pas pu arriver sur le bateau? VdB·le 12 mai 18:05
docego:Je possède un torqueedo et un moteur thermique La prise allume-cigare qui recharge la batterie a fondu au dessus de la table à carte et le plastique enflammé est tombé sur le bloc marine qui lui a aussi cramé ... Mais qui a sauvé ma TAC quand même réveillé en pleine nuit par l'odeur de brûlé 🥴Je ne veux pas relancer le débat des charges batterie à bord ..... mais si je n'avais pas été la mon bateau partait en fumée 😱Le torqueedo je ne l'utilise que pour visiter le bateau au Mouillage ..mais pour les longues croisières le thermique sans regrets ...·le 12 mai 19:01

Bon, je vous laisse, j'ai un apéro urgent...
VdB


Fabien83:Même dans l'autre fil tu ne donnes pas le modèle ni la marque des batteries. Idem pour le chargeur. Vu le prix du chargeur à 40 euros, j'ai le même avis que Sterwen, probablement un gadget qui sortait une tension constante sans limite de durée d'absorption. Avec un tel chargeur, tu peux tout aussi efficacement immoler ton bateau en rechargeant des batteries plomb que des batteries LFP. Reste qu'il serait intéressant de savoir s'il s'agissait d'une batterie Winston, Elerix ou encore une autre marque vendue par GWL. Le cas de Docego est au moins aussi amusant. Le fusible (s'il y en avait un) de la prise allume cigare n'était manifestement pas du bon calibre et du coup il incrimine son moteur électrique d'annexe. Il aurait pu tout aussi efficacement mettre le feu en alimentant une cafetière 12V. Aurait-il fallu conclure à la dangerosité du café ? ·le 01 sept. 21:03
02 sept. 202402 sept. 2024

C'est ballot, après avoir consulté les avis sur GLW, je pensais que c'était une boîte sérieuse. Je leur avais aussi demandé quel chargeur était le mieux adapté aux batteries que j'avais sélectionnées, et acheté celui qu'ils me conseillaient. Quant aux marques des batteries, même si je les avais connues, ça ne m'aurait pas dit grand chose.
Mais à priori, toi, tu sais tout ce qu'il ne faut pas faire. Now aussi.
A l'avenir, avant de me décider pour un achat, je vous consulterai en priorité plutôt que de demander leur avis aux professionnels...
VdB


Fabien83:Dans un fil récent, un autre grand navigateur a perdu son bateau en suivant les bons conseils d'un professionnel qui lui a saboté son ancre. Il me semble en effet prudent de chercher à soi-même bien comprendre ce qu'on fait à bord de son bateau pour êtrele moins possible à la merci des conseils des uns comme des autres. Pour les cas présents, il me semble important de mettre en évidence les défauts de montage ou d'utilisation à l'origine des problèmes plutôt que de blâmer une appareil ou une technologie de batterie. ·le 02 sept. 17:55
Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

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