Transat Jacques Vabre 2023 - 1

Départ dimanche 29 du Havre
Beaucoup de bateaux : 95 seront au départ
40 Imoca, 44 Class 40, 6 Ocean Fifty et 5 Ultims
Beaucoup de nouveaux bateaux, il va y avoir de la bagarre car tous les ténors sont présents.

Site : www.transatjacquesvabre.org[...]/

Cartographie : transat-jacques-vabre.geovoile.com[...]racker/

FB : www.facebook.com[...]esVabre

L'équipage
25 oct. 2023
25 oct. 2023

Ça va être passionnant.

25 oct. 202325 oct. 2023

Oui et c'est en double, quelquefois mixte, et même 3 bateaux avec deux femmes !

www.transatjacquesvabre.org[...]kippers

25 oct. 2023

SVP il faudrait mettre ce fil en "discussion" !

25 oct. 2023

C'est fait

25 oct. 202325 oct. 2023

Merci, ajouté en tête 🌎, j'épinglerai le fil samedi soir au retour de ma régate de 6mJI pour le suivi durant la durée de la course.

26 oct. 2023

Merci !
Et le fil sur la mini-transat, tu penseras à l'exhumer, il a disparu et difficile à retrouver...?

26 oct. 2023

Je pense qu'on pourra en ouvrir un nouveau pour la 2e étape ce sera plus lisible.

26 oct. 2023

Oui bien sûr, c'est ce que je sous-entendais !

25 oct. 2023

Ça promet une belle bataille en Class 40 avec plusieurs duos talentueux.
On devrait voir aux avant-postes Axel Tréhin/Gwenaël Riou, Xavier Macaire/Pierre Leboucher, Ambrogio Beccaria/Nicolas Andrieux et j'espère Amélie Grassi/Anne-Claire Leberre et peut-être Aurélien Ducroz/Vincent Riou en outsiders.

En Imoca j'espère que Guirec et Bilou feront qqch de bien, en tous cas ça va être sympa de les suivre je pense.

25 oct. 2023

Pour les IMOCAs un paramètre supplémentaire: finir sans casse et pouvoir prendre le départ de la course suivante "Retour à la base" en solo et sans casse également afin d'engranger des points en vue d'une qualification au VG.

25 oct. 2023

Potentiellement les Imoca à dérives droites ont plus de chances de revenir en entier.

25 oct. 2023

40 Imocas au départ c’est du jamais vu.
Les nouveaux bateaux sont présents :
Macif, Arkea Paprec, Charal, For people
Mais aussi des valeurs sûres comme Biotherm, Malizia, Occitane (ex Apivia)
A voir aussi le bateau neuf d’Eric Bielon (identique au nouveau bateau de Jean Le Cam) sans foīl et avec des sections avant franchement différentes des foīlers.

25 oct. 2023

Perso pour le moment je vois un report du départ

26 oct. 2023

Pour quelle raison un report du départ?

26 oct. 2023

Parce que vraiment grosse baston potentielle en Manche dimanche.
Windy le montrait hier matin, mais pas aujourd'hui 🤔🤔🤔

26 oct. 2023

C'est surtout le passage du golfe de Gascogne qui sera engagé et délicat

26 oct. 2023

Oui c'est pas gagné pour un départ dimanche, mais si il est retardé il y a de nouvelles fortes dépressions prévues mercredi soir et vendredi.
Pas facile de prendre la bonne décision pour ne pas envoyer tout le monde au casse pipes dans le golfe de Gascogne.

26 oct. 2023

Il suffirait d'un en juillet...

26 oct. 2023

Un regard sur la météo changeante du départ
actu.fr[...]38.html
Ce matin, ce ne serait plus tant la météo de dimanche qui serait délicate que la perspective, si le départ est retardé, qu’il le soit d’une semaine compte tenu de la très grosse dépression qui arrive dans le courant de la semaine prochaine.
La vitesse des bateaux en compétition en particulier les Class 40, et parmi eux les performances des équipages les moins aguerris, leurs permet-elle de pouvoir s’engager dans le Golfe de Gascogne avant mardi matin ?
En attendant, le feu d’artifice avancé à vendredi
actu.fr[...]31.html
Sous le chapiteau des Ultim,sur le stand Actual, une vidéo qui explique succinctement le fonctionnement aérien de ces trimarans et quelques images de navigation d’Actual sur grand écran.

26 oct. 2023

Sans vouloir jouer les rabats joie, combien d’ofni (cétacés) vont ils encore découper?
Les ofnis sont 90% du temps des cétacés

Comment peut-on encore autoriser cette chasse aux baleines?
On verra à l’arrivée combien auront tapé
Ils feraient mieux d’aller chercher du café comme grain de sail et le vendre en rentrant avec une prime pour les premiers avec des vitesses maxi comme handicap genre 12 nds…
Après ce sont des idées mais je regarde d’un moins bon œil ces courses au fric dont le seul but est de promouvoir de grands pollueurs mais bon je pense qu’on y changera rien comme d’hab…

26 oct. 2023

Woozoo, depuis la course du thé, c'est comme ça, c'est juste de plus en plus des machines à tuer.

26 oct. 2023

Si, si on peut faire évoluer les choses, il faut y croire et agir.

26 oct. 2023

Tout à fait d’accord et des voix commencent à s’élever y compris chez les marins concernés…
Les sponsors seraient tout trouvés en plus JM Dillon Jacques Vabre Carte Noire Milka… bref tous les produits qu’on achète en face
Et les banques bien sûr
Restons optimistes
Et bons vents

27 oct. 2023

Euh! T'es sûr ? Parceque je vois plutôt que ça empire à vitesse grand V.

26 oct. 2023

Sinon j’adore la mer, j’adore la voile et un vrai marin ça ne tue pas les baleines même pour du blé…

26 oct. 2023

La viande de baleine se mange.

26 oct. 2023

Exact mais ils ne s’arrêtent même pas pour en profiter…

26 oct. 2023

Le départ dimanche semble se confirmer :
www.ouest-france.fr[...]556401b

27 oct. 2023

Une première : un bateau martiniquais avec un équipage martiniquais, dont l'un pratique la yole. Bonne chance à eux !

la1ere.francetvinfo.fr[...]29.html

27 oct. 2023

Les primes sont pas les mêmes selon la classe ou il court ,c est pas normal

27 oct. 2023

bjr
J'ai l'impression qu'il va y avoir de la casse ..ça va etre musclé en Manche/et proche Atlantique

27 oct. 2023

Oui surtout pour les Class 40
30 à 40 nds de SW prévus pour le passage du Cotentin avec un coef de 104 ça va être difficile.
Ensuite mercredi soir et la nuit 40 à 50 nds de SW pour passer le cap Finistère
On va peut-être voir des bateaux se mettre à l'abri avant le cap Ortégal pour laisser passer le gros de la dépression.

