Toutes les explications du site "permis hauturier" faites sur la carte 9999

Il faut croire que les silentblocs et les cosses électriques passionnent davantage que ton petit problème chausey50.

Mais c'est intéressant de faire une estime avec des arcs. Il faut prendre ça comme un jeu plutôt qu'une solution en cas de panne générale:
1. cela oblige à posséder un sextant alors qu'on ne dispose même pas de compas de relèvement,
2. cela oblige à être en pleine possession de ses moyens intellectuels concernant la page de calcul qui découle des observations...
Il n'y a que les militaires pour s'amuser encore à ça...

ps: je pense qu'en cas de panne, à cet endroit, mieux vaut savoir se servir de sa montre (aiguille et cadran) pour faire les relèvements.

pardon d'avoir l'air con. ca sert a quoi ce permis hauturier

à être moins con .... :jelaferme: :acheval:

Pour naviguer en bateau à moteur à plus de 6milles d'un abris.

Pour ce qui me concerne, je n'ai aucun permis et je n'en passerai jamais. La mer est l'un des derniers endroits où, pour l'instant, on jouit encore d'une certaine liberté. Mais jusqu'à quand ? Le jour où une grande majorité de " voileux " auront le permis hauturier, nos grands manitous auront beau jeu de dire : " Mais pourquoi ne pas le rendre obligatoire ? Ils l'ont déjà presque tous... "
Puis viendra le permis de pisser debout... ( voire vent debout ! :-) )

Ben oui... Mais je suis con, alors quoi d'étonnant ?
Si les cons n'ont plus le droit de s'exprimer, nous allons vite connaitre " Le Monde du Silence "... Enfin !

A ma connaissance, cette construction n'est pas (ou plus) au programme du permis hauturier.

Enoncé du problème. Je mesure au sextant à plat un angle a entre les points A et B, et un angle b entre les points B et C. Je cherche le point B' d'où je vois AB sous l'angle a et BC sous l'angle b.

(Voir figure 4, la 1 est incomplète)
NB je ne connais pas encore le point B' à partir duquel je vois AB et BC sous les angles a et b. Je cherche en fait B'. C'est juste pour rendre l'énoncé plus compréhensible.

Construction de la position en 6 opérations à la règle et au rapporteur

(1) Tracer une perpendiculaire AA' en A
(2) tracer en B une droite qui fait un angle pi/2 - a (= 90° - a) avec le segment AB. Elle coupe AA' en D

La même chose pour BC
(3) Tracer une perpendiculaire CC' en C
(4) tracer en B une droite qui fait un angle pi/2 - b (= 90° - b) avec le segment BC. Elle coupe CC' en E

(5) tracer la droite DE
(6) Tracer la perpendiculaire BB' à la droite DE

Je suis en B'

PS c'est l'application d'un unique théorème de géométrie qui se démontre avec la construction de l'image 2 (en tout point du cercle de diamètre BD, je vois le segment AB sous le même angle a; en tout point du cercle de diamètre BE, je vois le segment BC sous le même angle b. En B' à la fois sur les deux cercles, je vois AB et BC sous les angles a et b)

Je suis bien trop flemmard pour le faire sur la carte (qui est d'ailleurs sur mon bateau) et le faire à l'écran d'ordinateur est peu pratique.
Il existe un petit logiciel (Chart Works) pour le faire avec OpenCpn
Voir
sites.google.com[...]rithms/
(image 3)
C'est la méthode précise qu'utilisaient les hydrographes (Le Français Beautemps-Bauprée a été le premier) pour déterminer la position des sondes en mer par observation de 3 points à la côte.
Il fallait avant ou après mesurer les distances AB et BC avec une chaîne d'arpenteur pour avoir une carte à l'échelle.

on peut etre plus realiste

le gps est en panne et on n'a pas de compas de relevement et comme la grande majorité des plaisanciers pas de sextant à bord . par contre on a bien reconnu les 3 amers cités ...

comment faire pour connaitre sa position???

c'est tout de m^me pas bien compliqué ainsi tu as un compas de relevement bravo !!!

il faut etre demerde en mer :pouce: