Traces noires provoquées par usure calfatage entre latte de teck

Ce n'est pas que le joint s'use plus vite que le teck, le problème est que le produit initialement posé est de la merde...
J'ai le meme problème sur mon bateau avec en bonus le fait qu'il fond et devient crémeux à certains endroits quand il chauffe au soleil.
Dans mon cas la seul solution est de tous les refaire.
peut-être peux tu les poncer mais méfies-toi, les épaisseurs de teck sont de plus en plus fines de nos jours.

sika trop vieux , devient poreux et salit la culotte . tu vire tout , tu nettoie , tu met du primaire et tu refait ton sika . tu laisse secher et tu ponce tout a la ponceuse a ruban . joints et teck redevenu neuf , tu bois un 51 a ma santé en admirant ton travail . BON COURAGE !!!.

ça depend du grain que tu utilise .

Pour obtenir un joint congé en creux régulier et bien lissé, on pourra utiliser l'extrémité (opposée au coté hélicoïdale) d'une mèche de perceuse de diamètre approprié au creux souhaité sur mastic frais.
Appuyer fortement et maintenir un angle d'inclinaison régulier sur l'outil au fil du lissage, ne pas revenir en arrière.
A défaut d'avoir masqué le cheminement du joint, les bavures, qui par cette action seront séparées du cordon principal, seront enlevées doucement après séchage de l'ensemble, à la spatule tranchante.
L'excédent de part et d'autre de la rainure devrait être peu adhérent, puisqu'il n'a pas été comprimé lors de la pose du cordon.
Bon masquer au ruban c'est mieux, pour une opération de masticage.
:-)