27 oct. 2023

Uni alors qu'un transport par la route jusqu'au Canaries éviterait bien des tracas et autres soucis..

peut-être pour la prochaine quand le pont vers les Canaries sera fini.

27 oct. 2023

A l'abri avant Ortegal, bonne blague...

Est-il possible d'innover en reportant le départ des class40 uniquement?

Sinon Dalin HS
www.transatjacquesvabre.org[...]forfait

28 oct. 2023

Je ne comprends pas la partie sur la qualification pour le VG sachant qu'il ne va pas accumuler de milles sauf si c'est pour se préserver pour de futures courses qualifiantes.
Et aussi 'dans le respect des autres équipages', qu'il ne fasse pas de déclaration OK mais quel rapport avec les autres équipages ?

28 oct. 2023

Il prend le départ puis abandonne, c'est pas comme ne pas faire la course(je suppose).

28 oct. 2023

DNF (do not finish) donne quelques points. Pas DNS (do not start).

29 oct. 2023

Merci Polmar mais sur le lien donné plus bas on ne parle que de milles parcourus. Si tu as raison, encore une de ces règles de course que je trouve ridicule. Et s'ils volent le départ il faut réparer pour prendre quelques points je suppose.

27 oct. 2023

Et dire que c'était un favori. Mais bon, il va quand même franchir la ligne de départ, sous perfusion ??

27 oct. 202327 oct. 2023

Des suites de sa commotion cérébrale au mois de Mai lors de l'Ocean Race ?

27 oct. 2023

Commentaires à propos de certains sponsors:
www.radiofrance.fr[...]4462953

27 oct. 2023

Charlie Dalin forfait pour la Jacques Vabre !

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]155b2ed

27 oct. 2023

Le binôme de l’Imoca MACIF Santé Prévoyance, Charlie Dalin et Pascal Bidégorry, franchira néanmoins la ligne de départ en accord avec l’équipe médicale afin de permettre à Charlie de poursuivre le dispositif de qualification au Vendée Globe mais sera contraint d’abandonner une fois la ligne de départ franchie. »

???
Bon , il n'y a pas que les femmes qui ont des soucis périodiques.

Espérons que ce n'est pas trop grave pour Charlie.

27 oct. 2023

J’espère pour lui que ce n’est pas trop grave.

27 oct. 2023

Il n'y avait as de suppléant prévu pour ce cas-là ?
Évidement cela n'assurait pas le processus de qualification pour le VG

27 oct. 2023

C'est vraiment dernière minute parce que encore avant-hier (25.10.23) www.scanvoile.com[...]es.html , probablement un truc un peu sérieux 😔

28 oct. 2023

Peut-être les suites de cet accident ?
www.ouest-france.fr[...]a0c130a

28 oct. 2023

Merci Flora 🙈👎🧐😥

27 oct. 202327 oct. 2023

Mon favori est prêt !

🇫🇷J-2 avant départ musclé !🌊
L’heure est au sérieux pour Guirec et Bilou qui se mettent déjà en conditions pour un départ de course musclé dimanche, au menu coup de vent et forts courants de marée, le combo gagnant pour secouer toute la flotte de la Transat Jacques Vabre.
Les dépressions vont se succéder et il n’y aura de répit pour personne avant d’atteindre les latitudes des Alizés.
Guirec et Bilou sont sereins, ils ont confiance en leur bateau et en ont vu d'autres mais il va y avoir du sport, des embruns et de la fatigue c'est certain !
Go Guigui & Bilou, Go !

www.guirecsoudee.com[...]abre-j7

27 oct. 2023

Il n’a pas l’air stressé 😉

04 nov. 2023

Des nouvelles de Guirec et Bilou /FREELANCE :

Entre les conditions météo des prochains jours et les contraintes de marée pour sortir des bassins du Havre, la première option de départ à l’étude serait mardi prochain au matin.
Attendons tout de même d’en avoir la certitude car Dame Nature n’aime pas anticiper ce genre de décision.🌬️
🏁Une chose est sûre, à ce stade, le parcours sera modifié pour une route directe vers la Martinique, sans détour vers l’équateur.
🪵🌲On vous tient au courant bien sûr !
En attendant, Guirec et Bilou font du jardinage post tempête !

04 nov. 2023

C'est pas le moment de se blesser!

28 oct. 2023

Comme d'hab en cette saison ?

27 oct. 2023

Les fichiers gribs sont impressionnants pour la semaine prochaine, il va y avoir des mises à l'abri et de la casse... Je ne leur souhaite pas.
En ce qui me concerne j'ai annulé la sortie prévue du 1er au 5 novembre...

28 oct. 202328 oct. 2023

Les McDo aussi, ils sont contents !

Tout bien expliqué sur le FB de Violette :
www.facebook.com[...]ailing/

28 oct. 2023
28 oct. 2023

L'usine à gaz des règles de qualif VG : www.vendeeglobe.org[...]lection

28 oct. 2023

Je trouve qu'il ne se dit pas grand chose de la météo et des conséquences sur le site de la course.
on ne peut pas dire qu'elle leur soit favorable et qu'elle ne va pas jouer les troubles fetes.
les "ultimes" vont en subir le moins, une trentaine d'heures seulement.
les "imocas" vont très probablement passer en mode préservation, faut marquer des points et garder son mât.
les "océan fifty", 6 bateaux, pourraient s'entendre pour se mettre à l'abri et reprendre ensemble dès que la mer redeviendra praticable.
les class 40, 44 bateaux, se prendraient trois fronts violents en pointe bretagne, dans le golfe et au cap Finistère, ça ferait beaucoup de casses et avec peu d'échappatoires...bof! a partir de mercredi il ne faut pas trainer dans le golfe! les faire arrêter, mais ou?

29 oct. 2023

Un certain Michel Desjoyaux a été capable lors d'une course de se mettre à l'abri et de finalement gagner vs casses, abandons, fatigue

28 oct. 2023

Cela va effectivement être particulièrement dur pour les Class 40, surtout le passage du cap Finistère mercredi et jeudi.
Il va sûrement y avoir de la casse.

D'où ma question de pouvoir reporter le départ des class40 uniquement. Dimanche 5/12, pour le moment, parait plus propice.

