Tourteau

Je suis en train de monter mes arbres d'helice et j'ai un doute sur mes tourteaux : En plus des 6 trous pour les vis de serrage, il y a un petit trou central d'un seul coté. S'il avait traversé l'ensemble, j'aurai pensé a une goupille, s'il avait été fileté à une vis pointeau, mais là il est lisse et d'un seul coté.
Une idée sur son utilité ??

Arbres de 25, tourteaux Volvo, Moteurs MD 2010

Merci de vos lumières....

L'équipage
09 avr. 2010
09 avr. 2010

deux idées
peut etre pour équilibrage ou peut etre pour aide au centrage en cours d'usinage/ fraisage ?

09 avr. 2010

J'ai aucune idée de a quoi sert ce trou...............
............par contre qqs photos de la progression de ta restauration me ferait plaisir, ça fait un moment que t'es dessus maintenant non ? J'ai pas de repéres dans le temps mais il me semble que ça date du temps de Gégé ? Avant ?
:tesur:

09 avr. 2010

le trou trou
est fait pour des moteurs plus puissants et la on atraude et l'on monte une vis BTR avec contre ecrou qui rentre dans un orifice fait sur l'arbre pour renforcer la fixation en longitudinal ,yanmar le fait pour tous les modeles mais il n'y a que 4 vis de serrage au lieu de 6
alain

10 avr. 2010

ca s'appelle une vis pointeau
j'ai ça sur mon 2qm20 de 1980 avec seulement 4 vis de serrage.

10 avr. 2010

Tourteau
Salut à tous,
Bsr Yann.f6c
Sur le site de france helice:
www.francehelices.fr[...]nts.htm
on retrouve bien ton tourteau et son "fameux trou" , mais il semble, sur la photo, qu'il soit taraudé d'origine!
En tout les cas ce tableau peut etre instructif sur les differends tourteaux d'accouplements
Amicalement,
Daniel

10 avr. 2010

pionteau
bonsoir sans l'enfoncer encore plus mais je suis à peu près sur qu'il s'agit d'une vis pointeau qui évite toute rotation de l'arbre. C'est fou ce qu'une petite vis (BTR) peut faire.
Comme dit plus haut

10 avr. 2010

Merci a Tous
ça rejoint ce que je pensais, ça peut etre un pointeau. me reste plus qu'a tarauder et a faire une empreinte dans l'arbre.

Spécial Rachid
Je joins quelques tofs de l'avancement :
Le portique fait maison ainsi que la plateforme arriere (maison aussi)

10 avr. 201016 juin 2020

special Rachid 2
oops

10 avr. 201016 juin 2020

Special Rachid 3
un des moteurs avec la structure inox demontable qui est l'eprne dorsale du ship (maisn aussi)
5manque les chaises contre-coque (semaine prochaine!!) :-)

10 avr. 201016 juin 2020

Special Rachid 5
poste de pilotage en cours

10 avr. 201016 juin 2020

Special Rachid 7 et fin (Ouf!!)
le guindeau avec les nouveaux hublots, encadrement en inox plié et vissé : près de 300 vis!!! :-(

Comme tu vois, ça avance.... doucement mais ça avance...

10 avr. 2010

oui
En fait les poutres internes et la plateforme avant pèsent globalement moins lourd que le bois d'origine. Par contre le portique et la plateforme arriere sont en plus , environ 50 kgs. sur 3T5 on va dire que ça devrait pas etre trop catastrophique et puis j'ai commencé un régime!!! :-p :-p :-D

11 avr. 2010

Superbe....
travail !

Combien de temps a pris toute cette rénovation / amélioration ?

11 avr. 2010

Chapeau!
Bravo,bravo, quelle metamorphose!
vivement la mise a l'eau et les navigations,bons vents,bonne mer

10 avr. 201016 juin 2020

Special Rachid 2
sous un autre angle

10 avr. 201016 juin 2020

Special Rachid 4
La plate forme avant (toujours maison)

10 avr. 201016 juin 2020

Special Rachid 6
davier maison integre a la plateforme

10 avr. 2010

superbe Yann
attention de ne pas trop alourdir ta barque avec tout cet inox! ;-p

:alavotre:

10 avr. 201016 juin 2020

au fait
a l'origine c'était ça avec 30 cms d'eau pourrie dans les fonds :-(

11 avr. 2010

Planning
j'ai acheté l'epave il y a 6 ans environ mais je travaille dessus veritablement depuis deux ans (Pré retraite) :-) Les premieres années ont été consacrées au demontage de l'integralité de ce qui n'etait pas la coque, au sechage , au ponçage du gel coat, perçage des etambots (il n'y avait qu'un hors-bord) et autres babioles... :-)
Maintenant je suis dans le remontage, ce qui est plus sympa!! fin prévue cet automne ou printemps prochain..... si tout va bien

11 avr. 2010

si je peux me permettre ......
la realisation du davier est magnifique mais apparement il est prevu pour de la sangle car pour de la chaine et du bout ça ne fonctionnera pas .
puisque l'on est dans l'inox je crois qu'il est possible de supprimer une partie du balcon arriere en faisant partir les filieres directement du portique (gain de poids)
sur les extremitées sur un cata c'est primordial
si c'est possible autant centrer les moteurs et les reservoirs ainsi que les batteries.
je suis moi meme possesseur d'un petit cata habitable.
alain

12 avr. 2010

Ha oui.............
...........ça a UN PEU :mdr: avancait !!!!!!

:pouce:

12 avr. 2010

Il me semble que .............;
le trou dans le tourteau soit pour une goupille mecanimbus ( ?) en acier hyper raide .Mais cela devrait traverser . Si c'est cela , mettre aux chaque extrémités une noix de graisse pour empêcher la corrosion . tres dur à enlever si rouillé .
quelle marque le guindeau ???

12 avr. 2010

Guindeau
c'est un Maxwell VW1000 www.maxwellmarine.com[...]_vw.php

Pour le trou, je ne pense pas que ce soit pour une mecanindus, car il serait debouchant de l'autre coté. Je crois bien que c'est pour une vis pointeau en cas de necessité, je vais tarauder et en mettre une, ça ne risque pas grand chose.ça pourra meme servir de secuite pour eviter que l'arbre ne se fasse la malle en cas de faiblesse du serrage du tourteau.....enfin peut-etre.... :-)

13 avr. 2010

merci
sympa de fournir l'info . A ++++

10 juin 2010

bravo yan
je ne te connais pas mais ta générositée pour le prêt du testeur bravo, et chapeau pour t'on cata il est superbe André

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022