Tour de méditerranée en famille : en 10 ans : 1 mois tous les ans

Et compter le temps pour armer et désarmer.

Bonjour,
C'est un peu l'idée que nous avions : association-first30.org[...]ia.html
Aucun pb pour trouver un port, toujours un plus loin, après chaque vacs d' été.
Par contre, les pays se ferment de + en + : Lybie, Syrie, Egypte,...
On commence même à se poser la question de la judicieusitude de la Turquie qui devait être notre prochaine découverte.
Mais tout ça est moins grave pour nous, bienheureux plaisanciers, que pour les habitants de ces pays en pleine tourmente.
Manu

juste pour savoir c'était en quelle année ?
Gilles

La location, est je pense la meilleur formule tant sur le plan économique ( 3 à 4 semaines d'utilisation annuelle correspond au coût annuelle d'un voilier en propriété) que sur le plan géopolitique, elle facilitera l'adaptation éventuelle aux évènements dans cette triste période où rien n'est sûr

Location est tentante effectivement mais se pose pour moi 2 questions :
possibilité de "one way" ?
Qualité des bateaux de location ? je cherche plutôt un bateau équipé type grand voyage.

les "oneway" coutent des fortunes.

Bonsoir,
Oui, la loc est plus économique dans l'absolu, bien sûr. Au même titre que n'importe quel programme quand on a que les Congés payés.
Perso, Ratafia m'a coûté en presque 20 ans, 5000 €/an en moyenne tt compris (heureusement) : hivernage, réparations, équipements (dont nouveau moteur). C'est cher en effet. La décote pour un bateau de série de 9 m de + de 30 ans est négligeable à côté.
Mais pour un programme "découverte - tourisme- flânerie", la loc ne convient pas (adieu, hivernage surprise dans un port découvert par hasard, adieu Albanie, adieu ptite semaine en douce en rabe, sans compter la quiétude de connaître son bateau et d'arriver avec sa seule brosse à dents - et encore, j'ai investi dans une deuxième -).
Et pis la loc, c'est un contrat, des contraintes de temps, de lieu, un bateau inconnu, bref l'inverse de ce qu'on recherche pour quitter son quotidien méfiant de boulot.
Et pis, avoir et entretenir un bateau à soi, c'est un tel investissement (pas que de fric), que ça pousse à ne pas abandonner son projet, et aussi, pourquoi pas (ce fut déjà mon cas) de privilégier un peu ses rêves, en prenant quelques congés sans solde pour (soit-disant) rentabiliser son bateau ;-).
Bref pour moi, il n'y a pas de choix (sans compter, le plaisir de prêter son bateau aux copains dans des endroits impossibles).
Manu
PS : bien à toi, Benoit :-)

Un tour de Med sur quelques semaines par an, c'est ce qu'on fait tranquillement depuis 5 saisons. Pour les mêmes raisons : difficile coté boulot de prendre 1 congé sabbatique, et enfants en age d'être au collège puis au lycée donc on n'avait pas envie de faire 1 an de CNED a ce niveau. Et eux n'avaient pas envie de laisser leurs amis / amies si longtemps. Alors que pour les vacances ils sont enthousiastes.

Effectivement, un bateau acheté pour 3 à 5 semaines de navigation par an, c'est plus cher que de louer. Mais on ne navigue pas sur le même support : en 15 ans de loc je n'ai jamais eu ou presque un bateau sans problème, avec de bonnes voiles, un spi...etc
Alors acheter c'est aussi (si on peut) avoir le bateau qu'on veut pour son projet. Et je ne parle pas des perfs...

Ensuite, tout le reste est gérable. On décide chaque hiver des étapes de l'été suivant, si on change de port d'attache ou pas, tout se fait simplement par mail pour les contacts avec les marinas ou les chantiers. Beaucoup de pays ont des stands au salon nautique.
Pour l'entretien je prévois de passer entre 3 jours et 1 semaine à bord chaque printemps, généralement avant la remise à l'eau. C'est peut être le plus contraignant par rapport à un bateau basé en France sur lequel je pourrais me rendre d'un coup de voiture ou de TGV.
On optimise le temps passé à flot en mettant le bateau à l'eau quand on en a vraiment besoin, et on le sort à la dernière nav de l'année (généralement les vacances de Toussaint). Et jusqu'à présent on a toujours trouvé des points de chute accessibles relativement facilement depuis Paris (1 correspondance maxi). On navigue presque autant que s'il était en France, parce qu'avec l'école du samedi ou les devoirs du week-end, de toute façon il serait difficile de naviguer hors vacances scolaires.

Bon voilà, chacun voit évidemment midi à sa porte, mais c'est juste pour dire que le projet est parfaitement faisable et correspond bien à certaines situations professionnelles ou familiales.
Mais dès que je peux, je pose 1 an de congés et on file vers les Antilles et la Terre de Feu :-)

Bonjour,
Concernant l'éloignement du bateau, il faut parfois s'affranchir d'idées préconçues.
Faire 1500 km en avion coûte souvent moins cher et est beaucoup plus rapide que faire 500 km de voiture.
Je suis allé au moins 6 ou 7 fois à Venise l'année où Ratafia y a hiverné en trouvant des A/R à moins de 100 € et en mettant 3 h de porte à cockpit. Quand il était sur la Vilaine, c'était 6H de bagnole les dimanche et vendredi soir + essence + péage + fatigue (et option sncf injouable.)
Bonne journée à tous
Manu

Merci pour vos contributions. Il est vrai que chacune des formules a sa forme de liberté !! Mais je crois en ce qui bous concerne (et surtout ma femme), et après avoir vendu un bateau en copropriété, qu'il serait plus raisonnable de commencer par de la location. J'ai toujours pensé que je naviguais plus en tant que propriétaire ( 25-30 jours en moyenne par an) A moi de prouver que c'est possible aussi en location. I faut juste oser payé une prestation qui n'apporte aucune propriété !
Maintenant qui de vous a l'expérience de locations 3-4 semaines qui permettent d'avoir le temps pour sortir des "criques Sunsail"? Y a t-il des distances maximum par rapport à la base de départ ?
En tous cas, bravo aux proprios à distance, ça donne envie !

c est vrai que c est une bonne idee de faire une copropriete a 2 ou 3 pour un bateau comme ca
ca fait une valeur encore moins importante pour chacun des coproprietaires et c est un peu aussi son bateau !!
et il n y a pas vraiment besoin de voir les choses de la meme facon
un bateau pas chere pas ultra top au niveau des finitions permettant de barouder sans trop de risque
car les ports greques turc etc en port de peche c est pas toujours facile de rien abimer !!!

Après un petit tour au Nautic grace à HEO, je vous avoue que mon coeur a balancé dans l'autre sens : l'achat me séduit de plus en plus !! ...