28 oct. 2023

Peut-être faudrait-il prendre la décision pour les futures courses de choisir des dates de départ plus tôt dans la saison. Il y a pas mal de coup de vent et tempête à cette période de l’année.

28 oct. 202328 oct. 2023

Des explications ?
Escale à Lorient pour les Class40.

www.transatjacquesvabre.org[...]class40

28 oct. 2023

Et comme toujours, beaucoup d'infos, des videos et des photos sur le FB en mode public :

www.facebook.com[...]sVabre/

il suffit de cliquer sur la X pour ouvrir, il n'est pas nécessaire d'être inscrit sur FB.

Bravo à l'organisation, ça semble être une décision raisonnable.

28 oct. 2023

C'est inédit, mais c'est ce qui parait le plus raisonnable.

28 oct. 2023

Je ne vois pas de nouveau départ avant lundi 6 ou mardi 7, ceux qui auront de la casse auront le temps pour réparer.

28 oct. 2023

Départ demain matin à l'aube : 4h55 UTC, donc 5h55 de l'heure d'hiver, il fera encore nuit !

En live sur FB.

29 oct. 2023

Fausse info, apparemment ! Désolée, j'avais vu ça sur FB

www.facebook.com[...]361215/

28 oct. 2023

La tempête qui s'annonce serait exceptionnelle...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]b2221d0

28 oct. 2023

Il est question de modifier le parcours pour les Class 40 afin qu'ils n'arrivent pas trop tard en Martinique.
D'après des copains concurrents ils iraient virer Madère puis des way-points fictifs entre Madère et La Martinique pour les empêcher de monter trop Nord et trop près des dépresssions.

29 oct. 2023

Ce qui m'amuse c'est de voir que les Class 40 sont considérés comme les "petits" alors que comparé à nos misérables IRC "Cap Martiniquais/transquadrateux", ce sont des avions !

Par contre je suis plus inquiet pour les "vieux" imocas qui pour certains ne marchent pas beaucoup plus fort que les 40 pieds et qui risquent de se trouver dans de bien désagréables conditions... Ce n'est pas trop le vent, mais c'est l'état de la mer..

29 oct. 202329 oct. 2023

Il y a effectivement quelques vieux Imoca qui vont être à la peine

29 oct. 202329 oct. 2023

Le départ est bien cet après-midi, à partir de 13h05, mais il faut montrer patte blanche pour suivre le LIVE !

www.transatjacquesvabre.org[...]-minute

29 oct. 2023

ils viennent d'annoncer que les IMOCA ne partent plus aujourd'hui

29 oct. 2023

Ils feraient mieux de tout annuler..ça devient ridicule. Plus de support média, plus de bateaux accompagnateurs, les sponsors ne vont pas aimer.
Il faut faire un report le temps nécessaire et faire un départ avec tout le monde quand ça sera de nouveau navigable.

29 oct. 2023

Pour moi , il faut donner le départ faire un parcourt local et un retour au port pour l ensemble , c est une fête , pas envoyer au casse pipe les navigateurs .

29 oct. 2023

je ne sais comment ils se demerdent avec toutes les données qu'ils ont pour trastouiller et tortiller des fesses encore.

ça fait déjà un moment que ça sent mauvais par ici et qu'on la sent venir grosse. Faut reporter, on ne sort pas sciemment avec ce temps, maxi ou pas. Basta

29 oct. 2023

Et dire que les pointures de la météo sont sur place, alors qu'il suffit d'un clic et venir sur hissé Oh.

29 oct. 2023

@trimaran, c'était quand même plutôt prévisible ce report du départ.

29 oct. 2023

sur Twitter, je vois les réactions de Cammas ou Beyou, qui disent que les plus rapides des imoca auraient pu passer à la rigueur mais pas la moitié de la flotte. pour Cammas cela évoque la dépression de la route du Rhum 2002.
ils disent tous que c'est raisonnable de ne pas y aller.

29 oct. 202329 oct. 2023

Seuls les Ultims partiront vraiment...

Les IMOCA restent sur place au Havre, parce que pas de place ailleurs pour une escale !
Les Ocean Fifty rejoindront les Class40 à Lorient.

Peut-être aurais-je dû l'écrire au conditionnel ?

sur marine traffic on les voit sortir

29 oct. 2023

Qui sort?

apparemment les classe 40

29 oct. 2023

C'est comme aux Canaries, pour le plaisancier lambda, si t'a pas réservé à l'avance ta place, tu pars pas (pas de place pour accueillir 40 class 40, ils restent au Havre--de paix?).

29 oct. 2023

Mais tu sais pas lire ?

29 oct. 2023

Ben si, faute de pouvoir accueillir les bateaux, ils restent au Havre, puis Lorient, qui a la capacité de les accueillir.
On pourra juste reprocher une impréparation en amont, de l'organisation.

non les classe 40 vont à Lorient les imoca restent au Havre

29 oct. 2023

Les Class 40 arrivent dans l'avant port
Pour le moment le temps est maniable :
16 nds rafales à 22 dans le 165 et mer peu agitée creux 1m

29 oct. 2023

Les Ultims étaient déjà sortis hier soir... mais pour attendre où ?
Je ne connais pas Le Havre.

29 oct. 2023

Ils sont dans le bassin Théophile Ducrocq cf Marine traffic

29 oct. 2023

Un grain vient de passer : vent 26 nds rafales à 30 dans le 210
Arôme prévoit pour le départ 30 à 35 nds SW sous grain

29 oct. 2023

Les Class 40 et les Ocean Fifty sont en attente dans l'avant port, les Ultim sont encore aux pontons
Grand ciel bleu et vent 16 à 20 nds de Sud mais il y a des grains qui chauffent.

29 oct. 2023

Un peu plus à l'ouest, pour l'instant (10h UTC) c'est grand ciel bleu, du vent irrégulier sans être très fort (je n'ai pas les mesures au sémaphore de Bréhat) mais on sent bien que l'air est instable...

29 oct. 2023

pour le moment il n'y a rien de violent de prévu, mais le passage du raz Blanchard la nuit prochaine vent contre courant risque d'être difficile, il y a 25 à 30nds de SW de prévu et 6 nds de courant portant vers l'W, ça va être casse bateaux.

29 oct. 2023

Le 2 il vaudra mieux être au bar, ou loin dans le sud.

29 oct. 2023

@polmar, et même très loin au sud.

29 oct. 2023

Départ retransmis sur la chaîne TV L'Equipe à partir de 12h et quelque.
En principe...

