Transmetteur compte tours moteur

Bonjour,
Sur la photo cela ressemble à une sonde de pression d’huile.
Le capteur serait plus du côté cloche d’inverseur, ou signal pris sur la borne w de l’alternateur

Salut,
Je crois que les 2 schémas existent (avec transmetteur OU avec borne "W" de l'alternateur):

Si c'est avec transmetteur, c'est une sonde à 2 fils située vers la cloche de l'inverseur.
Ce que tu montres sur la photo est une sonde huile à 1 fil...A minima, nettoyer l'entrefer de la sonde, verifier les contacts des 2 fils.

Si c'est avec borne "W" sur l'alternateur, et que le CT est à "0", peut être que c'est une panne de charge de l'alternateur (ex: charbons). Dans ce cas , le voyant "défaut charge batterie" devrait s'allumer; à minima, mesurer la tension de la batterie moteur tournant: elle devrait être mesurée autour de 14,4v .
Si le voyant défaut batterie ne s'allume pas à la mise sous contact, ET/OU reste allumé moteur tournant, ET/OU si moteur tournant, la batterie n'atteint pas les 14,3v et que le CT reste à 0 : c'est un probleme alternateur, pas de CT...
Mamita

bonjour,

j'ai trouvé le transmetteur enfin je crois. A vous de me confirmer.

J'ai reclippé les fils sur les cosses mais ne fonctionne pas.
D'après document en ma possession pour assurer une vérification

Ce sont des sondes assez chiantes à tester parce qu'elles sortent un signal impulsionnel ou sinusoïdal (sur mon yanmar, une impulsion par dent du volant moteur, sur d'autres c'est une ou plusieurs impulsions par tour).
Au voltmètre c'est dur de voir si elle fonctionne. A l'oscilloscope, c'est simple, mais il faut avoir un oscillo.
T'as pas un pote féru d'électronique ou prof de techno dans un college ou un lycée ?

Tu as des transmetteurs chinois sur aliexpress à moins de 15€. J'en ai installé un sur mon 1GM y'a 1 an et ça marche impec.

fr.aliexpress.com[...]90.html

Bonsoir

J'ai reconnecté un nouveau compte tours.
Quand je mets le contact avant allumage moteur l'aiguille oscille vers le point zéro.
Vérification de la tension entre borne IGN et GND 13 volts.
Allumage moteur l'aiguille du compte tours passe à l'extrême droite et reste bloquée.

Je ne comprend pas, avez vous une idée de la raison.
Serait ce mon transmetteur qui serait HS
Merci
Stephvélo

Voici les photos avant et arrière du CT

Cdlt
Stéphvélo

Sur mon Yanmar 1GM10 j'ai mis ça et ça fonctionne très bien.

Le volant moteur à 97 dents. Paramétrage du compte tour sur 97. Ca a fonctionné du premier coup et depuis 1 an pas de souci.

Par contre je l'ai mis à l'intérieur pour ne pas prendre de risque vis à vis de l'étanchéité...

Je l'ai commandé chez "rysjm car parts store" sur Aliexpress

fr.aliexpress.com[...]82.html

Le capteur vaut 11,40€TTC et l'afficheur 25,14€TTC, livraison gratuite.

merci à tous des informations donc décision je revend ce CT et je cherche un CT adapté

merci

stephvélo