Trajet Dijon-PSL en voilier
Bonjour, je vais acheminer fin septembre mon nouveau voilier de Dijon (Seurre) à PSL. Je viens d'avoir mon permis fluvial, de ce côté là c'est bon.
Par contre je n'ai jamais navigué sur les canaux et je ne sais pas trop comment m'organiser.
J'aurais donc quelques questions :
- Pour le temps de trajet je pense qu'il faut 3-4 jours, est-ce que c'est correct ?
- pour la gestion des eaux noires, comment est-ce que ça se passe ? Je n'ai jamais eu de réservoir à eaux noires donc je ne sais même pas comment ça se passe dans un port en mer...
- pour faire le plein d'eau et de gasoil, est-ce qu'il y a des cartes qui indiquent où se ravitailler ?
- et idem pour les endroits où je peut stationner, est-ce qu'il y a des cartes ? Sur le site VNF je n'ai rien trouvé.
Et enfin je vais devoir remater à PSL pour aller à Antibes, si vous avez des suggestions entre Navy service ou port Napoléon je suis preneur.
Ou tout autre conseil, je suis preneur aussi
Ps: le voilier fait 9m60*2m88 et le mat de 15m sera couché sur le pont. Et deux petites photos pour faire joli :)
VNF Navi ;-)
guide de navigation aux Editions du Breil
bac à eaux noires théoriquement obligatoire en fluvial, mais peu sont équipés, et les ports / haltes fluviales sont peu équipés de pompes, alors, on nourrit les poissons et les algues pendant la navigation.
dans les ports, interdit, on utilise les toilettes publiques.
bonjour
la longueur et la largeur importent peu . tu as de la marge jusqu'à 38 m x 5 m
l'important c'est le tirant-d'eau.
prévois ton parcours sur VNF par exemple
pour voir j'ai tapé Dijon à Martigues
532 km et 49 écluses
la carte sort avec les différents points de passage aux écluses
www.vnf.fr[...]gation/
ensuite tu peux aller sur le site de Charles Berg
tu trouveras toutes les caractéristiques des fleuves et canaux avec les tirants-d'eau
projetbabel.org[...]_cb.htm
exemple pour le canal de bourgogne qui passe à Dijon
projetbabel.org[...]nal.htm
tu peux voir que le TE est de 2.20m théorique mais suivant les sécheresses il peut être moins
PS en fluvial le TE se dit " mouillage " mais tu dois le savoir puisque tu as le permis.
attention en voilier le problème c'est souvent le mat qui dépasse. bien le protéger et veiller à l'encombrement dans les écluses et sous les voutes ou les ponts.
bonne route
Sympa la petite table du carré escamotable.
Prévoir cambuse eau et carburant avant le départ.