29 oct. 2023

12h55 sur France 3
Info du journal Ouest-France : "Plusieurs options s’offrent à vous pour pouvoir suivre le départ de cette course en direct autrement : France 3 assurera un direct de 12 h 55 à 14 h 20. La Chaîne L’Équipe effectuera également un direct de 13 heures à 13 h 50. Infosport+ et Eurosport Player ont également prévu une retransmission en direct."

29 oct. 202329 oct. 2023

Toute la semaine prochaine le golfe de Gascogne ne sera pas praticable
Les bateaux commencent à sortir du port pour se diriger sur la zone de départ au large du cap de la Hève au Nord du chenal du Havre à proximité de la bouée Général Metzinger.
Les concurrents ne vont pas monter jusqu'à Etretat, ce sera un retour sur la Hève avec une bouée à virer puis direction le Cotentin.

40 noeuds au près !

que fait gitana cap au 10 à 10 noeuds ?

ça redemarre

29 oct. 202329 oct. 2023

C'est sur la chaîne L'Equipe depuis midi, effectivement !
Magnifiques images.
Bientôt les class40 !
(bien) commenté par Alexia Barrier.

29 oct. 2023

Mêmes images sur France 3

29 oct. 2023

Superbes images.
Bravo aux cinéastes, et aux rayons de soleil pour la lumière magnifique.

29 oct. 202329 oct. 2023

Terminé sur l'Equipe, je passe sur FR3 ! super !
Encore commenté par des femmes... c'est qui ?

29 oct. 2023

Karine FAUCONNIER

29 oct. 2023

Superbe départ des classe 40. Il y a vraiment des écarts de vitesses entre les 1ers classe40 construits et les tous derniers récemment sortis de chantier.

29 oct. 2023

Le site est très moyen:
Position à jour pour les ultimes...mais pas pour les class 40!
Philou

29 oct. 2023

Si, tous mis à jour à 14h20 à l'instant...

29 oct. 2023

Du coup si report de plusieurs jours pour les IMOCA, Dalin va peut être partir pour la course complète ?!

29 oct. 2023

Je viens de regarderles fichiers meteos; j'ai l'impression que les class 40 seront coincés une bonne semaine à Lorient!
Philou

29 oct. 2023

Oui, c'est mon impression aussi.
Les Imoca sont coincés au Havre pour aussi longtemps.

29 oct. 2023

Peut-être un départ des Imoca dimanche prochain? En tous cas les prévisions météo sont dantesques lors des prochains jours. Ça va souffler!!

29 oct. 2023

J'ai l'impression que Rothchild doit avoir un petit problème....
Pas normal qu'il soit à la même vitesse que Sodebo....qui est devant!
Philou

ils ont perdu un peu de temps à un moment : vitesses 10 noeuds cap au 10
ils n'ont pas retrouvé tout de suite leur vitesse.

Lazartigue passe par le Blanchard juste à l'Est d'Aurigny.
cela devrait le remonter au vent plus vite que par les Casques.
mais s'il revire trop tôt : la mer est dure au SW des Casques.
à suivre de près !

29 oct. 2023

Dingue!!!
LARTIGUE fait un brusque virement de bord pour passer devant Alderney avec désormais courant dans le nez qui va augmenter. Ils Embouquent le Blanchard
Mais c'est la route la plus courte!
Ils sont forts ces petits jeunes...et ils ont pas froid aux yeux...
Philou

gitana fait pareil.

Sodebo aussi
ce sera payant cette nuit avec du vent plus Sud et moins fort le long de la côte bretonne.

29 oct. 2023

Ils ont le courant dans le nez mais la mer et le vent sont dans le même sens
Cela risque d’être beaucoup plus compliqué pour ceux qui vont arriver en fin de soirée qui eux auront le vent contre le courant, la mer va être dantesque dans le raz Blanchard

29 oct. 2023

En regardant le courant.....ils est encore pas trop fort...mais le Blanchard avec vent 26 nds dans le nez à contre courant (qui débute il est vrais)....il faut le faire.
Si un helico est la cela fera de belles images...
Il faut vraiment avoir confiance dans la structure de son bateau!

le jusant s'arrête dans une heure .
le flot porte plutôt NE avec le vent dans le même sens la mer est moins dure

ont tous viré Actual un peu tard et BP par l'ouest des Casquets pas forcément une bonne idée si près du phare

beaucoup de casiers par là, souvent avec deux flotteurs reliés par cinq mètres de bout flottant ...

29 oct. 2023

SVR Lartigues fait du tourisme ?
Il est parti pour passer par la Déroute et passer au Sud de Jersey
Il touchera les courants favorables plus tôt et devrait avoir moins de mer en longeant les côtes d’Armor

29 oct. 2023

Ils sont tous derrière à la queue leu leu...

29 oct. 2023

ils semblent resté pres de la cote plutot que filer à hauteur des Scilly sans doute par précaution

29 oct. 2023

Ils vireront quand le vent refusera, il devrait passer Sud.

tant qu(ils sont au nord de la Bretagne babord amure si le vent prend du sud il adonne.
Il faudra voir après Ouessant mais pour les heurs qui viennent ils vont avoir une route plus confortable avec un angle de vent meilleur que s'ils étaient restés au nord de la manche.

29 oct. 2023

Voilà ils ont viré pour passer au nord de Jersey.

BP vient de Virer SSE là je comprend moins.

leurs vitesses varient beaucoup d'un moment à l'autre le vent semble irrégulier comme ici à Cherbourg.

29 oct. 2023

Sodebo aussi...

29 oct. 2023

Ils veulent peut être laisser les Roches Douvres à tribord et virer ensuite pour longer la côte et profiter de la renverse de courant qui se fait plus tôt à la côte.

il y a belle lurette qu'ils ont passé les Roches Douvres.
sauf Sodebo qui semble aller vers Saint Malo ?

non il fait de nouveau de l'ouest

29 oct. 2023

C’est vrai qu’aux vitesse auxquelles les Ultims vont on a du mal à suivre

29 oct. 2023

Caudrelier remonte Gabart, il va 2 nds plus vite, grâce au courant plus près de côte ?

29 oct. 202329 oct. 2023

Il va falloir que Gabart se decide.. nord ou sud du DST...

29 oct. 2023

Les class40 font du rase-cailloux au nord du Cotentin...

