traitemment de la rouille sur une coque acier

petit oubli
ILS m'ont proposé un antifooling tropical qui,selon eux,est très performant(2 ans sans carènage!!!!)mais j'ai oublié les refs :-()alors si Fred nous lit,il aura peut'être une idée du produit????
jacquot

condensation

Voilà un point qui est souvent negligé ou ignoré.

La peinture doit etre à la même t° que le support.

Explication:S'il y a une difference de t° il se forme une micro condensation sous la peinture avant que celle-ci seche et l'accrochage n'est pas bon.Et c'est souvent d'ailleurs la cause d'une peinture qui s'en va par plaque .

josé

faute de frappe scusez
c'est TANIK&lt&lt ;-)

Rouille et acide phosporique
Oui,l'acide phosporique est le plus simple et le meilleur.Ne pas omettre de poser un masque pour les odeurs.

Jotun-grooooosssssssse déception
J'ai utilisé pour la finition de mon canote-cp-fibres-époxy,les produits préconisés par Jotun.
Soit :deux couches de Penguard,puis une couche de Hardtop.
En fait j'ai appliqué trois couches de Penguard puis trois couches de hardtop,dont le pouvoir couvrant me semblait insuffisant.
Résultat des courses,la moindre rayure laisse une trace profonde.La semaine dernière en prenant une bouée qui était passablement couverte de moules je l'ai "legèrement" frotté = rayures profondes du Hardtop ,Penguard visible.

Je ne sais pas si les autres produits sont du même acabit mais pour moi pas d'hésitation lors de la prochaine peinture,ce qui ne saurait tarder à ce rythme,je change de marque !!!
( petite compensation à 20 Euros le gallon ( en thailand) on est pas ruiné.

Moi qui croyais tenir une solution correcte....
il ne me reste plus qu'à réviser mon approche et prendre en compte de vos observations a tous!
Pour "eric" et "jacquesb",concernant le sablage,je comptais bien m'en tenir à un sa3 car tant qu'à être avec le casque et la ventilo forcée et bosser une dizaine d'heures par côté,il n'y a pas grande différence en temps et quantité de travail entre un a2 et un a3.
Quand à la fleur de rouille,j'évoquais les caractéristique de ce traitement JOTUM pour simplement expliquer sa tolérance(théorique de cette peinture).
Par contre,José,tu as bien fait de parler de peindre le support à la même température que la peinture,je n'y avais pas pensé(c'est dûr de débuter dans un domaine que l'on ne maitrise pas à donf!!).
Pour GEO,j'ai l'impression que le TANIK ressemble au MATTCHEM que j'ai trouvé,et j'ai l'impression que c'est plus adapté à des retouches sur de petites surfaces,mais peut-être que tu as plus d'info là-dessus?
Pour l'acide phosphorique(auquel je me suis interressé en premier lieu),j'ai tout entendu,l'inverse et son contraire,et jusqu'à prèsent je n'ai jamais rencontré quelqu'un capable de me dire précisément comment l'utiliser,dans quelles conditions,et quoi mettre dessus comme peinture(à part un qui m'a parlé de caoutchouc chloré).
cordialement et merci à tous
jacquot

acide phosphorique
très utile et efficace, mais ne pas oublier de bien rincer, au karcher s'il le faut.

Toutes les peintures exigent un support au PH neutre (7), aucune ne tiendra longtemps sur une surface acide, pas plus que sur une surface alcaline telle qu'un zinc silicate.

_/)

je note avec interet césarp
l'utilisation de l'acide phosphorique,et surtout les rinçages!!
pour le gros pot de JOTUM,je comptai en prélever 1kg,plus son équivalent dans le deuxième,pour faire mes travaux et bien refermer les pots d'origine et les mettre à l'envers en attendant le printemps.
Corialement,jacquot

bien sur eric
que c'est la meilleure solution et de loin la plus fiable,mais vû la température à laquelle on monte pour projeter le zinc,et le coût d'une telle opération,cette solution n'est envisageable que sur du neuf,ou de l'ancien complètement vide,amha.
cordialement,jacquot

tu as peut-être raison GEO
et je veux bien faire l'essai,mais je le trouve ou le TANIK,tu en met sur ton navire?
Comme je part au miens dans quelques instants,j'aurai certainement ta reponse à mon retour vendredi!!!
Bien cordialemet,jacquot.
PS:à force et avec vous tous je devrai bien y arriver!!!

tanik
merci Geo,à pluche ;-)

encore plus d'infos....
salut jacquot,
je suis justement en train de traiter mon bateau acier, on vient juste de le mettre à terre. Je vais te dire mes premières étapes, est-ce que tu pourras me renseigner. je viens de traiter au pinceau tout le pont du bateau à l'acide phospho, est-ce que je dois rincer après ou pas ? est-ce que je peux frotter et avec quoi ? là je suis en train d'attaquer la coque, pareil, je badigeonne d'acide phospho, une couche partout, est-ce que je rince ? qu'est-ce que je dois faire après ?
merci d'avance d'avoir lu ce mail et j'espère avoir de tes news.
virginie

tapez aussi
FEROSE ,ce produit semble etre une bonne surprise,amha...sinon,NAUTIX propose de petits conditionnements,ce qui est bien pratique,et leur primaire d'accroche peut s'appliquer sans problème sur une legére fleur de rouille,si sont respectés taux d'humidité et temperature du support...