Tout s'effrite...

J'étais l'heureux possesseur d'un GPS portable MLR SP 24 XC acheté voici au moins 12/15 ans.
Il fonctionnait sur piles 4 x1,5v.
Lors d'un changement des piles, la partie du boitier arrière s'est fendue en plusieurs morceaux!
L'arrière s'est retrouvé dans la poubelle.
Conclusion, il ne me reste plus que la partie avant et toute l'électronique fixée à celle-ci.
Mon solitaire neurone me dit que si je pouvais brancher les piles ou le 12v du bord directement à la partie électronique, je pourrais continuer à me servir de ce vieil ami.
Mais...où donc se trouve l'arrivée plus et moins de ce "cadavre"?
Il y a une plaque métallique inox au-dessus du circuit électronique comportant un trou circulaire en bas et en haut, une découpe rectangulaire recouverte à moitié avec un adhésif.
Un très grand merci à ceux ou celui qui me donnera la réponse qui sauve!
PS: si j'arrive à redonner vie à ce gps, il est évident que je trouverai une solution pour lui redonner un cache arrière.

L'équipage
27 fév. 2015
27 fév. 2015

avec un ohmètre tu te mets sur les bornes d'un coté ça passe et pas de l'autre le + et le - sont du coté ou ça passe ,
es-ce que ton boitier de piles faisait 12v ????parce que 4x1.5 v ça fait 6v
y va pas aimer
alain

27 fév. 2015

si tu pouvais mettre une ou deux photos
Par contre d'accord avec Alain ne pas mettre en direct sur la batterie, il faut intercaler un convertisseur 12/6 volts.

27 fév. 2015

@KpitaineK, Googol est ton amis !
En deux secondes, j'ai trouvé les docs, bricolages et adaptations de ce genre de GS ancien mais utilisé par beaucoup de parapentistes.
Pour alimenter ton GPS, regarde ton boitier piles, tu as deux contacts, un +, un -, partant de là, tu soudes deux fils sur les contacts DANS l'appareil, un fil rouge, le +, un fil bleu ou noir, le -, et tu y branches un boitier à piles 4 x 1,5 volts.
Après, tu peux certainement, à moins d'avoir deux mains gauches pleines de pouces, te bricoler quelque chose qui ressemble à un boitier ou une alimentation pour ton GPS.
"Système D", article 22 !!
;-)

27 fév. 201527 fév. 2015

Rien de plus simple, pour quasiment rien, on peut se bidouiller une petite alim, avec des trucs récupérés dans une épave d'alimentation de PC (voir à la déchèterie locale).

  • 1 régulateur type 78XX (un 7805 doit faire l'affaire, à défaut un 7806 qui coûte 0,23 €uros grand public)
  • 2 condensateurs chimiques 220µF en entrée et 10 µF en sortie
  • 1 diode de "cross over" type redressement 1N4007 ou autre, pour empêcher les retours d'inversions de polarités (optionnel).

Vu ce que doit consommer le biniou, il n'y a même pas besoin de radiateur pour le 78XX.

Il suffit de taper "schéma alim 5 volts 7805 " sur le Web, et le tour est presque joué.

:reflechi:

27 fév. 2015

Juste un peu prudent sur le radiateur, la chute de tension est importante et le régulateur dissipera à lui tout seul plus que le montage alimenté. Même 50 milli A fera 0,45 watt si la tension d'entrée monte à 14V (quand le moteur tourne). Une petite plaque alu 2 ou 3 cm2 fixée dessus fera un bon radiateur.

27 fév. 2015

j'ai toujours et encore mon vieux 24xc...il a sévit dans mon planeur ...pour éviter d'encombrer la verrière... et en parapente pendant 9 ans.
j'ai la notice ...téléchargée bien sur...les MLR ont disparu....
Cordialement

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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