29 oct. 2023

Il y a un chenal à terre, le chenal Hédouin, mais il faut soigner sa navigation.
Il permet d’avoir moins de courant contre à terre surtout comme aujourd’hui avec un coefficient de marée de 104

29 oct. 202329 oct. 2023

Gabart a l'air de vouloir contourner le DST Ouessant par le nord... ou alors il vire sous peu pour se glisser entre l'île et le DST.
Sur marine traffic on voit qu'il y a beaucoup de monde sur l'eau dans le secteur, et avec le gros temps qui se pointe...

29 oct. 2023

Rothchild va direct sur la DST.
il va devoir abattre très fort en 150/140.
Je ne comprends pas trop...
Site très mal fait ou il est impossible de suivre en temps réel le déplacement. Il faut ressortir pour se reconnecter.
Peu d'informations rapides aussi
Philou

29 oct. 2023

Voilà!
Il vient de virer au 168.
Il est passé au ras du DST!
Et il vient de reprendre la tête...
Philou

30 oct. 2023

les ultims sont au pres puisque le vent est SW, donc il faut tirer des bords.
Rothchild a vire de bord pres du DST pour un cap SE.
Aucune raison d'abattre tres fort, il faut suivre un minimum pour comprendre :-)
Pour suivre en temps reel pres des cotes il est beaucoup plus simple d'utiliser marine traffic ,par exemple, que le site lui meme.

29 oct. 202329 oct. 2023

Gîtana passe entre le DST et Ouessant, SVR passe en milieu de Manche et virera plus tard.
Par contre Banque Populaire va devoir virer rapidement pour ne pas rentrer dedans voici la situation

29 oct. 2023

Il vient de virer, Sodexo arrive derrière et va devoir virer aussi

30 oct. 2023

Savez vous si du coup Charles Dalin va partir, vu que le départ va être retarder de près d'une semaine ?

30 oct. 2023

Bonjour,
Quelqu’un a t il des nouvelles de Kito de Pavant ?
« Empalé par un autre concurrent » selon Midi Libre

30 oct. 2023

Bonjour, « Empalé par un autre concurrent » selon le Midi Libre !
Le sous titre serait-il "le journal des fake", le bout-dehors de l'autre concurrent a crevé la grand-voile et cassé la bôme.

30 oct. 2023

Ben oui, pas lui, son bateau, heureusement !

30 oct. 2023

SVR est le premier à avoir passé le front il va pouvoir entamer sa descente sur le cap Finisterre.
c'est derrière le front quand ils seront tous alignés que l'on pourra compter les points!

30 oct. 2023

A voir la photo de la collision et à lire ce que raconte Kito ils (Movember) ont virés de bord, et se sont retrouvé devant Curium qui était toujours tribord amure et pas prêt à virer, d'où l'accident...
Triste pour Kito, mais j'espère que Marc Lepesqueux et Renaud Dehareng pourront continuer leur course.

30 oct. 2023

Les concurrents doivent être sous un stress maximum lors du départ et immédiatement après. Car, en soi, le passage de la bouée suivi d'un lof jusqu'au près tribord puis d'un virement de bord qui n'a aucune raison d'être précipité, n'est pas une manœuvre extraordinaire même avec un grand frais.
Pourtant il y a eu quelques loupés, dont la bouée touchée par le premier.

30 oct. 202330 oct. 2023

Crédit Mutuel a démâté cette nuit dans le raz Blanchard :
www.transatjacquesvabre.org[...]la-nuit
www.transatjacquesvabre.org[...]octurne

30 oct. 2023

SVR qui est le seul à avoir passé le front engrenge les fruits de son investissement.
Les autres, j'imagine, on préféré faire du sud en attendant que le front ne leur passe dessus. Le front se déplaçant vers l'ouest. Deux stratégies, on voit bien celle qui a payé...

Tout à fait! En ce moment il va 15/20 noeuds plus vite que les autres, et il pourra abattre dans une dizaine d'heure contrairement aux autres. La bulle à hauteur de Gibraltar pourrait redistribuer les cartes, mais il vaut mieux arriver avec de l'avance que du retard.

30 oct. 2023

En Class40 une belle option de Groupe SNEF qui passe le long de la côte au sud des 7 îles et remonte de la 19ème à la 2ème place...

30 oct. 2023

Gabart : plus de 500 milles en 24h !

30 oct. 2023

je crois que le record en 24H ultim est 889 miles (Sodebo en 2020)

30 oct. 2023

Les class 40 rentre bientôt dans le chenal du Four....vent dzns le pif et à contre courant!
Ça doit secouer...
Cependant en regardant la webcam du conquet....la mer semble plate et la visu bien dégagée...
Philou

30 oct. 2023

mer plate et grand soleil dans le four, le premier est dans le chenal mais les suiveurs tirent des bord dans les cailloux pour avoir moins de courant, pas le droit a l'erreur :-)

30 oct. 2023

Vent dans le pif et à contre courant!
Ce n'est peut-être pas mal quant à l'état de la mer, même si les voiliers sont ralentis.

30 oct. 2023

@ Imarra
Ah oui... pas bien au courant !
Ils sont tranquilles maintenant, ils vont bientôt avoir passé le cap Finisterre.

30 oct. 202330 oct. 2023

Les Ma'tiniquais ont fait du tourisme autour des anglo-normandes... ça y est ils ont repris le bon cap, mais il sont pas rendus !

Déjà 5 abandons de Class40.

30 oct. 2023

Les martiniquais se sont mis sous Guernesey pour réparer leur safran. D'autres font effectivement du tourisme...

30 oct. 2023

Derrière Jersey, il semble.
Ma réflexion n'était pas méchante, plutôt un clien d'oeil. Comment le sais-tu qu'ils ont eu pb de safran ?

30 oct. 202330 oct. 2023
30 oct. 2023

ok, mais on voit sur le tracking qu'ils sont descendus derrière Jersey.
Entre l'île et la côte.

30 oct. 2023

A peine géré le front de la depression au sud de l'Irlande que SVR et les autres ultimes doivent gérer le passage au mieux de la dorsale anticyclonique au dessus de madère.
Pas vraiment le temps de s'embêter

30 oct. 2023

Pas vraiment le temps de s'embêter ... ben non, ils vont trop vite pour ça.

30 oct. 2023

je suis sûrement pessimiste ou alarmiste mais j'espere que la Saillor qui gere le port de Lorient a prevu le coup pour qu'il n'y ait pas de casse lors du passage de la tempete .ça serait trop idiot de se mettre à l'abri et finalemnt d'avoir un bateau ne pouvant reprendre la course

03 nov. 2023

Tout c'est bien passe au port pour les classes 40 et les imocas :-)

03 nov. 2023

J’ai vu des vidéos du port du Havre. Impressionnant le niveau de la houle dans le port même. Avec des mini déferlantes. Ils ont bien fait de tourner les Imoca.
Maintenant la question que l’on se pose, quand vous ils pouvoir partir?

