Transat Cap Vert-Martinique

C'est quoi la taille de ce bateau ?
Mais la réponse générale c'est que des bateaux de moins de 5 m ont traversés voir même des planches à voiles, alors comme il en fait plus c'est possible.
Normalement c'est facile mais il peut y avoir du vent, 25/35 nd, statistiquement majoritairement arrière. Il peut y avoir des creux importants avec des déferlantes. Le problème c'est que plus le bateau est petit, plus il y est vulnérable. Sans aller jusqu'à faire un 180°, mettre le mât dans l'eau ce ne doit pas être la fête à bord et si l'on n'est pas attaché c'est un bon moyen de se mettre à l'eau.
Donc c'est possible de traverser avec un petit bateau mais le risque est plus grand. Maintenant le pire n'est pas une fatalité.
Au point de vue confort on est plus secoué sur un petit bateau et cela peut être pour certains une épreuve. Ne pas oublier que ça dure aux alentours de 15 jours.
Bien préparé mentalement, physiquement et un bon bateau lui aussi bien équipé, pourquoi pas.

Il parle d'alizés donc pour moi de la bonne saison. A partir de Novembre jusqu'en mai peut être, mais traverser tard c'est arriver proche de la période cyclonique...

@Vit de mulet
Pourquoi le vent de secteur Est et qui ne s'est pas arrêté de souffler de mai à novembre tu l’appelles comment ?

Laisse tomber @bruno972 tout le monde avait compris que la bonne saison pour traverser c'est de fin novembre à février. Qu'il y ait du vent l'été très bien, mais c'est juste la saison cyclonique !...

Hello
Je l'ai fait sur challenger Europe, mais très préparé.
Pour moi possible dans ces conditions, si tu aimes le café ????

Oui ton Super Cha va le faire (je blague mais tout juste, une ampoule électrique lancée aux Acores à mis 37 jours pour arriver en Martinique). Il y a quelque Arpèges dans les petites Antilles qui ont bien traversés et qui naviguent encore. Le problème des ces bateaux c'est qu'a l'époque les francs-bords étaient peu importants et dans l'alizé vent-arrière ça roule, donc de l'eau sur le pont. Donc double étais 2 focs et 2 tangons sans GV. (je pousse un peu mais à peine)

Ces bateaux sont solides, cf l'expérience des Manu.

Par contre, ça roule bcp bord sur bord

@Zadig
Certains oui ont fait une traversée. J'en connais au mois un.

Pour ma part, je possède un voilier de 28 pieds et j'ai traversé l'Atlantique mais sur des bateaux de 11m. Je peux donc apprécier ce qu'aurait été la traversée si je l'avais faite sur mon propre bateau.
Le première chose à dire, c'est que la traversée allée, sous les alizés, donne des vents de 12 à 35 noeuds et une houle pouvant atteindre 4 à 5m de hauteur. Un voilier de 8 à 9m se trouvant dans ces conditions peut-il étaler cette mer ? Sûrement mais pas dans des conditions de confort. Selon la vitesse de carène du bateau, il peut arriver que la vague qui suit un surf arrive trop vite, que le voilier ne puisse pas suffisamment accélérer et se trouve déstabilisé.
Pour le reste, se poser la question de l'avitaillement compte tenu du niveau de charge acceptable sur un petit voilier.

J'ai fait cette traversée (Canaries-Barbade en passant juste au nord du cap vert, 26 jours) en janvier 1980 en solitaire avec un régulateur d'allure Aries.

En résumé, à faire si tenté par un demi-exploit sportif, en pleine forme physique et prêt à en découdre et à supporter une vie spartiate.
Dans tous les autres cas, prendre un voilier de 2 à 3m de plus et çà devient une balade plaisir de voileux.

Bonjour Alfonso, je t'ai reconnu en lisant matelot@17975 !
Bernard du Rozenn-Valv.

Merci, c'est gentil. N'ayant jamais navigué sur un 11m avec un arriere large, je me demande si cela va vraiment me changer la vie d'un point de vue confort ( moins rouleur, plus stable...) et sécurité, par rapport à mon vieux 9m (Dufour 3800) à préparation égale. On est tenté d'acheter plus grand avec les prix attractifs de ces dernières années sur le marché de l'occasion; c'est difficile de trouver le point d'équilibre entre la taille du bateau, la sécurité, les finances et l'âge du capitaine...c'est peut être un danger de succomber au "toujours plus"...