30 oct. 202330 oct. 2023

SVR quasi a l'arret depuis 20 mn ………et c'est reparti...

30 oct. 2023

SVR à 11 Nds !!!! ????? merde !!!! soucis .....?????

30 oct. 2023

Visiblement reparti mais a24 nds

30 oct. 2023

Ce n'est pas la course mais je note beaucoup de solosailor, en AIS, pour des équipages ..en double.

31 oct. 202331 oct. 2023

@trimaran. Déjà que même pour les solitaires je trouve ça naze.

31 oct. 2023

Pour moi, ce n'est pas plus inadapté que de signaler "aux autres" par signaux optiques que le navire est à capacité de manoeuvre restreinte (cf. règle 27 du RIPAM).
Et qu'ils doivent être particulièrement attentifs.
Mais cela ne confère aucun privilège supplémentaire au "Solo sailor"; et ne l'exonérera d'une quelconque responsabilité en cas d'accident.

Par analogie, quand tu es en panne au bord de la route, il t'est demandé de mettre ton gilet jaune et d'allumer tes warnings. Pourtant ce n'est pas ces equipements qui vont t'aider à réparer ta voiture.

31 oct. 2023

Si le gars qui signale être à capacité de manœuvre restreinte parce qu'il est sous spi avec la famille à bord (on me l'a déjà sorti), c'est en effet stupide. Sinon, un navire qui est vraiment à capacité de manœuvre restreinte est privilégié. Un "solo sailor" non. Et d'autant plus si il est au large après plusieurs jours, preuve qu'il ne maintient pas la veille.

31 oct. 2023

Euh, le rapport avec réparé ton bateau, via un AIS

30 oct. 2023

On dit qu'ils volent...et certains volent sur la Pointe du Raz ;)

31 oct. 2023

SVR met la pression.
départ parfait, premier front parfait et pour le passage de la dorsale on voit que tout le monde se cale dans leur sillage. une bien jolie trace que Gabart/Laperche laissent sur ce début de transat.
Mettre Caudrelier et Le Cléach à la peine systématiquement c'est une prouesse.

31 oct. 2023

Yesss !!!!! Avec tout ce qu'ils ont vécu...... rendre à césar ce qui...
Gabart est qd m le vainqueur du VG et d'un TM en multicoque !!!!!
Sodeo, toujours au fraise.....
Il est bien gentil Thomas C., mais on demande d'être un "échec et mat" dans cette class , le bateau d'Israël (sans jeu de mot !!!) à été et reste à cette image : œil pour œil........

Allez François et Tom !!!!!....

31 oct. 2023

Et Tom qui n'est pas là par hasard. Un sacré duo comme l'était caudrelier camas par exemple.
Bon maintenant ça va tamponner, revenir par derrière à l'approche des calmes de la dorsale. On fera les comptes à la sortie quand ils toucheront à nouveau du vent frais mais c'est peut être ce passage de dorsale qui va sceller le classement.

31 oct. 2023

L'italien est seul a avoir mis le spi?
pourquoi son bord est si plus direct que ceux des autres?

31 oct. 2023

Ils ont préféré passer au Nord des Glénan ?

31 oct. 2023

Je me suis posé la même question...
Et malgré une rotation du vent du 210 au 250 de 20h à 23h cela n'explique pas la différence de trajectoire. De plus les vitesses ont été autour de 12,5 nds (30 à 33 mn en 2h30).
Sur ce bord là, le premier gagne quasi 1h avec le deuxième.

31 oct. 2023

En Class40, les Martiniquais ont franchi toutes les difficultés... ils arriveront dernier à Lorient, mais ils seront toujours en course ! Bravo !

31 oct. 2023

Transat Jacques Vabre : privés de télé, les Imoca négocient...

Par Philippe Eliès

Le 30 octobre 2023 à 20h16
Cloués au port et privés de dessert, dimanche au Havre, les Imoca l’ont mauvaise. Skippers et sponsors réclament leur part du gâteau médiatique aux organisateurs de la Transat Jacques Vabre. Ça négocie en coulisses.

Les 40 Imoca sont toujours dans le bassin Paul Vatine au Havre… Et certains sponsors ont beaucoup de mal à l’accepter ! (Photo Vincent Curutchet/Alea)
Transat Jacques Vabre

Les Imoca n’ont pas digéré. Pas accepté que les trois autres classes prennent toute la lumière médiatique et qu’on les laisse dans l’ombre, au port. Plein cadre d’un côté, écran noir de l’autre.

Ciaran, une bombe météo
Dimanche matin au Havre, on a vu des skippers Imoca plutôt contents de ne pas aller se coltiner avec cette tempête aujourd’hui nommée Ciaran. Une bombe météo qui va générer, dans la nuit de mercredi à jeudi, 80 nœuds de vent, des rafales à plus de 100 nœuds (185 km/h) et des creux de 12 mètres.

Dimanche au Havre, on a aussi croisé des sponsors Imoca très mécontents. Des partenaires qui investissent dans des foilers neufs à 8 millions d’euros, y ajoutent un budget annuel de fonctionnement de 2 à 3 millions d’euros, pour aller faire le tour du monde et à qui on vient dire au dernier moment : « Les trois autres classes partent, pas vous ! »

« Il y a eu des erreurs de communication »
On imagine la frustration et l’incompréhension de ces sponsors Imoca qui, à 800 dans une salle, ont regardé sur grand écran l’excellent direct de France Télévisions où les Ultimes, Ocean Fifty et Class40 ont, tour à tour, fait le show.

Dimanche soir, la réunion entre skippers et organisateurs a donné lieu à des échanges parfois tendus pendant 1 h 40. Les deux parties se sont quittées en étant à peu près d’accord sur rien. Sauf sur le choix de ne pas parler à la presse : « On ne parlera pas ce soir, lâche un skipper. Il y a trop de colère, on pourrait dire des choses regrettables qui mettraient peut-être fin aux négociations en cours ».

Seul Alain Gautier, team manageur de l’Imoca MACSF, a le courage de prendre la parole : « Je pense qu’il y a eu des erreurs de communication dès samedi soir. À partir du moment où le directeur de course a des doutes sur la météo, il doit en informer l’Imoca : ça n’a pas été le cas ».

Des moyens équivalents pour le direct télé
Même le président de la classe Imoca, Antoine Mermod, d’ordinaire très disert, s’est mué dans le silence. Ce lundi, après une bonne nuit de sommeil, il a repris la parole, non sans avoir âprement négocié avec les organisateurs : « Ils nous ont rassurés sur le fait qu’ils allaient mettre des moyens à peu près équivalents pour assurer un beau direct télé pour notre départ, d’un niveau au moins aussi bon de ce qui a été fait dimanche pour les autres classes ».

La classe Imoca, qui estime « représenter 70 % du business de l’événement », veut surtout que ses sponsors retrouvent de la visibilité et les retours sur investissements qu’ils n’ont pas eus dimanche dernier.

À lire sur le sujet
Transat Jacques Vabre : « On négocie avec les organisateurs pour que les Imoca aient aussi un direct télé pour leur départ, dimanche prochain »
« Vivement dimanche »…prochain
Ce lundi, on apprend que la retransmission du direct du départ a réuni 870 000 spectateurs sur France Télévision, soit 6,6 % de parts de marché. Un excellent score, quasi identique à l’émission « Vivement dimanche » de Miche Drucker le dimanche précédent.

Reste maintenant à savoir si ce deuxième direct télé promis aux 60 pieds sera national, ce qui représente un coût important. Reste surtout à connaître la date de départ des Imoca. « On espère dimanche prochain », dit Mermod.

31 oct. 2023

À l'anglaise:
Le départ est donné, franchit la ligne qui veut.
Et à Dieu vat.
Les skippers, ou leurs sponsors(?) décident en leur âme et conscience s'il faut sortir de la tranchée et aller au casse-pipe!

Bien sûr, totem immunité pour le comité de course.

31 oct. 2023

@Polmar, tout à fait d'accord.

31 oct. 2023

On voit surtout que c'est un gros business.

31 oct. 2023

Exactement c'est le marin qui doit desider de prendre la mer ou pas et personne d'autre
Business business

31 oct. 2023

ça fait drôle les traces des Class40 qui passent par la route...

31 oct. 2023

Oui, ce matin ils étaient à 35 noeuds à travers champs 😮

31 oct. 2023

Ils auraient pu faire un départ des imoca en direct comme les autres avec une bouée à contourner et retour au port le soir.

31 oct. 2023

jamais content dans cette classe.
faudrait leur réapprendre qu'un comité comme un arbitre ça se respecte.

31 oct. 2023

Quand je vous dis qu'un petit départ en juillet, par pétole, tranquille, avec bbq autorisés. Mais non, il faut du spectacle et du mauvais temps.

Les sponsors voulaient tellement mettre en avant les associations humanitaires qu'ils arborent.

31 oct. 2023

C'est la nouvelle mode, comme les tda et autres tdm qui veulent faire un bilan plastique de la planète. C'est juste du du bluewashing

31 oct. 2023

ils sont tous bien alignés derrière SVR, espérant, j'imagine, traverser la dorsale au plus court!!

31 oct. 2023

traverser pour atteindre 16W au niveau de Madère et avoir un angle au vent pas trop défavorable.
Par contre je ne comprends Actual. Ils sont en retard avec un bateau moins performant. Il faut tenter des options comme aller a l'ouest passer le front puis descendre sud sud ouest et passer la dorsale. De l'autre côté ça sera plein sud avec un bon angle au vent sans besoin de faire des bords de recalage ouest. En suivant le train ils n'ont aucune chance en vitesse pure.

31 oct. 2023

Correction : Le parcours oblige à laisser Madère à tribord.
C'est nul, cela réduit totalement les options §
Mais c'est bien pour la com, les sponsors et l'organisateur qui veulent des arrivées groupées des 4 classes. La compétition ouverte attendra,...la médiatisation est reine !

31 oct. 2023

Est-ce un point imposé du parcours ou simplement la représentation de la route la plus directe sur la cartographie ?
le site ne donne pas les informations officielles type "avis de course"...

31 oct. 2023

Oui. Point de parcours obligatoire (pour l'instant uniquement pour les Ultimes !) qui a été ajouté publié le 30 Octobre dans le document 8 des Instructions de Course "Avenant Mer ULT".
AVENANT EN MER ULTIMS
AVENANT PARCOURS - Le 29/10/2023 à 15:19 UTC
Rajouter l’île de Porto Santo à laisser à tribord (33°04’,000 N & 016°20’,000 W) avant de contourner Sao Pedro et Sao Paulo.

P.S : Les documents sont disponibles sur le site de la course dans "l'espace skippers".

01 nov. 2023

merci

31 oct. 2023

L'équipage Pirelli en Class 40 a-t-il effectué un 360 pour la bouée de dégagement touchée, ou bien a-t-il écopé d'une pénalité en temps ?

31 oct. 2023

Il me semble avoir entendu dans le commentaire du départ qu'il avait réparé, mais sans certitude.

01 nov. 2023

Oui ils ont réparé de source sûre

Coville plus à l'Est va t-il refaire une partie de son retard?
Son positionnement Est est moins pénalisant que pour une transat directe, où ils mettent le clignotant vers les antilles dès qu'ils peuvent. Là il faut faire du sud.

01 nov. 2023

Pour le moment... ils font ce qu'ils peuvent : 5 - 6 nds, sauf le dernier !

01 nov. 2023

Là les Ultims sont scotchés :

01 nov. 2023

Et oui... pourtant c'est la vitesse à laquelle un 35' normal fait le TDM actuellement dans le GSM !!!

Coville/marchand grapillent, et ils devraient pouvoir empanner plein sud avec un peu plus de vent que les autres.

01 nov. 202301 nov. 2023

Banque Pop en route sur Porto Santo ?

01 nov. 2023

le v'là reparti sud ouest, vers Funchal ?

01 nov. 2023

Etonnant ce petit bord...

01 nov. 2023

Sur la carte on voit que l’ile fait un gros dévent
Peu être qu'il y a un coup à jouer ?

01 nov. 2023

À priori, Banque Pop a un sérieux problème.

02 nov. 2023

Je croyais aussi, mais maintenant il avance 2 noeuds de plus que les sudistes et le vent sera plus fort au nord. Une ruse de sioux??

02 nov. 2023

bjr
cette course cette année tourne au desastre a cause de la meteo
les Imoca ne sont pas parti et pour dimanche ce n'est pas sûr
les Class 40 et Ocean Fifty à Lorient ,jusqu'à quand ?
finalement ne reste que les Ultim ..
coté retombé publicitaire ce n'est pas ce que les sponsors espéraient , ça grogne
josé

02 nov. 2023

C'est marrant calypso2, car les Imocas et les autres ne voulaient pas des ultim, et qui fait la course, pour l'instant..