Beaucoup de 10m traversent mais c'est vrai que ce sont des bateaux modernes. Le m supplémentaire change t il beaucoup les choses ?
J'ai traversé une fois sur un 45" et une fois sur un 40". A chaque fois c'était hyper cool. Il y avait du creux mais c'était de la houle et de petites déferlantes. Je me suis ennuyé ferme tellement il n'y avait rien à faire, sinon bouquiner, faire la cuisine et suivre la route avec de temps en temps la météo pour s'occuper. Nous sommes arrivés heureux d'en finir mais en pleine forme. Le seul désagrément c'était comme souvent une mer croisée. Les vagues n'arrivaient pas dans le sens du bateau mais à 45°. Du coup le bateau faisait de temps en temps de super embardées que le pilote corrigeait sans problème.
Par contre nous étions bien fait secouer... dans le golf de gascogne en décembre. Comme quoi faut il n'est pas nécessaire d'aller loin.
Là ou surtout les choses se corsent c'est quand des problèmes techniques arrivent. D’où la nécessité de bien préparer.
Bon maintenant il ne s'agit que de deux expériences et ce n'est pas toujours ainsi.

Il est possible et pas trop inconscient de traverser sur un super challenger s'il est bien préparé et si le bonhomme est vraiment motivé.
En ce qui me concerne, si j'avais suivi les avis des uns et des autres...je n'aurais rien fait; donc suivre sa voie avec courage et persévérance...
Quant à savoir si tu deviendra un "vrai" marin, seul Poséidon te le dira.

@matelot@17975
Euh, il me semble que tu prêtes aux précédents posts des propos qui n'ont pas été tenus et que tu ne fait que répéter ce qui a précisément été dit...
Personne n'a formellement déconseillé de le faire. Il n'y a eu que des conseils de prudence quant à la préparation du bateau, de l'équipage et également sur la météo à attendre.

j'ai oublié d'écrire plus haut que j'ai fait cette traversée avec un super challenger de l'époque

le bato est prêt à condition de laisser la chaine de 12 sur le quai ou de la mettre dans les fonds du 8 suffit largement avec du câblot
alain

laisser la chaine de 12 sur le quai et prendre du 8 et du câblot
alain

Annonce très intéressante.
Prévoir quand même de rajouter une bonne capote de roof pour canaliser les embruns et se tenir dans le cockpit et un bimini parce-que sous les tropiques, çà cogne.

Pilote auto ST2000, précisé dans l'annonce.
Un régulateur en plus, ce serait bien.

Avec 500l dans les cuves et 150l en bouteilles on traverse même en prenant des douches !....

Avec 180 litres dans la cuve, on a fait la traversée retour à deux et il en restait au moins le tiers arrivé aux Açores.

C'est tout a fait faisable, je l'ai fait sur un Karate cabine arriere et sur un sun Legende....il faut bien preparé le bateau et avoir un bon sisteme de pilote ou regulateur sur le karate j'avais un Navik et sur le sun Legende un hydrovane..

On chipote pas pour un mètre !

J ai un pote qui a transaté avec sa copine ( 60 et 62 ans )l année dernière sur un 8 mètres suédois , en 28 jours en novembre !
pourtant sa barque s appelle : Nopasaran)

:bravo: :topla: :alavotre: :whaou:

Je pars dans un mois pour ce périple via Madère Canaries Cap Vert et retour par les Açores l'an prochain, la classique.
Le bateau: Dehler 31 donc un moins de 10m mais trés marin, bonnes performances, sérieuse construction " deutsche qualitat"
L'équipage : ma pomme en solo

La préparation:
- un tour complet d'Irlande via tour de Bretagne, Cornouailles, Scilly, Ecosse, l'an dernier, en solo - super bien passé et complètement conquis par la formule.
- côté bateau: pilote auto, regulateur l'allure Windpilot, hydrogénérateur convertible en éolienne, panneau solaire 25+80W, étai largable/ solent ou tourmentin, pose de 3e ris GV, remise a neuf complète du gréement, grosse révision moteur, et j'en passe ...
- côté bonhomme: salle de gym, musculation, cardio training, me rendre capable de tenir un effort soutenu sans me foutre en vrac, le solo est exigeant, bilans médicaux complets, epreuve d'effort, séances de sophrologie pour apprendre les techniques de respiration abdominales, de relaxation, de dé-stress et de mise en condition pour le sommeil polyphasique.

Tout ça, déjà, est bien passionnant en tant que tel, et la suite est proche.
Je prendrai le temps de descendre jusqu'au Cap Vert.