02 nov. 2023

C'était bien tactique pour Banque Pop, un grand tour pour aller plus vite !

02 nov. 2023

Oui joli coup d'Armel
Il fallait oser..
Sinon , une remarque sur le site TJV....
Il faut toujours qu'ils pourrissent la carto avec une pub vraiment nulle et très longue... Et pour des amoureux de la voile .. on n'est pas vraiment attiré par ces montres qui balancent des containers à longueur de miles... Pour en faire des OFNIS destructeurs

03 nov. 2023

Je rappel que les ofnis sont a plus de 90% des êtres vivants
Pour l’instant personne n’a découpé de baleine mais ils ne sont que 5…
Affaire à suivre

04 nov. 2023

Tu tiens cette vérité d'où ?

02 nov. 2023

je félicite la personne qui a imaginé le parcours des Ultim. ça doit phosphorer dans les cockpits. Trop à l'ouest et tu fais du pré; trop à l'est et tu es privé de vent. La vitesse n'est plus le facteur dominant et cède la place à l'analyse. 👍😍

02 nov. 2023

Wow, bravo à Banque Pop pour ce coup tactique. Cependant, je ne comprends pas trop pourquoi il semble avoir un nettement meilleur vent que les autres (sur base des données vent de Geovoile).

02 nov. 202302 nov. 2023

Si tu actives la fonction météo sur le tracking, ça se comprend ! J'ignore quel est le modèle utilisé...

Enfin... pas évident à l'instant !!!

02 nov. 2023

Vu les prévisions mto, c'est mal barré pour un départ des imoca ce we ...

02 nov. 2023

Rien de nouveau pour les re-départs.

« Des consignes particulières ont été données dans les deux ports concernés poursuivait à midi Francis Le Goff. Une équipe logistique est à Lorient pour accompagner celles de la Sellor. Des solutions individuelles ont été trouvées par Julien Bothuan (maître de port principal de Lorient La Base) pour qu’il n’y ait aucun bateau à couple. Au Havre, une grosse partie de la Direction de course et de l’équipe mer est sur place. Les pontons ont été retirés pour que les bateaux soient dans l’axe du vent et non pas travers lors de sa rotation à l’ouest (…) Le démontage du village a été accéléré pour que rien ne puisse voler et des camions ont été installés pour faire écran. Il y aura encore une ronde organisée cet après-midi »

02 nov. 2023

Résultats des réclamations sur la première étape :
www.transatjacquesvabre.org[...]fichage
Seafrigo est arrivé à Lorient par camion, il va y avoir du boulot pour qu'il soit de nouveau opérationnel

02 nov. 2023

Curium pénalisé en application de la règle 14. 😯
Donc tu dois crier "tribord" puis donner un gros coup de barre pour éviter l'abordage.
Tribord n'est plus "roi des mers" 🥺.

Dans le cas présent, entre le ballast bâbord certainement plein + la grand voile bordée pour reprendre de la vitesse pour pouvoir virer, il devait être impossible techniquement d'abattre.
D'où le carton.
Quant à l'abordé, dommage qu'il se soit retrouvé non manoeuvrant bâbord suite à son virement foiré.
(Du moins, c'est ma lecture des images du départ)

02 nov. 2023

Il y a effectivement eu pas mal de cafouillage au moment du passage de la bouée.

02 nov. 2023

"Flotte sécurisée au passage de la tempête Ciaran Pas de départ avant lundi inclus pour les IMOCA "
www.transatjacquesvabre.org[...]our-les

02 nov. 2023

Aussi, il feraient route directe sur la Martinique, sans le détour prévu auparavant.

03 nov. 2023

60 nds dans le port du Havre, quand même !

Une petite video de la journée d'hier :

www.facebook.com[...]/watch/

03 nov. 2023

j'aurais bien aime avoir 60 nds chez moi.... au lieu de 100
le vent est 2,7 fois plus destructeur a 100nds qu'a 60 nds !

03 nov. 2023

Sur France Inter direct avec Gabart au journal de 13 h...

03 nov. 2023

Les courageux Ma'tiniquais qui se les gèlent !

04 nov. 2023

La course va finir par étre annulée ? , la méteo est pourrie sur un max de jours ...

04 nov. 2023

Je ne serais pas étonné mais les sponsors vont faire une gueule de 6 pieds de long.
Pour les prochaines fois qu’ils fassent partir cette course plutôt dans la saison . Nous savons tous que nous rentrons dans la mauvaise période météo.

04 nov. 2023

Plus tôt dans la saison?
Cela raccourcirait la période de venue des touristes 😥.

04 nov. 2023

Ils devraient plus souvent s'arrêter pour réparer...

04 nov. 2023

À la queue leu leu… 100nm d’avance pour le premier :

04 nov. 2023

Dépard lundi pour les Class40 et Ocean Fifty, mardi pour les IMOCA.
www.transatjacquesvabre.org[...]n-fifty

05 nov. 2023

Il va falloir que les IMOCA mettent la compresse pour arriver pas trop tard et avoir un peu de temps pour préparer/réparer pour la transat "retour à la base". Sinon ça va être un carnage de repartir avec des bateaux fragilisés et mal vérifiés.

05 nov. 2023

Et dire qu'ils sont censés faire le VG.

05 nov. 2023

Trimaran, et ils feront le Vendée Globe pendant que toi tu seras encore à débiner sur ton canapé H24 🙄

bateau reparé pour

05 nov. 2023

Merci pour le lien, mais c'est quoi un câble structurel?

05 nov. 2023

Patte d'oie de pataras?

04 nov. 2023

J'espère qu'ils vont être télévisés, et aussi bien que celui du 4.

05 nov. 2023

Et Charlie Dalin part du coup ?

05 nov. 2023

Non rien de changé pour Charlie Dalin d'après l'article Ouest-France... (réservé aux abonnés)

05 nov. 2023

Hello
Peu être un nouveau post pour le prochain départ, celui-là commence à être chargé non ?

05 nov. 2023

bjr
"mercredi prochain ça va secouer un peu dans le golfe de Gascogne ...je pense aux plus vieux Class40 qui n epourraient pas passer devant :ils peuvent attendre et s'abriter dans le fond du golfe de Gascogne ou il y a des ports faciles à prendre comme Gijon"
Francs Le Goff ,le telegramme de ce jour dimanche
pour certains bateaux le Jacques Vabre va devenir du convoyage

Petit matin Gibraltar juin 2024

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2022